Михаил 261977 @ 30.5.2019, 6:05
Подскажите пожалуйста как посмотреть уровень масла в вариаторе на Тойота саксид,какое масло туда лить и как заменить масло в вариаторе.Заранее спасибо!
Михаил 261977 @ 30.5.2019, 8:05
Подскажите пожалуйста как посмотреть уровень масла в вариаторе на Тойота саксид,какое масло туда лить и как заменить масло в вариаторе.Заранее спасибо!
Масло проверяется так, прогреваете вариатор до 60 градусов, переключаете все положения рычага, ставите рычаг в положение P, не глуша двигатель откручиваете пробку на поддоне вариатора, если уровень в норме, масло должно капать, если уровень низкий, из отверстия ничего не выйдет. В картере стоит переливная трубка (для проверки уровня).
maximilian33 @ 30.5.2019, 16:13
уточните пожалуйста год выпуска авто.По моему до конца 2014 года у наших машин автомат стоит а потом стали вариатор ставить
Михаил 261977 @ 30.5.2019, 23:04
Спасибо большое за совет))А коробка по номеру не знаю какая,знаю что такая же как на филдере))
Михаил 261977 @ 30.5.2019, 22:04
Спасибо большое за совет))А коробка по номеру не знаю какая,знаю что такая же как на филдере))
Hasen @ 7.6.2019, 13:47
реальный пробег авто близится к 90.000 км, Succeed 2014 года в новом кузове, тоже на CVT
в пути канистра Toyota 08886-02505 CVT FE 4л, планировал частичную замену, почитал форум и гугл, и видно что без снятия поддона не обойтись...
Пузо @ 7.6.2019, 14:42
У меня ушло литров около 5.5-6л со снятием поддона и заменой фильтра. Не было сервисной книжки поэтому не знал менялось масло или нет. Пробег с японии 108000км думал что уже надо бы менять, хотя проблем по варику не было. Когда слили жижу она оказалось чистенькая красноватая, даже гарью не воняла, поддон прям как и снаружи весь чистенький, блистит. Жаба кусала за потраченные деньги. Зато теперь знаю что в идеальном состоянии теперь.
Пузо @ 4.6.2019, 17:12
Фильтр SF427B
Hasen @ 10.6.2019, 9:47
А родной фильтр какой был? бумажный, сетка металлическая? и тот что поставили, какой там фильтрующий материал?
Пузо @ 7.6.2019, 21:42
У меня ушло литров около 5.5-6л со снятием поддона и заменой фильтра. Не было сервисной книжки поэтому не знал менялось масло или нет. Пробег с японии 108000км думал что уже надо бы менять, хотя проблем по варику не было. Когда слили жижу она оказалось чистенькая красноватая, даже гарью не воняла, поддон прям как и снаружи весь чистенький, блистит. Жаба кусала за потраченные деньги. Зато теперь знаю что в идеальном состоянии теперь.
Foreinger @ 15.6.2019, 14:11
Чтобы проверить жижу,отверните слегка сливную пробку на прогретом двиге,начнёт капать-подставьте что-нибудь,по нескольким каплям увидите.Всю сливать необязательно.Неметаллические прокладки поддона начинают течь,потому что их передавливают,когда затягивают болты поддона.
Hasen @ 19.6.2019, 13:46
каким усилием надо тянуть? есть сведения из мануала?
Hasen @ 19.6.2019, 14:46В 2 прохода, крест /накрест, окончательное усилие 10 Н/м. Так тянутся большинство крышек с мякгими прокладками. Для подстархуя можно промазать прокладку герметиком, но не от души, а как бы загрунтовать им. Т.е очень тонкий слой.Намазал и стер пальцами, но стер несильно. Примерно так.
каким усилием надо тянуть? есть сведения из мануала?
Hasen @ 19.6.2019, 15:46
каким усилием надо тянуть? есть сведения из мануала?
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0