Версия для печати темы

Автор: Leo-V 11.9.2016, 14:16

Здравствуйте. Пожалуйста, помогите советом, возможно, кто-то сталкивался с подобной проблемой на Пробоксе. Суть проблемы в следующем.
При повороте руля появляются не сильные щелчки-удары. На стоячей машине тоже самое. В одном сервисе сказали, что нужно менять рулевую рейку. В другом – стуки от подшипников стоек. В третьем – стук исходит от кардана рулевого вала. Что на самом деле? Как проверить?

Если кто-то сталкивался с подобной проблемой, поделитесь опытом, пожалуйста. Всё же рейка стоит немалых денег и будет обидно, если купишь её, а проблема в другом.

Одиннадцать лет назад я купил Камри с пробегом 51000. При трогании появился стук. На сервисе долго и с умным видом осматривали, дергали и т.д. Однозначный диагноз – менять рейку, так как стучит именно она. Рейку покупать не стал, но на самом деле оказалось всё проще – была плохо прикручена защита картера(неоригинальная, из стального листа).

Может и сейчас не в рейке дело?

Автор: алканафт 1.10.2016, 11:48

Цитата: (Leo-V @ 11.9.2016, 14:16) Здравствуйте. Пожалуйста, помогите советом, возможно, кто-то сталкивался с подобной проблемой на Пробоксе. Суть проблемы в следующем. При повороте руля появляются не сильные щелчки-удары. На стоячей машине тоже самое. В одном сервисе сказали, что нужно менять рулевую рейку. В другом – стуки от подшипников стоек. В третьем – стук исходит от кардана рулевого вала. Что на самом деле? Как проверить? Если кто-то сталкивался с подобной проблемой, поделитесь опытом, пожалуйста. Всё же рейка стоит немалых денег и будет обидно, если купишь её, а проблема в другом. Одиннадцать лет назад я купил Камри с пробегом 51000. При трогании появился стук. На сервисе долго и с умным видом осматривали, дергали и т.д. Однозначный диагноз – менять рейку, так как стучит именно она. Рейку покупать не стал, но на самом деле оказалось всё проще – была плохо прикручена защита картера(неоригинальная, из стального листа). Может и сейчас не в рейке дело?

Один чел в машине крутит руль , а другой с ямы рукой трогает все возможные детали , которые могут издавать слышимые в это время щелчки . Практически всегда можно это ощутить и найти прлемное место

Автор: nilom 2.10.2016, 10:48

http://probox-club.ru/forums/-rulevoe-upravlenie-t409-st220

Автор: Sergey A. 14.1.2021, 4:21

Цитата: (Leo-V @ 11.9.2016, 19:16) Здравствуйте. Пожалуйста, помогите советом, возможно, кто-то сталкивался с подобной проблемой на Пробоксе. Суть проблемы в следующем. При повороте руля появляются не сильные щелчки-удары. На стоячей машине тоже самое. В одном сервисе сказали, что нужно менять рулевую рейку. В другом – стуки от подшипников стоек. В третьем – стук исходит от кардана рулевого вала. Что на самом деле? Как проверить? Если кто-то сталкивался с подобной проблемой, поделитесь опытом, пожалуйста. Всё же рейка стоит немалых денег и будет обидно, если купишь её, а проблема в другом. Одиннадцать лет назад я купил Камри с пробегом 51000. При трогании появился стук. На сервисе долго и с умным видом осматривали, дергали и т.д. Однозначный диагноз – менять рейку, так как стучит именно она. Рейку покупать не стал, но на самом деле оказалось всё проще – была плохо прикручена защита картера(неоригинальная, из стального листа). Может и сейчас не в рейке дело?

Здравствуйте, у меня была такая проблема как щелчки при повороте руля. Вылечил протягиванием крепления рулевой рейки, причём затягивать нужно сверху, карданчики и удлинители ключей в помощь.

Автор: kagusarov 14.1.2021, 5:42

Цитата: (Leo-V @ 11.9.2016, 17:16) Здравствуйте. Пожалуйста, помогите советом, возможно, кто-то сталкивался с подобной проблемой на Пробоксе. Суть проблемы в следующем. При повороте руля появляются не сильные щелчки-удары. На стоячей машине тоже самое. В одном сервисе сказали, что нужно менять рулевую рейку. В другом – стуки от подшипников стоек. В третьем – стук исходит от кардана рулевого вала. Что на самом деле? Как проверить? Если кто-то сталкивался с подобной проблемой, поделитесь опытом, пожалуйста. Всё же рейка стоит немалых денег и будет обидно, если купишь её, а проблема в другом. Одиннадцать лет назад я купил Камри с пробегом 51000. При трогании появился стук. На сервисе долго и с умным видом осматривали, дергали и т.д. Однозначный диагноз – менять рейку, так как стучит именно она. Рейку покупать не стал, но на самом деле оказалось всё проще – была плохо прикручена защита картера(неоригинальная, из стального листа). Может и сейчас не в рейке дело?

протяни крепление рейки - 99% что косяк в этом....

Автор: rcdisster 18.11.2021, 3:29

А на пробике есть подшипники в чашках передних стоек? Они тоже могут щелкать.

Автор: newdoc1 18.11.2021, 3:41

Цитата: (rcdisster @ 18.11.2021, 7:29) А на пробике есть подшипники в чашках передних стоек? Они тоже могут щелкать.

До рестайла есть и могут
http://toyota.epcdata.ru/probox/ncp55v/137026/chassis/4803/48603/?frame_no=NCP55-0073045
Защита подшипника фетровой шайбой 48603С, право лево одинаково - лучше сразу менять, подшипник запрессован в верхнюю чашку, не менял, но какера было в нем много, мыл в бензине смазывал смазкой для ШРУС
После снятия стойки от ступицы желательно проверить схождение/развал
При большом желании можно посмотреть состояние приводов, т.е. ШРУСов, поменять смазку, при повороте руля они (наружные) двигаются.

Проблему рейки можно диагностировать, нужна яма и ещё одни руки, по сути в рейке стучать нечему если только зубья пар не выломаны, а если повреждения есть пропадает плавность вращения руля