Всем привет! Подскажите кто знает:при заводке на холодную очень большие обороты(на слух больше 2000),помере прогрева приходят в норму.Сравнивал с другой пробкой-разница есть.Машину брал с рук.Сам пока ничего не крутил.Хотелось бы узнать;кто виноват и что делать? Спасибо.

Всем привет! Подскажите кто знает:при заводке на холодную очень большие обороты(на слух больше 2000),помере прогрева приходят в норму.Сравнивал с другой пробкой-разница есть.Машину брал с рук.Сам пока ничего не крутил.Хотелось бы узнать;кто виноват и что делать? Спасибо.

Чем ниже температура за бортом, тем выше прогревочные обороты двигателя, наступит лето и обороты двигателя упадут.

Lajet @ 21.4.2013, 21:52
Всем привет! Подскажите кто знает:при заводке на холодную очень большие обороты(на слух больше 2000),помере прогрева приходят в норму.Сравнивал с другой пробкой-разница есть.Машину брал с рук.Сам пока ничего не крутил.Хотелось бы узнать;кто виноват и что делать? Спасибо.

... я с такой же фигней на своем боролся после замены моторчика на РХХ. Так и не одолел. Может причина была в другом, да я до нее не добрался. Пробокс у тебя какого года? И комплектация? Может мой? Алтай то тут почти под боком.

Это вообще нормальное явление, прогревочные обороты выше. И чем меньше разница между прогревочным и хх, тем засореннее система . Бороться с этим ненадо

я на короне"бочке" специально пружину затягивал побольше чтобы прогревочные не большие были, на морозе большие на холодный двигатель не гуд, как сделать на 1nz ? возможно поворотом положения датчика

Да обмануть датчик колена, датчик распреда, сжечь комп и снова пересесть на таз, благо там болты можно крутить хоть каждый вечер.

Из простого к сложному. Предположу, что там корпус КХХ криво стоит.

По зиме ломали копья, обороты вшиты в компе. Сразу повыше , чтоб экологию беречь, а не плювать бензином пока не прогрето. Чел думает у него превышение оборотов на слух. Вот на на диагностике или поставит пусть тахометр. Если действительно вылезет за пределы, тогда искать причину.

Lajet На слух? да что там определиш на слух.. Наши обороты (про 1NZ) - 700 (+ - 50)об/мин) это прогретый двигатель на нейтралке стоит и вентилятор не работает, заводиш на холодную обороты высокие и через минуту уже начинают падат падать падать - до 650-750. Създи на диагностику,на сканер,хотябы для успокоения души - если слишком высокие холостые на прогретом тогда уже меры принимать
Книжку по машине приобрети! много полезного

Была Корона, прогревочные обороты были маленькие, приходилось на педаль газа ставить палку и уперать в водительское сиденье, чтобы машина быстрей прогрелась.

Lajet @ 21.4.2013, 21:52
Всем привет! Подскажите кто знает:при заводке на холодную очень большие обороты(на слух больше 2000),помере прогрева приходят в норму.Сравнивал с другой пробкой-разница есть.Машину брал с рук.Сам пока ничего не крутил.Хотелось бы узнать;кто виноват и что делать? Спасибо.

... вспомнилось тут еще. Можно попробовать проверить впускной коллектор на трещины и подсос воздуха. Я у себя до этого не дошел просто, лень было.

Подсос помоему чреват когда плохо заводится. А так все трубки надо на герметичность проверять. Но даже в крупном городе найти конторус газогенератором и грамотными диагностами проблема
О сайтик нашел, ссылка

прогревочные были более 2000. сними поддон и помой масло приемник от грязи. мне помогло. сейчас на порядок ниже и работай устойчивее