Народ, у кого какой расход топлива выходит (только честно)?
У меня:
Probox 2002, dx – комплектация, двигатель 2nz – 1,3
Колеса – диски Крамз кованные на 14, резина Амтел 185х70х14, установлены брызговики от «АЗЛК 2141». В двигатель залито масло шелл-синтетик. Лямду не менял.
Езжу умеренно, сильно не гоняю.
Топливо – бензин 96.
Расход топлива: город – 9,5-10; трасса (110 км/ч) – 7.
Что то дофига!!! У меня 1NZ-FE 1.5литра 2003года DX
Средний расход по городу 6.8-7.4литра!
Думаю литр тебе 14е колеса добавляют... Я на родных пока катаюсь!
1NZ-FE. Зимой было 7.7-8 литров. Сейчас около 7 литров расходует в смешанном режиме езды (город-трасса)
NCP 55, 4WD, 1NZ-FE.
300 км по трассе (100-120 км/ч) + 135 км по городу - 35 л 92-го сжёг. резина - штатная 165/80/13 LT. Получается 8,04 л/100 км. Литры мерил заправкой "до полного", так что более-менее точно. Надо свечки проверить...
Трасса около 1200км. Скорость 110-130км/ч + кондиционер. Расход 6,96
Трасса + город (трасса больше) без когдиционера 6,15
Чисто по городу не измерял, не получается. Измеряю от заправки до заправки.
В итоге на измерения забил. Расход устраивает. За такой расход машине прощаю многое...
Заметил что по городу с кондеем расход стал больше около 8литров, а если кондей и во время стоянки пешет то и 8.7выходит
1 NZ по городу 7-7.2 литра. С кондеем чуть больше. Кто-то ставил газ. У кого есть информация по этому?
ГААС - АЦТОЙ ИМХО!
у МЕНЯ на гольфе стоял, один гимор!
А на пробокс штоб поставить по человечески 19оооРупи просят! С таким расходом как у пробокса еще газ ставить - ЖЛОБСТВО +ОКУПАТСЯ БУДЕТ ДОЛГО! Да и не безгиморное это дело на газу ездить!...
Smusl В чем заключается гимор? Напиши поподробней
На газ такие двигатели переводить не рекомендуют: тепловой режим достаточно точный, зачем сокращать без того не самый большой ресурс этого одноразового двигателя - капитальному ремонту не подлежит.
fal Абсолютно прав! Двигло одноразовое, врезать газ - значит лезть с ломом в очень точно отлаженый механизм! Прибавь к этому особенности национальной установки ГБО, потерю мощьности и как минимум раз в 2 месяца поездки для подстройки ГБО ибо на его "безгиморную" работу влияют ИМХО даже фазы луны! Посчитай сколько будет окупатьсяГБО, с учетом повышеного расхода (всравнении с бензином!) и через сколько км появится ОЩуТИМАЯ ЭКОНОМИЯ!? (по мои расчетам не ранее чем через ТРИ года!
Оно тебе надо?
Прально, газ фтопку..
По расходу мне нравиться. Двигатель 1NZ-FE, Трасса 400км был залит полный бак (50л.) Скорость 100-120 км/ч. По прыбытию датчик топлива показывал половину бака, т.е. расход примерно 25 литров без кондиционера. Где-то 6-6.2 литра на сотку.
Съездил в Братск туда-обратно 1220 км.
на резерве заливаю полный бак 46,5 литров - в Братске еще 30 доливаю и на резерве до той же заправки. Получилось 6,27 л/100км, скорость 100-110 км/ч, без кондея
Мне кажется в р-не 9-10 литров..Хотя в Москве езда по пробкам, а чуть где посвободней, сразу тапку в пол ..
1-NZ 4WD, помоему очень не плохой результат, особенно после джипа
Сдается, физику не обманешь, и то,что по паспорту типа 7 литров это для недопривода и при спокойной равномерной езде.. А прибавить кондей, свет, музыку,и езду в рваном режиме, я подозревал будет за 12... однако 10 меня устраивает..
1NZ.
Свыше 8-ми - это уже черезчур на этой машине. Значит где-то что-то не так! Даже при условии пробок и рваной езды! А 12-ть - это вообще запредельный расход! Не должно так быть! И то, что по паспорту, так и есть! ENZO ищи косяк в машине!
Расход здоровский на 14 дисках 175х75 средний расход 7,5л- это исходя из залитых 800л пробежал 10700км (все записываю)
7 - 8 литров ест если тоскаешся как черепаха (и по трассе не более 100...) 9-10 литров по городу с кондеем как пить дать.
(но не больше 10л) 1nz-fe 2002 год
По трассе с кондеем в районе 140 км/ч 8-мь. Если 100-120км/ч - 6.7-мь на сотню. Без кондея в райне 6-ти. По городу 7-7.2 литра. Даже если зажигать с кондеем больше 8.3 не выходило! Хотя с ним особо и не зажжешь! И машина не для этого! 1 NZ.
Цитата |
ГААС - АЦТОЙ ИМХО! у МЕНЯ на гольфе стоял, один гимор! А на пробокс штоб поставить по человечески 19оооРупи просят! С таким расходом как у пробокса еще газ ставить - ЖЛОБСТВО +ОКУПАТСЯ БУДЕТ ДОЛГО! Да и не безгиморное это дело на газу ездить!... |
max747 Ну что АЙС?
ИМХО нет не Айс!
Сегодня с 6утра намотал более 700км по дорогам Московской и еще одной области, режим движения в основном трасса 120-140км\ч в населенных пунктах 80км\ч не хитрый расчет на АЗС приятно удивил - 6.3литра на сотню! Это с ближним светом и иногда с кондеем!
С учетом что заправился я по 17рупи за литр 92го получается стоимость километра 1.07рупи
Такой расход меня устраивает!
max747 я не хочу здесь обсуждать особенности газа - тема не об этом, кроме того это больше религиозный вопрос и переубедить Вас мне не по силам!
Я сам долгое время был приверженцем ГБО и если бы сейчас я был владельцем ВАЗа я бы поставил на него ГБО т.к. установка обошлась бы в 7500руб (ГБО фирмы Lovato) а при прожорливости нашемобилей окупилось бы очень быстро!
Но лезть в двигло Пробокса с кувалдой, да еще платить за это 25ооо чтобы получить Х-знает какой результат... Увольте!
У Вас есть Пробокс? Поставьте ГБО! А Потом нам расcкажите как вы чудно экономите на масле и свечах и о том как мало теперь у Вас изнашивается двигатель!
Я лично масло 5W40 меняю через 7000-8000км чего и всем желаю!
прокатился 1000 км в смешанном режиме - город, трасса, горная дорога (перевалы), без кондея, скорость средняя - 90, к тому же я - чайник (неделю за рулем), расход вышел 8,2 л/100 км
granica,проверенно!, в условиях мегополиса и многокилометровых пробок, в коих я часто пребываю, расход 10-12 на нестандартных колесах(у меня 15- е диски 195/60 резина), с проставками, кондеем и светом ОЧЕНЬ хороший результат.Тем паче, просто поверь, у меня есть все существующие тестовые компы и на них ни одной Ашипки ..(свой автотехцентр)... В машине нет "косяков".. Вполне поверю, что на заправках "дело Алибабаича" с подпизживанием и подмешиванием живёт, но и этот вариант не катит.. Я заправляюсь из канистр, нормальным "первачком" из Капотни.. Замеры делались по одометру. Условия замера:заливаю фул в бак, пока не потечет, заворачиваю крышку, в багажник канистру, еду 100 км по одометру, дальше лью, пока опять не потечет через край из бака.Дальше на поверенных весах одного очень известного предприятия (метролог сосед) завешиваем остаток топлива в канистре..Результат выдавал.Погрешность, может быть тока в неправильном показании одометра, из-за изменения диаметра колес, но мы и его учли ..
По поводу, того "что написано" в книжках, учите матчасть! Замеры, приведенные в любой сопровождающей лит-ре, только стендовые, без нагрузки и в прямоленейном непрерывном движении и на одной оси..Спорить бесполезно, а то начну снипы и госты искать.. нехочу, просто знаю..
ЗЫ За заботу , спасибо, но.. вряд-ли ты в своём городе, например каждый день стоишь по 3 часа.. Мне до Шереметьево не больше 27 км, я выезжаю за 2,5 часа..Думаю среднюю скорость, там расход топлива, и пр. посчитаеть сможешь? А ты говоришь проблемы в машине.. Без обид, я сравнивал, то что до этого ездил на 2,5 тонном джипе, и теперь, меня радует не паспортный, а реальный расход, причём выполняя одну и ту-же работу, везя мою ж..пу на работу.Вот и всё..
Да,по ощущениям,расход с кондеем где-то около 10 в городе
Вчера в 18.20 выехал из дома в Иркутск, к детям. Порешали вопросы, поужинали, и в 21.30 - в обратный путь. Погода прохладная, после дождя. Дорога (М53) относительно свободна (мало обгонял на кик-дауне). Кондёр не включал. Шёл не больше 120. Бензин - по выезде от дома болтанулся с 4-й риски на 3-ю и встал. Заправил 21,04 л 92-го (на 400 р.). Приехал домой, одо - 304 км. Показывает 4-ю риску. Сегодня поехал на работу - 4-я. NCP-55, 4WD. Получилось - менее 7л/100 км Вывод - дальше едешь, меньше пьёт И дороги надо нам ХОРОШИЕ, а НЕ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ
Ветка заглохла.. У меня расход по городу летом без кодея 7,3 л. На трассе 6 л.
fal не растраивайся у меня была у жены "чебурашка" сузуки култус обьемом 0,9 литра и при скорости 70-80 км. расход 4-5 литра, а при 120 км 10литров, так что я думаю для твоего Probox 2002 1.3 л. маловато будет таскать такую тяжесть.
Я ездил во влад на 900 км 60 литров!У меня Probox 2003 4вд
когда мы гнали из З. угла демку, фита, филдера и саксида, то самый маленький расход был у фита я на нем проехал 970 км на полном под завязку баке потом начала моргать лампа, а это было в декабре 2006 года в сковородке и магочи было 42-46 градусов за бортом, после меня были уже тайоты обе у них расход был один в один где то около 6 на 100, а мазда про неё и говорить(писать) не охоты в сковородке замерз антифриз, жирет бензин как с голодного края как будто её не кормили.
Господа теперь я точно знаю когда надо кричать помогите и возможно пешком бежать до заправки, это когда в нижнем левом углу панели над значко фары загорается O\D OFF
Цитата (andre196936 @ Сегодня в 05:02) |
Господа теперь я точно знаю когда надо кричать помогите и возможно пешком бежать до заправки, это когда в нижнем левом углу панели над значко фары загорается O\D OFF |
ssvserg Эта цифра появляется только тогда, когда включены габариты/ближний свет. В это же время включается подсветка панели приборов. Цифра показывает уровень освещенности от 1 до 6. Подержи ее несколько секунд и сам все поймещь
Забрал машину у перевозчика. Бодрый такой машин был. Свечки (яп их тыщ 50 наверное не менял, ц. электроды оплавились вхлам) заменил, масло заменил, фильтра и в путь, в отпуск, на алтай...приехал обратно - чувствую - тупит машин и (считаю) бензин ест. В городе стабильно 12-13л получалось. Блин, думаю, масло то у япа грязновато было весьма, видимо когда масло меняли промывку залили и забили говном канальцы тонюсенькие и в т.ч. VVTi клапан загубили...в общем - сканером клапан проверили (когда закисшую ABS тестили) - в норме, т.е. работает. Ну, думаю, знач бензин гавёный, форсунки забились. Помыл без снятия - 0 эффект. Заменил топливный фильтр - 0 эффект. Помыл форсунки со снятием (у человека самодельый агрегат для мытья...я просто был восхищён...) - 2 были ок, 2 пыхали плохо. По прошествии 3х часов и банки винса все 4 пыхали одинаково. Ну, думаю, вот он и есть - момент истины. Поехал - и нифига. Тупит всё также. Жрёт 12. Приехал на СТО где масло менял (там же и диагносты) попросил их сканер ткнуть и помедитировать с ним...посмотрели - "бедновата смесь, когда обороты набирает". "Может MAF ?"- предположил я. "Не, не он! Я его промывал, пока ты за маслом бегал!" - сказал один из спецов. "Знач не MAF" - подумал я. Чуть позже я познакомился с хозяином пробокса с такой же двигой и попросил его поменяться MAF сенсорами. Расход стал 10л в городе и ездит теперь нормальнло, не тупит. В общем - пришлось разориться и купить новый MAF. Если бы старый никто не трогал, может он бы и отработал у меня пару лет нормально...
ganz Пипл не хавает!
Вопросы посыпались: "...чет мы не догоняем.."
К сожалению здесь не все такие продвинутые, я вот например полез искать что такое MAF
Оказалось все просто MAF - mass air flow (датчик массового расхода воздуха)
Надо было хоть разок написать расшифровку сокращения полностью, тем более что этой детали и посвящен рассказ!
Кстати это тот MAF который в районе воздушного фильтра стоит? Двумя винтиками прикручен?
Если да, то я бы его в первую очередь проверил!
А ваще история интиресная,(в FAQ вкратце можно поместить)
Enzo на заметку! Имхо 12литров только из-за больших колес, проставок и 4wd не может быть! (могу предоставить свой MAF на TEST )
У меня по тем же пробкам с кондеем и фарами больше 8.2 ниразу небыло!
Smusl, а куда вопросы то сыплют ?
Пусть сюда и сыплют.
Я отвечу и разъясню толково.
Ну а про МАФ...блин..надо было мне писать РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА
Цитата (andre196936 @ 19.10.2007 - 05:02) |
Господа теперь я точно знаю когда надо кричать помогите и возможно пешком бежать до заправки, это когда в нижнем левом углу панели над значко фары загорается O\D OFF |
Если заправляюсь с работающим двигателем, то рисок уровня бензина не прибавляется. Сегодня только заметил. Зажигание выключил-включил, сразу прибавлятся риски. У всех так?
Цитата (Smusl @ 21.10.2007 - 14:52) |
ganz К сожалению здесь не все такие продвинутые, я вот например полез искать что такое MAF Оказалось все просто MAF - mass air flow (датчик массового расхода воздуха) Надо было хоть разок написать расшифровку сокращения полностью, тем более что этой детали и посвящен рассказ! ....... Enzo на заметку! Имхо 12литров только из-за больших колес, проставок и 4wd не может быть! (могу предоставить свой MAF на TEST ) У меня по тем же пробкам с кондеем и фарами больше 8.2 ниразу небыло! |
Приветствую, други! Succeed 2002 1,5 2WD, перегон Влад-Барнаул(6250км), осень 2007.Средний расход по федералке-6,14л/100км Зимний расход по городу точно не измерял, но жрет явно больше 8л.
Цитата (val5591 @ Вчера в 17:32) |
Если заправляюсь с работающим двигателем, то рисок уровня бензина не прибавляется. Сегодня только заметил. Зажигание выключил-включил, сразу прибавлятся риски. У всех так? |
Сегодня посчитал зимний расход по городу. Утром везу жену и дочку потом еду на еду на работу. В обед еду забираю дочку из школы и везу домой. Вечером еду домой с работы. Примерно такой ритм с прогревами соответственно. В день получается километров 25-30. Посчитал от заправки до заправки по полной. Получилось 9,96л/100
Вроде нормально... Как думаете?
Denis_chel
И все братья, каюсь я Вас дезинформировал, но не со зла действительно сморозил чуш, а увидел только вчера, когда в пробке стоял и от нечего делать кнопки жал на рычаге скоростей.
"Господа теперь я точно знаю когда надо кричать помогите и возможно пешком бежать до заправки, это когда в нижнем левом углу панели над значко фары загорается O\D OFF"
Собрал для интереса статистику. Проехал почти 3000 км, из них 1300 по Алтаю, по перевалам и снежному озеру, при низких температурах до 30 градусов. Остальное по городу, с частыми прогревами, небольшими пробегами и пробками.
Средний эксплуатационный расход получился 7,81 литра.
На автомате должно быть примерно на литр больше, у меня механика.
Езжу быстро, но не резко.
У кого-нибудь кончался бенз, чтоб машина встала? Первый признак - это мигание значка бензоколонки и одного деления. А дальше? Может попискивать начнёт?
Отъездил месяц накатал, 1190км ,запровлялся ровными долями по 30л четыре раза. Ушло 120литров 92 + 3 риски еще горят. В последний раз как заправился 30-тью литрами бензина, наступили морозы , расход стал более 10л на 1000км , до этого был 9-9,5 (считаю отличным результатом), Стиль вождения у меня спокойный, по трассе 60-90. Ездить приходится 50% трасса 50% город , причем под городом подразумевается 30% езды по дворам со скоростью 5-20км/ч.
Denis_chel да сначала мигает, потом "попискивать" начинает, потом пищит неприрывно, а когда уже совсем бензина мало остается то начинает громко пищать (как сирена) и мигать подсветка приборки и торпеды! А после 10го звука сирены автоматически открывается лючек бензобака!..
Smusl приколист блин. Улыбнуло Ну а серьёзно-то? Самому просто проверять лениво, вот и спросил.
Цитата (John @ Вчера в 21:49) |
расход стал более 10л на 1000км |
По городу (зима) где-то 8-8.5 получается , свечи и воздушник новые,спокойное движение.АКП!!!!
Цитата (Smusl @ Сегодня в 07:05) |
Denis_chel да сначала мигает, потом "попискивать" начинает, потом пищит неприрывно, а когда уже совсем бензина мало остается то начинает громко пищать (как сирена) и мигать подсветка приборки и торпеды! А после 10го звука сирены автоматически открывается лючек бензобака!.. |
У меня 4WD, с прогревами 12,3л/100км! Я в шоке!
Проверить кампутером поможет?
Подскажите, кто в Хабаровске хорошо проверяет?
Proboxer не парься особливо. У тя 4 везде и в хабаровске не особо нынче тепло, как я понимаю. У меня было до -10 расход 9.96л/100км в таком же режиме как у тебя. Так у меня передний привод. А ты накинь литр на привод и на холод останется. С MAXXX не равняйся, у него 1,3 может даже на палке
Proboxer, это нормальный расход! У меня на 4WD
такой же почти в городе!..
PS Производители всегда дают средний расход на незагруженных машинах, при равномерном движении, или ваще на полигонных валках.Некоторые умудряются давать просто расчитанный расход топлива на двигателе, т.е. снимая стендовые показатели! Тому пример, быстро экспансирующие рынок китайцы , как тебе понравится, когда на почти 2-х тонном пикапе, и моторе 2,4л 135 сил, они дают 8 литров ? Смех! Тока если с горы толкнуть на нетрали, тада мож таким он и будет! Просто нет впринципе госта на такие измерения, вот каждый производитель и "др..ит, как хочет"... реклама!
Итак,я снова все пересчитал:
92й от полного до полного
между этими полными еще +25,38л
Итого: 67,49л 734км
Получается 9,19л/100км
из этих 734км пробега где-то 160км трассы,
остальное все жестокий город при -20 за бортом
а город такой:
каждый день утром прогрев потом 20-40км/ч - 10км
в обед прогрев потом 50км/ч - 2км + прогрев потом 50км/ч - 2км
вечером прогрев потом 50км/ч - 6км
Это все минимум. Могут меняться только пробеги.
По моему нормально получается.
Спасибо, коллеги!
Ща в Хабаровске около -30!
с прогревами ночными расход под 20л!
Так те 12 что у меня были, щас за счастье сочту!
Жду лета!
У нас праздник морозы временно спали с прогревом через час тридцать литров на 190 км, убил бы Чубайса и всю эту шушшеру с их ценами на бензин.
andre196936, не слишком ли часто каждый час прогревать? Я поставил автозавод при -20 на 15 минут каждые 4 часа. Проблемм нет.
расчет таков:
сколько заправили "20" литров делим на сколько проехали "245" км и умножаем на 100. получаем ваш расход с точностью до милилитра
(при условии: залил в сухой бак 10л отездил пока не задрыгалась и тогда уже пишиш про 6.2 и 7.2)
цыфры приведены для примера
Lex.M Это жестокий расчет.
Намного проще от полной заправки до полной заправки. Чеки собираешь и на них записываешь пробег на момент заправки. Посчитать расход не сложно. Будут тебе все твои миллилитры
Народ, чёт я в шоке.... при заправке полного бака я проезжаю 300км.
Резина 165/70/14, езжу почти всегда один, в основном по городу,O/D включён,бензин 92..... Как проверить методом диагностики(через клему) MAF датчик и где он находится? Или может другая причина?
у меня 1,5 литра
по теплу в городе от 7,5 до 12 (смотря как хулиганить)
по трассе от 7 до 9, оптимально получалось около 110 км/ч скорость, когда 4-я включается и обороты не особо большие
по зиме в городе от 8,5-9 до тех же 12, если гонять
ЗЫ: мерял с высокоточным калькулятором от лампочки до лампочки, много значит качество бензина
если это 92-й из простреленной трубы Транснефти, то более менее, если самогонный суррогат то не очень :-)
UHIN (УХИН) а ты уверен что бак полный? бензин видно? Может не доливают?
Smusl Да уверен конечно, стою рядом с заправщиком и ещё авто качаю(чтоб больше влезло ) Грешу пока на свечи.... пробег 88тыщ а японец сцука не менял наверное...
UHIN (УХИН) ну насчет 88ооо я бы небыл так увен! А свечи смени! Темболее что делов 5минут! Масло дольше менять!
Smusl
Почему не уверен насчёт пробега? Брал сам с листом аукционным... (в япе не скручивают,есть ссылка на токидоки если надо) Вопрос конечно не в тему... но к топливу - В свечах есть принципиальная разница NGK или DENSO
у меня по трассе вышло 7.72 а в городе с прогревами где то 9-10
. Probox 1.5 л передний привод..
Probox 2002, dx – комплектация, двигатель 1NZ-FE – 1,5
Колеса – диски 13, зимой резина Кама Евро 512 шипы 175х70х13
В двигатель залито масло ESSO-5W30. Проехал 14 000 км, две замены масла
Топливо – бензин 92 (Сибнефть).
Расход топлива на 100 км: город – 8,7-9,8 л; трасса – 6,8-7,2 л.
зимой с прогревом 10 мин через 2 часа - до 18 л.
DN24 ...зимой с прогревом 10 мин через 2 часа - можно весь бак сжечь и так никуда и не поехать!
Сегодня закончил очередной замер расхода топлива - по городу с фарами, печкой и музыкой, с 15мин утренним прогревом! На R14\185\65 8.2литра/100км
Залил полный бак 92го! (под горлышко) Последнее деление начало мигать при 508км! Довел пробег до 590км. (Больше побоялся ) и заехал на заправку! Залил полный бак - вошло 48.5литра! (под горлышко)
И это в условиях московских пробок!!!!
(48.5/590)*100=8.2 л/100км
Зимой расход от 9до 12 литров.
У нас сейчас метели дороги занесены снегом расход по БК средний с прогревом, свет, печка, магниола, дворники составил 11.5 литров.
Какой БК?
Видимо sergo_str имел ввиду БК бортовой компьютер! Только боюсь к индикатору топлива не подключен никакой БК Если, конечно, не считать микросхемку которая управляет палочками на ЖК)
...а как было бы замечательно: БК говорящий женским голосом, автопилот, резервный двигатель, солнечные батареи вместо краски, и пару лазерных пушек! (для гаишников)
Мужики такой расклад:
двигатель 1NZ, колёса 13 (поменял свечи, топливный фильтр, масло с фильтром, воздушник), залили полный бак 92, проехал 107 км. от полного убралось (на циферблате) два деления, сигналка с прогревом.
djmatvey это не показатель, ты полный бак спали и посмотри какой будет расход! А по первому делению или по двум судить рано! У меня бывает по трассе еду, 185км проехал а бак полный! Но в итоге к концу бака всё приходит в норму! Чудес не бывает!
на Дроме каталог есть по моделям, расход совпадает...
ехал из Новороссийска в Пермь, 2400км, Пробокс 1,5л, 4WD, на механике, режим езды разный, и поспал в авто с включ. двиг. и пр..
все чеки собрал с заправок, дома подсчитал-вышло 6,18 л/100км,
по каталогу 6,2 л/100км для данной модели.
...еще заметил, если заправляться по многу сразу-30-40л за раз, то в общем хватает на больший пробег, чем по 10 л растягивать
Ребята, у меня два таких аппарата (ПРОБОКС и САКСИД(WD)). Оба около 15 л/100км. по Самаре (хотя не часто в пробах торчу). Вы тут пишите 6-8, КАК!?!?!?!?!?!?!?!
"Или я дурень или лыжи не едут"
15 жестко совсем . У моего товарища клюгер 2,4 4вд столько расходует. А пробоксег,может и не 6, но (весьма субъективно) не больше 10-11. На диагностику, тебе,барин,надо...
расхода такого не может быть, однозначно диагностика, хватись дак неисправность одну покажет на обеих машинах
Есть стандартный набор проверок
1. Несанкционированный подсос воздуха.
2. Неисправный или грязный ДМРВ (он же MAF)
3. Неисправный датчик положения дроссельной заслонки
4. Грязный впускной коллектор
5. Забитые форсунки
6. Неисправный датчик температуры тосола
7. Если автомат - грязная или неисправная коробка
8. Неисправный или грязный клапан ХХ
9. Неисправности в тормозной системе
10. Излишнее сцепление шин с дорогой
11. Неисправный термостат
12. Неисправный датчик температуры входного воздуха
13. Глючные катушки на свечах.
14. Низкое давление в колёсах.
15. Закисание направляющих в суппортах, в следствии чего подтормаживание.
16. Штатная-ли резина стоит, иначе заправка на одометр(без коэффициента) - неправильный подсчёт в корне.
Я б, в первую очередь, поехал на хорошую диагностику.
На днях был пробег город негород - 300км. В начале заливал до полного и в конце залил до полного. Расход получился 6,18л/100
Это при пробеге 25тык по России и при том что свечи я не менял ни разу.
Очень хороший показатель. Заправляюсь только на Юкосе и стараюсь в одном месте. Зимой было 9.96 при городском движении и частых прогревах. Если бы у меня было бы 15 я бы поехал искать нормальные сервисы, или бы вообще машину продал нах, чтоб не задумываться сильно.
БК Multitronics VG1031
коп, а я бы не торопился на диагностику!
Приведу-ка свой пример, если не возражаете! Он малость умозрителен, но каков есть ,не судите строго!
Стараюсь заправляться в одном месте, рядом с домом неплохая вроде заправочка, не самая дешевая, но вроде и топливо радует (не гремит ,не звенит ниче и машина едет, что не мало важно ), заливаю АИ-92, точно такой, какой лил в предыдущий большой жип ...Просто по деньгам, ровно на треть стало дешевше зад возить по тем же маршрутам, что и раньше, это очень гуд, мне нравится. А то что не считаю какой точно расход, дык на то есть пара причин.Не судите, но геморой, связанный с наливом-разливом-добавлением из канистр после энного кол-ва км, вижу сильно геморным и не практичным (для себя,конечно, потому что как правило за рулем не в ватнике с телогрейкой и такие кренделя выписывать в костюме,посреди центра столицы для себя,опять же считаю крайне комичным занятием), ну и второе , простая природная лень ,то же фактор со счетов не сбросишь..
Заниматься подсчетами по кол-ву залитого топлива на заправке,то же дело не благодарное...Мне в 55-ти литровый бак (не сухой) и по 60 литров на заправке заливали, да и в канистру 20-ти литровую по 24 ...Всяко на заправках у нас случается, жить все хотят и наверно хорошо жить..А поскольку втягивать себя в байду с судопроизводством для себя вижу занятием утомительным,этот вариант для меня не приемлем то же, как метод определения расхода топлива..да и шут с ним..Если тебя,коп все устраивает и ты не видишь причин не радоваться жизни, забей и катайся...Мне честно говоря, чисто умозрительно кажется, что летом около 10-ти, зимой 12-13 л. подъедает автомобильчик, ну и х...орошо
sergo_str а что такое БК Multitronics VG1031 объясни
тож непонятно, судя по всему бортовой компьютер, владелец установил, доволен, пользуется, похвастался...
на днях ездил к родне туда-сюда 364км бензин А92 залил под крышку, скорость 120-130км.ч.,когда приехал в бак влезло 29л.под крышку.рaсходом доволен.пробег по россии 80тыс.км.
У меня пробокс 2003, МКПП, 1.3 литра, двиг 2-NZ, резина на 14 бриджстоун.
Ездил на рыбалку на 4 дня 3 ночи, прошел 750 км из них по плохой дороге 220 км со скоростью не больше 40 км в час + молотила 3 ночи и 1 день. За все примерно 70 литров, по моему не плохо. В городе примерно 10 на сотню. Заметил, что одна "палка" на приборной доске гаснет после 50 км пробега по городу.
Цитата (Артем @ Сегодня в 14:02) |
У меня пробокс 2003, МКПП, 1.3 литра, двиг 2-NZ, резина на 14 бриджстоун. ........................................................................................................................................................................................................ В городе примерно 10 на сотню. ......................................................................... |
Приветствую всех.
Ситуация такая:
Приобрел машинку в ноябре 2006 года.При первичном осмотре выяснилось что все жидкости и расходники были поменяны.
На всякий случай решил поменять масло т.д. Вкрутив свечи удивился их идеальному состоянию, изолятор был белого цвета, признаков неисправностей не было, ощущение что их вчера только поставили. Поэтому просто вернул их место.
Прошло 16 месяцев, прошел 18 тыс.км . По ощущениям авто несколько тупит. Сначала решил что это просто изза того что просто привык к нему. Но попробовав посоревноваться на трассе с таким же саксидом на трассе, с горечью понял что сильно отстаю. расход для такого авто по городу вроде было нормальным. На 10л 70-80км. Это средний расход в городе Влдивостоке пробежных авто.
Но по ощущениям авто немного всетаки тупит. В результате решил поменять расходники.
Фильтр был весь черный- заменил. Датчик расхода воздуха MAFслегка в пыли-промыл очистителем карбюратора.
Выкрутил свечи и вот тут я .... вобщем смотрите на фото.
Заправлялся только на АльянсНефтепродукт(для местных) только 92-м.
Выводы просятся сами, но прошу высказаться .....
Извините за сумбурность, выходной-пиво.
Фильтр менял воздушный.
Ещще фото свечей:
Свечи DENSO IRIDIUM . Поставил вместо них NGK дешевые на несколько месяцев, потом поменяю.
На фото не видно, но на внешнем изоляторе свечи, вместе соединения металла-гайки и внешнего изолятора, визуально видны следы прорыва газов. Изоляторы катушек были в пятнах масла. Все промыл карбклинером и поставил на место.
После всех операций, пробный пробек не показал каких либо сильных отличий. Но время покажет.
Жду мений по поводу свечей.
Вид свечи со следами прорыва газов.
В середине апреля продал свою 6-ку другу по чисто символической цене. Готовили ее после зимовки вместе. Выкрутил свечи, и тоже малость о...ел. Ярко красные, хуже чем у тебя на фото. Но дело в том, что я проехал на них всего 7000км и заправлялся только 80-ым на СИБнефти(лучьшая у нас контора). Краснота говорит только об одном - присадки. Если к примеру 80-ый можно присадками довести до 92-го, то какой же бензин нужен, чтобы довести его до 80-го. Может ослиная моча?
Сергей, была такая же херня со свечами Denso, правда простые ставил, не ирридиевые. До них стояли NGK еще из Японии, поменял по причине их физического износа и красноты от 95 беспонтового бензина с любимых нами с тобою заправок Альянса . Сейчас уже 2 месяца стоят опять NGK, посмотрю через месяцок состояние. На заправке теперь лью только 92, т.к. зимой с 95 очень много проблем + засранные свечи. Кстати, свечи не на Военном Шоссе берешь? Есть смутная догадка о контрафактности продаваемых там запчастей.
Да, брал на военке. А корефан брал в тоета центре. Двигателя одинаковые. Ради интереса сравнили свечи. Упаковки были абсолютно идентичные.
Да меня это пугает, я свечи пока не смотрел, авто у меня из японии, здесь даже ещё не накатало и 500 км.
Заправляюсь на альянсе 95-м.
Свечи буду менять только к зиме.
Это 100% плохой бензин. Особенно часто такая проблема со свечами(прорыв газов через изолятор) стоит на двигателях Д4. Но и на обычных ДВС тоже бывает. Вывод только один - искать где то хороший 92 бензин.
Почему 92? Я все-таки думаю что 95 будет лучше, правда не знаю как зимой...
Потому что 95 нормального очень сложно найти.
2wmx. Ну ежели денег и нервов не жалко - лей дальше 95 на Альянсе. У меня машина уже почти 2 года, тоже вначале кормил, как думалось, чем получше. Однако после замены краснющих свечей и после долгого маслания стартером в 2-градусный мороз перешел на нормальный 92. Опять же, от Альянса никуда не деться. На остальных заправках бензин еще хуже. Есть правда одна приличная на 100- летии под мостом, не помню чья. Пока не подводила.
Sergey272, напугал ты меня своей темой. Сегодня купил свечной ключ и полез проверять. Осмотр привел к выводу, что свечи пора менять. У меня тоже краснота на них, но меньше чем у тебя процентов на 30. Следов прорыва газа нет, состояние такое же. как на фото у Smusl. К сожалению сфотать нечем было. Пробег по россии 14000км. Сколько на них откатались в японии - неизвестно.
Я поменял сразу после покупки все жижи и расходники, включая тормозные колодки и свечи... и от этого повёл свой отсчет эксплуатации автомобиля..
Если честно, кое что вполне терпело, но по-опыту например увидел, что "сопливая" консистенция в заднем мосту и плотность в жижи ГУР и качество антифриза в системе,по-честному говорила о необязательности японца(а вот тормозуха была в идеале, однако поехала в ацтой так же ), невзирая на книжки и картинки с заменой..Дело личное, но мне, спокойнее знать, на чем я вожу свою ж..пу, причем цена вопроса, даже в Москве не более 10 тыщ с работой в среднем.. Зато спокойствия прибавилось...Уже более 30 тыщ откатано с заменой расходников по мануалу (тьфу-тьфу, все в порядочке.Спасибо мне ) Плюс Вартовский аккум пришел на замену, отработавшему свое японскому, хотя и крутил, вяловато правда на морозе, но и срок свой, более 4-х лет отработал по-честному..Ждать кончины в нужный момент не есть правильно(для меня) время бывает дороже стоит...
ЗЫ Это просто моё ИМХО, никак не руководство к действию, каждый сам себе "режисер"..
Прошло время, можно сделать некоторые выводы.
Машинка стала несколько резвее, если раньше проезжал на 10л 70-80км
Сейчас 80-90км. Конечно измерения неточные, и весьма условные.
Красный налет на свечах вывод один менять заправку. От хренового бензина на керамике центрального электрода свечей кроме красного налета, должны быть видны черные металлические дорожки, они и влияют на работу свечи т.к. замыкают центральный электрод свечи. На перекрестках на 1-2 сек. появляется детонация двигателя. Если найти хорошего бензина не получается рекомендую чистить свечи жидким моющем средством для ухода за сантехникой «Капля», стоит порядка 30 рублей продается в любом хозяйственном магазине. В состав моющего средства входит ортофосфорная кислота. Погружаем электроды свечей «Каплю» на 2-3 часа, после чистим электроды и керамику зубной щеткой и моем в бензине. Результат чистая керамика центрального электрода свечи, отсутствие красного налета и черных дорожек.
PRC Четта как то обламывает заниматься чисткой.
А это реально помогает? Или 50/50 как повезет. Или свечу убъешь или заработает.
Меня вопрос надежности волнует. как хорошо потом эти свечи работают. Не хочется гденить в лесу остаться с потухшей свечой. А брать с собой запасные считаю совдепией.
Все работает Ок. Хуже не будет.
Специально расход пока не замерял - руки не дошли, но по ощущениям и анализу "чёрточек" полноты бака на панели приборов получается примерно так: в городе не больше 9 л./100 км. , за городом при скоростях 70-100 км/ч около 7-8 литров. При езде по Култукскому тракту с ежеминутными "овердрайвами-off" получилось что-то в районе 11-12 литров. Машина - Саксид 2002 года, 1,5 л., АКП, 4WD, пробег на момент покупки (вроде честный) 53.000 км., резина родная на литье 175/65/R14, состояние двигателя, как сказали в сервисе после проверки, отличное, поменяны только масло и фильтры. Езжу спокойно, размеренно, не лихачу.
Ладно посмотрим.
Сейчас расход (251км/30л)*10=83,6км/10л это город/пробки
Пока читаю про эффект промывания форсунок. Ко мне вроде бы подходит.
Если соберусь делать станок для промывания форсунок, то отпишусь.
По предложенной ( если не путаю ) ранее формуле: ( 30л / 251 км) * 100= 11.95л на 100 км. Многовато!
Решил проверить, сколько можно проехать на моргающем баке. Получилось 85 км, потом встретил "свою" заправку (карточка), дальше рисковать не стал. Саксид 4 вд, ехал в среднем 60-70 км/час. Трасса-город.
hobby_fish Это Владивосток. У нас сопки. Соответственно и режим движения, то крутой спуск то крутой подъем и пробки постоянные в сопочку. Вот и расход соответственный. Как то катался в соседнем городке Уссурийск , там практически равнина, так Саксид бензин просто нюхал. Примерно литра 2-3 сразу скидывай.
Вот задаю себе вопрос, прошел почти 20тыс км. за 1.5 года. Пора ли мыть форсунки? Влияет ли на расход?
sergey272, у меня 24тык примерно пробег. Все работает в нормальном режиме. Расход не увеличился. обороты не плавают. Зачем что-то мыть?
Proadm
При покупке машины, расход зимой (2007) доходил до 20л/100км. Списал на морозы.
Летом(2007) расход пришел в норму. 10л/100км
Зима(2008) расход поднимался до 17-19/100км
Лето (2008) расход 12/100км.
Манера вождения не изменилась.
Вопрос куда делись 2 литра?
Думаю что все таки что то позас(ори)лось.
Просто может запросто быть вместо бензина ослинная моча.
C поправкой на данную жидкость, думаю, что 50 км все равно пробежит. Прибавил уверенности на практике, вдруг до ближайшей заправки далеко будет. Теперь особо не беспокоюсь, а то все разную цифру говорили.
sergey272, я бы на твоем месте тоже начал ченить менять... У тебя просто огромный расход, по моим меркам!!! У меня летом 6,18 при смешанной езде (трассы больше чем города) Зимой в городе 10 (стоял и грелся дольше чем ехал, трассы не было)
Proadm Обрати внимание, у меня местность гористая, тут у всех повышеный расход.
sergey272? да, я читал... Но неужели настолько вс плохо? Жуть!!!
раза три проделывал процедуру с полным баком - получается где-то 8-8,3 л/100 км, причем не важно, экономно я ежжу или нет... правда один раз получилось 7,5.. после 12 - я просто в восторге
sergey272
слышал, но не проверял: не лезь в японскую машину без надобности-замена топливного фильтра приводит к геморрою, как у тебя. Родной работает, и не трогай его, пока не умрет (так и делал все время 2,5 года владения Короллой-универсалом). Дальше аналогично - свечи у нас не такие или что-то другое, непонятно, но главное правило ты нарушил. На мой взгляд, смирись и ничего не трогай, а лучше попробуй проверь на ЭТАЛОННОЙ заправке, в которой точно уверен, количество вливаемого топлива. Из опыта: чтобы точно узнать расход, залейся по-полному, до вытекания, проедь км 100-200, а потом на той же заправке опять до вытекания, причем на той же колонке и желательно в той же позиции (можно отметить мелом) в той же смене. Опять-таки желательно предупредить ребят-помощников, что хочешь проверить своего водителя и тебе нужна точность измерений.
sergey272 дружище гористая то гористая но не в два раза же расход увиличивается. Предлагаю загони на диагностику полагаю, что максимум 1000 руб, это дешевле чем столько бензина покупать!
andre196936 Да в диагостику то бес проблем загнать. Просто тут кого не спросишь у всех такой расход. (я про машины такого же класса)
Пусть мой совет покажется банальным, но поверьте сам много раз( за рулём 12лет) попадался начинал крутить зажигание, менять фильтры, всё оказывалось намного проще - при увеличении расхода проверьте давление в шинах!
muzzi С этим все в прядке . Держу 2.2-2.5, постоянно слежу.
вообще то это многовато.
летом тем более после 1.5 часа езды давление ещё на 0.3-0.5 увеличивается.
У меня резина 185х70R14 - накачано на 2.0 - летом думаю спустить на 1.8-1.9 атм.
sergey272, тогда не стоит грешить на резину. Это если на получпущенных ездить, тада расход увеличится, конечно
Сергей 272, что то не понял почему у тебя свечи были в масле? У меня расход 7 литров по трассе, 9-10 по городу.
Tyler Внимательнее (На фото не видно, но на внешнем изоляторе свечи, вместе соединения металла-гайки и внешнего изолятора, визуально видны следы прорыва газов. Изоляторы катушек были в пятнах масла.)
Это изза прорыва газов, на пластике был маслянистый налет.Это не совсем масло.
Привет всем!!! Я давно уже слежу за обсуждениями по теме рахода.
кто что пишет ... У меня,как я не пытался ездить в 14-15( по городу) трасса 7 все масла поменял, свечи новые для интереса решил продуть датчик расхода воздуха ничего не именилось!
И самы главный у вопрос у меня есть, почему такая разница в расходе?? и нормально ли это??
Двигатель 1nz - 1.5 4 wd пробег 115 тыс.
А фильтр воздушный смотрел? Стиль вождения тоже влияет.
Цитата (yoops @ 3.06.2008 - 17:20) |
раза три проделывал процедуру с полным баком - получается где-то 8-8,3 л/100 км, причем не важно, экономно я ежжу или нет... правда один раз получилось 7,5.. после 12 - я просто в восторге |
Ездил недавно на озеро Большое (Парное), загрузка 5 чел. +вещи+резиновая лодка+вода 80 л+собака (16 кг), расстояние-790 км (туда-обратно), скорость на трассе 100-120 км/ч,спалил примерно 50 л бензина А-92, выходит расход-6,33 л на 100 км. Измерял следующим образом: при отправлении из г.Кр выставил на 0 показания суточного пробега, в баке по показаниям указателя уровня топлива - 3-и деления, заправлял 30 и 25 л., при возращении в г.Кр по показаниям указателя уровня топлива - 4-е деления т.е расход примерно- 6,33-6,8 л на 100 км.
Да что там расход бензина,наловили удочкам ведро окуней и расход водки ни кто не считал
Ездил весной в Бердск, загрузка 4 чел. На обратном пути колесил по Искитиму,пробежал 920км. средняя скорость 110израсходовал70л. Расход-7.6 Считаю нормально.
народ чё на чё делить надо? с математикой туго. Вот я проехал 600 км на 50 л. бензина.(городской режим)
Цитата (Login @ Сегодня в 12:58) |
народ чё на чё делить надо? с математикой туго. Вот я проехал 600 км на 50 л. бензина.(городской режим) |
Pruslan спасибо! 8 литров эт нормально!
все просто. обнуляешь суточный пробег, заливаешь полный бак, ездишь (желательно до круглого показателя - 400, 500 км), приежжаешь на ту-же заправку, заливаешь опять полный бак. смотришь скока бензина влезло. потом делаешь нехитрые вычисления - кол-во бензина/кол-во км и * на 100. все, приблизительный расход на сотню.
У меня PROBOX 4WD 2003г. 1.5л в пробках по городу (Новосибирск) хавает 8 литров, если постоянно втапливать то 9. По трассе топил 120-170 расход около 6 литров.
Думаю над следующими вопросами:
1. Если приподнять машину проставками, вырастет ли расход топлива? (лишний воздух под днищем, завихрения, возросшее сопротивление, ...)
2. Какая скорость на 1,5 л. Пробоксе с передним приводом и минимальной загрузкой наиболее экономична по расходу топлива?
3. Даёт ли экономию, и какую, езда накатом ? (например, 60 км/ч., отпускаем газ и едем по инерции, скорость падает до 50 км/ч., снова плавно газ, набираем до 60 и снова отпускаем...)
Специалисты, помогите советом. Заранее спасибо.
Думаю самая экономичная гдето от60 до 80. Но вот в чем вопрос- а на ...было брать это авто ,если расход так критичен-можно задуматься о гибриде или о чем поменьше и поэкономичнее . Хотя я считаю ,что двигатель 1nz -хороший .На фунте у меня по городу кушает 9-9,5 литров газа ,а на суксиде (только купил и был произведен один замер)гдето 7- 7,5 бенза на сотку почти в городском цикле-куда уж меньше-вроде нормально.
Спасибо.
А у меня 8 литров ест...(как посадить на диету?)
Не забывайте что расход топлива оч зависит от качества бензина.А наша раша на 40 месте в мире.Так-что несчем сравнить((.
Всем привет.
У Моего расход 8. 8,5 4вд мех.
Чем больше я на нем езжу, тем больше он меня устраивает
Я доволен выбором.
А про езду накатом на коробке - автомате кто пояснит новичку:
Даёт ли экономию, и какую, езда накатом ? (например, 60 км/ч., отпускаем газ и едем по инерции, скорость падает до 50 км/ч., снова плавно газ, набираем до 60 и снова отпускаем...)
Цитата (Ю-БАРН @ Сегодня в 15:20) |
А про езду накатом на коробке - автомате кто пояснит новичку: Даёт ли экономию, и какую, езда накатом ? (например, 60 км/ч., отпускаем газ и едем по инерции, скорость падает до 50 км/ч., снова плавно газ, набираем до 60 и снова отпускаем...) |
Спасибо. У нас Газелисты накатом ездят, я подумал - для экономии...
Ю-БАРН, главное при езде накатом на автомате не переключай коробку на нейтраль. И ещё, имхо, чем меньше переключений туда-сюда, тем дольше акпп проживет
Вот недавно приобрел суксид 2005г, в 58 кузове,(перед),АКПП, откатал 2 бака и могу сказать, что расход примерно 7,5 литра на сотку в смешанном цикле(65-70 процентов это город). Я примерно на это и расчитывал, так как уже владею функаргой ,тоже с 1nz, на нем расход 8-8,5 (сказывается высота кузова).В феврале фунт переведен на газ (4 поколение -впрыск газа+дополнительная система смазки и охлаждения клапанов)теперь он ест 9 литров газа на сотку. За установку отдал 20000 и откатал уже 24000-так что уже окупил,,,-на суксид тоже поставлю, когда погашу задолженность.
Андре
Подскажи модель ГБО, а то наши кулябины мне за 40000 тулят
Я ставил диджитроник, но форсунки ловатовские(работают лучше)-проблем никаких нет(единственное на первом ТО попролсил поднастроить ) ,а так только раз в 10000 км меняю фильтр газовый(180 р).A цены на ГБО поперли вверх(спрос однако резко возрос)
Вернулся сегодня с Алтая. Ездили на Телецкое озеро, почти каждый день с озера ездили купаться на реку Лебедь - там вода теплая.
Проехали 1692 км, сожгли ровно 105 литров бензина (заправлял до полного бака, подсчет точный).
По трассе скорость 100-140, но по трассе много ограничений скорости, там потихоньку ехать приходилось.
Туда ехали вдвоем с женой, груза было около 70 кг.
Обратно ехали с хорошей загрузкой, жена натаскала в машину всяких красивых камушков для дачи. Я думаю, что килограммов 250-300 было.
Резину поставил родную 165/80R13 и накачал до 2,4 атм, чтобы по гравийке побыстрее ездить.
Кондиционер работал примерно на протяжении 400 км.
Расход - 6,2 литра на 100 км.
Был приятно удивлен.
ЗЫ У меня механика.
только что совершил пробег Санкт-Петербург - Анапа и обратно (2350 км в одну сторону). Стиль езды, как в городе: постоянные резкие обгоны фур - торможение, снова обгон. Когда позволяла трасса -тапку в пол.Постоянный кик-даун. Средняя скорость с учетом ночевки, заправок, остановок покушать, пописать, всевозможных ограничений по скорости, обгону - 98 км\ час. Расход зебина - от 7,5 до 8.3 литра на сотню. Всегда заливал по самую кромку. Заметил, что расход очень сильно зависит от качества бензина. Также по датчику бензина в баке: на последней риске можно гарантировано пройти более 50 км (при условии плавной езды). Я один раз протянул 74 км. В баке еще осталось около 700 гр
Может кто подскажет, сколько литров входит в бак с момента, когда отсщёлкнулся пистолет на заправке и до наполнения "по самое горло"?
пистолет отщелкивается в тот момент, когда его клюв касается бензина. А ВОТ ПОЛНАЯ ВМЕСТИМОСТЬ БАКА У МЕНЯ СОСТАВИЛА ПОЧТИ 53 ЛИТРА ( В ТТХ -50 ЛИТРОВ).Так что получается ,что в горловину бака входит почти 3 литра.
Succeed 2004год 4WD AT G 1.5 1NZ-FE 105 UA-NCP59G
На штамповке (вес диска 7,3 кг)
Резина 175/65R14
Бензин АИ-92
Город около 10, Трасса около 8,5
______
диск кованый(вес диска 5,8 кг)
Резина 175/65R14
Бензин АИ-95
Город около 9,3, Трасса около 7,8
1371 км, 99 литра 92 бензина. Получилось 7,2 на сотню. Это больше половины в городе-пробки-светофоры, а на дачу ехать тоже ямы и горки, рельеф такой. И кондишн был постоянно включен, было лето В общем я рад до жопы чего и всем желаю! пробокс полторашка передний привод.
Вот я своего Саксида обкатал!
Сначала с Москвы до Белгорода - 750 км проехал на 50 литрах (6,7 на 100) АИ92 со средней скоростью 100-120 км/ч и кондеем на всю катушку.
Затем в Крым смотался 2200 км накатал на 165 литрах (7,5 на 100), но в более жестких условиях: кондей на всю катушку и по трассе гнал 150-160 км/ч, а на новой дороге от Харькова до Днепропетровска (длина 150км за 40 мин) стрелка за 180 всегда находилась.
Доволен как слон!!!
Цитата (sergey272 @ 25.05.2008 - 06:10) |
Прошло время, можно сделать некоторые выводы. Машинка стала несколько резвее, если раньше проезжал на 10л 70-80км Сейчас 80-90км. Конечно измерения неточные, и весьма условные. |
Стоял на переезде 10 минут и видел собственными глазами, на контейнерной заправке, после того как ее заправил бензовоз на емкость залез мужик и залил в емкость из канистры жижу, после этого закрыл емкость и довольный ушел в будку. На емкости цифры 92. Что мы льем в баки?
Часто езжу к родственникам мимо газокандицатного месторождения Усть-Удинский район. Ночью от туда едут бензовозы с газокандицатом, попадаются бензовозы ЮКОС! Цена за 1литр около 10руб. Вот тема задуматься.
Где-то читал или говорил кто - 95 делают из 92 добовляя присадки
не знаю правда нет ,но в морозы машинки на95 плохо запускаются или
вообще не запускаются.
Заправляюсь на Лукойле только на больших заправках,маленькие
проезжаю мимо.Да у нас бенз дешеветь начал 20 - 50 коп мелоч но
радует.
Pruslan, Ваша средняя скорость была 225 км/ч на новой дороге от Харькова до Днепропетровска!
Наездив по Москве и области около 8т.км у меня на Саксиде такие показатели:
Заправка под Луховицами под горло - еду до Москвы - 152 км заправляюсь опять до полного = 8,5 литров - расход 5,59 л/100 км. Дорога хорошая до Москвы, скорость движения была 120-140 км/час. Этот факт очень порадовал.
Чисто городской режим выдает 7,5-8,5 л на сотню...
Имея также опыт эксплуатации Ford Fusion 1.4 МККП, на котором городской режим это 8-10,5 л на сотню, считаю нашего японского собрата очень экономичным!!! И более живой и тяговитый двигатель даже с автоматом!
При покупке авто предплагался двиг 1,5л в связи с растущими ценами на бензин. Отъездил я пока еще не много, но расход получается в смешанном режиме около 10 л. Это очень настораживает. У моего начальника Калдина 2-х литровая 97-го года жрет столько же топлива. Не менял еще возд. фильтр-поменяю и еще поезжу, посмотрю. Примерно так и получается - одна палка на шкале бака - 50 км пробега.
Купил авто и проехал сразу 5200 км (фильтр не менялся с японии), расход средний на это расстояние 6,1/100. В городе сейчас расход 8,3/100 (резко стартую, а также пробки). Заметил ещё такой момент, если из города 2-3 месяца не выезжал, то кушать машина начинает больше (Corolla 4E-FE). Как только в гости сгоняешь за 500км, так потом и ест меньше и тянет лучше.
Оригинальный фильтр у нас стоит 500р.
Я иногда ещё лью АИ-96 (не знаю можно или нет), но мне кажется, что это потом способствует меньшему расходу
Расход зависит от качества бензы.Сначала прикидывал,а потом бросил
всё равно расход меньше чем на жучке.
у меня какой-то жуткий расход. с тех пор, как купил машину, всё нету времени поменять фильтра попробовать.
1.3 двигло, привод передний, вариант - DX
расход - 12-13 (!) литров при спокойной езде.
буду смотреть.
Цитата (Zanderr @ Вчера в 09:33) |
Примерно так и получается - одна палка на шкале бака - 50 км пробега. |
Useful car, все верно! если заправить машину под горлышко, то первая "палка" погаснет после 169км пробега от заправки с расходом топлива 6,5/100!
У меня так уже было.
Расход по городу 7,8 литров succeed 2003 года пробег 130т.км. 4wd, резина 175\65 К14 литьё зимняя yokohama, давление 2,2, за городом 7,1 при скорости 120 км/ч (лето)
Привет Соседи.
Купил неделю назад Succed.
Ездил до сих пор на отечественном автопроме (три чирки поменял)
Ситуация произошла следующая: Когда забирал её на указателе горючего стояло 2 деления, проехал ~20 км и заморгала шкала, заправил 10 литров шкала поднялась на 3 деления проехал 78 км и снова она заморгала.
это что получается что мой Succed понужает 12,8 литров на сотню при этом он ещё и переднеприводный
как быть подскажите???
Цитата (Serega @ Сегодня в 07:25) |
Ситуация произошла следующая: Когда забирал её на указателе горючего стояло 2 деления, проехал ~20 км и заморгала шкала, заправил 10 литров шкала поднялась на 3 деления проехал 78 км и снова она заморгала. это что получается что мой Succed понужает 12,8 литров на сотню при этом он ещё и переднеприводный как быть подскажите??? |
Резина Brigestone 195/50 r15 ,накачаны на 2 очка. свечи новые NGK как в рекомендациях.
Да я ещё один момент упустил:после того как на 78 км замаргала горючка проехал ещё ~10 км (некак до заправки добратся не мог) и тут произошло что то чего я до сих пор понять не могу "уровень топлива встал на 2 деления"
но рисковать не стал и заправился.
Может это так и надо. так сказать заначка?
Может кто с этим сталкивался.
У меня периодически тоже бывает так же. Начинает моргать, а после длительной стоянки опять 2 деления и заново начинает моргать уже через 10-20 км. Но, до начала моргания с 10 литров проезжаю не меньше 130 км. - по городу (расход 7,7) или 150-160 км. - по трассе (расход до 6,7).
У меня мотр 1,5. ели у тебя тоже то я в негодовании как так.
Придётся ехать на диагностику выяснять в чом дело.
А ездил я по городу сильно не гонял, бенза 92 (короче х.з. что сним надо в сервис наверно)
Было такое. Уровень топлива кратковременно подскакивал на одно деление при том что перед этим он на одно деление опускался. Думаю глюк указателя. Диски на 15 берут свой процент увелич. расхода, но в основе все же думаю не точные "показания" MAF-сенсора (ДМРВ). У меня 10л было, снял кардан заднего моста стал вроде 8,5л кушать. Но все равно это многовато для его движка. Еще надо свечи проверять как они под давлением работают, брака щас много.
в славном городе Санкт-Петербурге с его пробками - 9 литров на сотню при спокойном вождении))
В славном городе Красноярске с его пробкаме включая во внимание агрессию коллег водителей и свою расход составляет 10 литров, а если быть с права то 120км/10л.
Когда я пересел с авто мощностью 88 л.с. на 109 л.с., по привычке давит меньше не стал. Поэтому в городе когда пытаюсь смотреть на спидометр замечаю, что езжу на 20 км/час быстрее положеного! За последний месяц вроде претренировался! Тоже после 64 л.с. на 88 л.с.! Надо себя контролировать!
"В славном городе Иркутске" эксплуатирую машину один месяц, в городе 8,5 л, за городом - 6,2 л.
Саксид 58 кузов(передний-1nz) резина 185на65 R14 в поездках Москва и подмосковье-----7 ,5 -8 литров на сотку(смешанный цикл).
Вопрос: когда начинает мигать значок заправки, сколько литров осталось в баке? Сколько км. можно проехать?
Да с бензином морока... ...время от времени заливаю 95....вот радость езды начинается.
Цитата (Zanderr @ 7.10.2008 - 10:56) |
Было такое. Уровень топлива кратковременно подскакивал на одно деление при том что перед этим он на одно деление опускался. Думаю глюк указателя. Диски на 15 берут свой процент увелич. расхода, но в основе все же думаю не точные "показания" MAF-сенсора (ДМРВ). У меня 10л было, снял кардан заднего моста стал вроде 8,5л кушать. Но все равно это многовато для его движка. Еще надо свечи проверять как они под давлением работают, брака щас много. |
Когда начинает мигать, то в баке около 6 литров . Не рекомендую проезжать более 50 км ,так как бензонасос ожлаждается тем же бензином и если он внезапно закончится-то последствия могут привести к замене насоса.
Ездил в этом году по маршруту Кемерово-Онгудай(горный Алтай) -900 км Заливался исключительно АИ-95, машинка на нём резвее шла, расход составил (перед поездкой провёл комплекс мер чистка форсунок, промывка дроссельной заслонки, промывка топливной системы, замена всех масел, в том числе в коробке передач и фильтров) =))) средняя скорость движения 110 км/ч.
Цитата (djmatvey @ Сегодня в 02:59) |
Ездил в этом году по маршруту Кемерово-Онгудай(горный Алтай) -900 км Заливался исключительно АИ-95, машинка на нём резвее шла, расход составил (перед поездкой провёл комплекс мер чистка форсунок, промывка дроссельной заслонки, промывка топливной системы, замена всех масел, в том числе в коробке передач и фильтров) =))) средняя скорость движения 110 км/ч. |
Цитата (Serega @ Сегодня в 09:47) | ||
Не трави злодей. И сколько за всю экзикуцию одал чтоб токова достич? |
Когда лампа мигает остаётся 8 литров, так указано в японской книжке, которая идёт с машиной. Я на мигающёй проезжал 70 км, думаю что можно 100 км проехать судя по остатку. Главное запомнить на каком килиметраже заморгала!
5,7 л/100км у меня получалось, когда я заливал бензин под горлышко (53 литра вроде). Замечал по истечении двух делений.
Serega, если не секрет. Где находится этот датчик ДМРВ или это кислородный датчик?
Цитата (Михaил @ Сегодня в 14:57) |
Serega, если не секрет. Где находится этот датчик ДМРВ или это кислородный датчик? |
Serega
фильтр воздушный еще поменяй! Ооочень помогает!
Zabaikalec, благодарю!
А чистят его как, снаружи (не думал что его можно чистить) или разбирают?
Нет, если его попытаться разобрать сам датчик, то можно автоматом покупать новый. Штука ОЧЕНЬ нежная. Поэтому и чистится только в случае необходимости и только безконтактными способами. Обычно - пробрызгивается короткими сериями из баллончика для очистки карбюраторов.
У меня SUCCEED 2003г. NCP 55, 4WD, 1NZ-FE.
Заправляю АИ-92. По прямой со скоростью 90-100км/ч у меня получилось 5,4л. По городу за месяц наездил 487км и сжёг 47,3л - это 9,7л/100км. Я считаю- это приемлимый расход для 4WD, хотя и неполноценного.
Цитата (Zabaikalec @ Сегодня в 11:15) |
Нет, если его попытаться разобрать сам датчик, то можно автоматом покупать новый. Штука ОЧЕНЬ нежная. Поэтому и чистится только в случае необходимости и только безконтактными способами. Обычно - пробрызгивается короткими сериями из баллончика для очистки карбюраторов |
Точно, там он и находится.
Вчера помыл инжектор в баке литров 15 искотаю будет видно что стало с расходом (отпишусь что получилось).
Есть ещё подозрени что всётаки ДМРВ ПИ......ИТ кто знае скока он стоит.??
На www.exist.ru цена ДМРВ 2 - 2,5 т.р., по-божески еще. У меня знакомый ищет эту приблуду на Мазду Капеллу, ему загадали за новый 30 тыс.руб.
Михaил и fox63 чужие ошибки при чистке
http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=1983
qwert
Я чго-то не понял! Там разве мужик неверные действия с датчим сделал! Или информация по этой ссылке то что и надо делать?
Михaил ,там у витцеводов есть негативные результаты от чистки(карбклинеры некоторых марок слишком агрессивные) - поломка датчика
самый безопасный - спиртом
я чистил медицинским ,ничего не изменилось по расходу(8,5 до и после)
честно говоря чистил ради спортивного интереса,грязи особой не было,
только лёгкий тёмный налёт
qwert , благодарю за разъяснение!
Я тогда и лезти туда не буду! Пусть себе работает!
А я вот хочу заглянуть хоть одним глазком. Почитал я форум витцеводов. Конечно, чудес не бывает, чистка ДМРВ - не панацея. Вчера разговаривал с приятелем на эту тему, он работает в продвинутом сервисе. Разница чувствуется, когда одновременно чистятся ДМРВ, форсунки и меняется топливный и воздушный фильтр. Тогда можно рассуждать про то, что машина стала отзывчивей, а так - просто самовнушение.
ВИТАЛИЙ-это как в рекламе про майонез, где девущка говорит ,что он НАВЕРНО не вкусный, а ей А ВЫ ЕГО КУШАТЬ ПРОБОВАЛИ?---- - Так вот я сам ПРОБОВАЛ - и разница есть.
андре , вот я и хочу попробовать. А скептицизм - это мнение специалиста, в компетентности которого сомневаться не приходится.
Спасибо за советы. Почистил медицинским. Правда датчик и не был особо грязным, так, пыльный малость, но когда прямо внутрь налил спирта, от стенок отвалились черные лохмотья. Пока сказать ничего не могу, разницы не чуствуется.
Тема плавно перешла к чистке ДМРВ
Я сегодня снял свой. Судя по изношенным крестам на саморезах, в нем уже кто-то ковырялся. В итоге датчик температуры всасываемого воздуха оказался чистым, спирали ДМРВ тоже. Я не стал чистить, подожду, пока загрязнится. Хотя если воздушок менять как положено и картерных газов немного, то я думаю, что мхом покроется не скоро.
Probox 1.3 Замерял специально сразу после покупки (где то с полгода назад), методом от заправки к заправке - вышло 7 литров в режиме по трассе 90-100км/ч и немного по городу. Сейчас езжу только в городе, иногда быстро бензин улетает, такое ощущение что больше 10 выходит.
Вот и наступила зима, поставил зимнию резину 185х70х14, плюс печка расход по городу Владивостоку 11-12л. кто знает где топливный фильтор находиться, в моноале написанно что под обшивкой салона над занним левым колесом, коломбур если те кто уже менял своими силами?
Stroitel , вот ссылка про топливный фильтр
http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=268
Насчет фильтра-все правильно написано. Поднимаешь заднюю сидуху-увидещь круг сантиметров в 25 диаметром-подцепляешь он отклеется(ПРИ СБОРЕ НАЗАД САМ ПРИКЛЕЕТСЯ)-отсоеденишь 2 трубопровода и один электроразьем-открутить винты по кругу-вытащить все--ВОТ ОН БЕНЗОНАСОС И БЕНЗОФИЛЬТР.
Сегодня вернулся из командировки (ездил в Братск). Засекал расход, т.к. три раза заливал полный бак. В среднем получился около 6 литров по трассе. Скорость 90-110 км/ч, 2 человека в салоне + барахло в багажнике. По-моему, неплохо.
подскажите что можно сделать для снижения расхода. пробокс 2003 двиг 1.3 перед привод пробег 102 тыс.честно говоря я рассчитывал на меньший расход. по- трассе норм. в городе мне кажецца больше 10л лопает на сотню. точно не засекал. машина используецца в такси поэтому тема актуальна для меня. до нее была ваз2107 карб и она ела МЕНЬШЕ бенза !!! кароч поменял свечи фильтр возд , чистил датчик дмрв. расход не уманьшился! что ещё пожно поменять или почистить для снижения расхода? кто что подскажет? заранее спасибо
grey087 , то, что двигатель объемом 1,3 л, не означает, что должен есть меньше, чем, скажем, 1,5-литровый. Потому что "тапку" топить приходится сильнее, чтобы получить желаемую динамику. Меня об этом предупреждали перед покупкой, 2NZ-FE для пробокса откровенно слабоват и на топливе сэкономить не получится, а вот укатать мотор раньше времени - легко.
Можно попробовать поменять топливный фильтр, т.к. если он забит, давление в топливной рампе снижается, и блок управления двигателем увеличивает время открытия инжекторов. При этом машина откровенно "тупит". Заодно можно проверить состояние топливного насоса.
У приятеля после замены АКПП Windom стал кушать 12 л., а до этого жрал 15-16 - коробка буксовала. Иногда расход снижается даже после замены жижи в коробке.
Ходовая часть тоже влияет на расход. Шины и диски штатные или нет? Вывешенные колеса свободно вращаются? Тормоза не подклинивают? Схождение проверялось?
А вообще нужно сделать точные замеры, методом заправки полного бака. Мне тоже казалось, что мой бывший Лит Айс жрет 10-12 л. соляры, а после замеров оказалось, что 8-9 литров, что вполне приемлемо
может мне ктонить подсказать, следует ли мне поменять топливный фильтр? т.е. реально он может влиять на расход топлива? на пробоксе 100тыщ пробега и фильтр стопудова не менялся! почему спрашиваю, патамучта цена вопроса дорогая для меня очень (более 1000 руб фильтр стоит)! если расход после замены упадёт,то конечно игра стОит свеч! а иначе.... опять деньги на ветер!
Фильтр менять надо точно. Я покупал в магазине фильтры все без проблем. Все есть в наличии. Топливный Sakura около 450 руб. И менять надо не только топливный а все расходники. Если забит на пример воздушный фильтр это то же скажется сильно на расходе топлива. Экономия на расходниках -деньги на ветер
в выходные сменил топливный фильтр. купил оригинал-- 1200 руб. замена прошла без проблем. тока сидушку заднюю пришлось выломать из защёлок. иначе никак не хотела вылазить. по-расходу пока ничего сказать не могу, мало ещё отъездил. но субъективно резвости прибавилось....
всем привет, я стал обладателем Probox 2005 авто класс "после ваз 2104", но расход тоже окола 10 - 11 л на сто км стоит ли делать диагностику
bankir
Прикольный ты пацан. Хочешь, делай, хочешь, нет.
У меня, например, такой же расход в Питере, в режиме 90% город с пробками и автозапуском. У моей жены на той же машине расход 8-9. Дальше прочитай предыдущие 11 страниц и принимай решение.
to bankir Диагностику можешь не делать 99,9 вероятность что она покажет "зер гуд", вощем деньги на ветер. А расход - смирись...пока. Летом можно взяться за это плотнее. Если машина к сотне пробега подходит, думаю имеет смысл обратить внимание на лямбда-зонд. Ну и если 4WD - расход будет больше само собой.
P.S. Я лично тоже стал обладателем Пробокса после ВАЗ-21043, небо как говорится и земля!
ну точно!!! после замены топливного фильтра расход упал! НЕМНОГО. процентов на 10 но упал! этого достаточно для меня. на большее я и не рассчитывал.чудес не бывает. и резвее стала машинка! чувствуецца! езжу в-основном в городе. у нас сплошные подъёмы-спуски. урал!горы! лежачие полицейские, светофоры. вообщем в городе щас в 10 на сотню укладываюсь! нормально.
блин...тоже что ли выкрутить свечки...хотя я заправляюсь на героев тихоокеанцев как ехать вниз налево какая то база,там 92 и диз топлива две колонки древние...но дешево всегда чем по владу в целом и не паршивый бенз...а вот в екб...х.з.может и зря 95 иногда заливала...
Цитата (k.vit @ 4.09.2008 - 13:50) |
Где-то читал или говорил кто - 95 делают из 92 добовляя присадки не знаю правда нет ,но в морозы машинки на95 плохо запускаются или вообще не запускаются. Заправляюсь на Лукойле только на больших заправках,маленькие проезжаю мимо.Да у нас бенз дешеветь начал 20 - 50 коп мелоч но радует. |
не знаю обсуждалось ли это или нет , но сегодня я завершил вторую часть эксперимента под названием "влияние размера колеса на расход топлива" Из первой его части заключавшейся в переходе с 13" на 14" колеса выяснилось что расход ранее соствалявший 8-9литров на 100км в городском режиме вырос до 9-10 т.е. примерно на 10% .
вторая его часть называлась "реальный пробег автомобиля и его корреляция с размером колеса" и заключалась в сравнении показаний одометра автомобиля toyota probox на разных размерах колес и показаний gps навигатора .(показания gps принимались за истинный пробег автомобиля)
замеры производились на трассе длина контрольного участка 50 км
результаты получены следующие:
на 14" резине расхождение между gps и одометром составило 0.75% в пользу gps
на 13" резине расхождение между gps и одометром составило 7% в пользу одометра .
из чего можно сделать вывод : увеличение реального расхода бензина при переходе на 14" резину незначительно либо даже мнимо. а на 13" колесах одометр безбожно пи...дит показывая километраж значительно больший чем на самом деле проехал пробокс.
буду признателен за ваши соображения по данному поводу.....
vladimir , у меня 13-дюймовые колеса 165R13 LT, часто мотаюсь по области, так вот показания одометра практически совпадают с показаниями "верстовых столбов". Расхождение в 7 процентов было бы заметно. Кстати, давление в шинах все доводят до номинала 2,2 бар? От него расход сильно зависит. Я качаю 2 бара, т.к. вожу обычно только себя.
Цитата (grey087 @ 10.11.2008 - 09:03) |
подскажите что можно сделать для снижения расхода. пробокс 2003 двиг 1.3 перед привод пробег 102 тыс.честно говоря я рассчитывал на меньший расход. по- трассе норм. в городе мне кажецца больше 10л лопает на сотню. точно не засекал. машина используецца в такси поэтому тема актуальна для меня. до нее была ваз2107 карб и она ела МЕНЬШЕ бенза !!! кароч поменял свечи фильтр возд , чистил датчик дмрв. расход не уманьшился! что ещё пожно поменять или почистить для снижения расхода? кто что подскажет? заранее спасибо |
Народ !!! подскажите... если ехать по городу со скоростью 40 км/час то расход в городе увеличится или уменьшиться ??? тоже самое и про скорость в 60 км/час...
ответьте пожалста!!! очень интересно узнать.....
P@RTIZ@N
недавно ездил по Финляндии, там на трассах ограничение 80. так и ехал. расход около 5 л/100 при обычном 10. смею предположить, что при 60 км/ч будет ещё меньше, хотя немного, так как движку в любом случае надо себя крутить. хотя всё может быть не так.
У моей мафынки по трассе 6 л.По городу больше(8,5-9).Летом после заправки палёным бензином расход вырос-до 8 и 11 соответственно.Залил в бак жижу для промывки форсунок(ликви молли),заменил топл. фильтр(зараза дорогой в продаже только оригинал по 1200руб.).Расход топлива стал как раньше.И очеь многое зависит от манеры езды: педаль в пол на каждом светофоре, в горку с ускорением и.т.п.- прощай экономия.Читал статью про гибриды(голубая мечта)-так даже тойоту приус з-го поколения можно подвести манерой езды к 10 литрам на сотню.А при спокойной манере на литре можно 30 и 33 километра проехать.
Цитата (P@RTIZ@N @ Сегодня в 04:45) |
Народ !!! подскажите... если ехать по городу со скоростью 40 км/час то расход в городе увеличится или уменьшиться ??? тоже самое и про скорость в 60 км/час... ответьте пожалста!!! очень интересно узнать..... |
Цитата (vladimir @ 17.12.2008 - 17:56) |
из чего можно сделать вывод : увеличение реального расхода бензина при переходе на 14" резину незначительно либо даже мнимо. а на 13" колесах одометр безбожно пи...дит буду признателен за ваши соображения по данному поводу..... |
Тут все просто. Чем меньше скорость, тем меньше обороты и соответсвенно меньше циклов впрыска топлива. Хорошо на карбюраторном движке проверять и механке - больше того что засосет карб движку не достанется. Думаю скоростное ограничение в городе в 60 км/ч продиктовано не только безопасностью, но и расходом горючки. Если по городу гонять исключительно на больших скоростях и в старт-стопном режиме, то о малом расходе можно забыть. Сам на Жиге один раз проехал по трассе со скоростью 60км/ч - 350 км (обкатка движка). Вместо обычных 25 литров потратил около 20, т.е. около 5,8 л на сотню.
Voronoy спасибо за ремарку. с размером така ситуация
13"- 165*70 .ну стандартная жигулевская от шестерки осталась мало поношеная .
14" - 165* дальше не указано "бриджстоун" полугрузовая. снял с ниссан авенир (разница по высоте визуально - 2 - 2.5 сантиметра.
причем как я понимаю 165 это ширина. а 70 это отношение ширины к высоте. чё б им все в дюймах не мерить. зачем эти пропорции...
Пропорции используют для определения ездовых качеств шины. Также называется серией. Чтобы в голове не пересчитывать те же самые дюймы туда-сюда. В процентах проще - не зависят от изменения ширины шины и посадочного диаметра.
Американцы сделали еще проще - перед серией ставят еще и букву. Типа P - Passenger, пассажирские то есть.
vladimir
Цитата |
"бриджстоун" полугрузовая |
Цитата (Katran @ 22.12.2008 - 16:36) |
зачем такую тяжелую резину ставить? |
Прошло полгода, после замены свечей.
Решил вытащить их и посмотреть.
Вот что я увидел.
Режим езды. работа-дом. по пробкам.
расход в городе 12л, по трассе 7-8.
все весьма примерно.
Заправлялся на Альянснефтепродукт, практически всегда 95-м.
вот ещще фото:
У двух свечей из четырех , был обнаружен прорыв газов.
Характерное темное кольцо в месте опресовки металла с керамикой изолятора. Кстати керамика местами вздулась словно от температуры.
Характерное место специально сфотал.
Вот такая ситуация.
Налет окислов железа на изоляторах очень толстый,
говорит о низком качестве топлива.
Прорывы газов, что свечи дерьмо.
Пробег за полгода примерно 6-7тыс.км.
Сейчас поставил "Денсо" простые. Посмотрим что будет дальше.
Кто что скажет???
на таком бензине только простые и ставить,страшновато выглядят
по поводу прорыва газов нгк имеет своё мнение, мол это не мы косячим
сам поставил для эксперимента тоже простые,самые дешёвые AUTOLITE 3924,
рублей сорок за штуку отдал,посмотрю как отработают, тыщ 6 уже пробежали
По идее, тупо менять свечи не стоит. Можно очистить их на пескоструе, проверить на предмет качества искры, пробоев на корпус и герметичность и выставить необходимый зазор. Все, можно ездить дальше. А новые свечи необязательно рабочие. Человек с пеной у рта уверяет, что свечи абсолютно новые, проехал на них 200 км. Выворачиваешь их, проверяешь - из четырех могут быть от одной до трех неисправных с нуля. А сколько я проверил новых свечей - то же самое, из восьми могут быть только две рабочих. Поэтому свечи покупать лучше всего там, где на месте их проверяют. А насчет того, какие ставить - иридий, платину или обычные - я всегда ставлю обычные по 95 р. NGK, т.к. к Денсо у меня выработалась стойкая непереносимость Меняю через 10-12 тысяч.
Хотелось бы сказать вот что: 95-й бензин - это в принципе разогнанный 92-й. И не все НПЗ "заточены" делать даже чистый 92-й. Т.е. они 80-й разгоняют присадками до 92-го. Думаю лить 95-й - это чистой воды самообман. Свежа в памяти история от знакомого, который залил для эксперимента 95-й бенз в свой RAV4, ессно ожидая положительного результата. Его разочарованию не было предела. Больше 95-й он не пытался заливать. Сам думаю не стану пробовать 95-й, смысла нет. 92-й - это наша "золотая середина"!
Zanderr , полностью согласен. Заливал 95-й в короллу с движком 5E-FE, по ощущениям мотор стал работать даже хуже, мощность ощутимо упала. В пробокс даже не пытался лить 95-й. И еще: мы провели экперимент - смочили тряпку 95-м бензином и пытались поджечь. Так вот этот "бензин" разгорался нехотя, почти как солярка. 92-й пыхает намного веселее. А еще хотим, чтобы на таком, с позволения сказать, "бензине" машина зимой хорошо заводилась.
Виталий Немного не согласен с октановым числом бензина. На пример в паяльную лампу не заливают 95 бензин потому что он не горит. 80 будет загораться лучше 92, а 76 лучше 80. Окта́новое число́ — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлив для двигателей внутреннего сгорания. Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентан) в его смеси с н-гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний. http://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число
to ivvan Согласен с теоретическими выкладками по поводу октанового числа бензина, но суть не в этом. У нас в стране в чистом виде 92-ой не везде делают, не говоря уже о 95-м. 95-й "де-факто" напичкан присадками для повышения того самого октанового числа, что бы "горел" хуже. Если бы у нас делали 95-й бенз по нормальной технологии, то он был бы "золотым". А так - СТО от голода не помрут, будет кого ремонтировать. ИМХО. Все довольны.
qwert Одно дело легкий налет желтого цвета, другое практически коричнеый причем с повреждениями керамической глазури. Она начала отслаиватся.
Вот думаю что делать далее. Ну перейду я на 92-й назад, машина будет сильнее тупить и кушать. Вопрос в том, что нужно сделать чтобы вернуть машине былую мощность.
Выводы от предыдущих тем:
1. 95-й насыщен присадками, поэтому используем 92-й.
2. Все свечи что продаются у нас, плохого качества. Новая свеча не панацея. Ищщем что-то где-то получше.
Помимо красного налета, на свечах явно видно темный налет от богатой смеси. Обычно говорят что богатая смесь от загрязненного воздушного фильтра. Фильтр поменял вместе со свечами, я бы не сказал что он был сильно грязный. МАФ сенсор (он же ДМРВ) чистенький , спиралька ровненькая блестящая.
Чек энжин не горит. Значит что то ещще заставляет лить топливо из форсунок. Судя по схеме работы 1NZ, на средних оборотах у нас помимо МАФ , участвует ещще и датчик кислорода. Он как раз стоит на пути выхлопных газов. Следовательно так же засирается присадками ферроценами от топлива. Появляется мысль проверить его в действии.
Цитата |
Выводы от предыдущих тем: 1. 95-й насыщен присадками, поэтому используем 92-й. 2. Все свечи что продаются у нас, плохого качества. Новая свеча не панацея. Ищщем что-то где-то получше. Помимо красного налета, на свечах явно видно темный налет от богатой смеси. Обычно говорят что богатая смесь от загрязненного воздушного фильтра. Фильтр поменял вместе со свечами, я бы не сказал что он был сильно грязный. |
Цитата |
Значит что то ещще заставляет лить топливо из форсунок. |
ivvan , я согласен с приведенным определением октанового числа (сам преподаю в политехе на кафедре автомобильного транспорта ). И по идее, при выборе бензина надо ориентироваться на такой показатель, как степень сжатия. У наших моторов она равна 10,5, что наводит на мысль, что больше подходит 95-й. Но, как совершенно верно отметил Zanderr, в нашей стране 95-й - это субстанция, состоящая из базового 92-го бенизина и пакета присадок, повышающих октановое число. Причем, присадки эти не всегда качественные и разрешенные на территории РФ. У нас при кафедре есть испытательная лаборатория нефтепродуктов, так вот ее руководитель рассказывала неоднократно, что наш бензин на заправках напичкан запрещенными присадками китайского производства. Отсюда и красные свечи, и многие другие отрицательные последствия.
Поменял топливный фильтр.
отчет тут: http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=268&st=75
Сейчас по планам замена лямбды.
Как поменяю отпишусь.
Поменял лямбду. Отчет будет позже.
Пока изменения не ясны, но прям разительной разницы незаметно. Посмотрим на расход.
Сергей, после замены лямбды надо обязательно сбросить память блока управления двигателем (вытащить предохранитель EFI на пару минут).
Виталий
Настройки были сброшены. Во время работ как раз аккумулятор на обслуживание ставил.
Цитата (Smusl @ 10.05.2007 - 23:26) |
Что то дофига!!! У меня 1NZ-FE 1.5литра 2003года DX Средний расход по городу 6.8-7.4литра! Думаю литр тебе 14е колеса добавляют... Я на родных пока катаюсь! |
andreiz
Не верь всему что говорят и пишут на заборе!
andreiz
После скидывания клемм обнуляются все данные которые наработал комп для твоего двигателя-т.е. все данные датчиков(свечи,форсунки,давления бензина и многих других)и после подключения километров 30 происходит наработка этих данных.А эти 30 километров комп работает на средних данных зашитых производителем изначально.Для проверки после скидывания клемм машина слегка "тупит"
Всем привет.
Я вообще не доволен расходом бензы. Мотор 1.3, а кушает как лошадь.
Брал осенью. Поменял сразу: масло в автомате (залил родное тойотовское тип Т-4), свечи (поставил NGK), воздушный фильтр. Расход 9-10 л.
Недавно поменял масло в двигле (Castrol 5W30) и ФГО топлива. Щас температура на улице примерно -18. Заправил полный бак 92-го, проехал 100км, снова заехал на АЗС и дозаправилось 12,8л. В общем я офигел над расходом - почти 13 л?!
Товарисчи, шо скажете?
grinders345
если ты проехал эти 100 км по городу, да с остановками (минут на 30 или час) то запросто, да и колонки на АЗС очень часто не правду говорят (сам на АЗС работал, колонки настраивал )) у меня по холоду, да на зимней резине расход увеличился, субъективно, где-то на 1-1,5 литра. по теплу и на летней резине выходило 7,5-8,5 л/100 км (город-трасса), чисто по городу до 10 доходило (зависит от состояния моих мозгов и нервов )) щас от 10 л на соточку кушает. могу и 12 скормить, если снега много и режим езды "рваный". лью 95
grinders345
Вериш нет по пробкам под 15 литров на сотню
15 литров - это жесть! Морозов у нас пока нормальных нет и расход в смешанном цикле в 10 л укладывается, при -20 возрастает на 1-1,5 л. По трассе 8-8,5 л. Но все равно - что то многовато. Еще не менял топливный фильтр. Вощем еще есть надежда...
Zanderr
У нас местность такая.
У меня щас 11-12 , после смены расходников. фильтры воздушный+топливный, чистка форсунок, замена свечей и лямбды.
Всем привет мой пробокс дв. 1-NZ летом город около 8л/100км. зимой 10-11л. хочу узнать естьли унас лямдозон и гдеон находится все обшарил ненашел и есть ли смысл его прокаливать слышал этого с нашим родным бензином хватает на 2-3 заправки
кстати, вчера засек расход - получилось 7л/100 км. но это по трассе+москва без пробок. начал засекать на прогретой машине.
Добрый вечер! Пробокс 4везде.Выпуск 10.2004г. Летом расход по трассе 6,2литра. По городу в зависимости от настроения 7,5-9. Резина 165/80R13. Такой расход меня вполне устраивает. С наступлением зимы переобулся на нормальную липучку от старой машины размер 175/70. Просто не было свободных денег, а резине всего один сезон и она как новая. Покатался и ужаснулся- расход по трассе 9,5 а по городу вообще волосы встали дыбом. Посидел, подумал – высота резины меньше, соответственно меньше диаметр и поэтому чтобы двигаться с обычной скоростью приходится крутить движок на больших оборотах. Поэтому расход великоват. Жаба задушила!!! С месяц везде искал размер 165/80R13 шипованную. С трудом нашли, привезли . Поставил на старые диски . И вот результат: 295 км -22,1л. Расход 7,49 литра это с учетом того, что примерно 90 км ехал со скоростью 60-70км/час.- частично город и плохая извилистая дорога, остальное трасса 90-100 км/час. Этот результат меня уже устраивает.
самая экономная скорость для автомата 70-100км.ч.
Приветствую всех!!!
У меня Саксид 2003 г. Началась зима, засек повышенный расход бензина. Жрет под 12 литров на сотню. У трех человек спрашивал - не больше 9-ти. Это вместе с прогревом и с пробками. Прочистили форсунки, дроссильную заслонку, поменяли топливный фильтр. Свечи новые, масло лью Shell 5w30, бензин лью 92-й.
Уже и давление в шинах подогнал и езжу экономично, и все равно жрет, зараза.
Еще в лобовине движка датчик (вроде какой то распределительный), так вот, у меня прямо через него масло текло. В сервисе чего то там подделали, масло больше не течет, но сказали, что все равно лучше заменить. Может, в этом проблема.
Прошу, помогите, кто чем может.
И еще. Как можно замерить точный расход. Одни говорят, что нельзя бак наливать под пробку, чтобы проверить расход путем долива из канистры. Другие, что типа нельзя, чтобы бензин полностью кончался, а то насос топливный может перегореть, хотя последний способ (самый точный на мой взгляд) порекомендовал мне человек очень опытный.
Цитата |
Одни говорят, что нельзя бак наливать под пробку |
Владимир Петько
Топливный насос охлаждается бензином.Пройденный этап.Менял.Подгоревший насос дает меньше давления.Машина тупит и жрет бензин.Старайся не ездить на моргающем датчике бензина(на последней риске).
Aps
Цитата |
Пройденный этап.Менял |
Одной риски не мало,(главное что-бы он гонял через себя бенз) ,но бенз может закончиться и тогда вереятность попадалова на новый насос возрастает. Я для более менее точного замера делаю так, =заправляюсь на колонке до полного(так что-бы аж вытекало),потом езжу по работе и когда уходит больше чем полбака ,подьезжаю к этой-же колонке, и долеваю опять также до полного-,,,,---------высчитываю расход.
Владимир Петько
Цитата |
Еще в лобовине движка датчик (вроде какой то распределительный), так вот, у меня прямо через него масло текло. В сервисе чего то там подделали, масло больше не течет, но сказали, что все равно лучше заменить. Может, в этом проблема. |
Братцы если вы не заметили на шкале 8 делений,бак 50л так ,что одно деление 6,250 л,сам недавно заметил,думал 10 делений.Зимой на всех машинах повышенный расход,и качество бензы никакое.
да ни о чем конкретном эти деления не говорят! можно дождаться мигания последнего , встать передними колесами на бугорок и перезапустив двигатель ехать еще км10-15 и мигать не будет!
На мой взгляд, самый точный замер расхода - это залив полного бака (метод, описанный андре ).
Погрешность заключается только в недоливе на АЗС. Причем, чем больше бензина сжечь и потом долить, тем точнее замеры.
У меня тоже в последние недели расход доходил до 11-12 литров. Списываю все на зиму, на нечищеные после снега дороги да на прогревы.
Не надо забывать, что бензин это жидкость. И при разных температурах меняет свой объем. Заправьтесь на заправке и посмотрите какой уровень будет показывать, затем оставьте машинку на морозе и увидите что как минимум на одно деление будет показывать меньше. Попробуйте в холода заправить по самое горлышко бак, затем поставьте машинку на день в теплый бокс и откройте крышку, можете оказаться по уши в бензине. Есть такое понятие - тепловые, это литры на которых все АЗС зарабатывают лишнюю денежку.
А точные замеры, лучше проводить при плюсовой температуре!
Цитата (Strider @ Сегодня в 01:15) |
Ты хочешь сказать что одной риски мало ему? Это же 5 с полтиной литров?! |
Strider
Цитата |
Ты хочешь сказать что одной риски мало ему? Это же 5 с полтиной литров?! |
Еще один нюанс есть. В связи с кризисом сейчас бензин либо не доливают, либо буторят. У меня в прошлом году расход при -30 по городу, составлял 10 литров. Сейчас даже не знаю точно, но не менее 11литров при температуре в интервале -15-25 Не нормальный повышенный расход в зимний период, приметили практически все мои знакомые автовладельцы . На местных форумах, та же тема.
John
Цитата |
бензин <...> не доливают |
Да очень просто 1л=800-900мл.Пониженый уровень топлива в баке ,вредит катализатору,только не помню чем.
а сколько на холостых у proboxa расход
andreiz, по моим наблюдениям, не более 0,5 литра в час.
После замены лямбды прошел 1300км.
Расход пришел в норму, стал таким же как после Японии.
Трасса- 6-7 л/100км , город 8-9 /100км
Результатом доволен.
Караул, помогите!!! Я два дня назад залил 28.57 литра на 500 руб почти сразу после начала мигания последней риски. На сегодняшний день проехал 82 км, осталась одна предпоследняя риска. Даже с 2-мя ночными прогревами через каждые 2 часа это ненормально много.
Загорелся желтый индикатор движка в верхнем правом углу. После очередного глушения и запуска пропал.
Че за блин хрень то такая???
Если Вы из Красноярска, может посоветуете, где есть хороший, но не слишком дорогой сервиз???
P.S. Диски 14 дюймов. Резина 175/65
Виталий-комп на холостых при положении литры в час показывает 0 ,7--0 ,8 литра(скачет иногда показания) саша -судя по оборотам и расходу-самая экономичная скорость 80-90 км в час(к 100 км в час обороты начинают подниматся выше 2300 -2500 оборотов и расход тоже идет вверх) . Вот интересная для многих информация----при запуске двигателя при минус 16 градусах и положении компа в литры в час, заметил такие цифры, при запуске 23 литра ---потом медленно падает, при погасании синий лампы(температура двигателя)было 1. 4 литра ,и после полного прогрева 0.7--0,8 литра .
Я тут позавчера прикупил короллу-универсал L-Touring 97 г. в 100-м кузове с движком 5А-ФЕ. У нее без всяких шаманских плясок расход 8-9 л по городу. И заводится отменно в мороз. Даже обидно, что такие простые, крепкие и надежные машины больше не выпускаются.
Цитата (андре @ Сегодня в 13:38) |
Владимир Петько- нет ошибки ,нет именно 23 литра в час(я так думаю ,что уже при такой температуре мозги авто открывают форсунки на максимальное время от отго и такой моментальный расход комп и показал).А информация для того ,что в первые 1-2 минуты авто жрет бенза достаточно много-зимой.Только сильно растраиваться не надо ,так как показания с 23 до 4-6 литров достаточно быстро падает.
Ездил за город. t=-30 в среднем, масло на пороге замены. 150 км + примерно 10 прогревов по 15 мин = 16 литров. Паренек со мной ездил на WinGroad'е - так он почти в обмороке был, что при таких поганых условиях такой низкий расход. А по холостомым оборотам - я бы сказал литра 2 в час кушает.
Виталий
Обращаюсь к Вам как к ученому мужу!
Что такое "Лямда"
andre196936-лямбда-зонд, еще по другому -датчик кислорода. Данный датчик анализирует соотношение ВОЗДУХА И ТОПЛИВА В СМЕСИ -если не ошибаюсь оптимальное это 14 ,7 к 1 . Если соотношение нарушается- датчик подает сигнал в ЭБУ(МОЗГИ)-для корректировки(изменяется время открытия форсунок). Если датчик накрылся или неправильно работает-то расход в гору ,. По опыту -самодиагностика редко определяет накрывшийся кислородный датчик-надо либо на сервис. либо осцилограф.--Пардон что ответил за Виталия, я думаю он не обидется.
Цитата (Владимир Петько @ 15.02.2009 - 17:54) |
Караул, помогите!!! Если Вы из Красноярска, может посоветуете, где есть хороший, но не слишком дорогой сервиз??? |
андре , не обижаюсь Исчерпывающий ответ.
ДЛЯ КРАСНОЯРЦЕВ!!!!!
Ребята, если хотите, сообщу лично, где в нашем городе заправляться НЕ следует.
Цитата (itya @ 20.06.2007 - 06:24) |
Прально, газ фтопку.. |
Владимир Петько
На диагностику можно съездить перекрёсток 60лет Октября-Затонская.Если ехать с Предмостной,то на этом перекрёстке поворот на лево около заправки,далее гаражный массив в котором организовано много услуг,в т.ч.и диагностика.Там работает хороший специалист,стоимость 500р.(сам не был,но не раз слышал хорошие отзывы).
Цитата (Аверьян @ Сегодня в 15:53) |
Владимир Петько На диагностику можно съездить перекрёсток 60лет Октября-Затонская.Если ехать с Предмостной,то на этом перекрёстке поворот на лево около заправки,далее гаражный массив в котором организовано много услуг,в т.ч.и диагностика.Там работает хороший специалист,стоимость 500р.(сам не был,но не раз слышал хорошие отзывы). |
Здравствуйте, у меня Probox 2002г.-передний привод-АКПП-пробег на одометре 89 т. км.(на самом деле 131 т. км.)
Расход :
Летом 6 л по трассе летом в экономрежиме с кондером, в городе летом 9л. Кондер жрет примерно 1л.
Зимой-город 11л, трасса-9л.
Написал правду и только правду.
Не верю в расход 7л летом по городу.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)