Toyota Probox 2005 4WD
Снимаю голову, не могу понять как снять выпускной колектор, помогите!!!
Снизу есть 2 гайки под ними пружинки.
Залезть с ключем ну никак.

После разкоксовки не заводится, померил 7 атм. Че та на гране какого-то цилиндра пыталась схватить но никак.
Масло лил в цилиндры для повышения компрессии.
Поддон снял, осталась голова. Хочу промыть поршни в димексиде и голове ревизию сделать.

пробег 320к если не сматывал предыдущий владелец в РФ) а то может и больше.

Ещё не приходилось снимать, не подскажу, но вопрос возник- раскоксовывали димексидом?

miron777 @ 20.5.2022, 7:37
Ещё не приходилось снимать, не подскажу, но вопрос возник- раскоксовывали димексидом?

Greenol Reanemator PRO. Видать авто мое держалось чисто на коксе) Были грешки очень редко менял масло, пару раз за 10к переваливало. Лил Идемитсу 4в 40.

Решил с экономить, блин. Лучше бы на димексид, правда ценник под 12к, за всю процедуру с 4 сменами масла и фильтров.
Вот и хочу снять, голову, поршня, в димексиде отмыть, собрать, ЗАВЕСТИ и продимексидить все)

Поддон от краски чистили? Димексид ой как любит эту краску)) Вообще, конечно, сначала надо перед раскоксовкой (любой) дефектовку провести, а то бывает и хона уже нет, отмоют последнюю компрессию и усë))

вот я и отмыл)
а вопрос все же в силе, как н...р его снять????
Разберу, гляну, может уже и об контрактнике 2-го поколения стоит подумать)

Wasy @ 20.5.2022, 12:56
вот я и отмыл)
а вопрос все же в силе, как н...р его снять????
Разберу, гляну, может уже и об контрактнике 2-го поколения стоит подумать)

Снял. Самое главное спросить, а правильный ответ самому в голову прийдёт))

Ужасть что внутри. Хона нет совсем, одни вертикальные полосы, юбки в рисках и т.п.
Мыть димексидом, покупать новые кольца, вкладыши и надеятся на чудо или ну его на.... и покупать контрактник? Ваши мнения)))

ссылка

ссылка

ссылка

Покупай контрактник, я год назад купил от рактиса 2011 года. В старом двигле цепь затарабанила, может просто зубья натяжителя сносились, не смотрел. Цепь со звездочками и башмаками тогда стоила 23-25 тыс., движок с пробегом 50 тысяч обошелся в 27 тысяч, да замена 5. А если бы цепь менял, дороже бы обошлось.
Тебе по любому лучше контрактник, ремонт под сотню вылезет, там всё до дыр изношено.

natal @ 21.5.2022, 12:37
Покупай контрактник, я год назад купил от рактиса 2011 года. В старом двигле цепь затарабанила, может просто зубья натяжителя сносились, не смотрел. Цепь со звездочками и башмаками тогда стоила 23-25 тыс., движок с пробегом 50 тысяч обошелся в 27 тысяч, да замена 5. А если бы цепь менял, дороже бы обошлось.
Тебе по любому лучше контрактник, ремонт под сотню вылезет, там всё до дыр изношено.

Дык и контрактник под 100 уже если без отложений и пробегов под 200тыс- те в районе 60-80₽

Если хона нет, какие уже нафиг кольца Я за контракт. Не знаю про 100 тысяч за мотор, да, были такие цены при скачке, знаю что и сейчас некоторые так торгуют, но у нас у соседей в Красноярске можно мотор с пробегом в 61 тысячу приобрести за 69500 голый и за 78500 в сборе.

miron777 @ 22.5.2022, 16:12
Если хона нет, какие уже нафиг кольца Я за контракт. Не знаю про 100 тысяч за мотор, да, были такие цены при скачке, знаю что и сейчас некоторые так торгуют, но у нас у соседей в Красноярске можно мотор с пробегом в 61 тысячу приобрести за 69500 голый и за 78500 в сборе.

Контракт хорошо, но было бы неплохо глянуть перед покупкой, а сие возможно только поди жителям между Владика - Новосибирск)

А кто-нибуть может, например, посмотреть а я оплачу, если с вас вердикт , что типо живой двигун?

Хочу 2 поколения с гидриками, на газу езжу)