4.11.2015, 16:16
Поддомкратить правую сторону. Снять колесо и пластиковую защиту двигателя. Снизу все болты(нижние)видны как на ладони. Верхний надо открутить полностью,можно не вытаскивать его совсем(да и он и не вытаскивается,в лонжерон упирается) Верхнее крепление гура U-образное.Все болты открутил-насос свободен. Фишка электропроводки и шланги так же удобнее снимать с низу. Вот и всё. Вытащить его с моторного отсека трудновато,крутишь его вертишь,короче ищешь как его протиснуть,места маловато. Но в любом случае вытащить можно. У меня получилось вытащить его через низ. Сборка в обратном порядке. Ремень гидрача одеть и натянуть хорошо монтировкой ,опять же удобно снизу,есть куда монтировку упереть. Жидкости у меня вылилось очень мало . Потом долил простой декстрон. Была проблема со снятием фишки электропроводки(как вариант-если фишка не снимается,можно её вместе с датчиком с насоса вывернуть. У меня на одной машине получилось фишку снять без проблем,а вот на отцовском пробоксе датчик выкручивал(кстати обнаружил один оторванный провод,но на работе гура это ни как на сказывалось!) Знакомый мой вообще проводку возле насоса откусил(не мог снять) потом вытащил насос,отсоединил фишку,вытянул под капот проводку,соединил провода,пропаял,термоусадка+изолента. И нормально всё третий год ездит. Ну вроде всё. Менял последний раз пару лет назад,но вроде бы ничего не упустил.