Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Probox _ Обслуживание и эксплуатация _ сорвало резьбу болта катушки зажигания
Автор: пардонупросим 1.1.2013, 9:15
Вот такая случилась акказия. поставил я машину, а когда пришел и завел, то после секунд 5 работы на задней скоросте двигатель заглох, после этого сколько не заводил на холостых работает, но кое как, а при переключении на скорость глохнет. Открываю капот, а у меня катушка зажигания первого целиндра свободно выходит из гнезда и болт ее крепящий проворачивается. скажите пожалуйста, двигатель глохет только из за этого, просто удивлен что машина на трех цилидрах не едет, даже плохо.
Автор: Evgen456 1.1.2013, 10:04
| Цитата: | | | | | (пардонупросим @ 1.1.2013, 9:15) | | | | | | | | Вот такая случилась акказия. поставил я машину, а когда пришел и завел, то после секунд 5 работы на задней скоросте двигатель заглох, после этого сколько не заводил на холостых работает, но кое как, а при переключении на скорость глохнет. Открываю капот, а у меня катушка зажигания первого целиндра свободно выходит из гнезда и болт ее крепящий проворачивается. скажите пожалуйста, двигатель глохет только из за этого, просто удивлен что машина на трех цилидрах не едет, даже плохо. | | | | | |
Почисти массу на двигателе, из-за не прикрученной катушки быть не может. У знакомого на арвейв болт отломился, он вставил и ездит спокойно. Попробуй не включая скорости на холостых включи побольше потребителей энергии(Фары, щетки, аварийку и магнитолу) Она у тебя тоже заглохнет. Это из-за окислившейся массы.
Автор: пардонупросим 1.1.2013, 13:23
а вообще подскажите у кого такое еще было. может это вообще не из за болта. машина сильно троит и при включении передачи глохнет.
Автор: Макс_24rus 1.1.2013, 16:57
| Цитата: | | | | | (пардонупросим @ 1.1.2013, 17:23) | | | | | | | | а вообще подскажите у кого такое еще было. может это вообще не из за болта. машина сильно троит и при включении передачи глохнет. | | | | | |
Вообще было дело, сталкивался на Hyindai Sonata 1997 с подобной проблемой, но там вообще все печально оказалось (рассыпались кольца в 3м цилиндре) троила и при включении передачи глохла, трогалась только если при включении передачи газ в пол выжать доехала до Красноярска из Белоруссии на 3 цилиндрах(пердела по-страшному, сопуны от инжектора отстегнули и регулярно по литру масла доливали, сопуны дымили так что на заправке оператор чуть с огнетушителем не выбежал) а дома уже капиталили... это конечно самый худший расклад.
Для начала я думаю надо проверить топливную систему, как работают форсунки, проверить фильтра, свечи, масло в движке (как ни странно но с паршивым,грязным маслом тоже бывает что машина троит), свечи(самое частое явление!!!), массу на движок... если не поможет то уже смотреть компрессию и диагностировать комп...
Автор: Макс_24rus 1.1.2013, 17:35
| Цитата: | | | | | (пардонупросим @ 1.1.2013, 13:15) | | | | | | | | Вот такая случилась акказия. поставил я машину, а когда пришел и завел, то после секунд 5 работы на задней скоросте двигатель заглох, после этого сколько не заводил на холостых работает, но кое как, а при переключении на скорость глохнет. Открываю капот, а у меня катушка зажигания первого целиндра свободно выходит из гнезда и болт ее крепящий проворачивается. скажите пожалуйста, двигатель глохет только из за этого, просто удивлен что машина на трех цилидрах не едет, даже плохо. | | | | | |
кстати проверь при работе греется ли эта катушка? если да, то посмотри свечу под ней(если на керамической юбке нагар или пробои-свечу под замену), придави катушку для более плотного контакта, поменяй местами с любой другой катушкой и понаблюдай за изменениями в поведении машины, так можно докопаться до причины!
Автор: HotShot 2.1.2013, 19:04
У меня стала тоже на задней и на отжатом тормозе в Д, но не всегда. Склоняюсь на то что на морозе жутко тупит. И вероятно причин этого ооочень много. От контактов и до хз чего.
В моем делитанском понимание, катушка зажигания не должна болтатся, если болтается двиг будет троить. Если двиг троит, он спокойно заглохнет. Причина явно в катушке. Для начало бы ее закрепил. Так сказать нужно избавится от видимых причин, прежде чем углубляться дальше
По резьбе как вариант - никогда не перетягивать. Там это точно не нужно. А так же придется по всей видимости резьбу нарезать новую. Как-то так. Но тут надо профи спросить, главное не куда не перерезать лишнего
Автор: регион14 2.1.2013, 19:10
Я как то тоже этот болтик,крепящий катушку сорвал.. я нашёл такой же болтик только чуть длинее и схватил!там видать сама резьба длинее родного болта,теперь дышать на эти болтики боюсь
а в твоём случае... как минимум свечи выкрути и или выкинь не глядя и новые, или почисти металлической маленькой щёточкой зазор подрегулируй(1-1,3мм),клемму - скинь на ночь(обнули код неисправности),непоможет дальше думать, ну и может сама катушка сгореть-проверь
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)