Привет всем ! Возникла проблема. Перестали гореть задние стоп сигналы и одновременно машинка перестала заводится с брелка. Кто-нибудь может мне помочь разобраться с этой проблемой ?

Это проблемы связи сигналки и машины. Обратись к тем кто тебе ее ставил. Они быстрее всех устранят неисправность. (и дешевле)


Ну а если не хочешь то ...
1. Проверь исправность всех предохранителей .
В том числе и тех что находятся в самом блоке сигнализации, и на проводах
идущих от блока.
2. Проверь жгуты идущие на зад , и под передними дверями на
предмет потертостей и передавливании (повреждения) изоляции.
3. Узнаешь что за сигналка (тип) , берешь схему установки и выясняешь что
цепляется к стоп-сигналам и как это работает (в смысле что чем управляет).
Выясняешь исправность всех цепей задействованных в схеме работы со
стопарями. обращай внимание на исправность диодов (в смысле что они
работают, а не внешний вид) , обращаешь внимание на целостность
изоляции всех сделанных при установке соединений.
4. Ну примерно так разумеется для этого придется разобрать часть машины.
Как это сделать смотри в других темах этого форума.

Огромное спасибо за совет sergey272 ! Буду ломать своей машинке мозг. Пока не заработает. Был я у установщика сигналки ,он сказал: Все функции охраны машины работают исправно кроме автозапуска. Да сигналка подцеплена именно к стопарям. Но он уверяет что возникшая проблема из за самих стопарей или предохранителей. Ну что, буду дерзать. Потом напишу что было и что сделал. Всем удачи !

Dimon, я б на твоем месте этого "установщика" дерзал. Косяк с его стороны раз замкнуло чето или погорело.

Согласен с Denis_chel.
- Косяк явно инсталятора. Как это понимать "Все функции охраны машины работают исправно кроме автозапуска"???????? Должны работать все, без ухудшения работы авто. Тебя явно кидают. Другой вопрос была ли договоренность о гарантии. Если нет, то пинай себя...

-Вариант обратиться к другому установщику.

А тому инсталятору пиар на все деревню....

Dimon Давай марку сигналки в студию. Мож че подскажут..... )))

установка сигналки достойна быть отдельной темой
в идеале перед установкой оговариваются все детали, тип сигнализации, требуемые функции, вместе с установщиками просмотреть исправность всей электрики, как горели все лампочки до установки, так должно быть и после, сроки гарантии и какие нужны текущие настройки.

а то бывает машину забрал, вроде всё работает, только нет звуковой индикации постановки и снятия с охраны, которая нужна, и панель приборов стала скрипеть. Ладно в инструкции час поразбирался и научился с базы программировать, а вот панель вскрывать и смотреть какой проводок обо что трётся совсем не комильфо

Вот моя сигналка LEOPARD LS 90/10EC работала почти год , все класно было. Мужики подаждите, дайте хоть сам маленько покавыряюсь прежде чем я установщику мозги копасировать буду. У нас в Катере просто холодно, теплого гаража нет. Завтра покавыряюсь и напишу. А может все будет просто.

А кто-нибудь знает схему расположения предохранителей?

Dimon, у меня сигналка один в один. Когда была проблемма с ней (при постановке на охрану левые поворотники иногда оставались гореть) приехал к установщику и заменил её на новую. Гарантия! А дело было в релюшках, типа заводской брак.

Вчера всю проводку осмотрел где только можно. Проверил лампочки, горят. Все предохраниьтели целые.Проверял все,не знаю какой конкретно идет на стопари. Не смотрел только релюшку. И есть ли она вообще ? Кто знает подскашите где она ?

Dimon, релюхи в самой сигналке. Может в них весь трабл

Хм... Прикол что то же сталкивался с таким косяком но только на откровенно китайской поделке. Леопард вроде понадежней будет , но у нас такая сигналка экзотика....

Dimon ВСЕ понятие растяжимое, ты смотрел только то что снаружи а внутрь не лазил стопудово.... Бери схему и зубри .. а тм глядишь чего дойдет... Возьми знакомого электроника...

ГЫ ГЫ я так делал... Только в роли электроника выступал сам... В смысле меня использовали в этой роли...


P/S/ Билет до Екатеринбурга и назад 5000 примерно.... ))) Я ЗА. недельку у тебя погулять...

Нет Нет ! все проводки которые подходят к стопарям, лягушке и сигналке целые и у них хороший контакт с последними. Я думаю....провод идущий на сигналку отцепить и попробовать как работает автозапуск. Если заведется то всетаки ....рано делать выводы. Посмотрим.

П.С. Привет sergey272 ! Давай на машинке пригоняй ! Че уж сразу билет . Там все и сравним и обсудим ! О как !

в воскресенье установили сигналку, поездил понедельник, пропали повороты, печка, обдув стекла, магнитола...приехал к этим перцам которые устанавливали сигналку, поджали контакты в гнезде в которое вставляется штекер от замка зажигания всё запело, день проездил без проблем посомтрим что будет дальше.

перескакивает на 80 и потом стрелка ложится как положено на стоячем авто.
Появляется это при заводе на горячую и холодную - в чем причина?

Только не говорите что у вас тоже самое и ничего...ездите...это мне не поможет.
А то один написал что зимой на волге инжекторной те же дела и все...помог оччень

причина в отсутствии постоянного питания панели приборов(приходит от предохранителя DOME),второе питание
приходит от предохранителя GAUGE через ключ зажигания

схему цепей DOME давал в теме

ссылка

А как же теперь быть?
Что-то надо заманить?Посмотрю вашу ссылку...
И еще...у меня второй раз горит лампа ближнего света лувая...если японская как бы порвалась и постучав по ней я ее замыкала,то совковая уже сгорела вся...
вот тоже не знаю,новая 200 руб стоит-поставлю и опять сгорит еще
на выходе посмотрела провода и контакты-все чисто...