Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
5.5.2012, 4:13 |
Правильный (!) запуск двигателя на Пробоксах и Саксидах Как правильно заводить пробокс |
Добрый день, уважаемые любители сего агрегата! Неднократно слышал: чтобы правильно заводить пробокс нужно включить "массу" (это когда загораются лампочки-индикаторы на табло спидометра) подождать 5 сек и потом заводить. Кто что имеет сказать по этому поводу. Тольк сразу прошу высказывать аргументированные мнения с т.з. техники, изученных книжек и т.д. В подтверждение высказанной идеи мне также обрисовали такою щтуку: Если заводить авто со снятым ручником, то при влючении "массы" индикатор поднятого ручника на табло также загорается, но тухнет он на 2-5 секунд позже чем остальные индикаторы. И вот после того как он потух и надо заводить. Типа за это время насос нагнетает в себя топливо за счет энергии с акума, чтоб потом (при прокручивании) быстрее его дослать в двигу! Поделитесь Вашими знаниями, господа! Заранее благодарю! С ув, ВладПроб! |
александров, | ||
3.12.2011, 13:08 |
Температура двигателя До какой степени прогревать холодный дви |
Здравствуйте, уважаемые любители сего супермегабасаджипа! Поставил бортовой компьютер (БК) - снят с СУ-35 В момент достижения 60 С (охлаждающей жидкости) он мне выдает, что можно рабочая температура достигнута и можно выруливать на взлётку. Одновременно гаснет синий индикатор возле спидометра. Делаем вывод - штатная темпа - 60 Цельсия. При прогреве один из важных моментов - прогрев масла (если подстывшее может выдавить сальники и т.п.). Так зимой в Владе температура 70-90 в зависимости от мороза (до -20). 1000м - полет нормальный. P.S. У нас ветра. И когда -20, но ветер 30 м/с, то можно ставить все -30/-35. Но на таком еще не проверял. Отпишу. Успехов и удачи в эксплуатации! |
73 регион, | ||