Всем здравствуйте!!!! Плавают обороты D+тормоз (в пробке, на светофоре и т.д., короче говоря под нагрузкой)+ проседают обороты при резком торможении и резко восстанавливаются), но только на полностью прогретом авто и эта проблема не постоянна, проявляется не всегда, раньше как то не обращал внимания!!! Что сделал: промыл дроссель с КХХ, заменил свечи, заменил наконечники на катушках, почистил дмрв, заменил масло в двигателе и акпп (а так же все фильтра), почистил сапун (тот что на голове справа), почистил "массу". Ну больше незнаю что и делать, остается только - лямбда и клапан VVT-I с сеточкой почистить!!!! Могут ли они давать такой эффект?

Ну, мероприятия, в целом, правильные, но я б ещё протёр лобовое, попинал правое переднее и пописал на заднее левое... А если серъёзно, то в сторону топливного фильтра и насоса не мешало б посмотреть.

Alpet @ 12.10.2014, 9:15
Ну, мероприятия, в целом, правильные, но я б ещё протёр лобовое, попинал правое переднее и пописал на заднее левое... А если серъёзно, то в сторону топливного фильтра и насоса не мешало б посмотреть.

даааа это точно, надо ещё насос глянуть, да и фильтр там уже 10 лет не менялся!!!!!

У меня точь в точь такое же поведение, проделал такие же очистительные процедуры + заменил топливные фильтра. Может ли быть такое поведение из за забитого катализатора?

RuslanSaetov @ 13.10.2014, 5:18
У меня точь в точь такое же поведение, проделал такие же очистительные процедуры + заменил топливные фильтра. Может ли быть такое поведение из за забитого катализатора?

надо ждать ответа специалистов! тех кто победил этот недуг! а какой у твоей машины пробег??? у моей 180 тыс км, неужели при таком пробеге каталик уже мрет, что то не верится!!!!!

Когда брал было типа 50 тыс.км. Движок заменил на 100 тыс. (поршень прогорел). Сейчас на одометре 130 тыс. Поэтому с пробегом у меня очень всё запутанно

RuslanSaetov @ 13.10.2014, 12:18
У меня точь в точь такое же поведение, проделал такие же очистительные процедуры + заменил топливные фильтра. Может ли быть такое поведение из за забитого катализатора?

тогда-бы тяга пропала

nilom @ 13.10.2014, 10:33
тогда-бы тяга пропала

с тягой все хорошо, поёт машинка хорошо!!!! расход правда в городе в районе 10-11

Весьма похожее было - трясучка на D при команде - стоять! Сначало не сильно и не всегда, потом сильнее и всегда... Наконечники менял, свечи менял, топливные фильтры менял, КХХ чистил, по колесу пинал... После замены топливных фильтров всё очень изменилось (не менялись на машине никогда за 170т. и в Яппии аж два раза никто не менял!). Но изменилось другое - машинка подозверела после этого - побежала рысью, и пр. и стал форсаж шустрее работать и пр. на эту дему... Трясучка осталась. И со временем стала усиливаться. Помыл КХХ, что уж оставалось - стало чуть лучше, но до восторга далеко оставалось, поучил, как советовали на сайте, стало чуть лучьше, но опять не впечатлило; да и не верилось в обучение совсем - хиромантия какая-то... Ну и терпел пару месяцев, говорили: оно вроде само там притрётся... Не притёрлось само. Но притерпелось, куда и дальше то лезть - непонятно - пока сосед по даче за аккумулятором не пришёл - не помирать же ему там, молодой же совсем. Снял - унёс - завёл - принёс - поставил - спасибо сказал - настройки магнитолы и часы сбились - вздохнул - выставил...
А трясучки стало меньше, прям заметно. Во! Спасибо соседу, оказывается, тоже... Приступил опять к преподавательской работе, занялся обучением - но по другой методе - там где 15 минут надо на х.х. оставлять (на сайте есть). Вот ведь - обучилась! Видать умнее меня, всё же. Иногда трясётся, пару тройку раз в месяц, вроде, когда ещё и колёса в край вывернуты...
Вот ведь - ученье свет (хоть и не всегда галогенный).

cvetolub @ 13.10.2014, 18:07
Весьма похожее было - трясучка на D при команде - стоять! Сначало не сильно и не всегда, потом сильнее и всегда... Наконечники менял, свечи менял, топливные фильтры менял, КХХ чистил, по колесу пинал... После замены топливных фильтров всё очень изменилось (не менялись на машине никогда за 170т. и в Яппии аж два раза никто не менял!). Но изменилось другое - машинка подозверела после этого - побежала рысью, и пр. и стал форсаж шустрее работать и пр. на эту дему... Трясучка осталась. И со временем стала усиливаться. Помыл КХХ, что уж оставалось - стало чуть лучше, но до восторга далеко оставалось, поучил, как советовали на сайте, стало чуть лучьше, но опять не впечатлило; да и не верилось в обучение совсем - хиромантия какая-то... Ну и терпел пару месяцев, говорили: оно вроде само там притрётся... Не притёрлось само. Но притерпелось, куда и дальше то лезть - непонятно - пока сосед по даче за аккумулятором не пришёл - не помирать же ему там, молодой же совсем. Снял - унёс - завёл - принёс - поставил - спасибо сказал - настройки магнитолы и часы сбились - вздохнул - выставил...
А трясучки стало меньше, прям заметно. Во! Спасибо соседу, оказывается, тоже... Приступил опять к преподавательской работе, занялся обучением - но по другой методе - там где 15 минут надо на х.х. оставлять (на сайте есть). Вот ведь - обучилась! Видать умнее меня, всё же. Иногда трясётся, пару тройку раз в месяц, вроде, когда ещё и колёса в край вывернуты...
Вот ведь - ученье свет (хоть и не всегда галогенный).

вот буду на выходных топливный менять, а ещё по возможности снять форсунки, правда как и мыть непойму ни как

cvetolub @ 13.10.2014, 18:07
Весьма похожее было - трясучка на D при команде - стоять! Сначало не сильно и не всегда, потом сильнее и всегда... Наконечники менял, свечи менял, топливные фильтры менял, КХХ чистил, по колесу пинал... После замены топливных фильтров всё очень изменилось (не менялись на машине никогда за 170т. и в Яппии аж два раза никто не менял!). Но изменилось другое - машинка подозверела после этого - побежала рысью, и пр. и стал форсаж шустрее работать и пр. на эту дему... Трясучка осталась. И со временем стала усиливаться. Помыл КХХ, что уж оставалось - стало чуть лучше, но до восторга далеко оставалось, поучил, как советовали на сайте, стало чуть лучьше, но опять не впечатлило; да и не верилось в обучение совсем - хиромантия какая-то... Ну и терпел пару месяцев, говорили: оно вроде само там притрётся... Не притёрлось само. Но притерпелось, куда и дальше то лезть - непонятно - пока сосед по даче за аккумулятором не пришёл - не помирать же ему там, молодой же совсем. Снял - унёс - завёл - принёс - поставил - спасибо сказал - настройки магнитолы и часы сбились - вздохнул - выставил...
А трясучки стало меньше, прям заметно. Во! Спасибо соседу, оказывается, тоже... Приступил опять к преподавательской работе, занялся обучением - но по другой методе - там где 15 минут надо на х.х. оставлять (на сайте есть). Вот ведь - обучилась! Видать умнее меня, всё же. Иногда трясётся, пару тройку раз в месяц, вроде, когда ещё и колёса в край вывернуты...
Вот ведь - ученье свет (хоть и не всегда галогенный).

вот буду на выходных топливный менять, а ещё по возможности снять форсунки, правда как и мыть непойму ни как

Из перечисленного, я как понял форсунки не чистил?
Знакомый так вибрацию убрал с двигателя, я конечно сам ни когда их не чистил, но оба корефана говорят что это как два пальца... берёшь балон карбклинера и аккумулятор с двумя проводочками. Форсунка снимается и чиститься. В интернете полно видео.
Я думаю это процедура не дорогая и полезная. У корефана машина отходила 100 000 км на нашем бензе и две форсунки не распыляли а с трудом брызгали.

HotShot @ 16.10.2014, 11:17
Из перечисленного, я как понял форсунки не чистил?
Знакомый так вибрацию убрал с двигателя, я конечно сам ни когда их не чистил, но оба корефана говорят что это как два пальца... берёшь балон карбклинера и аккумулятор с двумя проводочками. Форсунка снимается и чиститься. В интернете полно видео.
Я думаю это процедура не дорогая и полезная. У корефана машина отходила 100 000 км на нашем бензе и две форсунки не распыляли а с трудом брызгали.

буду пробовать на выходных как на видео показано!!!!

P@RTIZ@N
Вообще вибрация на D это такой симптом что реально пока всё не попробуешь (проще начинать с самых малозатратных) не найдёшь))

Проверь трубку от впускного коллектора на ваккумник тормозов, возможно разгерметизация.

Сергей 464 @ 16.10.2014, 15:40
Проверь трубку от впускного коллектора на ваккумник тормозов, возможно разгерметизация.

как проверить?? есть ли фото трубки где она расположена??? что конкретно проверять???

Представляешь что такое вакуумный усилитель тормозов, если не знаешь, открой книгу?на нем крепится тормозной цилиндр, сбоку от железной тарелки идет шланг на впускной коллектор.., вот его надо проверить на наличии отсутствия подсоса воздуха из атмосферы, там должен быть вакумм. за счет разряжения воздуха в коллекторе, если нажимешь на педаль тормоза, идет утечка, от этого плавают обороты двигателя.

Сергей 464 @ 16.10.2014, 18:58
Представляешь что такое вакуумный усилитель тормозов, если не знаешь, открой книгу?на нем крепится тормозной цилиндр, сбоку от железной тарелки идет шланг на впускной коллектор.., вот его надо проверить на наличии отсутствия подсоса воздуха из атмосферы, там должен быть вакумм. за счет разряжения воздуха в коллекторе, если нажимешь на педаль тормоза, идет утечка, от этого плавают обороты двигателя.

нашёл я этот шланг, он так легко у меня снялся с вакуумного усилителя, даже не смотря на то что там была железка ввиде хомута!!!! так я и не понял как этот шланг потестить!!! щас читал в инете что в таких шлангах бывают клапана.

Поставь нормальные хомуты и испытай будут изменения или нет, другого не могу посоветовать.

Сергей 464 @ 16.10.2014, 21:59
Поставь нормальные хомуты и испытай будут изменения или нет, другого не могу посоветовать.

ок!!! попробую!!! видел в инете щас ролик как у мужика колбасило движок (трясло), он снял этот шланг на работающем двигателе, прикрыл пальцем отверстие на шланге и движок перестало колбасить!!! Можно ли таким методом проверить сам вакуумник ??? а то ни как не пойму, мож сам вакуумник сифонит