Alpet @ 12.10.2014, 9:15
Ну, мероприятия, в целом, правильные, но я б ещё протёр лобовое, попинал правое переднее и пописал на заднее левое... А если серъёзно, то в сторону топливного фильтра и насоса не мешало б посмотреть.
RuslanSaetov @ 13.10.2014, 5:18
У меня точь в точь такое же поведение, проделал такие же очистительные процедуры + заменил топливные фильтра. Может ли быть такое поведение из за забитого катализатора?
RuslanSaetov @ 13.10.2014, 12:18тогда-бы тяга пропала
У меня точь в точь такое же поведение, проделал такие же очистительные процедуры + заменил топливные фильтра. Может ли быть такое поведение из за забитого катализатора?
nilom @ 13.10.2014, 10:33
тогда-бы тяга пропала
cvetolub @ 13.10.2014, 18:07
Весьма похожее было - трясучка на D при команде - стоять! Сначало не сильно и не всегда, потом сильнее и всегда... Наконечники менял, свечи менял, топливные фильтры менял, КХХ чистил, по колесу пинал... После замены топливных фильтров всё очень изменилось (не менялись на машине никогда за 170т. и в Яппии аж два раза никто не менял!). Но изменилось другое - машинка подозверела после этого - побежала рысью, и пр. и стал форсаж шустрее работать и пр. на эту дему... Трясучка осталась. И со временем стала усиливаться. Помыл КХХ, что уж оставалось - стало чуть лучше, но до восторга далеко оставалось, поучил, как советовали на сайте, стало чуть лучьше, но опять не впечатлило; да и не верилось в обучение совсем - хиромантия какая-то... Ну и терпел пару месяцев, говорили: оно вроде само там притрётся... Не притёрлось само. Но притерпелось, куда и дальше то лезть - непонятно - пока сосед по даче за аккумулятором не пришёл - не помирать же ему там, молодой же совсем. Снял - унёс - завёл - принёс - поставил - спасибо сказал - настройки магнитолы и часы сбились - вздохнул - выставил...
А трясучки стало меньше, прям заметно. Во! Спасибо соседу, оказывается, тоже... Приступил опять к преподавательской работе, занялся обучением - но по другой методе - там где 15 минут надо на х.х. оставлять (на сайте есть). Вот ведь - обучилась! Видать умнее меня, всё же. Иногда трясётся, пару тройку раз в месяц, вроде, когда ещё и колёса в край вывернуты...
Вот ведь - ученье свет (хоть и не всегда галогенный).
cvetolub @ 13.10.2014, 18:07
Весьма похожее было - трясучка на D при команде - стоять! Сначало не сильно и не всегда, потом сильнее и всегда... Наконечники менял, свечи менял, топливные фильтры менял, КХХ чистил, по колесу пинал... После замены топливных фильтров всё очень изменилось (не менялись на машине никогда за 170т. и в Яппии аж два раза никто не менял!). Но изменилось другое - машинка подозверела после этого - побежала рысью, и пр. и стал форсаж шустрее работать и пр. на эту дему... Трясучка осталась. И со временем стала усиливаться. Помыл КХХ, что уж оставалось - стало чуть лучше, но до восторга далеко оставалось, поучил, как советовали на сайте, стало чуть лучьше, но опять не впечатлило; да и не верилось в обучение совсем - хиромантия какая-то... Ну и терпел пару месяцев, говорили: оно вроде само там притрётся... Не притёрлось само. Но притерпелось, куда и дальше то лезть - непонятно - пока сосед по даче за аккумулятором не пришёл - не помирать же ему там, молодой же совсем. Снял - унёс - завёл - принёс - поставил - спасибо сказал - настройки магнитолы и часы сбились - вздохнул - выставил...
А трясучки стало меньше, прям заметно. Во! Спасибо соседу, оказывается, тоже... Приступил опять к преподавательской работе, занялся обучением - но по другой методе - там где 15 минут надо на х.х. оставлять (на сайте есть). Вот ведь - обучилась! Видать умнее меня, всё же. Иногда трясётся, пару тройку раз в месяц, вроде, когда ещё и колёса в край вывернуты...
Вот ведь - ученье свет (хоть и не всегда галогенный).
HotShot @ 16.10.2014, 11:17
Из перечисленного, я как понял форсунки не чистил?
Знакомый так вибрацию убрал с двигателя, я конечно сам ни когда их не чистил, но оба корефана говорят что это как два пальца... берёшь балон карбклинера и аккумулятор с двумя проводочками. Форсунка снимается и чиститься. В интернете полно видео.
Я думаю это процедура не дорогая и полезная. У корефана машина отходила 100 000 км на нашем бензе и две форсунки не распыляли а с трудом брызгали.
Сергей 464 @ 16.10.2014, 15:40
Проверь трубку от впускного коллектора на ваккумник тормозов, возможно разгерметизация.
Сергей 464 @ 16.10.2014, 18:58
Представляешь что такое вакуумный усилитель тормозов, если не знаешь, открой книгу?на нем крепится тормозной цилиндр, сбоку от железной тарелки идет шланг на впускной коллектор.., вот его надо проверить на наличии отсутствия подсоса воздуха из атмосферы, там должен быть вакумм. за счет разряжения воздуха в коллекторе, если нажимешь на педаль тормоза, идет утечка, от этого плавают обороты двигателя.
Сергей 464 @ 16.10.2014, 21:59
Поставь нормальные хомуты и испытай будут изменения или нет, другого не могу посоветовать.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0