Доброго всем дня!Подскажите сколько должна быть компрессия в двигателе тойота пробокс 2 NZ-FE, 1.3, 2003г.в.,померял сегодня,у меня в двух цилиндрах 14,а в двух 10,масло кушает.Что делать?

Mitrich @ 8.2.2013, 17:39
Доброго всем дня!Подскажите сколько должна быть компрессия в двигателе тойота пробокс 2 NZ-FE, 1.3, 2003г.в.,померял сегодня,у меня в двух цилиндрах 14,а в двух 10,масло кушает.Что делать?

Правильно померять компрессию большая наука. Там зависит от всего...от степени зарядки акума например. Попробуйте сделать раскоксовку, заливая жидкость в цилиндры и на ночь оставьте. Смените марку и вязкость масла. Снимите и промойте клапан вентиляции картерных газов.
Как вариант начальных действий. Если повезёт-можно вообще избавиться от жора...Если повезёт:) А так только в двиг лезть...менять колпачки как минимум:)

ссылка Компрессия = степень сжатия*коэфф (1,7-2)
Давление конца такта сжатия:
Серия NZ:
номинальное_________________________15,0 кг/см2
минимальное_________________________11,0 кг/см2
1ZZ-FE:
номинальное_________________________13,3 кг/см2
минимальное_________________________10,2 кг/см2
ссылка

Mitrich @ 8.2.2013, 18:39
Доброго всем дня!Подскажите сколько должна быть компрессия в двигателе тойота пробокс 2 NZ-FE, 1.3, 2003г.в.,померял сегодня,у меня в двух цилиндрах 14,а в двух 10,масло кушает.Что делать?

... как то померил я компрессию на Пробоксе своем. Показало 13 атм. во всех цилиндрах, но масло все равно кушкал двиг. А пробег какой? Думаю колпачки при делах и что более реально, залегли маслосъемные кольца. Раскоксовка либо капиталка-лайт.

Еще раз повторюсь, а по идее надо повесить в ремонте диагностика важно . На сто форсунки отключали? Впоследние цилиндры уже смыли смазку и компрессии уже почти нет. Что делать с жором . поехать на нормальнуу станциию со стробоскопом и посмотреть таким глазом во внутрь. Если маслянные остатки на клапане-значит колпачки. Если на цилиндре поршне то кольца. ссылка

Zanderr @ 9.2.2013, 21:37
... как то померил я компрессию на Пробоксе своем. Показало 13 атм. во всех цилиндрах, но масло все равно кушкал двиг. А пробег какой? Думаю колпачки при делах и что более реально, залегли маслосъемные кольца. Раскоксовка либо капиталка-лайт.

Пробег 200 тыш.

Mitrich @ 11.2.2013, 19:30
Пробег 200 тыш.

... ну (как и в моем случае) самое то капиталить мотор или менять на контракт. ну или мирится с расходом масла. сколько кстати масла кушает? у меня на момент продажи масла уходило 4+1 л. на 6000 км, по сравнению с жором Мазды (4+1л на 1000 км) можно было мирится, но колпачки надо было посмотреть.

Zanderr @ 11.2.2013, 19:36
... ну (как и в моем случае) самое то капиталить мотор или менять на контракт. ну или мирится с расходом масла. сколько кстати масла кушает? у меня на момент продажи масла уходило 4+1 л. на 6000 км, по сравнению с жором Мазды (4+1л на 1000 км) можно было мирится, но колпачки надо было посмотреть.

У меня так же,4+1 на 6000,попробую раскоксовку,а там видно будет.Колпачки сложно менять?

Литр масла колпачки запросто могут пропускать. Замечали если на трассе меньше ест масла,чем в городе тогда большая вероятность -колпачки. Когда искал себе машинку на аукционе видел пробку с японии пробег 320ткм, цена 450тыртакаяже как и с пробегом 90ткм Кто-то же купит, а у вас всего 200 тыс . Кстати цепь и звездочку к такому пробегу рекомендуют менять. У вас ещё не беспокоит? Так интересуюсь для общего развития.

Mitrich @ 12.2.2013, 8:52
У меня так же,4+1 на 6000,попробую раскоксовку,а там видно будет.Колпачки сложно менять?

ПРИМЕЧАНИЕ Потребление масла: макс. 1,0 л на 1000 км

73 регион @ 12.2.2013, 12:39
ПРИМЕЧАНИЕ Потребление масла: макс. 1,0 л на 1000 км

Жесть, сами пробовали так ездить? У меня на первом москвиче . от этого поршень прогорел, притом 400 км от дома. Ничо на трех доехал, так тяга упала и свечу закидывало. Понял когда разобрал для ремонта.
Литр на 1000км это все же отмазка для производителей и дилеров. Сто-стопятдесят грамм ещё куда не шло

73 регион @ 12.2.2013, 14:39
ПРИМЕЧАНИЕ Потребление масла: макс. 1,0 л на 1000 км

... ну так я на Мазде сейчас так и лью - тыщенку махнул, долил, ну как бензин. стоит 4 л на долив в багажнике. пардон уже 3л.

Если кто помнит - колпачки на Жигулях, зачастую, были расходниками... 200тык для Тайоты - не весть какой пробег, и по 400 бегают, ничего не меняя... Колпачки заменить намного проще, чем двигатель, уж с этим спорить не будете. Да и разумнее.

Всем доброго!
Назрела проблема:
Были проблемы с движком. На что только не грешили. Скажу только итог. Сегодня померил компрессию в цилиндрах. 11-8-0-8
В 3м цилиндре 0. При повторном замере 3го цилиндра показала 2.
Вопрос: Что делать? Капиталить или брать контракт?
И если брать контракт, то где посоветуете.
Пробег 270 по спидометру, по факту предполагаю больше.

Моё мнение: контракт и на 200 будущих тысяч километров забыть про него. Где - не подскажу, опыта такого не было. Надо читать отзывы, спрашивать местных автолюбителей, где находятся данные конторы, о добросовестности тех или иных коммерсантов. К примеру, ссылка частенько встречается подобное.

Odissey
Я лично ни когда бы не стал капиталить, есть два варианта:

1. Продавать
2. Контрактный ставить

Я бы выбрал 1.

Odissey @ 12.9.2014, 3:40
Всем доброго!
Назрела проблема:
Были проблемы с движком. На что только не грешили. Скажу только итог. Сегодня померил компрессию в цилиндрах. 11-8-0-8
В 3м цилиндре 0. При повторном замере 3го цилиндра показала 2.
Вопрос: Что делать? Капиталить или брать контракт?
И если брать контракт, то где посоветуете.
Пробег 270 по спидометру, по факту предполагаю больше.

... может тебе лучше попробовать грамотно раскоксовку сделать для начала, если не поможет, то контракт покупать, ну так сказать пойти по пути наименьшего сопротивления. Контракт кстати кот в мешке: брат вон на Висту 92 го года поставил контракт, проехал на нем где то 30 тыщ и все как у меня на Мазде - 1 л масла на 1000 км теперь доливает.

Odissey @ 12.9.2014, 1:40
Всем доброго!
Назрела проблема:
Были проблемы с движком. На что только не грешили. Скажу только итог. Сегодня померил компрессию в цилиндрах. 11-8-0-8
В 3м цилиндре 0. При повторном замере 3го цилиндра показала 2.
Вопрос: Что делать? Капиталить или брать контракт?
И если брать контракт, то где посоветуете.
Пробег 270 по спидометру, по факту предполагаю больше.

Тут уже зависит от того что надо достичь. Капиталить(надо разобрать чтоб дефектовать, хотя уже двс отходил заложенный ресурс300ткм ) самому можно чтоб до авторынка доехал. Контракт хороший вариант, только уже даже Владивосток иногда агрегаты обратно с глубинки РФ заказывает. Наши двс пока распространенный вариант и не дорог

Добрый вечер всем, днями измерил компрессию, показало 14,12,12,14. Сделал раскоксовку , снова измерил, теперь показывает 15,14.5,14,14 правда еще по трассе не катался чтоб от нагара мотор очситсить после раскоксовки. Пробег у меня ровно 300тыс, масло ест или нет не знаю, так как оно слегка уходит через коренной сальник коленвала, надо сальник махнуть днями.

Как и чем раскоксовку делал если не секрет?