Привет.

До 120 легко, затем вяловато до 140 км/ч и не в какую дальше а только подергивается, чего это?

Пробокс, 1nz, 1,5л, 4WD.

PS.
Авто купил в Новосибе, бенз был на нуле, заправил по ленина, от жд вокзала, недоезжяя моста, на газпромнефтегазе.
Пошел на Челябинск скорость 110 максим с рывками, уже начал думать что лоханулся с машиной. Предположил что бенз заправился на первой заправке пошла лучше, потом после снова заправился поперла. Но результат см. выше. 140 и все потолок, дальше только рывки.

Wasy @ 12.12.2013, 21:18
Привет.
До 120 легко, затем вяловато до 140 км/ч и не в какую дальше а только подергивается, чего это?
Пробокс, 1nz, 1,5л, 4WD.

после 180 примерно гладко идет, не той марки машину купил еще и 4вд

95-й залей,только заправку подбери норм.,а вообще-то 140 есть куда выше то??дальше уже кидать начинает,этож пробокс,,,куда смотрел когда брал-то?

Wasy @ 12.12.2013, 18:21
PS.
Авто купил в Новосибе, бенз был на нуле, заправил по ленина, от жд вокзала, недоезжяя моста, на газпромнефтегазе.
Пошел на Челябинск скорость 110 максим с рывками, уже начал думать что лоханулся с машиной. Предположил что бенз заправился на первой заправке пошла лучше, потом после снова заправился поперла. Но результат см. выше. 140 и все потолок, дальше только рывки.

У мну похожая беда когда то была.Был замят поддон коробки (причем совсем несильно) масло плохо проходило в фильтр.заехал в сервис сняли поправили проблема сразу исчезла .

Пропуски зажигания. Кат и тд. Скорей всего свечи и осмотреть катушки. Фильтр воздушный За какую цену взяли.

Было такое. После замены топливных фильтров, резвее стал гораздо! Разгонять до упора не пробовал, нет желания, но явно побежит бооольше...
Да. чуть не забыл - одновременно мыл форсунки, но вернее из-за фильтров - с Яппи , и в Яппии их никто не менял.

Свечи менял на оригинал, по приезду домой, Визуально катушки норм, на сколько конечно я понимаю. Без следов пробития, т.е. обгорелостей. Топливный фильтр купил, надо поменять. Поддон надо глянуть, масло в движке менял, вроде все норм было, но я не приглядывался. На выхах загоню на яму, гляну чего там.

Еще забыл сказать, резкий газ жму, кикдаун, затем опять на повышенную, затем снова на пониженную и т.д. , брыкается кобылка. Если не так резко жать на газульку то на пониженную и пошла родная.

А по поводу скорости... У братана витц литровый, так говорит до 160 разгонял, 21010 попался упрямый доказывали друг другу кто быстрее) Говорит что десятка сыканула и отстала))

Вот чета за живое задело, 1,5 литра а всего 140)) Так то я спокойно езжу 100 максимум, ну его.

Wasy @ 13.12.2013, 2:04
Свечи менял на оригинал, по приезду домой, Визуально катушки норм, на сколько конечно я понимаю. Без следов пробития, т.е. обгорелостей. Топливный фильтр купил, надо поменять. Поддон надо глянуть, масло в движке менял, вроде все норм было, но я не приглядывался. На выхах загоню на яму, гляну чего там.

Еще забыл сказать, резкий газ жму, кикдаун, затем опять на повышенную, затем снова на пониженную и т.д. , брыкается кобылка. Если не так резко жать на газульку то на пониженную и пошла родная.

А по поводу скорости... У братана витц литровый, так говорит до 160 разгонял, 21010 попался упрямый доказывали друг другу кто быстрее) Говорит что десятка сыканула и отстала))

Вот чета за живое задело, 1,5 литра а всего 140)) Так то я спокойно езжу 100 максимум, ну его.

... я на своем больше 140 тоже не ездил. Все таки как то дискомфортно ехать. Шумновато. Обычно я езжу по трассе 120.

Не ну дергатся то вроде не должна Масло в коробке свежее? уровень надо проверить по феншую И неужели кат мог забиться.

tren @ 13.12.2013, 6:58
Не ну дергатся то вроде не должна Масло в коробке свежее? уровень надо проверить по феншую И неужели кат мог забиться.

Простите, кат - это что? катализатор?
За масло в коробке не знаю, был в сервисе, сказали что еще красного цвета, т.е. хорошее, скоро все равно менять буду его.

Глупости про цвет, при сливе чернюшнее. Уровень мерится при пробеге 15-20 км на работаюшем двигателе. Японци любят чтоб чуть выше метки макс на горячюю. Летом в жару В городе скакали передачи , поменял на вид красную , как отрезало. Менять лучше слил и столько же залил и уровень выставил. Через 1000 км можнонужно повторить

tren @ 13.12.2013, 7:43
Глупости про цвет, при сливе чернюшнее.

+100 у меня тоже на щупе масло казалось чистым, когда слил, оказалось грязное!

Я-бы однозначно начал с замены топливных фильтров. Очень похоже на нехватку топлива при максимальном режиме. А может и насосу писец приходит?Хотя не припомню чтобы кто-то на форуме жаловался на наши насосы.
Ну а далее, если не поможет - ДМРВ, лямбда (хотя-бы для начала выкрутить и посмотреть её состояние),промывка форсунок. Ну а лучше вкупе провести комплекс профилактических мероприятий, так сказать привести к нулевой точке отсчета

maks_chita @ 13.12.2013, 10:29
+100 у меня тоже на щупе масло казалось чистым, когда слил, оказалось грязное!

Да даже при чистом могут сработаться присадки в масле и будут теже рывки при переключении. Сейчас как на троллейбусе тока по по звуку двигателя улавливаю о переключении. А сливал думал на хрен , струя такая красная. Через 500 кмя уже трепал последние волосы , почему раньше не произвел эту процедуру.

garrykon. однозначно. При продаже расходники ни кто облуживать не будет.

А по поводу скорости... У братана витц литровый, так говорит до 160 разгонял, 21010 попался упрямый доказывали друг другу кто быстрее) Говорит что десятка сыканула и отстала))

Мужик на 10 умный оказался, не стал над машиной издеватся, я еду с моря по дороге с зеленым знаком, по второму ряду 130-140км, в зеркало смотрю, чтобы не кому не мешать, догоняет Мерседес 90 годов выпуска, я перестраиваюсь с первый ряд и пропускаю его, после обгона меня у него начинает с глушителя валить дым с глушителя как дымовая завеса, остановился все приехал. Я поехал дальше.
Вывод: старая машина, не стоит насиловать, может не выдержать.

tren @ 13.12.2013, 8:43
Глупости про цвет, при сливе чернюшнее. Уровень мерится при пробеге 15-20 км на работаюшем двигателе. Японци любят чтоб чуть выше метки макс на горячюю. Летом в жару В городе скакали передачи , поменял на вид красную , как отрезало. Менять лучше слил и столько же залил и уровень выставил. Через 1000 км можнонужно повторить

Буду так делать вот денег дадут, плюсом еще и фильтр поменяю, сначала на неоригинальный фильтр после 1000км на оригинальный фильтр.

tren @ 13.12.2013, 8:43
Глупости про цвет, при сливе чернюшнее. Уровень мерится при пробеге 15-20 км на работаюшем двигателе. Японци любят чтоб чуть выше метки макс на горячюю. Летом в жару В городе скакали передачи , поменял на вид красную , как отрезало. Менять лучше слил и столько же залил и уровень выставил. Через 1000 км можнонужно повторить

Еще вопрос. Сколько примерно доливка в лирах?) Не полностью а имено доливка.

garrykon @ 13.12.2013, 10:24
Я-бы однозначно начал с замены топливных фильтров. Очень похоже на нехватку топлива при максимальном режиме. А может и насосу писец приходит?Хотя не припомню чтобы кто-то на форуме жаловался на наши насосы.
Ну а далее, если не поможет - ДМРВ, лямбда (хотя-бы для начала выкрутить и посмотреть её состояние),промывка форсунок. Ну а лучше вкупе провести комплекс профилактических мероприятий, так сказать привести к нулевой точке отсчета

Я так понял, что датчики эти чистить смысла нет, только замена. Да и по регламенту вроде их на 80к км меняют.

На моем 124к пробега. Подозрение что сматывали. авто 2005 года, я 2 хозяин. хз....