Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Probox _ Электрика _ Генератор
Автор: Stalewar 9.2.2014, 20:10
Здравствуйте. Достался по случаю генератор но вот этикетка подпорчена немного. Нужна распиновка контактов что бы переделать фишку овальную на такую. И еще вопрос - а если заменить диодный мост? (взять с овальной фишкой и поставить на этот).
Автор: Stalewar 9.2.2014, 20:17
Не могу прикрепить файл (фото генератора). Дает только 12,44 килобайт на картинку - на ней не видно ничего при таком размере. На генераторе большие буквы N H и начало кода 27060- дальше этикетка отсутствует.
Автор: Zanderr 10.2.2014, 4:48
|
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=349&st=20&gopid=64804&#entry64804
Автор: Denis30 14.2.2014, 4:33
У меня двс 2NZ, на гене овальная фишка, нашел гену с квадратной фишкой, снял со своего мост и прикрутил на контрактный, задняя крышка маленько не подходит, взял да и расточил крышку напильником под свою фишку, год езжу проблем нет
Автор: ПапаKarlo 14.2.2014, 7:51
|
Вот, человек, молодец! Все пучком.....если прямо не пролезем, то пройдем бочком.
Автор: Stalewar 14.2.2014, 18:47
Вот этикетка с генератора. Просто интересно на сколько он ампер?
Автор: jazzaqua 15.2.2014, 6:42
Господа, коли уж заговорили о генераторе скажу о своей недавно решенной проблеме. На панели приборов загорелся аккумулятор. До знакомого стошника бы не доехал на одном аккумуляторе - вызвал эвакуатор. стошник снял генерато вскрыл его - там щетки стерлись. Он поставил щетки вместе с маленьким блоком, в который они вставлены. За работу и за эту приблуду он взял 1500. Не дорого ли?
Автор: Foreinger 15.2.2014, 7:47
|
Проблема в чём?Если в оплате,то дороговато
Автор: IVANOVSERGEJ1977 15.2.2014, 10:32
У нас щётки с блоком стоят 250 руб. Сколько стоит замена даже не знаю. На прошлой неделе менял на отцовском пробоксе щётки(перепаивал),на всё про всё,без спешки (вместе с поездкой в магазин за щётками) минут 40 потратил.
Автор: регион14 15.2.2014, 18:32
jazzaqua зачем эвакуатор то? и на одном аккамуляторе бы до стошника доехал. И можно было по генератору постучать(типа маленьким молоточком) и значок аккамулятора гаснет на какое то время (иногда на пару дней) - тоже как то случалось у меня такое, писал тут. Щётки наши в магазинах продаются, стоят недорого, снимаешь заднюю крышку генератора(некоторые даже умудряются не снимая генератор это делать) и там на двух болтиках держатся щётки - старые снимаешь новые ставишь, полчаса делов и даже руки не мораются сильно
... ради интереса звонил в сервисы с целью узнать стоимость данного "ремонта" - пять тыщь некоторые просят, так что нормально ещё с тебя слупили
http://shot.qip.ru/00jzjL-51a7On14qh/
Автор: Лёха 20.2.2014, 23:13
У меня вчера тоже лампочка аккума загорелась.Сначала начали обороты плавать на хх, печка была включена на 2м положении и тоже сама по себе то убавит обороты то прибавит. Заглушил двигатель, снова запуск все нормально. Проверил и подтянул все контакты массы под капотом, в выходные надо будет снять генератор чтобы щетки поменять, я думаю дело в них!?
Автор: регион14 21.2.2014, 4:38
|
У меня когда эта лампа загорелась обороты не плавали, вообще всё как ни в чём не бывало, даже не сразу заметил..
Скорей всего дело в генераторе, но вот щётки-не щётки ещё вопрос - там же ещё куча финтиплюшек - диодный мост, изоляция на валу, просто контакты.. Смотреть надо.
Лампа акума если из за щёток загорается - это щётки остаются ещё(уже) мм5 а не совсем под ноль
Автор: rainstarter 4.3.2014, 16:07
Привет, ребят! Никто не заморачивался установкой неродного или второго гены на пробокс?
Автор: jazzaqua 5.3.2014, 7:23
|
Автор: регион14 5.3.2014, 18:54
|
Да я просто постарался всё описать, чтоб было представление о процедуре и стоимости
Автор: Сергей 464 5.3.2014, 22:59
|
Что тут заморачиватся, главное чтобы был на 12v, крепление, шкив и фишка соединения подходили, хоть от Жигулей ставь, электричество все выдавать должны 13,8 в.
Автор: регион14 8.3.2014, 15:01
|
И ставить за место компрессора кондиционера
Автор: ПапаKarlo 8.3.2014, 15:12
|
И еще один вместо "гидрача". А-ля Ё-МОБИЛЬ.
Автор: Сергей 464 8.3.2014, 19:58
|
В Якутске кондинционер не нужен, если только окна закрывать от мошки и мух.
К чему написал вместо кондинционера? В Японии не много комплектующих двигателя, что Ниссан, ТОйота, ММС используют примерно одинаковые генераторы, двигатели разные и соответствено крепления разные. Внутренности у большенства одинаковые, другого пока не придумали.
У меня в эпоху застоя был ЗАЗ, так стартер ставил от лодочного мотора Вихрь 30, втягивающее ставил родное.
Автор: регион14 9.3.2014, 8:47
+35 и не нужен кондиционер!? да уж не скажи.. ))
Я тут писал уже - знакомый на карибе ставил дополнительный генератор так как один родной не вывозил всю его аппаратуру, ставил он его на место компрессора кондиционера (примерно так же как у нас расположение)
тут то спрашивают - Никто не заморачивался установкой неродного или второго гены на пробокс?...
если речь о дополнительном, втором генераторе то куда ты его ещё поставишь если не на место компрессора?
если речь о замене родного на что то другое - то это совсем вопрос другой, можно тогда рассмотреть варианты и от вихря тридцатого 
Автор: rainstarter 11.3.2014, 9:23
|
Да просто смотрел генераторы с фишками подобными нашему на дроме. Охота ампер на 150-170 вместо ныне стоящего. но и ценники у них по 7-9 килорублей. А можно ведь поставить второй наш, все равно при 2х генераторах будет около 150 ампер
Автор: Сергей 464 11.3.2014, 12:53
|
И аккумулятор впендюрь на 170 амп/ч в багажник, как некаторых Ниссанах Скайлайн.
Автор: регион14 11.3.2014, 18:01
Ну да, если второй генератор то и второй аккамулятор... только что родного то не хватает (генератора)?
Автор: rainstarter 12.3.2014, 6:41
|
Строю аудиоснаряд
Автор: Сергей 464 12.3.2014, 9:46
|
Для этого необходим инвертор, у знакомого инвертор на 1.5 квт, он слабенькую сварку ципляет и мелочь заваривает, инвертор подключает к машине Ниссан-Бассара, периодически заводит автомобиль чтобы аккумулятор совсем не сел.
Видел на Мерседесе в багажнике аккумулятор и инвертор, музыка работает от 220в, как только аккумулятор разряжается машина сама заводится.
Аккумулятор отдельно для двигателя (под капотом).
Автор: rainstarter 12.3.2014, 20:34
|
Интересная система какая-то) к сожалению, в правилах соревнований, например той же EMMA, указано, что система должна быть запитана от бортовой сети. Плюс таскать с собой инвертор не есть гуд. Проще уж тогда доп аккумом поставить агмку ампер на 170, и заряжать каждую ночь в гараже. Либо купить реле, которое заряжает аккумы по очереди, в зависимости от того, какой больше разряжен))
Но наименее кроиловный метод - поменять гену) Ведь известно, к чему кроилово ведет)
Автор: Лёха 26.3.2014, 21:09
Сегодня снял генератор, как я и ожидал щетки износились-но почему то износ не равномерный, у одной(крайней) остаток примерно 1,5-2 мм, а у второй 5 мм. Поставил новые и лампа акб сразу погасла. На все работы -30 минут.
Автор: Dema 16.2.2021, 9:02
|
Параллельный вопрос, сколько у кого щетки родные отходили???? У товарища 12 год уже сдохли на 140к пробега 🤷🏻♂
Автор: tren on 16.2.2021, 9:50
Тьфу тьфу живые, 250к
Автор: tren on 16.2.2021, 9:53
Полная нагрузка это сколько? Токовые клещи есть возможность подкинуть?
Автор: Sergo+ 16.2.2021, 12:44
|
на моем авто щетки родные поменяны недели 3 назад.пробег за 200.со старыми проблем не было. просто залез в гену и решил поменять,т.к. одна была совсем маленькая
Автор: Sergo+ 16.2.2021, 12:47
|
это когда все эл.плюшки штатные включены сразу и на всю мощь. клещей токовых нет
Автор: tren on 16.2.2021, 19:26
Зарядить АКБ надо станционарно, какой-нибудь дизельный 190 трансформаторным сновья зарядку берет, кабель на 15мм медный греется , с магазина не значит заряженный. Везде гены стандарт,ты бонго два АКБ а штатное зарядное в виде генератора как на пробке.
Автор: tren on 18.2.2021, 21:00
Автор: Dema 25.2.2021, 13:17
Надо советов!
2nz вчера загорелась лампа акумы мотор заглох через 15 мин. на дороге, поставили новый акум доехали до гаража. Сегодня я заменил щетки на новые , оригинал. Лампа продолжает мигать под нагрузкой и гореть при включении фар. Массы , провода проверены, клеммы новые. Какие ещё мысли?
Автор: natal 25.2.2021, 14:47
Гену разобрать с жопы, прозвонить выпрямитель. Там 6 диодов на двух радиаторах. Горят часто. Цена исправного 1200.
Автор: Dema 25.2.2021, 14:53
|
Да решили диодный мост прозвонить завтра, а реле регулятор не прозвонишь, только покупать на верочку, спасибо!
Автор: newdoc1 26.2.2021, 3:32
|
Глянул контракт - в районе 3х рублей
Может проще поменять (по деньгам) весь узел?
Доступ, спасибо конструкторам, везде бы так, меняй не хочу без бубна.
Автор: Dema 26.2.2021, 5:38
|
Да то же глянул, более-менее живые в районе 6 рублей, и то износ почти 50%, там и фишка у новых другая, тогда регулятор менять все равно в сборе или перепиновывать и искать папу фишки, а это ещё один бубен, чёт сегодня снимем там видно будет....
По поводу снятия c 2nz в витцэ там долбаный болт длинный упирается в лонжерон, то же чуток потанцевать нужно...
Автор: Dema 26.2.2021, 17:07
Диодный мост
https://imageup.ru/img47/3711416/img_3540.jpg.html
Реле регулятор напряжения
https://imageup.ru/img77/3711417/img_3541.jpg.html
В сборе со щетками
https://imageup.ru/img123/3711420/img_3543.jpg.html
Ну это собственно то что не работало, диодный мост оказался вроде цел, судя по мультиметру, но оплавился и слетел лак. Регулятор выдал так же мультиметром 2вольта. Все это видимо произошло от недавней переполусовке при прикуривание на заведённом авто, вот такие девочки водители.
https://imageup.ru/img233/3711422/img_3542.jpg.html
Цена вопроса :мост 900, реле 1300, щетки 1300-орижинал, мое время , гараж, не в счёт биплатно
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)