Burt @ 13.6.2010, 20:03
А окна закрывал? Не замечал, что ТАК уж страшенно. Может битый был и резинки не плотно примыкают ?
zulu @ 13.6.2010, 16:22
Не могу понять. Как съезжаешь на проселок. Салон пылиться страшенно, особенно в багажнике. Кто -нибудь с этим встречался и что с этим делать?
tehnodoc @ 13.6.2010, 21:08
Не вовсех стоит салонный фильтр ссылка
zulu @ 14.6.2010, 0:44
Конечно закрывал. но на других так никогда не пылилось.
Такая же ботва и у меня на суициде.
73 регион @ 29.9.2011, 1:53
Суици́д (от лат. sui caedere — убивать себя) — целенаправленное лишение себя жизни...
димка @ 29.9.2011, 14:38
Я на задней двери резинки брызгал силиконом и растягивал,чють меньше задувать стало.Резина пережатая и сухая была.
eliass @ 29.9.2011, 14:55
Какая еще рыба??? Бугага...вот вы жжете...
73 регион @ 29.9.2011, 20:29
Наши авто для внутреннего рынка Японии ,должны продуваться,что бы рыба не испортилась,отсюда и пылища и колотун без печки в мороз.
Для улучшения эффективности вентиляции в задней части салона под боковинами бамперов находятся вент.каналы снабжонные обратными клапанами исключающими попадание в салон пыли и выхлопных газов.Преимуществом вытяжки через бампер является ее независимость от условий движения. Так, на стоянке при включенном вентиляторе отопителя независимо от места расположения вытяжных отверстий в салоне присутствует небольшое избыточное давление. При движении условия изменяются: вентиляционные отверстия, находящиеся на задней стойке(в классической схеме) , попадают в зону интенсивного разрежения и отсоса воздуха из салона, поэтому в салоне часто начинает преобладать пониженное давление даже при включенном вентиляторе. Это приводит к подсасыванию в салон через щели в кузове автомобиля пыли, грязи, а также не фильтрованного воздуха. При вытяжке через багажник выходные отверстия за боковинами заднего бампера имеют слабое всасывание, поэтому расход воздуха в салоне не зависит от скорости автомобиля. И при движении автомобиля на высоких скоростях в салон поступает больше воздуха, не возникает понижение давления в салоне и тем самым предотвращается поступление в салон нежелательного холодного и пыльного воздуха.
При включении режима рециркуляции на автомобилях классической компоновки, оборудованных кондиционерами, при увеличении скорости движения происходит нарастание пониженного давления в салоне, т.к. спереди отсутствует поступление свежего воздуха, а сзади происходит его сильный подсос. Разрежение же при вентиляции через багажник намного меньше, и в этом случае даже на высоких скоростях характерно незначительное понижение давления в салоне.
В любом случае рециркуляционный воздух можно использовать только на короткий период времени: при сильных запахах отработавших газов, для быстрого понижения температуры в салоне при включении кондиционера в летний зной или для ускоренного прогрева салона в зимний период.
Для очистки воздуха поступающего в салон применяются фильтры которые снижают концентрацию канцерогенных веществ во вдыхаемом водителем и пассажирами воздухе, понижают концентрацию окиси углерода, оксидов азота и других газов, отфильтровывают мелкие частицы пыли (в том числе и канцерогенной), свойственной всем автотрассам- шинная пыль, асбест от тормозных колодок, высохшие антигололедные препараты (весьма сильные аллергены). Использование совместно с фильтром режима "рециркуляция воздуха" приводит к кратковременному эффекту (до получаса).
Не следует спать в автомобиле при включенной системе рециркуляции воздуха. В противном случае это чревато тяжелыми последствиями для пассажиров вплоть до смертельного исхода вследствие уменьшения содержания кислорода.
Denis_chel @ 13.10.2011, 1:30
Вот, нарыл поиском, подробно так расписано
Кстати, я эти клапана оторвал, как поставил саб, уж сильно они фырчали от давления пыль дальше карманов не летит
а тряпками и т.п. их закрывать точно не стоит
petrxfz @ 13.10.2011, 14:52
Т.е. вполне возможно, что через эти клапана пыль прет в салон. Надо заметить более детально, пыль прет ведь и из ручек открывания в дверях. А они не совмещаются с задними крыльями. Заглушки все целые. Странно как-то
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0