Арн @ 19.3.2017, 18:34
Собрался менять кислородный датчик (лямбда-зонд). Выписал, получил и вскоре заменю, все таки машина прошла уже 130 тысяч (100 тысяч по тех.обслуживанию). Но что делать с лямбда-зондом, внизу, за компенсатором. Нужно ли его менять одновременно. В книжке ничего об этом не сказано. Что дает его чистка?
FIL. @ 20.3.2017, 18:21
а машинка у тебя какого года?
Dema @ 20.3.2017, 16:28
Правильный вопрос..., ща прийдет 14-й и расскажет , хде у него 2я лямбда
Арн @ 19.3.2017, 15:34
Собрался менять кислородный датчик (лямбда-зонд). Выписал, получил и вскоре заменю, все таки машина прошла уже 130 тысяч (100 тысяч по тех.обслуживанию). Но что делать с лямбда-зондом, внизу, за компенсатором. Нужно ли его менять одновременно. В книжке ничего об этом не сказано. Что дает его чистка?
Dema @ 20.3.2017, 13:28
Правильный вопрос..., ща прийдет 14-й и расскажет , хде у него 2я лямбда
Арн @ 21.3.2017, 16:55мля какие данные? что мусолим то, ну два кислородника, стоят в местах в соответствии с кузовом , 4вд или нет, что нужно то? любой даже самый ленивый продавец может это найти в телефоне за прилавком, я далек от запчастей, но номер то найти не проблема, это же не дайхатсу без каталогов
Кстати найти его не получается, даже Владивосток не дает данных.
Dema @ 21.3.2017, 9:19
мля какие данные? что мусолим то, ну два кислородника, стоят в местах в соответствии с кузовом , 4вд или нет, что нужно то? любой даже самый ленивый продавец может это найти в телефоне за прилавком, я далек от запчастей, но номер то найти не проблема, это же не дайхатсу без каталогов
ссылка
Арн @ 21.3.2017, 17:29второй датчик смотрит рабочее состояние катализатора, сравнивая с показаниями первого и ДМРВ, многие после умирания катализатора, меняют контрактный двигатель, некоторые отдают тысячи на ремонт, те кто в курсе просто выбивают его, у обладателей второй лямбды, есть возможность при диагностике этого всего избежать, в общем менять при его гибели, джекичан скажет когда нужно это сделать.... не мешайте машине работать, у вас пробег детский...
Ну вот! Спасибо. Хотя я в каталоге запчастей на Пробокс найти не смог. Может быть они подходят и с других машин?
Dema @ 21.3.2017, 9:32
второй датчик смотрит рабочее состояние катализатора, сравнивая с показаниями первого и ДМРВ, многие после умирания катализатора, меняют контрактный двигатель, некоторые отдают тысячи на ремонт, те кто в курсе просто выбивают его, у обладателей второй лямбды, есть возможность при диагностике этого всего избежать, в общем менять при его гибели, джекичан скажет когда нужно это сделать....
Арн @ 21.3.2017, 17:34
Как вариант вообще предлагал убрать катализатор.
Арн @ 2.5.2017, 0:52
Продолжение темы. Реально решил выкрутить кислородный датчик... Возникла проблема, что делать с чашечкой прикрывающей датчик. Можно ли обойтись без специнструмента. Кто выкручивал и закручивал, поделитесь...
Aso @ 28.9.2017, 18:30
У меня суксид 2002 года. Хотел попробовать скрутить чашечку думая что она выкручивается чтобы был доступ к гайке, но чашечка от ломилась. Нужна ли она вообще и если да то зачем, и как узнать один он или несколько?
Попутно еще вопрос. Как снять полностью кожух с чашечкой, 2 болта сверху видно, а других не заметил. Просто у меня прогорела шайба между глушителем и двигателем и машина рычит как спортивная. Может кто сталкивался с такой проблемой? Где она находится и как до нее добраться? Где расположены болты для снятия данной части глушителя? Я так понимаю в данной части какраз и будет находится катализатор?
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0