Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Probox _ Электрика _ замена лямда-зонда (кислородный датчик)
Автор: Stalewar 28.8.2008, 10:07
Подскажите кто что ставил и естли альтернатива http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=89465-52210&caid=31&sr=15
Может вот такой подейдет http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=CDF04FCA&flag=117465212&marka=TOYOTA
Автор: LPA 28.8.2008, 11:41
Может это поможет?
http://www.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=3824
Автор: Stalewar 12.9.2008, 15:18
Спасибо помогло - но! Может кто подскажет в чем различие чежду датчиками с маркировкой 89465-20810 и маркировка 89465-52210. По цене разница существенная. Неужели все ставят то что доктур прописал.
И кто ставил вот такие наприме http://www.ngkntk.ru/2699.0.html.
Хотелось бы как говорится узнать правду из первых рук - всмысле кто уже сталкивался.
Автор: андре 13.9.2008, 16:00
Я менял датчики кислорода на сузуки-евери и на тойоте функарго(кстати на фунте такойже двигатель -1 NZ) .Оба раза менял на NGK универсальные -после замены потребление топлива сокращалось и по кодам все ОК. В Москве датчики брал по 1400 р.
Автор: Stalewar 20.9.2008, 15:06
И все таки - неужели никто не менял лямбду.
Автор: Виталий 20.9.2008, 17:22
Я пробоксе я смотрел диагностическим сканером - датчик работает отлично. Доводилось менять на королле - поставил универсальный NGK/NTK - хуже точно не стало, а по цене дешевле оригинала в разы. Однопроводной у нас стоит 700 р.
Если будешь менять, то после замены обязательно надо сбросить память электронного блока управления (предохранитель EFI), а то некоторые этого не делают, а потом жалуются, что после замены лямбды машина стала жрать еще больше.
Автор: Arsy© 30.8.2010, 20:09
народ, а подскажите как его менять, а то уже 3й месяц езжу с новым оригиналом в бардачке.
снизу - фиг подлезешь, сверху - коллектор мешает
двиг 2NZ механика.
Автор: 70 rus 31.8.2010, 9:21
|
думаю надо снимать выпускной колектор.
ИМХО так очень сложно
Автор: garrykon 31.8.2010, 9:57
|
Насколько помню, меняется элементарно.
Снял защитный кожух выпускного коллектора, открутил лямбду каким-то ещё советским свечным ключом,закрутил новую. Место достаточно, особо ничего не мешает.Провода пришлось спаять, но можно поставить разъем, если есть желание.
Ставил универсальную от NGK. Полтора года вроде работает.
Автор: Arsy© 13.9.2010, 19:54
|
Вот насчет советского ключа хотелось бы поподробнее.
получается 3 гайки коллектора откручиваешь, а потом к ней доступ есть ?
Автор: kazakov19742008 7.11.2010, 16:29
Доброго времени суток всем!
Решил отписаться в этой теме т.к. проделав некоторые манипуляции со своим авто, ощутимей всех почувствовал изменения в работе двигателя после замены кислородного датчика. (в лучшую сторону, машина стала мгновенно реагировать на педаль газа)
На форуме клуба ни чего не нашел . Но из инета понял что на большинство авто в первой комплектации ставятся датчики ngk/ntk.
На моем авто чек-инж не горел , но анализировав всю информацию :от большого пробега, от плохого бензина - активный элемент на датчике "сдыхает".
Через экзист заказывать не захотел (долго ждать) , выяснив что аналог универсальный бош тот же что и ставится на ваз .
Не нашол ngk/ntk , купил вазовский бош кат.номер: 0 258 006 537 http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386027644&pid=09F03C6F. стоимостью 1100 руб.
Снять родной на машине оказалось не сложно: открутил кожух выпускного коллектора; разъединил соединительную колодку; открутил накидным ключём на 22 , продев "папу" сквозь ключ (проходит).
Поднявшись в квартиру , на кухне на столе: на листке бумаги зарисовать расположение проводов по цветам (соответствуют); отрезать (вазовский )бошевский провода по длинне; с родного отсоединить провода от "папы"вытащив из колодки белую вставку круглогубцами и воспользовавшись часовой плосской отверткой для отгибания пластиковых защёлок внутри; сдёрнуть клеммы с проводов ,предварительно заточить час. отвертку бруском (под стамеску), на наковаленке отверткой и молоточком расширить зажимаемую часть клеммы; оголив 4 мм нового провода предварительно надев силиконовый уплотнитель , вставить и обжать на клемме плоскогубцами; ну и вставить провода относительно вашего рисунка в колодку. Паять думаю не стоит.
Рассматривая старый датчик ,на нержавеюшей развальцованной обойме отчетливо видна надпись TOYOTA с каталожным номером, а на ржавой круглой части выше шестигранника рассмотрел буквы NTK .
Сделал для себя вывод , можно сделать оригинал , заказав на экзисте датчик http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386009212&pid=38106B5E для ВАЗа NGK/NTK оригинал для тойоты 3200 руб для ваза 1340 считайте разницу.
Автор: 70 rus 7.11.2010, 17:30
|
на расходе как-нибудь сказалось?
Автор: kazakov19742008 7.11.2010, 17:38
До полного бака не замерял, но по ощущениям кажется уменьшился .На 20 литрах ,. км на 20 стал проезжать больше но по хорошему замерить ещё не успел.
В середине месяца хочу поставить борт. комп. Multitronics RI-500 потом о расходе точно могу сказать.
Автор: Arsy© 7.1.2011, 7:49
Поменял я таки кислородник.
действительно просто сверху защиту откручиваешь и сразу легкий доступ к ней.
удобно, если есть "Быстрый ключ" на 22.
по расходу, как ни странно практически не изменился. всегда измеряю полным баком.
но надо еще поездить, возможно зимняя эксплуатация накладывается.
Автор: Zanderr 7.1.2011, 11:37
главное чтобы больше не стало... 
я пока так поезжу, расход летом в 8,5 л/100км меня устраивает. пока...
Автор: рома 18.2.2011, 14:09
какой кислородный датчик подходит на таету пробокс dx 2003 год выпуска
Автор: Zanderr 18.2.2011, 18:42
|
... выше читать пробовал?
Автор: Ruslan 17.4.2011, 12:53
Озадачился данной темой.. решил поменять, зачем кожух снимать? да и вообще как можно снять если вокруг датчика типа тарелки стоит? из выше описанного метода откручивания, типа накидной на 22 и всё ок, ни чего не вышло. Опять же "миска" мешает!!!! как ее снять не открутив датчика - понять не могу... Кажется она притянута самим датчиком... а без нее кожух не снять.. какой-то замкнутый круг 
хотя ЗАЧЕМ кожух снимать не совсем понятно, ведь до фишки дотянуться и так можно! Может эта тарелочка только у меня... если кто сталкивался с проблемой разъясните!!! Кстати ещё один подводный камень, в магазине спросили какое сопротивление или напряжение.. типа у 4-х проводных датчиков есть подразделения на сопротивление или напряжение равное 10 Ом или ампер, менее 10 ом или ампер либо более 10 ом или ампер, отправили к автоэлектрику чтобы замерил в книге на 98-99 страницах написано про необходимое номинальное сопротивление 11-16 ОМ это ли в магазине имели ввиду?
Автор: Fly 17.4.2011, 13:09
|
Да это они и имели ввиду , в топике № 2 есть ссылка на соседний форум где подробно об этом написано .
Автор: Ruslan 17.4.2011, 13:38
спасибо за напрвление в поиске, но поиск пока результата не дал 
думаю корректный ответ какой датчик нужен в пробокс, в теме "замена лямда-зонда (кислородный датчик)" будет более уместен чем ответ мол смотри туда а от туда по ссылке и будет тебе счастье
Автор: Ruslan 17.4.2011, 13:54
http://www.ngkntk.ru/ru/poiskovik-produkcii/produktfinder/PKW/LAMBDASONDEN/TOYOTA/YARIS/OZA669-EE12/14469/
на сайте производителя, для Яриса с нашим движком нужен такой датчик..
Автор: Fly 17.4.2011, 14:12
Все знакомые ставили NGK/NTK универсальные , ценник в пределах 1000 руб. (зависит от магазинов), ибо родные дороже....
http://fotki.yandex.ru/users/doveg1/view/351154/
Автор: Ruslan 17.4.2011, 14:32
скорее всего номер под звездачками bosh OZA669-EE12, как для Яриса с 1nz-fe, на сайте www.ngkntk.ru Завтра пойду в магазин с этим номером, надеюсь он определяет необходимый параметр -10 =10 +10 сопротивления или чего там от меня требовали в магазине
Автор: Ruslan 17.4.2011, 14:42
что то не сходится... опять запутался... http://shop.hyperauto.ru/catalogue.php?action=section&id=23&brand=NGK ссылка на наш магазин, какой из двух ngk с 4 проводами брать? 
Автор: 73 регион 17.4.2011, 17:30
|
http://www.radikal.ru
Автор: Ruslan 18.4.2011, 5:43
День второй.. Поехал к автоэлектрику, матёрому 
говорю так вот да так.. Ответ: сопротивление более 10 Ом, на горячюю говорит доходит до 26, если чек не горит даже не лезь, поставишь типа нтк/бош ("китайское" качество, а возможно и производство) - вместо японского родного, расход не уменьшится... а сегодняшний расход около 10 л по городу для wd-ового это нормально))) Так что подумал и решил не лезть на счет кипячения это сильно 
, чек загориться - первым делом попробую!!! но всё равно интересно чем выкрутить этот кислородный датчик не разрезая провода... посмотрел по книге, а там расположение датчиков на вудовых и не вудовых машинах вроде как разное!!!!! если не забуду сфотаю "тарелку" в которой датчик у меня сидит может кто подскажет или сам догодаюсь 
Автор: Ruslan 18.4.2011, 12:56
вот фото, как открутить датчик? необходим ключ на 22, в него и фишка и клипсы проходят, вариант с трубчатым ключом не прошел т.к. после граней 22 он сужается и фишка соответственно не проходит
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Автор: 73 регион 18.4.2011, 13:05
Ruslan По уму "тарелка"должна как то убираться - ключ то не как не вставить (откручиваться или сниматься) Японцы наверняка продумали,а как -Сходил бы на СТО -забил вопрос и поделился бы на форуме...Или " Спец-ключ "должен быть...
|
Далее весь процесс не забудь засветить для товарищей !!!
Автор: Ruslan 18.4.2011, 13:16
тарелка сидит мертво!!!! сейчас смеха ради в гугле спросил спец ключ для кислородного датчика.. оказывается есть такие!!!!!! специально для таких экземпляров как у меня 
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Автор: sergey272 19.4.2011, 16:24
Тарелка сидит под датчиком как шайба. Так что ее не открутив не уберешь.
Я снимал обычной головкой на 6 граней. Но предварительно разбив керамический корпус, там остается только то что вкручено.
Кстати откручивается очень трудно. Новый вкручивал свечной длинной головкой на 22мм. Провода в отверстие головки, вместо воротка трубка расклепанная на 4-х гранник. Разьем ставил на зажимы из комплекта к новому датчику.
По результатам , по движению никаких изменений. по расходу минус 2 литра. Но через несколько месяцев опять выросло.
Автор: Zepa 26.4.2011, 20:30
По поводу сопротивления - датчики отличаются тем что на тех где больше двух проводов есть подогрев, поэтому ИМЕЕТ значение КАКОЙ датчик ставить.
я, на старый exiv ставил датчик ngk, но подключал его через реле.
т.е. питание подогрева подключается через реле и предохранитель к + клемме акб, а провода эбу) к управлению реле.
если же поставить датчик у которого не соответствует сопротивление номиналу, то либо эбу епнится если сопротивление сильно высокое или сам датчик если наоборот.
в любом случае от такой замены толку нет, датчик все равно неправильные показания даст иба температурный режим у него неправильный.
так та
Автор: silko 10.6.2011, 8:24
Для снятия кислородного датчика можно использовать ключ 22-24 (трубка), 22 (трубка ) не подойдёт , разъём не проходит.
1. Снимаем датчик , снимаем кольцо, снимаем тарелку.
2. Покупаем кислородный датчик Бош 0258006537 , 9 Ом , для ТАЗ калина (1200-1300 руб), гильза обжимная 0,75 мм (38 руб уп. 100 шт), трубка термоусадочная (1м 10 руб.), для гильз найти обжимной .
3. На старом датчике обрезаем разъём ближе к датчику, чтобы остались клипсы и защитная сетчатая трубка.
4. Зачищаем провода -- соединяем по цветам ( они совпадают)-- одеваем термоусадку -- обжимаем провода-- надеваем термоусадку--нагреваем.
5. защитный кожух на проводах БОШ значительно большего диаметра чем на старом датчике, поэтому перед обрезанием проводов на Бош кожух нужно сдвинуть гармошкой, После соединения он нормально наденется на место соединения, и на кожух с проводами разъёма.
6. С Боша снимаем кольцо , желательно ручками ( чтобы не погнуть)-- ставим чашку--ставим кольцо-ставим новый датчик.
7. Сбрасываем клему с АКБ ---курим -- ставим клему АКБ.
8. Верующие крестятся -- заводят -- чек не горит.
Бош 0258006537 датчик планарный, отличается от пальчикового техническим решением, в первом элемент выполнен в виде пластины, во втором в виде трубки запаяной с одного конца. Принцип работы такой же. Датчики считаются не взаимозаменяемые по причине разного сопротивления нагревательного элемента, например ЭБУ БОШ на некоторых авто зашит под определённый параметр, при подключении с сопротивлением 2 Ом при расчётном 9-10 выдаст ошибку.
Что касается нашего случая 9 Ом ный нагреватель ЭБУ воспринимает нормально.
Про горящие ЭБУ :
разница в лишних 0,1-02,А проходящих через нагревательный элемент на работу ЭБУ не скажется, т.к японцы не дураки и должны закладывать предельные значения как минимум +- 10%.
Выше изложенное не является сигналом к действию , а служит для ознакомительных целей и как один из возможных бюджетных вариантов применения кислородных датчиков других производителей, в том числе универсальных.
Про мертвые датчики.
Платиновые электроды нечто оптимальное при производстве датчиков.
Платина является одним из самых инертных металлов. Она нерастворима в кислотах и щелочах, за исключением царской водки. Платина также непосредственно реагирует с бромом, растворяясь в нём.
Платина плохо вступает в реакцию с щелочами и металами.
При нагревании платина становится более реакционноспособной. Она реагирует с пероксидами, а при контакте с кислородом воздуха — с щелочами. . Реакции с другими неметаллами (хлором, серой, фосфором) происходят менее охотно. При более сильном нагревании платина реагирует с углеродом и кремнием, образуя твёрдые растворы, аналогично металлам группы железа.
Учитывая тот факт что в нашем бензине может быть всё что угодно алхимикам АЗС , срок службы 150 тысяч нужно разделить на 3.
Автор: немец 10.6.2011, 17:32
Ну можно ещё установить бортовой комп и по нему ждать смерть родного, а вдруг ещё 200 тыщ протянет.
Автор: Ogre 8.2.2012, 14:41
заменил датчик по рекомендации выше на бошевский, в процессе возникло несколько нюансов... первый - снять тарелку и одеть её на новый датчик гемор ещё тот оказался )) открутить кстати лямду непроблема, головка специальная на 22 в атомагазе около 400 р стоило, открутилось без проблем. Второй нюанс с проводами, провода паяли.. серый к серому черный к черному, два белых к двум белым (наобум два белых спаяли)
всё сделали поставили, на скорости выше 60 появляется чэк, считали код ошибки получилось 21 - Кислородный датчик (P0135)
вот такая вот замена вышла ))) где несправность незнаю, походу копить надо на оригинал...
Если будут какие мысли то жду подсказки. Всем заранее спасибо.
Автор: Fly 8.2.2012, 16:22
Почитайте на соседнем форуме VITZ , всё одинаковое :http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=3824&hl=
http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=21678&hl=
Автор: Ogre 8.2.2012, 17:25
Прочитал обе темы полностью, четкого ответа почему выскакиевает ошибка после замены лямды я не увидел... 
Автор: Fly 8.2.2012, 19:52
|
Про ошибку №21 -http://www.autodealer.ru/autopedia/repair/toyotadiagnostic
Автор: 73 регион 9.2.2012, 14:37
.. http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151354132-p2.html
http://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ru
Интересные статья-1- http://www.auto-resurs.ru/_articles/article05.html
2- http://alflash.com.ua/
Автор: ФРАНЦУЗ 20.2.2012, 3:49
Привет всем !!! Заморочился заменой лямбды... Расход уж больно высок - до 15 литров по городу... заказал в Экзисте такой 89465-52210 - подходитт по номеру кузова и двигателя. Сначала стоил 3245 руб. Дорого, конечно, да Бог с ним, но по ходу пьесы заявку сняли - говорят поставок за эту цену больше нет - есть за 16 068,31р. ....
Пошарился среди аналогов типа NTK OZA670-EE2 для моего двигателя, от него к оригиналам (разным Toyota 89465-41060) -- применяемость к машинам (ALPHARD BB ESTIMA T/L FUN CARGO HARRIER KLUGER MARK 2 PLATZ PRONARD VITZ WINDOM ) -- от них к похожим -- снова к датчикам -- Toyota 89465-20810 -- применяемость... (BB COROLLA RUNX/ALLEX COROLLA SPACIO COROLLA/FIELDER FUN CARGO IST PLATZ PORTE PREMIO/ALLION PROBOX/SUCCEED RAUM SIENTA VIOS/SOLUNA VIOS VITZ WILL CYPHA WILL VS YARIS ) ---- вышел на свою машину PROBOX, вот только кузова другие (NCP50,51,58..DX,F,GL,TX,U,UL), а мотор тот же, и цена 3 059,41р....
Собственно отсюда вопрос знатокам: Подойдет ли данный датчик к моей машине Probox NCP55 1NZFE 1,5 л 4WD????
Автор: m170202 8.3.2012, 13:05
|
конечно обсуждение было давно. Но что во времена СССР ни разу не видели накладной с не правильной геометрией всё гениальное просто идёшь по гаражам у каждого деда спрашиваешь, и будет вам счастье.
Автор: Slava_a75 8.3.2012, 13:55
|
От ВАЗ подойдёт кислородник 4 провода.... Бош. Только надо брать как типа на приору...там сопротивление подогрева 9 ом... ценник в районе 1тыр:)
Автор: maxikjavicus 24.7.2013, 15:07
Заморочились со старшим зятем и сделали "самодельный спец. съемник для замены лямбды", понадобились: старая головка на 22 из советского набора, кусок трубы через которую прошел разъем датчика, и еще трубка для создания рычага на сей конструкции, а главное его руки сварочные и пилочно-резочные инструменты, чтоб все это дело создать! Может кому в ОМСКЕ понадобится лямбду заменить - вот могу дать попользоваться!)))сам заменил минуты за 2!
http://www.fayloobmennik.net/3040499
Автор: tren 24.7.2013, 18:11
По феншую его скручивают на горячую . Или японцы всё"подогнали", что у вас на холодную открутилось?
Автор: FIL. 15.11.2013, 21:22
|
а как ты ее подключил. тамведь провода не маркированы или я ошибаюсь. и какую лямду брал?
Автор: maxikjavicus 16.11.2013, 11:46
|
взял на Герцена оригинальный датчик toyota 89465-52210 (по факту denso), так что провода резать ни какие не пришлось, и по разьему все одинаково "вошло" как горориться.
Автор: maxikjavicus 16.11.2013, 11:51
|
Снимал и ставил датчик на горячем двигателе, без проблем все прошло!
Автор: Slava_a75 20.11.2013, 8:02
|
а я купил специальный съёмник за 70 руб в магазине инструмента:) Выглядит вот так:
http://sts-instrument.ru/catalog/sredstva_instrument/semnik-lyambda-zonda-force-1-2-dr-22mm-udarnyy-kislorod-datchik/
(только тут ценник дорогой почему-то)
Автор: cvetolub 4.1.2014, 20:39
Тут, для начала; при замене( от покупки и далее...) кислородного датчика(L-зонда) все смотрели на меня как на идиота! Кто сказал менять...чек не горит... От продавца в магазине! И что? А ведь так и не горёл!!! Еще! Не было АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ! А что - надо!!? Я признаюсь честно: при наличии пары образований я не считаю себя умнее японских инженеров-двигателистов... Печалька!? Как сказать...
Вы не изучали предмет" Автоматизированные системы управления", нет? Я два раза. Да, в радиотехнике. И не хвастаюсь, совсем, просто я понимаю других инженеров! И!! Верю им!!! Я обязан им верить!
И, если яповские инженеры определили кислородный датчик как расходник - они вовсе не придуривались! В это Вы можете поверить?
Если нет - Вам читать далее смысла нет - НА...Х и ПО...Х ваши друзья, и вам в другую сторону, попутчиков будет навалом...
Теперь: зондам определено 100000 жизни... на яповском бензине... У Вас меньше, и всё на яповском - бросайте читать...
Я много разных документов технических писал и утверждал - и всё время на до мной висела куча так называемых экономистов - а может можно дешевле или совсем не надо? А деньги дело серьёзное... И у яповских инженеров и экономистов тоже. Не сомневайтесь! И! Если они написали 100000т., так так и есть, и, я не умнее их! Даже намного тупее, так как я заменил его не на 148000т. как купил, а наездив ещё 30000 - пока дошло...
Кислородный датчик - РАСХОДНИК!!! И в этом всё!
Не буду описывать принципы работы Автоматизированных систем управления(АСУ) - лишнее, и просто так не понять - без обид!
А после замены машинка стала другая, может и не как новая, сравнить не с чем, но другая... ЛУЧЬШЕ!
В "Аванже Новосиб" определили по техпаспорту кислородный датчик для наших машин(1nz- fe,по крайней мере) - Sensor.OXYGEN 89465 - 52210. Япия. Тайота.Оригинал. 3044 руб.
Поставил - выпилив в длинной! головке на 22мм болгаркой продольный разрез под жгут шириной около 8мм.
Всем удачи. Кто дочитал.
Автор: Сергей 464 4.1.2014, 20:51
На тормозные трубки ключ делают из головки путем пропила болгаркой, а затем откручиванием маленьким газовым ключом пропиленной головки одетой на штуцер.
Автор: регион14 5.1.2014, 11:56
|
3044р - вот эта цифра всё отравляет!
подошло по фишке? перематывать провода не пришлось? у нас в магазинах примерно по такой же цене лежат, NGK в основном, без фишек
Автор: Dema 5.1.2014, 13:05
|
Согласен! Отравляет когда вроде все нормально и расход до 10ти/л. , а собственно когда расход переваливает за 25 литров, тогда и 4 рубля не жалко....., 50% Аэрофлота уже списанный металлолом, но летаем нечего поделать, да и машина в принципе больше 100 тыс. км. уже не машина, и спорить с яп. инженерами так же бессмысленно, т. к. они опираются на регламентирующие документы, которые не позволяют использовать зонд, дольше 100 тыс. при этом у меня знакомый проехал 50 тысяч на марке не меняя масл. фильтр, аргументируя тем что его просто трудно физически заменить
, но если любишь свое авто , что не сделаешь для него, можно и разориться раз в 50-60 тысяч на лямду и платиновые свечи.......при этом быстро с закрытыми глазами возле кассы, иначе промедлишь и полезут мысли что есть более нужные и важные покупки, например сумка для жены за 500$
Автор: регион14 6.1.2014, 14:28
Я так понимаю что вы свечки золотые приобрели всё таки?
а когда машина встанет( т.. т.. т..) то 4рубля сразу не жалко станет, не на лямду ни на чё
пару рывков уже делал лямбду заменить - фишка не подошла! ну езжу пока - расход как расход вроде, сканер не показывает на неё ..
Автор: Dema 6.1.2014, 15:20
|
Ко мне вопрос? Если так, то конечно, я без машины ни в какую, в булошную 3 метра от дома, что пешком ходить?, но пока работает , и не клюнули в опу, менять не буду ( наверно), лишних денег нет ,живу от зарплаты до зарплаты, нас в стране не позволяют менять по мануалу расходники, 3.5 € это копейки на месяц......только масло поменять вовремя.P.S. Свечки простые стоят, до магазина доехать не успеваю, жена план перехват устраивает.....
Автор: cvetolub 7.1.2014, 0:06
|
Яппия. Оригинал. Ничего не делал - ввернул и фишку воткнул - клемму/аккомулятора/ снял-поставил - предъявил компу новый датчик - поехал! Всё! Чего у Вас там без фишек? Это оригинал!!? Кто на конвеере будет фишки лепить к датчику!? Это сборочная еденица - не деталь! Хотелось бы написать: чтоб им/продавцам/ куда надо легче было воткнуть на всю глубину без фишек лишних... Не написал - культурный... вроде...
По деньгам за датчик: жизненное наблюдение - отсутствие денег на что либо нужное приводит к их же ещё большему уменьшению в будущем даже за обозримый срок... Через какой то пробег датчик окупается и начинает приносить прибыль на расходе бензина - если по другому. Это так и по другому не может быть в принципе!
3000р. 110 литров бензина, примерно, на сегодня, примерно 1200 пробег - минус 10-15%/примерно/ экономии при дубовом или почти датчике - окупаемость - 8000-12000км. Далее - на съкономленные - пьём пиво забесплатно!!! Долго.
Потом опять меняем датчик... И опять пьем пиво на-халяву... Чем не жизнь!?
Автор: регион14 7.1.2014, 11:20
|
А что нибудь типа мультитроникса и т.п. у вас не стоит чтобы увидеть насколько параметры улучшились, расход бензина в частности? или там и так сразу чисто интуитивно, физически ощущается?
Автор: Сергей 464 7.1.2014, 14:20
Родственник на Спасио менял на родной, так говорит Что после замены автомобиль как будто бы за жопу что-то держит.
Автор: регион14 7.1.2014, 14:32
|
..интересно, и про замену фильтра и насоса топливного тут тоже такие же рассказы встречаются..
Автор: cvetolub 8.1.2014, 20:06
|
Ничего у меня не стоит, считаю достаточной ту телеметрию, которая имется в машине: связи датчики-компьютер, это и есть телеметрия, правда без записи в постоянном режиме как на космических кораблях с передачей на Землю или с записью в чёрных ящиках в авиации... И у нас ошибки пишутся, кстати, легко посмотреть можно их. Теоретически, да и практически, можно мерить температуру головки цилиндров в 15 точках и за ней постоянно наблюдать, и много чего ещё мерить и наблюдать за этими параметрами... Дело вкуса, наверное. Мне проще выполнять инструкции по техническому обслуживанию автомобиля. И просто ездить.
После установки нового датчика отодвинул своё сиденье назад на щелчок. Ноге стало неудобно, на газ стал давить меньше и она стояла более вертикально - показалось неудобным. Хотя, мог бы и привыкнуть, наверное. Можете считать ощущениями...
А чуда действительно не произошло - сегодня заправлялся.
Автор: Viktor012 15.1.2014, 16:34
|
ПОДСКАЖИТЕ КАК СБРОСИТЬ ПАМЯТЬ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА ( ЧТО ПРОСТО УБРАТЬ ПРЕДОХР EFI)
Автор: 73 регион 15.1.2014, 18:49
|
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=424&view=findpost&p=39504
Автор: регион14 22.1.2014, 18:59
заменил кислородный датчик
Сканер стал показывать "бедная смесь" - это верный признак что глючит лямбда, предварительно проверили форсунки, свечи, ДМРВ - всё в порядке
это новый, фишка один в один, перематывать не пришлось
http://shot.qip.ru/00h0tx-6112qWccXx/
головка для снятия датчика
http://shot.qip.ru/00h0tx-5112qWccXv/
Это старый
http://shot.qip.ru/00h0tx-6112qWccXw/
пока воздержусь - побежала машинка или затупила машинка после замены, ну общие ощущения - хуже не стало,раз в жизни хотя бы менять его надо и сканер ошибку выдавать перестал, показывает что всё в порядке
Автор: Dema 23.1.2014, 2:54
|
Оригинал? Сам менял? Подлезть легко?
Автор: P@RTIZ@N 23.1.2014, 12:50
кто нибудь пробовал в ортофосфоре или прокипятить лямбду? Какой эффект? Оживает она или нет?
Автор: garrykon 23.1.2014, 13:05
Ну если этими процедурами вконец ее не убъешь, то может еще и поработает чуть-чуть.
Не восстановится до новой, это точно.
А вообще - лямбда - расходник.Средний ресурс - 100 ткм.
А что с твоей? На сканере проверял?
У меня NGK стоит уже 50 ткм. Брал в "Правом руле" на Славянке. Они вроде дилерами были.Пока жива.
Автор: P@RTIZ@N 23.1.2014, 17:22
|
у меня расход бенза поднялся ещё с лета, всё промыл, почистил и без результатно! Грешу на лямбду! На сканере не смотрел! Каталожный номер своей не помнишь?
Автор: немец 24.1.2014, 16:04
Сегодня обратил внимание на работу датчика по компу, давно не смотрел. Значения прыгают от 0.11 до 0.93, чаще от 0.17до 0.85. Пробег честный 132 т.к.
По мануалу получается совсем живой.
Автор: tren 24.1.2014, 17:07
Широко полосный датчик кислорода может служить 100-170тык. Он занят регулировкой по короткой коррекцией время открытия форсунки. Диапазон регулировки --+20%. Убивает его и катик( цинк в масле. антифриз, не совместимые) с огуен датчиком промывки форсунок. всякие растворители и ацетон, присадки в бензине, марганец, свинец и тд. Если датчик не живой комп машины переходит на усредненные интервалы подачи топлива, чревато перегревом и убиванием катализатора. Тоесть расход будет чуть повышен, то бишь 10 литров. Своими словами ибо перепечатка книги преследуется по закону... Заменить можно на более дешовый вариант от бош к нашепрому. Схему установщики должны знать.
Автор: регион14 24.1.2014, 19:16
Докладываю.. новая лямбда оказалась фуфлыжной, фирмы денсо она, похожая на бошевский внешне, подкупило то что фишка подходит..
Вообшем маленько проехавшись, начались глюки - газ жму машина не едет, то едет то не едет, и в конце дня чек опять загорелся. Поехал опять на сканер, на диагностику - показывает что всё, кислородный датчик не работает, сначало думали что у фишки распиновка не правильная, контакты местами меняли.
Поехал искать другую лямбду, нашёл Тоёта супер-пупер-гениос пати-оригинал, фишка похожа но не подходит - переделали, фишка разбирается, сами контакты в фишке держатся как на защёлках, просто переделали их в старую родную фишку
http://shot.qip.ru/00h3Ak-5kJcLCKJB/
http://shot.qip.ru/00h3Ak-5kJcLCKJC/
Поставили, обнулили, обучили, скинули ошибки - всё Оk! красота! всё заработало заурчало, заводиться стала с полпинка, даже обороты стали меньше плавать на холодную, на газ откликается чётко, приеместей и шустрей машинка стала, бегать как бешанная стала! (провёл тест-драйв серьёзный) Эффект от новой лямбды ощутим!
Кто говорит что не холодно не горячё, тупить стала и т.п. - просто китайский подделка поставил или контакты напутали или ещё что в этом роде, если например, ставишь универсальную NGK без фишки, где надо перематывать, так вот там надо обязательно пропаивать и не просто оловом а какой то специальной фигнёй иначе глюки возможны
Очень серьёзная деталь в двигателе эта лямбда, если менять то конечно ОРИГИНАЛ, пусть и денег он стоит, что бы небыло таких вот танцев с бубном, тем более не часто меняется она
P.S. если взять оригинальный датчик, и иметь спецключ, то меняется он просто, и подлезть легко, обнулить-обучить только не забыть, выкрутил-закрутил, 15мин делов
Автор: P@RTIZ@N 24.1.2014, 20:58
|
ну вроде как денсо кладут в оригинальные красные коробочки "тойота" и такое фуфло оказалось... а что за оригинальная лямда, ну ту что поставил и все заработало
Автор: Dema 25.1.2014, 4:00
|
Автор: tren 25.1.2014, 5:35
еще попробуйте перечислить цвета проводов плохого денсо и оригинала который заработал. Есть таблица производителей попробуем индефицировать. Может поделка китайская.
Автор: регион14 25.1.2014, 8:30
Да, фуфлыжная лямбда была фирмы "денсо", возможно подделка попалась или ещё что. На оригинальной, на самой лямбде стоял логотип "тойота" и номер, правда совсем с экзистом не совпадающий, вот в той красной коробке продаётся и внешне почти один в один на старую похожа и фишка похожа только по защёлкам не подошла, поэтому и переделалась легко. Потом номер посмотрю. Цвета проводов на фуфлыжной лямбде совпадали с цветами на родной(той которая стояла) - чёрный, коричневый и два белых)
Серьёзный аргумент что бы держать лямбду в рабочем состоянии - если лямбда неисправна то бензин не сгорает полностью и вылетает в трубу!
Нерабочую лямбду сдал назад в магазин, деньги вернули!
Автор: регион14 25.1.2014, 8:41
Dema поставить самому не проблема, чисто механически, но там много ньюансов, на лямбде 4 провода, у каждого провода своя функция - плюс, минус, нагревательный, пропадающий минус - типа того, и если вдруг какой то проводок на папе будет не соответствовать маме, или где то контактик плохой то будет глюк
Поэтому лучше конечно проверить на тестере, на сканере и газоанализаторе что бы убедиться и быть спокойным на 100% что лямбда работает
Сканер (к диагностическому разъёму под рулём подключен)
http://shot.qip.ru/00h3Ak-6kJcLCKJY/
Газоанализатор(анализирует состав выхлопа, на трубу выхлопную надевается)
http://shot.qip.ru/00h3Ak-6kJcLCKJZ/
Автор: cvetolub 27.1.2014, 7:14
[quote name='регион14' date='25.1.2014, 11:30' post='63935']
Серьёзный аргумент что бы держать лямбду в рабочем состоянии - если лямбда неисправна то бензин не сгорает полностью и вылетает в трубу!
По дороге убивая катализатор... 
Автор: Dema 27.1.2014, 7:38
40 литров на 156 км, сегодня узнали расход на 3s townace, датчик заменили 5 дней отроду, лично с япии привезен denso, чек не мигал, бум со сканерами колдовать, фишка подошла как по маслу.....
Автор: tren 27.1.2014, 10:08
Еще раз можно уточнить , что куда зачем;) если не горит чек, не факт на 100 % будто кислородный не отравленный. В книге описан эксперимент о прокаливанивание датчика в течении 500ч газовой горелкой, выдаваемый сигнал притуплялся.. Умножить даже на скорость 60кмч это 30ккм пробега... Комп конечно вытягивает впрыск и когда не вмоготу зажигает чек.
Автор: Dema 27.1.2014, 10:18
|
, фишку вставили как есть, все подошло.....
Автор: tren 27.1.2014, 10:47
А сколько тонн это чудо. Или цилиндры расточены для гонок?
Автор: tren 27.1.2014, 10:51
о понял модель авто , такое в старом дворе дед ездит еще на карбе! Чо такая машина стоит . Нужна по просторней машина просто. Впечатление какое от езды на ней?
Автор: Сергей 464 27.1.2014, 12:48
Олень на Дроме самый свежий 2002 года, наверное больше не выпускают.
Автор: Dema 27.1.2014, 13:20
|
Автор: регион14 27.1.2014, 18:01
http://shot.qip.ru/00h8m9-6Ha2NTRp1/
да коробка от лямбды которая у меня нормально работает. Провода у неё - синий,белый, и два чёрных
Автор: tren 27.1.2014, 18:38
тойота денсо /синий сигнал+/белый -\ черный2 нагреватель.. Есть такой он и работает! Про ноах может там форсунки заросли отложениями от бензина .
Автор: Сергей 464 27.1.2014, 20:58
|
Фото можно самой приблуды и почему то на коробке не написано про наш двигатель.
Автор: регион14 29.1.2014, 18:22
|
Продавцы смотрели по каталогам - наш такой же, отличие незначительное в фишке.
Не сфотал новый, уже в движке стоит, вот такой же
http://shot.qip.ru/00hOM4-515iw6PxR5/
Вот просто, для информации
Автор: Viktor012 29.1.2014, 19:17
|
СКОРЕЙ ВСЕГО УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДАТЧИК СТОИТ ПОТОМУ И ПОДХОДИТ К НАШЕМУ ДВИГАТЕЛЮ!
Автор: Сергей 464 29.1.2014, 19:36
Я менял на 5E-FE, датчик примерно по виду такой-же, на рынке сказали универсальный, фишка подходила, когда установил обороты двигателя стали падать, но машина была с тахометром и было видно что это ненормально, поставил старый родной, обороты нормализовались.
Автор: регион14 31.1.2014, 18:58
Универсальный - без фишки, который перематывать надо, обычно NGK/ NTK. С фишкой - предназначен для какого то конкретного двигателя
Автор: Сергей 464 31.1.2014, 19:15
|
Смысл универсальный, то что фишка подходит ко всем двигателям Тойот.
Автор: регион14 1.2.2014, 7:42
|
Таких фишек волшебных не бывает!
потому что фишка у всех разная, даже одинаковый двигатель а марка машины другая - фишки уже другиеА фишка которая совпала с моей идеально, по каталогу предназначалась вообще на короллу 06г
И вообще, суть басни такова что если в городе нет супер-оригинального магазина"Тойота" типа, то желательно заблаговременно заказать с экзиста, по своему кузову, двигателю, году - и не надо танцы бубен. По цене одинаково, ну может + - 500р.
Автор: ALEX27 17.2.2014, 13:55
|
самый прикол что на оригинальном Японском сайте Денсо, о производстве лямбда зондов не слова!!!!!!
Автор: 73 регион 17.2.2014, 14:05
|
В Японии авто не ломаются,только в России.Почему.а ?
Автор: Dema 17.2.2014, 14:37
|
Автор: 73 регион 17.2.2014, 16:52
|
http://panaks.ru/
Автор: Сергей 464 17.2.2014, 21:21
|
Не знаю про носки и обувь, в моей машине коврик под педалью газа протерт почти до дыры. Пробег на аукционе 156тыс.
Автор: Dema 18.2.2014, 3:13
|
, деньги переводишь в компанию и начинается рэкет, франшиза, сборы, обязательная страховка в нашей компании и т.д., сегодня президент государства в государстве Якунин Паразит Негодяевич объявил, что в Японию будем на поезде гонять через Сахалин
|
, не во всех городах улицы с шампунем моют, и зубной щеткой бордюры чистят, культ чистоты
Автор: ALEX27 18.2.2014, 4:11
|
А ЕСЛИ на ебэй поискать лямбды денсо на Яп авто , то находит кучу прдложений причем все поставляется только с РФ
иногда проскакивает предложение из Великобритании но цена в 2 раза дороже
Автор: Dema 18.2.2014, 14:20
|
Автор: ALEX27 18.2.2014, 16:05
|
ииии???
Автор: Dema 19.2.2014, 3:01
|
, вот, стоит не дорого. японский, зачем искать запчасти на яп. авто из http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=oxy&_osacat=6000&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=oxy+toyota&_sacat=0&_from=R40???
Автор: ALEX27 19.2.2014, 5:21
|
да я про то что лямбды денсо продаются только в РФ, идаже если и продаются на иностранных аукционнов то поставляются из РФ,
в Японии вообще незнают о существовании лямбд денсо оооочень подозрительно)))))))
Автор: ALEX27 19.2.2014, 10:18
кому будет интересно ,официальная 100% замена нашему лямбда датчику,(1NZ V-1.5, 4 WD) по Японским каталогам соответствует только (NTK)NGK 93690 (OZA586-ETY8) не рекламма просто 2 дня убил на поиски в инете)) (расход 30 л на 188 км)
однако этих цыфр ни эксист не др. поставщики запчастей не знают!, кроме http://www.impex-jp.com/zip/nomer/OZA586ETY8.html там цена 1900 рэ
если задать поиск гугл то выдает только Японские сайты
Автор: Dema 10.3.2014, 13:36
http://intelscan.ru/category/emulatori-kislorodnogo-datchika/ и http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%8D%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BA%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0&lr=76, т.е. нормальный новый датчик при запущенном или пробитом катализаторе, и при прочих не нормируемых показателях будет выдадвать действительное, эмулятор всегда обманно-правильное.......
Автор: ALEX27 10.3.2014, 15:33
|
тоесть нах датчик, лучше эмулятор??
Автор: ЛЁНЯ 20.8.2014, 19:41
На днях решил проверить состояние кислородного датчика. Проехал вокруг гаражей для прогрева, подсоединил автотестер к диагностическому разъёму
для контроля оборотов, а к ЭБУ подключил цэшку в режиме вольтметра постоянного напряженияhttp://probox-club.ru//forums/uploads/1405419818/gallery_8314_293_24976.jpg По мануалу при 2500 об/мин. в течении 10сек. стрелка должна отклониться не менее 8раз. Снимаю свои показания, получилось
около 20, т.е. 2 импульса в сек., амплитуда около 1вольта. При разных оборотах частота и величина импульсов меняется, вывод- лямда работает.
По расходу замечаний нет.
Автор: ЛЁНЯ 21.8.2014, 9:57
http://probox-club.ru//forums/uploads/1405419818/gallery_8314_293_24976.jpg
Автор: cvetolub 11.9.2014, 18:44
Извините, господа, но я тут про деньги немного... Сейчас модно и главное. (Если)
Пяток цифр. Ничего не меряя, ничего на груди не рвя, ничего никому не доказывая. Просто позанимаясь простой арифметикой...
Вы лишний литр расхода на интуиции(без бортового компьютера-они у всех?) вот так быстро вычислите, в смысле заметите? Оно и не сразу литр лишний, там стакан сначала на сотню лишний, потом больше... Ну, с литра на сотню определимся. Пока покажется, потом распокажется, потом подумается, потом задумается, потом, потом...
Этак с полгода может пройти запросто, и с десяток тысячь при этом и проездить, пока то да сё. С лишним литром этим. Нет? Не правдоподобно?
Теперь цифры. За тысячу - лишний литр - 300 рэ. За десять тысячь пробега - 3000рэ. Так это стоимость нового оригинального кислородного датчика! (Я брал за 3300).
И! Я, проехав эти самые десять тысяч - датчик этот самый уже окупил как минимум, и ещё, до следующей его замены, в худшем случае, съэкономлю еще тысячь пятнадцать... Без всяких фокусов.
И не спрашивайте! Сам скажу: этот съкономленный(как минимум) литр я и без всяких компьютеров и замеров вижу и чувствую. Достаточно явно стало летом. Про расход зимой в Сибири, да как я чуть не больше прогреваю, чем езжу( Такая работа, 10 минут едешь, час стоит) я и судить не берусь. Но и зимой меньше, конечно, просто не так заметно.
И не только, всё ж, деньгами живём - ещё приятно когда у моей машинки всё что положено поменяно. Мне приятно и ей приятно, а когда нам обоим приятно... разве плохо?
Автор: ЛЁНЯ 11.9.2014, 20:38
У нас предлагают за 3900р., а если быстро то 4300р.
Автор: cvetolub 12.9.2014, 7:27
Цены у нас, в первую очередь, банально зависят от жадности продавцов... У вас они жаднее.
Автор: ЛЁНЯ 12.9.2014, 9:08
Магазинов много, не дорогие расходники есть в наличии, а что подороже -под заказ. Закупают, доставляют, снимают процент-обычная схема. Главное
можно купить, чтобы не колхозить.
Автор: pilot333 18.9.2014, 21:46
Приветствую всех Probox/Succeed водов, прикупил недавно пробокс 2006 года с пробегом 290тыс, начал приводить его в хорошее состояние, сделал ходовку, тормоза, решил поменять датчик кислорода, открутил старый он оказался даже без защитного колпачка, поставил по рекомендациям с пробокс клуба Bocsh 0258006537 по цвету проводов он совпал с родным, в первый же день вылезла ошибка датчика кислорода, подцепился через ELM327 и проги Torque оказалось на выходе датчика постоянно ноль. Но после дня езды датчик заработал как то сам по себе, прогрелся что ли, непонятно. Сравнил графики работы датчика с витцем супруги, примерно все одинаково. Вот думаю что же это могло быть, второй день контролирую работу датчика вроде все нормально без сбоев, ошибка больше не вылезает.
Автор: Slava_a75 19.9.2014, 9:40
Где-то был плохой контакт, в месте соединения проводов или в самой фишке. Растрясло, замкнуло, вот и начал работать.
Автор: pilot333 19.9.2014, 9:45
|
возможно, я на всякий случай потом еще пробрызгал разъем его контактолом
Автор: azo 7.11.2014, 12:07
Поставил вчера датчик 0258006537 бош, чек не горит, по ощущениям стала резвее. Залил полный бак, буду замерять расход. До замены в смешанном цикле было 13.5 на 100.
Автор: azo 14.11.2014, 20:24
Выкатал бак, расход увеличился до 15-ти литров. Странно. По ощущениям машина стала ехать гораздо приятнее, разгон лучше стал. Когда менял датчики клемму с аккума скидывал.
Автор: регион14 15.11.2014, 11:09
azo кислородный датчик деталь в двигателе очень серьёзная, отвечающая за многие параметры, поэтому брать её нужно оригинальную и не испытывать судьбу со всякого рода жигулёвскими-бошевскими-репликантами-заменителями и т.п.
И даже при установке оригинала, желательно убедиться в работе/ в правильной работе/ с помощью сканера
Лямбда не так уж часто меняется, так что лучше раз заскошелиться
Автор: немец 15.11.2014, 12:44
Не хило, расход почти как мой УАЗ 1976 года. Действительно оригинал надо ставить, угадай попробуй что в них зашито.
Автор: Probox14 19.11.2014, 15:17
|
А что ж странного, зима уже, морозы подступают.
Летом на моей Пробке было 10-11 л по городу, сейчас около 15-ти...
Автор: azo 23.11.2014, 11:07
Короче измерил я расход в первый раз после замены на неродную лямбду по-ходу через зад. Второй бак выкатал - 11.5 получился расход Но к моменту выкатывания второго бака раскошелился и купил оригинальную лямбду. Вчера поставил, по динамике изменений никаких.
Если кому надо для экспериментов, отдам за 500р бошевскую лямбду с уже приделанной фишкой от наших машин. Проехала всего 450 км.
Автор: Foreinger 17.12.2014, 13:59
|
Какие были предпосылки для замены?Ошибка 21 выскакивала?Считаю,если не было 21 ошибки,смысла менять кислородник нет.Вы хоть золотой поставьте,всё будет на прежнем уровне.Если же датчик работает некорректно,то тут к узкому спецу.На повышенный расход есть 500 и одна причина,лямбда сама по себе не увеличивает расход,когда дохлая.Комп включает обходную программу и льёт топливо больше,но незначительно.
Автор: Foreinger 17.12.2014, 14:17
|
Нормальная вроде амплитуда.Я у себя замечал,когда заводишь,напряжение не скачет.Тронешь педаль-запрыгало.
Автор: cvetolub 17.12.2014, 18:19
|
Ещё раз: замена кислородного датчика ведет к оптимизации работы двигателя, по простому - к уменьшению расхода топлива(по сложному - не только). Датчик необходим для контроля работы двигателя, всех его систем, так как только он стоит на выходе из двигателя - без него комп работает по усреднённому обходному режиму! Вот Вы бы хотели получать среднюю зарплату на работе - наравне с уборщицей и сторожем? Нет?
Непонятны вообще различные мнения на его счёт - ведь всё очень просто - если мы не будем иметь возможности видеть и чувствовать свою обувь на ногах - мы через раз будем приходить на работу босыми! Или кругый год, в жару и мороз в усреднённой демисизонной обуви - в туфлях!
Кислородный датчик - расходник! В букваре ж написано. Вот всё меняем и масла и антифриз, ВСЁ что написано! Вот в датчик этот несчастный упёрлись почему-то, но если сложно осознать - надо просто верить. Других путей просто нет: понимать самим или верить(врачам, например или переводчику...) И здесь не мне верить - БУКВАРЮ.
Автор: 73 регион 17.12.2014, 18:35
Промежуток замены :http://www.autoshcool.ru/1395-priznaki-neispravnogo-lyambda-zonda.html
для не подогреваемых – каждые 50000-80000 км;
для подогреваемых – каждые 100000 км;
для планарных – каждые 160000 км.
Автор: Foreinger 18.12.2014, 14:05
|
А я и не спорю с этим.Просто учусь на ошибках других,изучаю опыт и т.д.
Автор: регион14 18.12.2014, 16:31
... "дураки учатся на своих ошибках, умные - на чужих"
Foreinger умный!!
Автор: Владимир65 10.1.2015, 3:34
Доброго времени суток. Подсажите пожалуйста. Как скинуть ошибку чек? Тема: У пробокса есть два кислородных датчика один на выпускном коллекторе, второй на глушаке вроде бы после катализатора. Так вот на втором есть 4 провода и один из них оторвался в процессе эксплуатации. Датчик был снят, провод припаян на место. Далее датчик установлен на место и подсоеденён. А "ЧЕК" так и горит. Возможно нужно скинуть ошибку. Не знаю как. Скинуть клемы с акума или найти и вытащить нужный предохранитель? И где его искать?
Автор: Dema 10.1.2015, 7:16
|
Автор: tren 14.1.2015, 13:42
|
Зачем на ночь, у нас нет такого энергонезависимого блока по ошибкам. Не форды и ваг под нами. 5-10 минут за глаза. Пропайка может и не помочь, там сигнальные и пробода прогрева т не известно какие были порваны
Автор: регион14 25.9.2015, 16:17
Вот она вторая лямбда (12г 4ВД) стоит в выхлопной трубе в районе - под водителем
http://shot.qip.ru/00MLNq-537EZxs1E/
http://shot.qip.ru/00MLNq-637EZxs1F/
На королле датчик температуры отработавших газов примерно так же там же стоит ...
Очень уязвимо он расположен .. до первой грязи-кочки и улетит как корова языком! надо защиту ему срочно делать
Автор: Dema 26.9.2015, 0:12
|
Вот и пойми потом какую менять, а она сейчас аж 8700 руб стоит, а может это и не она, а температурный показатель каталика
Автор: nilom 26.9.2015, 13:38
|
Автор: регион14 27.9.2015, 8:44
|
Безобразие! просто так, для профилактики, точно менять не буду )))
Автор: wmx 13.10.2015, 9:20
Что то не нашел этот датчик на экзисте? В какой схеме смотреть?
И на пробокс 2002 года, передний привод, 1nzfe какой лучше брать, оригинал или аналог?
Автор: pilot333 13.10.2015, 10:45
|
пробовал ставить бош от ваза с ним лезла ошибка постоянно, потом поставил аналог Denso с ним все в норме катаюсь уже год.
Автор: Хасанский 13.10.2015, 13:03
|
да я согласен с вами когда я после покупки 4wd залез под машину то сразу в этом убедилься ,подвезал хомутиками ближе корпусу по уму правильно нужна защита При снятие выхлопной не мог открутить датчик пока (если честно стараний не прикладывал) не знаю разьем там есть под ковролином или нет?Трубу закрасил так на весу термо-краской короче незаморачивалься пока но имею веду
Автор: robertus34 13.10.2015, 18:42
WMX
Бош аналог подходит без проблем. Схема подключения идет в коробке вместе с лямбдой.
Стоил в 2014 2300, сейчас не в курсе.
Автор: регион14 13.10.2015, 18:47
Я провод датчика пластмассовой пластиной и саморезом к днищу прижал
Про фишку не знаю, не лазил ещё
wmx примерно так -
http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx?modelid=a06a6899-09ae-4964-975b-252c683579d9&pid=5F403A3B&office=ru
ставить конечно лучше оригинал
Автор: robertus34 13.10.2015, 19:05
|
Те че не спится????? Опять завтра выходной!! Пробей нахрен катализатор и поставь обманку, и забудь про головняк!
Автор: robertus34 13.10.2015, 19:09
|
Нифига се цена на экзисте.... Можно и подешевле поискать, удавиться ваще за такую сумму.
Автор: регион14 13.10.2015, 19:46
robertus34 неспится! )))
катик пробивать ещё время не подошло (т..т..т..)))
человеку пытаюсь показать для ориентира где она и по чём
а на экзисте ценник однако самый конский - это да
Наш двигатель, без навесного - 480000руб ....
Автор: wmx 14.10.2015, 4:58
В общем такая деталь, как я понял, привередливая, что лучше брать оригинал. Но 6800 руб. Это круто.
Может кто знает цену по лучше во Владивостоке?
Автор: pilot333 14.10.2015, 7:01
|
ставил на пробокс и ранее еще на короллу заменитель DENSO проблем небыло
Автор: регион14 14.10.2015, 13:14
Я тоже ставил как то денсу - поехал на сканер проверить, а она как кукла оказалась ..
- не работала вообще, хорошо что проверил! поехал сдал обратно.. вроде и магазин хороший и упаковка ТоётаОригиналГениусПати и по фишке подошла
так она ещё может и работать, но не правильно, не тот импульс давать и т.п. и т.д со всеми вытекающими При установке надо проверять обязательно, тем более заменители
wmx так посмотри
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=3cvFLlg3Ng_317&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PROBOX&cl_town=1, и на Дроме, и на Фапосте
p.s б/у конечно это если конкретно чек загорелся а денег нет совсем ..
Автор: Dema 14.10.2015, 13:31
|
Ага нету денег совсем, и чек не горит, а вот одно деление съелось , а проехал всего 40 км немного с пробками- это сколько литров рисочка 8мь?????
Автор: 73 регион 14.10.2015, 15:27
|
8 литров
Автор: Dema 14.10.2015, 15:42
|
Автор: SergeyK 14.10.2015, 16:12
А вот у меня эти риски стремительно стали снижаться после смены резины на зимнюю, шипованную. Хотя зимы ещё нет.
Автор: wmx 14.10.2015, 16:46
Да вроде ничего такого нет.
Чек не горит, по трассе 7 литров. В России машина 7,5 лет. Пробег 52 000 км.
Автор: pilot333 14.10.2015, 16:57
|
видимо подделка попалась или брак, у меня с бошем так же не срослось, диагностирую сам, кабельком miniVCI и прогой официальной Techstream
Автор: регион14 14.10.2015, 18:43
|
Ну до чека то доводить не надо конечно
7лет и 52000 пробег? что то не верится ..
Автор: Esab 15.10.2015, 3:51
|
Так он один нолик забыл дорисовать
если с ноликом будет-тогда все верно.
Автор: wmx 15.10.2015, 4:08
Сам веду сервисную книжку, чеки все ксерокопирую. Купил в марте 2008 года. Просто в основном по городу. Ну и максимум на 250 км. от города отъезжал.
Как то так.
Было 83500 сейчас 134 500
Чек никогда не горел. Лью идемитсу зепро 5/30 синтетика.
Масло в автомате полностью менял в 2010 и в этом году, со снятием поддона, сменой фильтра и через автомат.
Вот с лямбдой заморочился, т.к. свечи побелели. Есть Тема, создал два дня назад. Грешу на бедную смесь. Компрессия 12.
Автор: wmx 15.10.2015, 4:11
Кстати видно по дате регистрации меня)) май 2008 года. Кто из Владивостока, тот может видел желтый пробокс 504
Автор: Esab 15.10.2015, 8:14
|
я из Влада но чет не припомню желтый.
Автор: регион14 15.10.2015, 10:41
где то тут тема была = "Пробоксы(саксиды) необычных расцветок" это не твой там жёлтый был? желток ещё называли? )))
Автор: wmx 15.10.2015, 12:04
Да, он самый. И фото были. Позже могу скинуть фото. Впринципе ничем внешне не изменился. Тюнингом не занимаюсь.
Автор: Dema 15.10.2015, 14:01
89465-20810 http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/datchik-kislorodnyj-toyota-probox-33697988.html , корбка тойота, но пишут АНАЛог
Автор: pilot333 15.10.2015, 14:13
|
контрафакт с китая скорее всего http://ru.aliexpress.com/item/O2-Oxygen-Sensor-89465-20810-For-Toyota-Corolla-Oxygen-Sensor-30CM/1722002649.html?spm=2114.031020208.3.2.8UKyQi&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201527_1_71_72_73_74_75,searchweb201560_4 , я лампочки D2S с китая брал для камрюхи в коробочках тойота лежал контрафакт нормально не работали, то гасли то не загорались
Автор: Dema 15.10.2015, 14:22
|
|
Автор: регион14 15.10.2015, 15:25
Dema спокойно! прорвёмся!
у нас тоже все ценники просто умножили на два или просто тупо 0 пририсовали
А про запчасти уже сколько говорили - всё делается в китае, просто есть качественный и есть конрафакт, типа так Вообщем китайцы нам помогут, на любой карман )))
89465-20810 Датчик кислородный - такой же когда то поставил, работал отлично
Автор: регион14 15.10.2015, 15:43
|
Наверное один ты в таком редком цвете
Вот был ещё - распродали, уже наверно, на запчасти
http://www.imageup.ru/img237/2254061/jheltyjjprob.jpg.html
Автор: pilot333 15.10.2015, 15:50
|
с экзиста юлсана автодока обычно приходит нормальный оригинал, сколько всего беру никогда на подделку не нарывался
Автор: wmx 15.10.2015, 16:41
|
Во Владивостоке вроде бы ещё один был, но уже давно не видел его.
Про датчик:
Toyota 89465-52210 Датчик кислородный 23 дн. 6671,15 р.
Экзист оригинал.
Даже не знаю, что то много по деньгам. Хотя когда на 5 лет меняю масло в автомате, то трачу примерно 10 000 руб.
В этом году - масло 12 литров - 6000 руб. + фильтр + прокладка + работа - вышло по моему 10 500 руб.
Вот и думаю 6600 дорого? на 100 000 км. Или аналог взять?
Автор: wmx 15.10.2015, 16:45
Вот как вариант - оригинальный
http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/datchik-kislorodnyj-toyota-corolla-porte-02-1nz-4wd-89465-52210-32573178.html
Стоит верить?
Автор: robertus34 15.10.2015, 20:57
|
Не стреляйся - рисочка 6,3 литра. Моргать начинает на 7 литров.
Автор: robertus34 15.10.2015, 21:04
|
4 года меняю сам масло в автомате - хватает 8 литров спокойно.
5000 рублей еще и на хорошую закуску остается.
БОШ лямбда тысяч 70 уже отходила за 2 года, цена сейчас примерно 3 000. так что решать тебе.
Автор: pilot333 15.10.2015, 22:50
брал универсальную денсо за 2 отходила год, никаких нареканий
Автор: wmx 16.10.2015, 9:44
У меня датчик вот здесь - http://1drv.ms/1jFR8xi
Сверху крышка, где видно, что болты ржавые и снять будет трудно. Т.е. можно снять ее снизу?
Автор: Dema 16.10.2015, 12:32
|
Автор: wmx 17.10.2015, 17:35
В общем купил на exist jhbubyfk pf 4822 рубля.
Жду когда будет в городе, как поставлю, отпишусь. Постараюсь сделать фото.
Какие то подводные камни есть при установке?
Автор: регион14 17.10.2015, 18:19
|
ржавые болтики ВДшкой попшикай, минусовую клемму на ночь скинь, ну и для успокоения души на сканер съезди - убедиться что работает и работает как надо
Автор: robertus34 17.10.2015, 23:08
|
Еще на сутки забухай, утром похмелись, вынеси мозг на сканере, если не поможет, то газуй в Волгоград.... я тебе покажу
самую огромную в мире Родину мать, мы еЩе сутки будем бухать, затем разберем весь твой карабас, я заберу у тебя стартер так как тебе он будет уже не нужен, потому что
мы найдем решение как завести пробку с толкача.... потом
мы еще сутки будем пить на посошок, затем я тебя пьяного затолкаю в вагон поезда до Владивостока - за новой Пробкой!!!
Автор: Dema 18.10.2015, 2:33
|
Типичная ситуация покупки нового автомобиля или новой лямбды
Автор: регион14 18.10.2015, 2:40
wmx
забыл! желательно головку надо специальную, что бы лямбду откручивать, если сам собрался делать
http://shot.qip.ru/00h0tx-5112qWccXv/
Автор: robertus34 18.10.2015, 11:48
|
Нужен специальный "газовый"
ключ на снятие, а в новой лямбде юбка уже отсутствует.
Автор: Esab 18.10.2015, 15:39
|
Я брал именно такой- уже прошло полтора года. Полет нормальный, жалоб нет.
Автор: Dema 28.10.2015, 8:03
Товарищи , кто , что скажет????
https://www.drive2.ru/l/8046499/?key=9wkPAAAAAADFR3mRVN_SCAAAZc_MY19ctFj0MAtcTim8Y6MlwMM
Автор: cvetolub 28.10.2015, 9:49
Кино датчик бензобака кажет. С таким расходом давно бы катализатор спёкся и машина бы просто не завелась с неотсоеденённой системой выхлопа. Кстати, наш бензин запросто съедает растворяет металлические полоски на этом датчике. И сиё известно.
Автор: Dema 28.10.2015, 10:26
|
Крузак практически, у меня там видимо нано тараканы завелись бензин пьют )))), ещё один фактор, как ниже нуля все пипец ЖОР
Автор: регион14 28.10.2015, 10:29
Dema что то нет уверенности что такой расход у тебя именно из за лямбды...
У меня когда жаренный петух клюнул с лямбдой, я тут писал, наверно помнишь, так вот я старую выкрутил (с 2002г не менялась) она аж расплавленная была! и при этом расход так по конски не кочевряжился ...
Автор: Esab 28.10.2015, 10:41
|
Так у мени когда лямбда подыхала расход вообще уменьшился
. только мафынка ехать не хотела или вообще глохла. поэтому у всех по разному проявляется болезьн. но обычно если лямбда померла: топляк жрется, как бык помои.
Автор: Dema 6.3.2016, 10:57
Товарищи, может кто в курсе, есть два варианта головки для откручивание лямды, у нашей тот что побольше или поменьше???? Дают скрутить со свежего пробокса взамен своей ))))
Автор: регион14 6.3.2016, 11:15
Вот чтоб на эту был похож
http://shot.qip.ru/00h0tx-5112qWccXv/
Автор: Dema 6.3.2016, 11:24
|
Размер какой? На сколько головка???
Автор: Foreinger 6.3.2016, 12:30
|
Лямбда-зонд может быть рабочим,но работать некорректно.На графике его работы-показания напряжения во времени-кривая будет выглядеть хаотично.При выходе из строя ЛЗ, ЭБУ зажигает чек на панели и включает обходную программу.Расход бензина при этом вырастет,но незначительно.Причину конского расхода надо искать в другом месте имхо.
Автор: Sergo+ 6.3.2016, 12:41
|
Я откручивал удлиненной и подпилинной болгаркой 12-ти гранной головкой на 22
Автор: Dema 6.3.2016, 13:25
|
Да наверное так и попробую, главное размер знаю, а то ценник http://www.220-volt.ru/catalog-257729/?ref=admitad&utm_source=admitad&utm_medium=cpa&utm_campaign=rus&uid=7d030731e25ef1dde1fe377f03c12b56
Автор: 73 регион 6.3.2016, 13:46
|
http://radikal.ru/big/24eaeb4554dc46c29bc4cdc27309cead
хоп https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/nabor_spets._golovok_dlya_kislorodnyh_datchikov_3_pr_726054039
У Китов дешевше- http://ru.aliexpress.com/item/Japanese-style-oxygen-sensor-sleeve-jacket-head-oxygen-induced-removal-Automotive-tool-big-Openings-size-17/32535191288.html?spm=2114.30010708.3.51.RrldQj&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201644_3_505_506_503_504_10032_10020_502_10001_10002_10017_10005_10006_10003_10012_10021_10004_10022_10007_10018_10019,searchweb201560_1,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_-1&btsid=8af22459-031e-470c-80ae-ce21afb0794c
Автор: Dema 6.3.2016, 14:10
|
Ни фига машинка уедет быстрее, чем прийдут эти посылки, в сервисах не дают на прокат....
Автор: 73 регион 6.3.2016, 15:49
|
согни чуток и отпили ключ..
тут делов то ...http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Автор: Foreinger 7.3.2016, 5:24
2 Регион73 как подлезть накидным ключом,согнутым ,если стоит тарелка под кислородником?
Автор: Аверьян 7.3.2016, 7:29
|
Приварить к трубе головку,т.е. примерно так
http://radikal.ru/big/15da390defa94d2d95f60f0d7366aa16
Автор: Dema 7.3.2016, 8:28
|
Автор: 73 регион 7.3.2016, 12:46
|
http://toyota2blog.ru/page/zamena-ljamda-zonda-kislorodnyj-datchik-klub
приспособить не как?
http://shot.qip.ru/00PPlX-3oHGoulkH/
Автор: регион14 7.3.2016, 18:38
У 4ВД "тарелки" нет и если снять тепловой кожух, можно подлезть накидным ключём, во всяком случае попытаться ..
Автор: pilot333 7.3.2016, 20:49
На 2nz я простым накидным ключем менял но пришлось открутить тепловой экран коллектора
Автор: Dema 8.3.2016, 2:25
|
Сфоткаю, 4вд и тарелка есть, 2010год
Автор: алканафт 8.3.2016, 2:47
|
Есть тарелка на моей 4вд
Автор: Foreinger 8.3.2016, 4:23
|
Кожух от выпускного коллектора я открутил,а где внизу крепится,не смог,не могу ничем подлезть.Хоть и 4ВД,но миска стоит у меня.Придется покупать головку и разрезать или как советовал Аверьян,приварить головку к трубе.
Автор: регион14 9.3.2016, 18:15
У меня этой тарелки нет и на старой не было и искренне считал что тарелка только у 2вд - там же лямбда чуть по другому стоит
тема интересная - обманка лямбды
http://newscom.ru/video/watch/O-OpI6DJtPc/Emulyator-2-go-datchika-kisloroda-lyambda-zonda-..html
https://www.drive2.ru/b/288230376152156440/
http://www.autoposobie.ru/chto-takoe-obmanka-lyambda-zonda-dlya-chego-nuzhna-i-kakoy-byivaet-obmanka-lyambdyi/
Первую может воздержался бы обманывать, а вот вторую, что на трубе - хрен бы с ней )))
Автор: pilot333 9.3.2016, 18:33
|
на инфинити фх35 брату делал обманки ЛЗ после катов, просто переходничок с отверстием 1,6 мм все работает до сих пор отлично, но наших машинах только 1 лямбда, 2 скорее всего только на свежих годах
Автор: регион14 9.3.2016, 18:56
года с 2005 стоит на трубе, (4вд) после катализатора
Автор: pilot333 9.3.2016, 19:40
|
У меня конец 2006го 2вд одна лямбда
Автор: 73 регион 9.3.2016, 19:52
|
http://radikal.ru/big/4cf107b480ed438a966ec1378df57b53
Автор: Dema 10.3.2016, 0:31
Вторая как раз измеряет работу катализатора не более того, поэтому она не так уж важна.....
Автор: pilot333 10.3.2016, 5:32
|
Но тем не менее у кого она есть чек зажигает
Автор: Dema 10.3.2016, 7:10
|
Естественно это же неисправность, но сильно на топливную смесь не влияет....
Автор: регион14 10.3.2016, 9:53
На лямбду(на двигателе) пристально посмотрел ))) - нечего там делать без головки
Автор: pilot333 15.3.2016, 21:45
намедни поставил с контрактного мотора лямбду в замен новой денсо, что интересно выхлоп стал менее вонючий но на расходе особо не сказалось, 9.4 стало было 9.8 в среднем в смешанном режиме
Автор: регион14 16.3.2016, 14:41
новая фуфлыжная была? подделка, некачественная и т.п.?
Автор: pilot333 16.3.2016, 14:44
|
Работала но время реакции хуже чем у контрактного оригинала. Все больше и больше убеждаюсь что ничего нового в наших магазинах брать нельзя. Только расходники. Контракт японский рулит.
Автор: регион14 18.3.2016, 17:15
сальники, ну и так по мелочам что то, ставить можно
У меня китаёзные (у самих китайцев купленные неизвестной фирмы) рулевые тяги, наконечники, рычаги с шаровыми оч долго проходили, даже и не ждал от них такого
А с лямбдой я тоже обжигался - денсовскую в магазине взял, так она вообще не рабочая оказалась, как кукла, хорошо проверил
Автор: Vechij 26.7.2016, 6:55
|
Нынче цена датчика 7560 рублей.
Это 222 литра бензина.
Пробега примерно на 2.220 км.
Минус 10-15% (примерно) экономии при дубовом или почти датчике - окупаемость - 22.000 км, что тоже неплохо при замене датчика раз в пять лет.
Автор: Safetycar 22.11.2019, 9:33
Мужики, нужен совет. Загорелся чек. Код ошибки 27 "Кислородный датчик №2" - это лямбда зонд или нет? Кто это вообще? Помогите пожалуйста!
Автор: natal 22.11.2019, 12:03
http://piccy.info/view3/13513975/526ce53db161c2e991a7cd60c3c70cfa/orig/http://i.piccy.info/a3c/2019-11-22-08-03/i9-13513975/755x565-r
Да, это лямбда. 27 - Кислородный датчик №2
Автор: natal 13.12.2019, 3:19
Господа, как вычислить, жива лямбда или нет? БК показывает напряжение на датчике кислородном, показания очень часто меняются.
Вот сегодня сфотал пока грелся утром. Нижний ряд посредине.
http://piccy.info/view3/13550215/baa41b2ab5c6f40c48741fdc871255fb/1200/http://i.piccy.info/a3c/2019-12-12-23-20/i9-13550215/755x566-r
http://piccy.info/view3/13550217/386c0e67cc582ae42ba26f8816505fb7/1200/http://i.piccy.info/a3c/2019-12-12-23-21/i9-13550217/755x566-r
Показания сменяются почти от нуля, до вольта, исправна ли эта железяка?
Автор: Dema 13.12.2019, 4:13
|
Посравнивай, там тоже и прогрев и открытие дросселя в % , разные режимы делал, и далее коменты ...
http://probox-club.ru/forums/?showtopic=2418&view=findpost&p=95893
Автор: pilot333 13.12.2019, 9:09
|
надо на прогретом моторе смотреть , пока греется лямбда в работе не участвует (режимы open и closed loop так называемые )
Автор: newdoc1 14.12.2019, 5:32
Кто знает для чего ставится ДК в ДВС?
Очень коряво и очень на пальцах
Кстати "зелёные" здесь совсем не причем
Итак, необходимо приготовить по рецепту стехиометрии смесь, что мы можем, можем дозировать бензин (очень точно при условии исправности узлов и деталей), с воздухом (кислородом) сложнее, так как есть некие переменные: плотность - зависящая от температуры и давления; так же есть погрешности измерений, а так как параметров совсем не один то величина может стать существенной, к чему все эти много букв - готовить можно разными способами и устройствами, а вот эффективность приготовленного блюда можно посмотреть только на выходе - чем и занимается ДК.
Но как понять, что ДК в рабочем состоянии и не помер и действенные ли меры/карты по стехиометрии? Правильно - намеренно богатим смесь и смотрим, что скажет ДК, если он говорит кислорода нет то значит система в рабочем состоянии отклик на регулировку параметров есть, так же делаем в сторону обеднения.
Всё выше написанное есть личный бред и раздвоение личности, на самом деле система сложнее и состоит из нескольких уровней коррекции топливо-воздушной среды.
И кстати, проверить исправность ДК БК мультик не возможно, можно лишь косвенно определить по изменению напряжения, что ДК не совсем умер.
Автор: natal 14.12.2019, 8:31
Так идеала и не ожидаю, при общем износе всех компонентов машины, надо радоваться что она вообще работает, хоть как то, а не отключилась нафиг.
Автор: VladPro 28.9.2020, 0:41
возникла проблема - пробокс 2007 г.в. 1,5 л. 2 вд - начал дергаться, при нажатии на педаль газа тормозит потом резко набирает скорость и опять рывок. начинает стрелять, загорелся чек . при разгоне до 70 едет нормально пока не сбросишь скорость. поехал на сканер, оказалось глючит катушка , заменил, но не помогло, ремонтер сказал ,что из за катушки сдох лябда зонд ВОПРОС: при неисправно лямбде вышеперечисленные симптомы могут быть?
Автор: Dema 28.9.2020, 2:54
|
Очень похоже и на лямбду и на клапан vvti, такие же симптомы....
Автор: domovoi_spb 28.9.2020, 16:21
всем привет! есть ncp-165, взял после приуса и вообразил, что у меня теперь джип )) соответственно , пару раз сел на днище и как следствие замял нижнюю лямбду , та , которая 89465—52790. ошибка конечно горит , но на расход и на другие показатели двигателя вроде не влияет . Оригинал как то не дешево стоит и посему вопрос, может есть какая то альтернатива или просто забить , какое у вас мнение?
Автор: Dema 29.9.2020, 3:03
|
Автор: newdoc1 29.9.2020, 3:05
|
Если горел чек и была ошибка по системе зажигания должно было вывалить/показать на сканере: P1300; P1305; P1310 или P1315
Так было?
Неисправность/отказ КД ложится в память, ошибка: P0135; P0171, если этих ошибок не было сложно говорить про смерть пациента, нужно смотреть на пилу/сигнал от КД, амплитуда и частота пилы покажет его состояние/здоровье.
При отказе ДК компьютер переводит стехиометрию топлива на усреднённые топливные карты, могу ошибаться, но на работу ДВС это не должно сказываться - это скажется на увеличенном расходе топлива.
Муфта в теории может влиять на отсутствие динамики при низких оборотах, но её состояние/здоровье/правильность работы так же отслеживает мозг: Р1656 ..
Смотрите в первую очередь ошибки, есть или нет ... потом все что не диагностирует комп: свечи, наконечники катушек, можно проверить работу клапана VVTI, воздушный фильтр, состояние суппортов и колодок и т.д.
Автор: newdoc1 29.9.2020, 3:06
|
так точно 109 заглушка (универсальная)
Автор: domovoi_spb 29.9.2020, 14:19
|
поясните , если не сложно, не совсем технически подкован ))
Автор: newdoc1 29.9.2020, 15:35
|
Качаем каталог Денсо по ДК (датчикам кислорода), смотрим применимость по марке и году автомобиля, получаем DOX 0109, датчик без фишки, в наборе есть всё под опрессовку (я просто заколотил молотком и термоусадил) термоусадка клеевая, цена демократичная сейчас 2800, последний раз, год назад брал за 2.5
как пример https://emex.ru/f?detailNum=dox%200109&brandId=-429&packet=-1 <<<тыц
ошибку нужно снимать инструментально, хотя если чек гореть не будет, то не критично можно оставить как есть - будет сидеть в памяти для истории
Автор: VladPro 30.9.2020, 13:40
|
Сканер выдал ошибки- Р0172, Р1310, Р1656. Отсюда вопрос: стоит ли менять КД или сначала мозги?
Автор: newdoc1 30.9.2020, 14:14
|
Ларчик просто открывался
Смотри клапан VVTI, и его фильтр
Ошибка по богатой смеси может быть следствием не корректной работы системы смещения фаз, а может и лить форсунка
По катушке подсказать не могу, при удачном стечении может быть и следствием VVTI, а может и не быть.
При вытаскивании клапана озадачься покупкой уплотнительного кольца, бывает рассыхается парт 90099-14137
Фильтр 15678-21010 если захочешь новый
Автор: VladPro 30.9.2020, 14:21
|
Автор: newdoc1 30.9.2020, 14:22
|
Что за спасибо?
решай проблему и отпиши здесь чем сердце успокоилось
Автор: VladPro 3.10.2020, 12:01
|
поменяли лмбду и все наладилось
Автор: VladPro 3.10.2020, 12:02
лямбду
Автор: newdoc1 3.10.2020, 12:55
|
Странно, но ладно, успешной эксплуатации!
Автор: немец 3.10.2020, 13:51
И хорошо, в копилку.
А я буду думать почему лямбда померла, кто ея убил? Вот поток масла к ней перекрою, буду перекрывать поток пыли, которую пропускает любой штатный фильтр. Кто на асфальте не касается, я на грунте. Что дорогие, что дешевые все пропускают с небольшой разницей пыль - муку. Хочу впендюрить поролоновый большой площади с пропиткой, по принципу скутеров, эндуро. Они с пылью в разы лучше справляются.
Автор: natal 3.10.2020, 14:32
|
Нафига поролон? Буит большое сопротивление, как при засраном фильтре. Купи спецательную пропитку, продается в автотоварах, аэрозоля хватает на три четыре фильтра.
Автор: немец 3.10.2020, 15:22
|
Если лепёшку как наш фильтр то будет сопротивление. А я хочу впендюрить большой площади с выносом под капотом в право либо в лево ещё не решил, примерной площадью 800-1200 квадратных сантиметров и поролон достойный ищу. Ты если в городе не заморачивайся, а я как за лесовозом 50 км прошел так приуныл вскрыв фильтр. Пропускает через материал. Мне давно это не нравится, как и засирание впуска маслом, я о правнуках думаю.
Автор: Dema 4.10.2020, 3:00
|
Недавно искал похожие для компа, они грубые лабиринтные, по моему называются хепа фильтр, в пылесосе томас такие ещё , раньше продавали разной толщины и площади для аквариумов ещё такие, но вот прошерстив магазины не нашёл
Чем они хороши, что у них 100% пропускаемость, и они все равно продолжают ловить пылищу. А так если все вообще ловить , то лучше аква фильтр мудрить..... с системой противо заливания-улиткой...
Автор: немец 4.10.2020, 9:49
Посмотрел поролон для Томаса, слишком грубоват, пыль пропустит, надо как на японских скутерах. Я давно такой лист именно японского поролона выписывал, вот не помню где, ищу.
А ещё проще использовать строительный что в хозмагах. Он довольно мелкий и продувается хорошо. У меня на УАЗе стоит с такого, большая кастрюля в ней на каркасе такой фильтр трубой, с такого поролона. Не расползается много лет. Стираешь в фери, сушишь и пропиткой для мотоциклетных фильтров.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)