Собсно сабж. Стоит у меня защита от таз-10, немного переваренная и переболгаренная. Крепится спереди 4-мя болтами, сзади-двумя (в балку-там даже уже еть 2 отвестия с нарезанной резьбой), закрывает весь перед до балки. Выглядит весьма монументально и надежно, пару раз уже крепко ей приложился .Единственный недостаток- съела ~1 см просвета, однако,с проставками 3 см это терпимо . Фотки выложу как смогу- как окажусь на яме.

А к чему защиту спереди прикрутил? Там же надежного ничего нет.
И еще вопрос, не появилась ли проблема подгибания защиты к поддонам и бряканья об них?

Короче, фотки давай быстрей!

Хотели фоток? Их есть у меня.

На фото бета-версия защиты .Сейчас она уже релиз кандидат,или даже релиз,ХЗ.

2 AndrSib Ты совершенно прав... проблема вылезла в ппц каком полном объеме.Что и выявилось во время тестирования.Сейчас сделно уже немного по-другому.Приварены снизу 2 дополнительных ребра жесткости (уголки на 25). Будем посмотреть...

2 Gandalf
Тема крепления спереди не раскрыта!
Ты завел железяку под пластмассовую защитку?

Да чето особо и раскрывать нечего .Как я успел краем глаза заметить,металл там спереди довольно толстый,сопоставим по толщине с самой защитой.Присутствуют какие-то "ребрышки жесткости". При прогибании самой защиты (в начале испытаний) ничего замято или даже поцарапано не было.Вот прям к этому всему и прикрутили на 4 болта с самоконтрящимися гайками. А сверху завели пластиковую защитку.
Конечно,если сравнивать с трными жипами,то весьма хлипковато будет. А для городского автомобильчика,имхо,больше и не надо...

И всяко лучше задевать за неровности этим,чем коробкой или двиглом... Спокойнее как-то...

Gandalf Фоток побольше сделай! Не видно ничего!
А сантим клиренса куда подевался? Метал там милиметра 3не больше? Где сантим то? Кстати масло менять - это теперь каждый раз защиту снимать?

Она там горбом под балкой прогибается- вот тебе и сантиметр (там где снег). Да,для замены жижи в коробке надо снимать.... но сам,понимаешь,частота этой процедуры... А с движка слить можно и так-пробка смотрит вбок мимо защиты.

приветики !!!
ребят подскажите, хочу поставить защиту на двигатель . нужно ли делать предварительно обработку низа от коррозии

Да! Обязательно!!!
Лучше всего подходит крем "Детский"

Ай-ай, Фарит! Какой шутник однако! До Ржевского правда далеко !

Ирина, по-моему ни то, ни другое "усовершенствование" нецелесообразно. Однако решение Вам принимать:
ссылка
ссылка

Ежели кого обидел,то дико извиняюсь!
Как говориться: ничего личного.Просто в самом вопросе
присутствует доля наивности.
А если говорить серьезно,Уважаемая Ирина,защита от
коррозии наших покемонов не так актуальна как скажем
изделий отечественного автопрома.Я видел японские авто
15 и более лет с кузовами в приличном состоянии,тогда как
кузова наших "ТАЗ"иков через 5 лет превращатся в труху.
ДРУГОЕ дело защита двигателя и АКП от механических
воздействий,то биш- ударов.Первый раз заглянув снизу
на свою машину(до этого по не осторожности несколько
раз раз прикладывался об неровности)появилось желание
поскорее чем нибудь закрыть хотя бы крышку АКП.
На крышке обнаружил внушительную вмятину,и учитывая
что АКП доророгостоящий и главное почти не ремонтируемый
узел,вопрос для меня архиважный.Но походив по инету
по теме(обсуждение есть и на нашем сайте)пришел к выводу,
что просто прикрутив железную пластину,вопрос не снимется,
Даже(я предпологаю) усугубится.Дело в том,Уважаемая Ирина,
у наших машин маленький клиренс(просвет)и просто поставив
защиту Вы будете цеплять там ,где раньше не цепляли потому
как защита "сьест еще 1,5-2см.просвета.Именно поэтому
"увеличение просвета" одна из самых обсуждаемых тем
нашего сайта.Лучшие умы форума создали и выложили наглядно
методологию и технологию установки так называемых
"проставок".Это же самое на днях хочу проделать на своей
машине.А как поступете вы,решать Вам.Мне кажется все
изменения конструктива машины должны иметь разумную
достаточность,т.е.без фанатизма!

Предлагаю корректней относиться друг к другу, и особенно к Женщинам! А ещё особенней к ЖЕНЩИНАМ на пробоксе! Не стоит путать наивность и отсутствие опыта! Можно представить наивность наших вопросов в кройке и шитье!

Proboxer, большое спасибо за поддержку,
Конечно, я понимаю отношение к "женщинам на машине" И особенно к блондинкам, (каковой я и являюсь), но если я спрашиваю то на это есть причины.
Если бы я не прочитала, что в защите нужно делать "дырочку для смены масла" то так бы и зафигарила.
Большое спасибо всем мальчикам владельцам машин за точные ответы и выкладки фото.
А кому надо сшить чехлы оюращайтесь к нам. БЛОНДИНКАМ

с наступлением зимы у нас дороги обильно посыпают мелкой щебёнкой! и возникла проблема звукоизоляции крыльев. грохот от летящей из-под колёс щебёнки стоит такой, что хоть уши затыкай! я на пробоксике работаю в такси и перед клиентами даже неудобно... из форума прочитал что подкрылки-- проблема! что делать? вот думаю может промазать внутреннюю поверхность крыльев черной битумной мастикой. может быть уменьшит грохот? кто что скажет? может кто-нить делал звукоизоляцию крыльев?

grey087 Посмотри под Wish, загляни ему в арки и решишь эту проблему

где ж я его возьму? так на словах обьясни плизз! я ваащето понятливый есличё

grey087 Там так как кузов несущий и такой же здоровый как у нас камни тоже летят и стучат , и что бы не бить мозг водиле и пассажирам арки защищены не резиной, а чем то типа войлока прорезиненного, можно посмотреть на Дроме, там часто арки фотают. А наша задняя арка удобная и форма нормальная. Если посадить резину на проклей и придавить клипсами по дыркам то будет комфортно

grey087 ссылка
Посмотри здесь в отзыве на фотках, видно не ахти но это в арке не метал

ЗАЩИТА ПОДХОДИТ ОТ ЯРИСА. ПОДХОДИТ ИДЕАЛЬНО ,СТАВИЛ САМ.

а зачем защита,там барка как защита...это только если по камням скакать