Добрый День, кто менял даный датчик, А то проблемы начилис. Подскожите как регулировали, после установки, или там нету зазора для регулеровки. И еше с 2nz на 1nz датчик подойдет.

... ты что имеешь в виду? на блоке дроссельной заслонки как минимум 2 устройства - датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, который по запарке многие называют клапаном ХХ.

дпдз, имею в веду.

robert @ 28.1.2012, 12:54
дпдз, имею в вИду.

чистка дросельной заслонки и клапана холостого хода , ссылка
Обучение дроссельной заслонки на автомобилях Toyota.
Данную процедуру необходимо осуществлять после каждого отключения дроссельной заслонки.
Необходимые условия перед началом процедуры.

1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»

Описание процедуры обучения.

1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.

ссылка датчика положения дроссельной заслонки 1NZ-FE, 2NZ-FE,

robert @ 28.1.2012, 17:54
дпдз, имею в веду.

Смотри, читай

снял старый датчик, поставил новый, прикрутил, подсоединил, и радуйся жизни. В обучении на nz двс дпдз не вижу он обучается в момент работы двс а точнее при движении. Со сканера видно если показатели выше 13' и ниже 10' то на замену, также при рывках соротивления.
А вот при включеном зажигании я бы категорически порекомендовал воздержатся от откручивания акб. И вынимать предохранители.

lisiyman @ 31.1.2012, 18:14
снял старый датчик, поставил новый, прикрутил, подсоединил, и радуйся жизни. В обучении на nz двс дпдз не вижу он обучается в момент работы двс а точнее при движении.
А вот при включеном зажигании я бы категорически порекомендовал воздержатся от откручивания акб. И вынимать предохранители.

Совершенно верно!

lisiyman @ 31.1.2012, 16:14
снял старый датчик, поставил новый, прикрутил, подсоединил, и радуйся жизни. В обучении на nz двс дпдз не вижу он обучается в момент работы двс а точнее при движении. Со сканера видно если показатели выше 13' и ниже 10' то на замену, также при рывках соротивления.
А вот при включеном зажигании я бы категорически порекомендовал воздержатся от откручивания акб. И вынимать предохранители.

ТЫ НЕ ПРАВ дпдз надо очень точно отлегулировать, Поэтому я поставил БДЗ в зборе с контр движка.

lisiyman @ 31.1.2012, 19:14
В обучении на nz двс дпдз не вижу он обучается в момент работы двс а точнее при движении.

А каким таким чудесным образом он обучается?

И мне интересно у него че есть мозги.

robert @ 1.2.2012, 10:42
И мне интересно у него че есть мозги.

... ссылка
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 1NZ-FE (1,5 л), 2NZ-FE (1,3 л) с распределенным впрыском топлива, устанавливающихся на автомобили Toyota с 1999 г. по настоящее время.

Издание содержит подробные сведения по проверке и ремонту механизмов двигателя, элементов системы впрыска топлива, системы изменения фаз газораспределения (VVT-i), зажигания, систем запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики, а также возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа.

Приведены электросхемы систем управления двигателем, зажигания, зарядки и запуска для различных моделей.

Книга предназначена для автовладельцев Клуба Любителей Toyota Probox

Zepa @ 1.2.2012, 15:00

WTF????

(Умным это не поможет,а слабым это не к чему !!! )
WTF????-What The Fuck-Что за хрень- Руководства Toyota двигатели 1NZ-FE, 2NZ-FE. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

73 регион @ 1.2.2012, 15:36
... оса.

Приведены электросхемы систем управления двигателем, зажигания, зарядки и запуска для различных моделей.

Книга предназначена для автовладельцев Клуба Любителей Toyota Probox

73 регион @ 1.2.2012, 15:36
Цитата:

(Zepa @ 1.2.2012, 15:00) *




WTF????


(Умным это не поможет,а слабым это не к чему !!! )
WTF????-What The Fuck-Что за хрень- Руководства Toyota двигатели 1NZ-FE, 2NZ-FE. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

вот и я думаю, нечего умничать) у всех поиск работает, и нужную книжку найти не проблема. А человек если говорит - обучается датчик! Так пусть САМ и объясняет как и почему. ВЕДЬ ЕСЛИ ГОВОРИШЬ ЗНАЧИТ ЗНАЕШЬ!!! А если не знаешешь, молчи и других с толку не сбивай!!!

И все таки хотелось бы увидеть ответ автора.

73 регион @ 1.2.2012, 14:36
... ссылка
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 1NZ-FE (1,5 л), 2NZ-FE (1,3 л) с распределенным впрыском топлива, устанавливающихся на автомобили Toyota с 1999 г. по настоящее время.

Издание содержит подробные сведения по проверке и ремонту механизмов двигателя, элементов системы впрыска топлива, системы изменения фаз газораспределения (VVT-i), зажигания, систем запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики, а также возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа.

Приведены электросхемы систем управления двигателем, зажигания, зарядки и запуска для различных моделей.

Книга предназначена для автовладельцев Клуба Любителей Toyota Probox

(Умным это не поможет,а слабым это не к чему !!! )
WTF????-What The Fuck-Что за хрень- Руководства Toyota двигатели 1NZ-FE, 2NZ-FE. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

Что то не нашел я там нашей книги?

Mitrich @ 1.2.2012, 15:53
Что то не нашел я там нашей книги?

.Да как нет,я же нашел
ссылка
ссылка .... .. ссылка .. ссылка

73 регион @ 1.2.2012, 19:16
.Да как нет,я же нашел
ссылка
ссылка .... .. ссылка .. ссылка

Не пойму только почему по первой ссылке на картинке книги одни модели двигателей,а рядом написаны наши?

Доброго времени суток. Извеняюсь в командировке был.
ДПДЗ на двс 1nz-2 не имеет регулировочных отверстий под криплени тоесть если ослабить два винтика то он не прокручивается по оси. Тоесть регулировки датчика по отношению заслонки нет. А значит поставил прикрутил забыл.
Думаю не секрет что авто имеет ЭБУ (электронный блок управления). Он какраз и одапртируется, тоесть собирая информацию от двс он в зависимости от условий выбирает одну из много много численных програм работы, тоесть после установки дпдз показатели 12.38 (цифры случайно взяты)))) эбу за время эксплотации принимает это значение как нулевое (но по сканеру всегда будет 12.38) и продолжает работу езду счастья)) Если в счет люфтов отверстий крепежа у вас показания 12.42 то после езды и обучения эбу происходит все тоже самое). Также не забываем что эбу отслеживает не только основные показатели двс так же он высчитывает процент усилий от 100% мощности для затрат кручения коленвала на различных оборотах работы и т.п.

lisiyman @ 3.2.2012, 19:20
Доброго времени суток. Извеняюсь в командировке был.
ДПДЗ на двс 1nz-2 не имеет регулировочных отверстий под криплени тоесть если ослабить два винтика то он не прокручивается по оси. Тоесть регулировки датчика по отношению заслонки нет. А значит поставил прикрутил забыл.

Спасибо))) Этого достаточно было бы)
но меня в большей степени интересовал вопрос как происходит переобучение эбу. а не то что датчик не регулируется.

lisiyman @ 3.2.2012, 19:20
Цитата:

(lisiyman @ 31.1.2012, 19:14) *



В обучении на nz двс дпдз не вижу он обучается в момент работы двс а точнее при движении.


А каким таким чудесным образом он обучается?

собсвеннно этот этот вопрос и остался открытым)))
а спросил я потому, что думаю, что он не обучается совсем. если у датчика одно положение возможно, нах ему обучаться то? а люфты япы в расчет не принимают. они не расчитывают на то что его будет кто нибуудь откручивать и прикручивать его 100500 раз, что б он люфтить начал)
окда?

дпдз обучается, возми во внимание износ, также само важно на дросельной образуется нагар, но машина работает ровно, обороты держит. Благодаря адаптации эбу к условим.
Люфт, расширение от нагрева, износ заложено в датчике по сканеру должно быть вроде в диапазоне 10-13'

lisiyman @ 4.2.2012, 7:44
дпдз обучается, возми во внимание износ, также само важно на дросельной образуется нагар, но машина работает ровно, обороты держит. Благодаря адаптации эбу к условим.
Люфт, расширение от нагрева, износ заложено в датчике по сканеру должно быть вроде в диапазоне 10-13'

ок