Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Ремонт своими силами _ Ремонт стартера

Автор: Dimkus 29.5.2007, 4:46

Перестал запускаться движок. После осмотра и проверки предохранителя и реле стартера добрался до самого стартера. Снял, крутанул на холостую - работает замечательно. Поставил на место - поворот ключа - тишина. Разобрал стартер, нашел причину. Внутрь попала вода, заржавел один из двух плюсовых щеткодержателей, в нем закисла щетка. Соответственно, противоположная ей щетка сточилась почти до пенька. Про грязный коллектор и тонну графитовой пыли вообще молчу smile.gif . Коллектор почистил, зашлифовал, продорожил. Теперь проблема только в замене сточенной щетки. Во-первых, как найти оригинальную (она медно-графитовая) или чем заменить? Во-вторых, щетка эта приварена к выходу обмотки статора точечной сваркой. Если припаять - не отвалится? Мощность-то не детская рассеивается.

Автор: Smusl 30.5.2007, 4:39

Круто! wink.gif
Вот бы фотки еще!.... rolleyes.gif
А паять ИМХо низя - отвалится стопудов!
А на заклепку не получится? ph34r.gif
На экзисте посмотрел стартер в сборе стоит около 6ооо руб
А вот деталька 28120 которая со щетками тебе и нужна стоит 2670руб cool.gif
Дороговато для щеток но я бы не колхозил ничего на твоем месте... а то отвалится через месяц опять в стартер полезешь...

P.s. Фотки не забудь!



Автор: Proadm 30.5.2007, 23:16

Ну вот, появились первые, не страшные поломки.
Фотки в студию! Я бы поколхозил конечно... wink.gif
100 зеленых за сраную щетку мне отдавать как-то в падлу. Я бы поискал ченить подходящее. И контактную сварку тоже можно найти если что... Да даже если припаяется нормально (просто я не знаю что там паять-то нужно) то отпаяется только если будет греться, а чему так сильно греться в рабочем стартере? А нагрузка тут ни при чем.
Dimkus, не поленись сфоткать!

Автор: Smusl 31.5.2007, 0:55

Мля как чему грется? blink.gif Через щетки ток идет и не малый, плюс вибрация! Как я понимаю стертую щетку сначала нада изготовить из похожей большего размера, наверное придется её ювилирно вытачивать и думать как её туда приварить... ph34r.gif
...а учитывая что стартер не пепельница и ездить без него не получится, то потеряное время на колхоз и время на возможные переделки по сто раз пайки перепайки, лучше использовать для зарабатывания тех самых 100вечнозеленых... Всё это ИМХО конечно!
...хотя безусловно дороговато для щеток!
Но вот что САМОЕ интересное КАК ТУДА ПОПАЛА ВОДА? blink.gif
Там что ничего не предусмотрено по этому поводу?...
ФОТКИ - ФОТКИ в судию! wink.gif

Автор: Sega 31.5.2007, 3:35

Smusl Полностью согласен

Dimkus Ждем фото!!!!!

Автор: Dimkus 31.5.2007, 7:32

Фотки постараюсь сделать в ближайшее время. Как попала вода, да еще и так прицельно - хз. Есть мысль попробовать обрезать щетку, оставив медный хвостик и приварить новую газом.

Автор: Proadm 31.5.2007, 13:16

Smusl Я понимаю что ток там большой и вибрация есть, но это не значит что все должно тут же отгореть. Щетку нужно делать такую же как и была. А нагрев будет если будет плохой контакт, и соответственно будет большое сопротивление в точке пайки. А если будет большое сопротивление, то и ток в этом месте будет большой. Вот и отгорит. Законы Ома никто не отменял. Наша задача сделать все качественно smile.gif А если, конечно, 100 буказоидов не проблема, то зачем тогда вопросы поднимать biggrin.gif

Автор: Smusl 1.6.2007, 1:09

Dimkus медный хвостик это хорошо! wink.gif
Как говорил Винипух: "Хвост он или есть или его нет - тут нельзя ошибиться!" laugh.gif вот только к меди сложновато приваривать будит cool.gif
если уж колхозить - я бы попробовал склепать как нибудь!...
БЕЗ ФОТО СЛОЖНО КОММЕНТИРОВАТЬ ph34r.gif
.
ФОТО ФОТО ФОТО!!!!!!!!!!

Автор: Proadm 1.6.2007, 9:26

К меди можно нормально контактной сваркой прихватить!

Автор: Володя 1.6.2007, 9:33

приходилось ремонтировать стартер "субару EJ-1,8". Сильно не заморачиваясь, взяли щётку от отечественной машинки, сточили её в размер щёткодержателя, проводник её и выход обмотки АККУРАТНО обрезали, АККУРАТНО СКРУТИЛИ и облудили припоем. Заизолировали изолентой. Собрали, поставили, ездит. Какой нагрев, о чём вы? По меди тепло отводится лучше всего, а заводятся машины с-полпинка! это не таз и не уаз!

Автор: Dimkus 3.6.2007, 3:38

Обещанные фотки



Автор: Dimkus 3.6.2007, 3:44

точечная сварка



Автор: Dimkus 3.6.2007, 4:05

вид сверху



Автор: Dimkus 3.6.2007, 9:40

Почитал Интернет - кто что пишет. У кого "обязательно отвалятся", у кого "работает 4 кВт стартер год" после пайки новых щеток. Пришел к мысли, что нужно попробовать обмотать место пайки тонким медным проводом и хорошенько пропаять, т.е. соорудить "каркас".

Автор: Proadm 3.6.2007, 9:42

Ну и какие проблемы, делай по методу Володи. Хорошо если найдешь контактную сварку, а не найдешь, то припаяй и все дела. Ничего там не отпаяется. Отпаяться может если щетка будет плохая, она будет искрить и соответственное будет нагреваться, но это хужший вариант. Можешь через недельку разобрать стартер, если тебе не сложно, и проконтролировать как изнашивается щетка.

Автор: Smusl 20.6.2007, 0:27

Вах! blink.gif
Можна попробовать паять - я бы попробовал сначала механически зажать - по типу собы какой то из толстой медной проволоки! Можно даже не медной, а стальной главное чтоб механически держало прочно! Или заклепку какуюто поставить! А потом облить всё это кислотой паяльной и залудить всё НАХ для пущей электропроводности! В конце не забудь промыть содовым раствором чтоб кислоты не осталось! Короче суть - соеденение должно механически держаться без пайки! А пайка только для улучшения контакта! Я бы так делал! cool.gif

Автор: Dimkus 24.6.2007, 3:33

отъездил уже почти месяц - no problem. надо будет посмотреть состояние на днях.

Автор: Dimkus 2.11.2007, 11:46

Прошло 5 месяцев - полет нормальный. Паять можно, только припой берите тугоплавкий и паяльник на 75-100 Вт.

Автор: Smusl 3.11.2007, 1:01

Dimkus Респект! wink.gif

Автор: Putnic 4.6.2009, 18:33

У меня была похожая ситуация, на морозе стартер перегрел (Nissan Cube был). Так я поехал на разборку купил Б/У (500 рэ) и поставил, а тут если дело принципа, может купить стартер Б/У и детальку с щётками просто переставить. Ибо дёшево и сердито.

Автор: Dimkus 9.6.2009, 18:59

Кстати, с момента замены щетки (прошло 2 года) больше в стартер ни разу не заглядывал. Все работает как часики.

Автор: Vitality 31.3.2010, 12:42

Цитата:
(Dimkus @ 9.6.2009, 21:59) *
Кстати, с момента замены щетки (прошло 2 года) больше в стартер ни разу не заглядывал. Все работает как часики.

Dimkus, а ты не слышал такой инфы, что на наших машинках разные стартера бывают? На сайте http://toyota.jp/faq/car/succeed/index.html нашел (в самом низу), что для холодного климата Генератор на 80А, стартер P-1.0KW, а для теплого климата генератор на 70А, а стартер модели GA-0,8KW. Вопрос. А щетки там одинаковые?

Автор: Zepa 29.12.2010, 15:15

Паял обычным паяльником щетки на эксиве. за 1,5 года ничо не расплавилось.
разбирал, проверял внутри все было ок.
PS: заводил в морозы(акб 80А rolleyes.gif ), при этом стартер не жалел, крутил по полной.
PPS щетки волговские были, подходили по ширине, длинну пришлось спиливать с тыльной стороны, там где провод в щетку входит.

Автор: taxist77777 29.12.2010, 15:27

Менял стартер,купил контрактный(2000р.),сломаный не смотрел.

Автор: motive1000@inbox.ru 27.1.2011, 11:30

Цитата:
(taxist77777 @ 29.12.2010, 19:27) *
Менял стартер,купил контрактный(2000р.),сломаный не смотрел.

нынче тоже пришлось покупать контрактный от 1NZ только за 2500р для Бати.
Двигатель только другой 5А но потроха теже, "голову" свою перекидываешь и все!
Когда контрактный вскрыл и Батин старый вскрыл, чтобы перебрать, увидел, что плюсовые щетки у контрактного как на фотографии наполовину стерты и все в медно-графитовой пыли;
каторая кстати может послужить причиной короткого замыкания якоря стартера и серьезной поломки.
Осмотрел редуктор и бендикс и обнаружил что смазка то - кончилась... промыл редуктор и смазал моторкой - 0W40 чтоб зимой редуктор не замерзал.
на мой примерный прикид "идеального состояния"(со слов менеджера) контрактного стартера, прошел он не меньше 100 тысяч.

Сделал вывод(для себя) летом нужно будет снять свой с пробокса и смазать редуктор и почистить колектор от медно-графитовой пыли.
Дабы увеличить срок эксплуатации стартера.

Кстати по состоянию - по мере изношенности щеток можно судить о реальном пробеге двигателя и автомобиля в целом.
Из всего я понял сначала изнашиваются плюсовые щетки причем одна побыстрее(как на фото) и пробег гдето 100-130 тысяч.
Затем износятся минусовые щетки - полный износ щеток (всех четырех) придется примерно на 350-400 тысяч.
И тут главное успеть поменять щетки и обслужить стартер. если этого не сделать сгорит Якорь и все стартер можно будет выкинуть..


Автор: vadik 9.2.2011, 12:19

Полгода назад менял бендикс поставил китайский за 500р,добавил немного смазки от шруса.Полет нормальный.Старый в холдную погоду при остановке издавал жалобный скрежет,после снятия старый на вид вполне работоспособный и смазка вроде есть,люфта нет.Причина я думаю в том,что до меня на беги ездила женщина-начинающий водитель 2года как и моя жена тоже.А стартер она отпускает при заводке ,только если нужно сейчас поправить причёску! laugh.gif

Автор: sanic666 30.7.2011, 9:08

ЗДРАСТВУЙТЕ ДРУЗЬЯ : ВОТ КАКАЯ У МЕНЯ БЫЛА ПРОБЛЕМА СИДЕЛИ ВЕЧЕРОМ В ГАРАЖЕ ПИЛИ ПИВО СЛУШАЛИ МУЗЫКУ ДО ПОЗДНА ,НО НА УТРО МАШИНА НЕ ЗАВЕЛАСЬ blink.gif НУ ВСЁ АККУМУЛЯТОР СДОХ ЗАВЁЛ С ТОЛКАЧА,УЕХАЛ НА РАБОТУ, СПУСТЯ 9 ЧАСОВ НА СТОЯНКЕ ТОЖЕ САМОЕ КЛЮЧ НА СТАРТ СТАРТЕР ДЕЛАЕТ ПОЛ ОБОРОТА И ПОТОМ ЩЕЛЧКИ ПОД КАПОТАМ КАК БУДТО РЕЛЕ (МАЛЫЙ ЗАРЯД) ;НУ ВСЁ ЕДУ В МАГАЗИН БЕРУ НОВЫЙ АККУМ-ОР СТАВЛЮ ТАЖЕ ИСТОРИЯ huh.gif huh.gif huh.gif НЕ ПОНЯЛ :ПОЛЕСТАЛ ЭТУ ТЕМУ, СНЯЛ СТАРТЕР И БЫЛ УДЕВЛЁН ЩЁТКИ КАК НОВЫЕ ohmy.gif НО В ЧЁМ ЖЕ ДЕЛО РАЗОБРАВ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЧАСТЬ (БЕНДИКС) И ВОТ ОНО ПЯТАКИ ПРИГОРЕЛИ ВОТ ФОТО

СНЯЛ НАГАР ОКУРАТНЕНЬКО НАПИЛЬНИКОМ, СРОВНЯЛ ВСЁ МЕЛКИМ НАТФИЛЕМ ПОСТАВИЛ И ВОАЛЯ rolleyes.gif ВСЕ РАБОТАЕТ :ВОТ ТАК rolleyes.gif rolleyes.gif :СПОСИБО ЗА ВНИМАНИЕ И ВСЕМ УДАЧИ !!!

Автор: Tigr101274 26.12.2011, 11:54

Купил Toyotu Succed 2002 года, в одно не очень прекрасное утро перестала заводится, слышны щелчки реле стартера но он не крутит. есть ли какие нибудь фотоотчеты по снятию стартера?

Автор: 73 регион 26.12.2011, 12:37

Как бы ответ в постах выше,Но если пригодится - http://www.electrovovik.ru/tricks/starter/
P.S. Все дело в контакте.Я бы начал с клеммы аккумулятора,далее клеммы стартера и сам стартер смотрим .Удачи.

Ремонт стартеров в http://vse-sto.ru/krsk/sto/remont-starterov/ ... http://www.google.ru/#hl=ru&cp=24&gs_id=z&xhr=t&q=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%8F%D1%80%D1%81%D0%BA&pf=p&sclient=psy-ab&newwindow=1&source=hp&pbx=1&oq=%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2+%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%8F&aq=0&aqi=g1&aql=&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=868d4025f214950&biw=1280&bih=890
http://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ru

Автор: WoWaNbI4 13.1.2013, 8:04

ДЕЛО РАЗОБРАВ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЧАСТЬ (БЕНДИКС) И ВОТ ОНО ПЯТАКИ ПРИГОРЕЛИ ВОТ ФОТО
Уменьшено до 53%
Прикрепленное изображение
418 x 279 (53,93 килобайт)
СНЯЛ НАГАР ОКУРАТНЕНЬКО НАПИЛЬНИКОМ, СРОВНЯЛ ВСЁ МЕЛКИМ НАТФИЛЕМ
Вообще-то это втягивающее реле, а БЕНДИКСОМ обгонная муфта зовется (та что на валу стартера с шестерней). Как-то так.

Автор: avtobot 13.1.2013, 8:36

Здравствуйте! А снимать стартер тяжзело?

Автор: FIL. 13.1.2013, 10:00

Цитата:
(avtobot @ 13.1.2013, 11:36) *
Здравствуйте! А снимать стартер тяжзело?

нет. просто неудобно. там всего два болта.

Автор: robert 13.1.2013, 10:42

Цитата:
(FIL. @ 13.1.2013, 10:00) *
нет. просто неудобно. там всего два болта.

Наговориш шас не удобно. Да проще некуда, 5 болтов на впускном колекторе, и 3 болта на стартере, третий держит силовой кабель, вот и все дела, снимал не спеша за 20 минут.

Автор: FIL. 13.1.2013, 15:25

Цитата:
(robert @ 13.1.2013, 13:42) *
Наговориш шас не удобно. Да проще некуда, 5 болтов на впускном колекторе, и 3 болта на стартере, третий держит силовой кабель, вот и все дела, снимал не спеша за 20 минут.

а на кой впускной сдергивать, там и снизу можно подлезть.

Автор: avtobot 9.2.2013, 15:22

Стартер поменял! разбирал в 3 подхода rolleyes.gif
зато собрал за 20 минут! сейчас не дозаряд аккамулятора идет!! У кого такое было?
Заранее спасибо за ответ!

Автор: урсул25 6.6.2013, 16:10

Цитата:
(avtobot @ 9.2.2013, 14:22) *
Стартер поменял! разбирал в 3 подхода rolleyes.gif
зато собрал за 20 минут! сейчас не дозаряд аккамулятора идет!! У кого такое было?
Заранее спасибо за ответ!

Как определил недозаряд акка?Он может быть старым и,поэтому,уже не принимает зарядные токи.А если нормальный,то замерь напряжение на выходе из генератора-должно быть 14-15 вольт при 10 амперах.

Автор: SergeyABC 7.7.2013, 14:52

Доброго времени суток! Перефразировал известную пословицуна манер: готовь стартер летом, а кондей зимой, решил не затягивать, пока тепло. А дело вот в чем. С некоторых пор при температуре ниже -20 и простое двига на морозе до полного остывания (более 6 часов), после прокрутки стартером и успешной заводки двига - сразу как отпускаешь ключь зажигания появлялся где-то на 1-1,5 секунды звук "вз-з-з-з". Звук вроде от стартера и похож на то, как если после заводки мотоцикла удерживать кикстартер ногой услышишь звук храповика проскакивающего по зубъям шестерни. Только на авто тональность выше (может потому что обороты больше). А совсем недавно звучок появился при околонулевой температуре и простое авто около двух суток. На прогретом авто ничего подобного не бывает. Подскажите, может кто сталкивался с подобным траблом. Неохота прое.... момент и в тоже время может и "не там собака порылась". huh.gif

Автор: Slava_a75 8.7.2013, 6:50

Цитата:
(SergeyABC @ 7.7.2013, 17:52) *
Доброго времени суток! Перефразировал известную пословицуна манер: готовь стартер летом, а кондей зимой, решил не затягивать, пока тепло. А дело вот в чем. С некоторых пор при температуре ниже -20 и простое двига на морозе до полного остывания (более 6 часов), после прокрутки стартером и успешной заводки двига - сразу как отпускаешь ключь зажигания появлялся где-то на 1-1,5 секунды звук "вз-з-з-з". Звук вроде от стартера и похож на то, как если после заводки мотоцикла удерживать кикстартер ногой услышишь звук храповика проскакивающего по зубъям шестерни. Только на авто тональность выше (может потому что обороты больше). А совсем недавно звучок появился при околонулевой температуре и простое авто около двух суток. На прогретом авто ничего подобного не бывает. Подскажите, может кто сталкивался с подобным траблом. Неохота прое.... момент и в тоже время может и "не там собака порылась". huh.gif

Ну слава Богу, не один я такой. Точно такая же фигня была на протяжении 2-х лет...как купил. Сначала зимой только после долгой стоянки(ночь), а в последнее время уже и летом после стоянки в несколько часов. В общем это бендикс не выходит вовремя какое-то время(пару секунд) из зацепления с маховиком после заводки двигателя. Вот и звук этот оттуда, двиг уже завёлся и вращается вместе со страртером. В общем я снял стартер(снимается в принципе удобно, можно и без ямы), разобрал всё до винтика (кроме самого бендикса), прочистил весь карбоклинером (вообще всё, щетки, статор, ротор, вымыл всю старую смазку отовсюду), смазал где надо смазкой вымпел(металлопплакирующая какая-то). Собрал, завёл...такая же ерунда...не выходит вовремя бендикс. Сходил купил бендикс новый оригинал 900 руб, всё разобрал, заменил бендикс, смазал направляющую для его хода, собрал...И ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ!!!! Уже неделю звука не наблюдаю, на даче после 2 дня стоянки завёл-аж со свистом и всё как положено, двиг завёлся и ни звука лишнего.
Потом разобрал старый бендикс...там внутри типа подшипника и всё забито спресованной твёрдой как камень старой смазкой с пылью. В общем внутри всё намертво закисло. Я и не знал раньше как бендикс устроен...наверное достаточно было бы просто всё там промыть, смазать и пружинки немного растянуть.
В общем успехов в решении поставленных задач:)))

Автор: SergeyABC 8.7.2013, 8:27

Цитата:
(Slava_a75 @ 8.7.2013, 12:50) *
Ну слава Богу, не один я такой.....
...... Потом разобрал старый бендикс...там внутри типа подшипника и всё забито спресованной твёрдой как камень старой смазкой с пылью. В общем внутри всё намертво закисло. Я и не знал раньше как бендикс устроен...наверное достаточно было бы просто всё там промыть, смазать и пружинки немного растянуть.
В общем успехов в решении поставленных задач:)))


Благодарю, что откликнулись на мой "вопль". Буду разбирать - промывать, прочищать и т.д. - короче постараюсь старый бендикс реанимировать. Ну а уж если не получится huh.gif - буду думать.

Автор: kukanov.1974 8.7.2013, 12:00

Цитата:
(SergeyABC @ 8.7.2013, 8:27) *
Благодарю, что откликнулись на мой "вопль". Буду разбирать - промывать, прочищать и т.д. - короче постараюсь старый бендикс реанимировать. Ну а уж если не получится huh.gif - буду думать.


Если это бендикс то не экономь меняй сразу, сколько пытался реанимировать хватает максимум на месяц, лучше сразу новый. Ну если только желание потренероваться снял - поставил. rolleyes.gif

Автор: SergeyABC 8.7.2013, 14:10

Цитата:
(kukanov.1974 @ 8.7.2013, 18:00) *
Если это бендикс то не экономь меняй сразу, сколько пытался реанимировать хватает максимум на месяц, лучше сразу новый. Ну если только желание потренероваться снял - поставил. rolleyes.gif

Подскажите, если нетрудно, чем лучше смазать, а то у нас со спецсмазкой ддля стартера совсем никак. Попытаюсь реанимировать, т.к. признаки усталости вроде не критические.

Автор: Slava_a75 8.7.2013, 17:12

Цитата:
(SergeyABC @ 8.7.2013, 17:10) *
Подскажите, если нетрудно, чем лучше смазать, а то у нас со спецсмазкой ддля стартера совсем никак. Попытаюсь реанимировать, т.к. признаки усталости вроде не критические.

Ну смазкой для ШРУС смаж, раз ничего нету...только сильно много смазки не надо...там всё должно свободно скользить....а то может загустеть зимой...ну и пыль набъётся опять же.

Автор: SergeyABC 19.7.2013, 21:29

Цитата:
(SergeyABC @ 7.7.2013, 20:52) *
...С некоторых пор при температуре ниже -20 и простое двига на морозе до полного остывания (более 6 часов), после прокрутки стартером и успешной заводки двига - сразу как отпускаешь ключь зажигания появлялся где-то на 1-1,5 секунды звук "вз-з-з-з". Звук вроде от стартера и похож на то, как если после заводки мотоцикла удерживать кикстартер ногой услышишь звук храповика проскакивающего по зубъям шестерни. Только на авто тональность выше (может потому что обороты больше). А совсем недавно звучок появился при околонулевой температуре и простое авто около двух суток. На прогретом авто ничего подобного не бывает... huh.gif

Снял стартер. Снять относительно просто если есть яма. Скидываем клеммы аккума, затем откручиваем 1 гайку на 12 - крепление клеммы под колпачком, скидываем саму клемму, аккуратно извлекаем еще 1 штекер, расположенный сразу за клеммой, окручиваем 2 болта на 14 - по 1-му сверху и снизу. Разобрал, так и есть закисла (затвердела) смазка на шлицах по которым ходит обгонная муфта (бендикс). В жару смазка как пластилин, а в мороз, наверное, как кость. Вот поэтому на шлицах и подклинивает бендикс, а особенно при возврате в исходное положение. Втягивающее реле трогать не стал, оно живое, шток четко отскакивает назад под действем пружины, аж со щелчком, смазка на штоке тоже норм. Шлицы на валу смазал небольшим количеством литола (буквально 3 спичечных головки) и поверх несколько капель моторного масла 5W30 (из остатков после замены). Ну и несколько капель масла внутрь бендикса. Получилось, что в теплое время смазка на шлицах стала как жидкий кисель. Литол не дает маслу стекать. Думаю в мороз сильно не застынет. Почистил от графитовой пыли, грязи, протер и снова в "бой". Стартер стал срабатывать заметно быстрее, чем до ревизии, ну и естессно при возврате ключа теперь все норм. ПОсмотрю как будет в морозы, хотя, думаю будет нормально. Выработка на шлицах вала имеется, но небольшая и, кроме того, на бендиксе внутренние шлицы имеют шаг через один зуб, т.е. можно немного повернуть его на валике, то будет перемещаться по нулевым шлицам.
И немного фото wink.gif :
Это пыль.
http://radikal.ru/fp/2477681ba52f451b8f80bcf87287d92d
Это износ щеток.
http://radikal.ru/fp/1b311c1457a94654899a7a54cb7ea9fe
Шлицы.
http://radikal.ru/fp/9a5c8b8c766e4ac8aa2031b0bff4a353

Автор: Slava_a75 21.7.2013, 18:28

Зря не промыл всё внутри бендикса карбоклинером и не смыл старую смазку с направляющей бендикса. То что ты сделал это полу-мера и не надолго. Надо было смазку полностью заменить...ну и вообще везде всё промыть и смазать по новой...в том числе и редуктор где пластмассовые шестерёнки. Да и в торцевые подшипники масла капнуть то же бы не помешало...того же 5W30.В след раз будешь снимать стартер уже быстрее чем в этот... холодно зимой:)))))

Автор: tren 21.7.2013, 21:18

Родственнику взяли 2 рубаса на замену бендикса в конторе специализируюшуюся на стартерах и жути нагоняли как это архи сложно сделать. Также сдернули оригинал радиатора . подтекал. Думаю можно было заглушить или запаять. А поставили голимый китай, с осыпаюшимися охладителями пластин.

Автор: Slava_a75 22.7.2013, 9:33

Цитата:
(tren @ 22.7.2013, 0:18) *
Родственнику взяли 2 рубаса на замену бендикса в конторе специализируюшуюся на стартерах и жути нагоняли как это архи сложно сделать. Также сдернули оригинал радиатора . подтекал. Думаю можно было заглушить или запаять. А поставили голимый китай, с осыпаюшимися охладителями пластин.

Ты жалуешься или хвастаешься?smile.gif К чему ты это тут написал?smile.gif)))

Автор: tren 22.7.2013, 10:46

Я просто балдею. А чо нельзя? А так стартер и радиатор рядом и скорее всего жаднорукожопыестошники от одной конторы извесной в энном городе. нечайно или злономеряно пробили ключем трубки с ОЖ и заработали на доп работе. laugh.gif При этом оригинал радиатора с 1зз ктото унёс домой laugh.gif

Автор: Slava_a75 22.7.2013, 12:22

Цитата:
(tren @ 22.7.2013, 13:46) *
Я просто балдею. А чо нельзя? А так стартер и радиатор рядом и скорее всего жаднорукожопыестошники от одной конторы извесной в энном городе. нечайно или злономеряно пробили ключем трубки с ОЖ и заработали на доп работе. laugh.gif При этом оригинал радиатора с 1зз ктото унёс домой laugh.gif

Ты меня в конец запутал:)))) Кто я такой что бы тебе что-то запрещать или разрешать. просто такой стремительный переход от стартера к радиатору:))))

Автор: SergeyABC 25.7.2013, 9:19

Цитата:
(Slava_a75 @ 22.7.2013, 0:28) *
Зря не промыл всё внутри бендикса карбоклинером и не смыл старую смазку с направляющей бендикса. То что ты сделал это полу-мера и не надолго. Надо было смазку полностью заменить...ну и вообще везде всё промыть и смазать по новой...в том числе и редуктор где пластмассовые шестерёнки. Да и в торцевые подшипники масла капнуть то же бы не помешало...того же 5W30.В след раз будешь снимать стартер уже быстрее чем в этот... холодно зимой:)))))

Почти все вышеперечисленное посчитал само собой разумеющимся поэтому и не стал об этом упоминать. Естессно снимал с шлицевого вала бендикс (там блин кольцо стопорное - будьте аккуратнее, едва его не потерял - стрельнуло куда-то в сторону, находил по звуку падения минут пять laugh.gif ). Ну, а насчет разборки зимой - blink.gif - настоящий АЙС . Поэтому - готовь стартер летом, а кондей - зимой!

Автор: Slava_a75 25.7.2013, 10:03

Цитата:
(SergeyABC @ 25.7.2013, 12:19) *
Почти все вышеперечисленное посчитал само собой разумеющимся поэтому и не стал об этом упоминать. Естессно снимал с шлицевого вала бендикс (там блин кольцо стопорное - будьте аккуратнее, едва его не потерял - стрельнуло куда-то в сторону, находил по звуку падения минут пять laugh.gif ). Ну, а насчет разборки зимой - blink.gif - настоящий АЙС . Поэтому - готовь стартер летом, а кондей - зимой!

Ну тогда всё ок, я спокоен за твой стартер:)))

Автор: volmanvv 18.11.2013, 16:02

Всем Здрасьте! Вопрос такой, а с моей проблемой поможет разборка и чистка стартера, или проблема в чём то другом? А проблема в следующем: Стартер слабо крутит, масло на зиму залил 0w20, АКБ новый, с утра перед пуском проверял 12,8 В при температуре около 0, на прогретом движке лучше крутит, но все равно слабовато, проверял с другими авто. Заранее спасибо

Автор: garrykon 18.5.2014, 23:46

Наткнулся тут на стартеры DENKI - всего по 2300 в интернет-магазинах. Код тот-же - 2810021020.
Правда что за зверь этот дэнки - непонятно.

Автор: Gryzlik 8.7.2014, 19:48

Всем привет!Подскажите как разобрать втягивающее?Оно же завальцовано блин. huh.gif

Автор: garrykon 9.7.2014, 8:27

Для начала отпаяй провода, выходящие на клеммы. Т.е. освободи их от припоя, чтобы они свободно болтались.
Ну дальше разберешься. Развальцевать да, придется. Хотя у меня при 160ткм пробега контакты были в отличном состоянии. Ты по какой причине разобрать хочешь?

Автор: Gryzlik 9.7.2014, 12:45

Есть подозрение на подгорание пятаков,хотя пробег фигня - 110тыр.

Автор: Gryzlik 9.7.2014, 12:50

Цитата:
(garrykon @ 19.5.2014, 4:46) *
Наткнулся тут на стартеры DENKI - всего по 2300 в интернет-магазинах. Код тот-же - 2810021020.
Правда что за зверь этот дэнки - непонятно.

Да,так-то ценник вкусный,за родной б/у просят 3500рябчиков.

Автор: vezde2006 22.10.2015, 20:47

Захрюкал стартер. Напишите плиз код бендикса, хочу заказать в экзисте.

Автор: vezde2006 22.10.2015, 22:01

Цитата:
(vezde2006 @ 22.10.2015, 20:47) *
Захрюкал стартер. Напишите плиз код бендикса, хочу заказать в экзисте.

Отбой с кодом, нашел артикул в экзисте 28011-21050 дорого правда(( аж 1 816,90 р.

Автор: vezde2006 22.11.2015, 16:04

Снимается стартер проще некуда, два болта на 14, один сверху и другой снизу. Разобрал и все что можно смазать смазал жирным слоем шрусовой смазки (другой не было) добавив немного моторного масла 0w20. Старую смазку (если ее можно было так назвать) тщательно смыл специальным очистителем. Черную пыль сдул сжатым воздухом с помощью компрессора. Мало того, что утром сегодня завелась без хрюканья но и заводиться стала куда тише и быстрей!

Автор: алканафт 25.11.2015, 15:37

Цитата:
(vezde2006 @ 22.11.2015, 16:04) *
Снимается стартер проще некуда, два болта на 14, один сверху и другой снизу. Разобрал и все что можно смазать смазал жирным слоем шрусовой смазки (другой не было) добавив немного моторного масла 0w20. Старую смазку (если ее можно было так назвать) тщательно смыл специальным очистителем. Черную пыль сдул сжатым воздухом с помощью компрессора. Мало того, что утром сегодня завелась без хрюканья но и заводиться стала куда тише и быстрей!

Так бендикс то новый поставил? Или старый почистил

Автор: vezde2006 25.11.2015, 16:31

Цитата:
(алканафт @ 25.11.2015, 15:37) *
Так бендикс то новый поставил? Или старый почистил

Старый почистил. Еще раз отмечу, что ниразу после не хрюкнул.

Автор: алканафт 26.11.2015, 14:42

Цитата:
(vezde2006 @ 25.11.2015, 16:31) *
Старый почистил. Еще раз отмечу, что ниразу после не хрюкнул.

Время совсем мало прошло после чистки , поглядим далее что будет , пишут , что чистка это ненадолго , хорошо если это не так , время покажет
Эт я к тому , что мой тоже хрюкает и даже сами мастера по ремонту стартеров советуют сразу менять бендикс , без экспериментов

Автор: vezde2006 2.1.2016, 16:44

Цитата:
(алканафт @ 26.11.2015, 14:42) *
Время совсем мало прошло после чистки , поглядим далее что будет , пишут , что чистка это ненадолго , хорошо если это не так , время покажет
Эт я к тому , что мой тоже хрюкает и даже сами мастера по ремонту стартеров советуют сразу менять бендикс , без экспериментов

Ну вот, месяца полтора уже прошло после чистки стартера и смазки бендикса. Морозы пошли до -20. Могу сказать одно, что ниразу ниразу не хрюкнул, ни с автозапуска, ни с ключа. За полтора месяца стартер пока ведет себя как новый.
п.с. чистите стартер, не жалейте смазки на бендикс и будет вам щастье

Автор: kyznet 31.8.2016, 1:47

Цитата:
(vezde2006 @ 2.1.2016, 16:44) *
Ну вот, месяца полтора уже прошло после чистки стартера и смазки бендикса. Морозы пошли до -20. Могу сказать одно, что ниразу ниразу не хрюкнул, ни с автозапуска, ни с ключа. За полтора месяца стартер пока ведет себя как новый.
п.с. чистите стартер, не жалейте смазки на бендикс и будет вам щастье

Здравствуйте.Не подскажите.Можно ли снять стартер из под капота?

Автор: vezde2006 31.8.2016, 14:15

Цитата:
(kyznet @ 31.8.2016, 1:47) *
Здравствуйте.Не подскажите.Можно ли снять стартер из под капота?

Можно, я его снимал из под капота. Но, всетаки подниз залазил поддамкратив немножко одну сторону. Там болт один очень неудобно откручивается

Автор: garrykon 31.8.2016, 15:34

Снимал зимой у подъезда, пришлось снимать впускной коллектор.
У меня защита металлическая, снизу не подлезешь.
Зато после снятия коллектора - доступ великолепный. Заодно отмыл впускной, внутри много каки образуется, мелкодисперсная пыль с маслом.

Автор: Allies 7.11.2016, 15:01

Цитата:
(garrykon @ 31.8.2016, 16:34) *
Снимал зимой у подъезда, пришлось снимать впускной коллектор.
У меня защита металлическая, снизу не подлезешь.
Зато после снятия коллектора - доступ великолепный. Заодно отмыл впускной, внутри много каки образуется, мелкодисперсная пыль с маслом.

Снимал так же. Коллектор снимал не до конца. к хомутам шлангов заслонки не подлез. Поэтому снял со шпилек и развернул по часовой его относительно оси шлангов. Целый день убил:) больше всего мучился с нижним болтом стартера оч неудобно откручивать сверху: места мало, затянуто прилично. Думаю снизу снимать стартер в разы проще и быстрей:) А сама замена бендикса 15 минут. Наглядное видео https://m.youtube.com/watch?v=jQIQKPbjCTA. Хотя делал чуть чуть по другому. Единственное, сейчас думаю прокладку коллектора, наверно, нужно было новую поставить, вдруг подсасывает теперь... Или там видно было бы?)

Автор: nilom 8.11.2016, 13:34

а если снять радиатор тоже можно снять без проблем

Автор: SergeyABC 10.11.2016, 5:34

Цитата:
(SergeyABC @ 20.7.2013, 3:29) *
Снял стартер. Снять относительно просто если есть яма. Скидываем клеммы аккума, затем откручиваем 1 гайку на 12 - крепление клеммы под колпачком, скидываем саму клемму, аккуратно извлекаем еще 1 штекер, расположенный сразу за клеммой, окручиваем 2 болта на 14 - по 1-му сверху и снизу. Разобрал, так и есть закисла (затвердела) смазка на шлицах по которым ходит обгонная муфта (бендикс). В жару смазка как пластилин, а в мороз, наверное, как кость. Вот поэтому на шлицах и подклинивает бендикс, а особенно при возврате в исходное положение. Втягивающее реле трогать не стал, оно живое, шток четко отскакивает назад под действем пружины, аж со щелчком, смазка на штоке тоже норм. Шлицы на валу смазал небольшим количеством литола (буквально 3 спичечных головки) и поверх несколько капель моторного масла 5W30 (из остатков после замены). Ну и несколько капель масла внутрь бендикса. Получилось, что в теплое время смазка на шлицах стала как жидкий кисель. Литол не дает маслу стекать. Думаю в мороз сильно не застынет. Почистил от графитовой пыли, грязи, протер и снова в "бой". Стартер стал срабатывать заметно быстрее, чем до ревизии, ну и естессно при возврате ключа теперь все норм. ПОсмотрю как будет в морозы, хотя, думаю будет нормально. Выработка на шлицах вала имеется, но небольшая и, кроме того, на бендиксе внутренние шлицы имеют шаг через один зуб, т.е. можно немного повернуть его на валике, то будет перемещаться по нулевым шлицам.
И немного фото wink.gif :
Это пыль.
http://radikal.ru/fp/2477681ba52f451b8f80bcf87287d92d
Это износ щеток.
http://radikal.ru/fp/1b311c1457a94654899a7a54cb7ea9fe
Шлицы.
http://radikal.ru/fp/9a5c8b8c766e4ac8aa2031b0bff4a353


После вышеописанных процедур прошло уже три года - стартер держится молодцом, не боит и не хрюкает.

Автор: robertus34 9.12.2016, 17:36

Цитата:
(Allies @ 7.11.2016, 15:01) *
Снимал так же. Коллектор снимал не до конца. к хомутам шлангов заслонки не подлез. Поэтому снял со шпилек и развернул по часовой его относительно оси шлангов. Целый день убил:) больше всего мучился с нижним болтом стартера оч неудобно откручивать сверху: места мало, затянуто прилично. Думаю снизу снимать стартер в разы проще и быстрей:) А сама замена бендикса 15 минут. Наглядное видео https://m.youtube.com/watch?v=jQIQKPbjCTA. Хотя делал чуть чуть по другому. Единственное, сейчас думаю прокладку коллектора, наверно, нужно было новую поставить, вдруг подсасывает теперь... Или там видно было бы?)


Возьми пролей коллектор водой. Баклажка, дырка со спичку, проливай не зевай! wink.gif
Как захрюкала и затроила - лови подсос. Нет изменений - и не лезь...

Автор: robertus34 9.12.2016, 17:39

Цитата:
(garrykon @ 31.8.2016, 15:34) *
Снимал зимой у подъезда, пришлось снимать впускной коллектор.
У меня защита металлическая, снизу не подлезешь.
Зато после снятия коллектора - доступ великолепный. Заодно отмыл впускной, внутри много каки образуется, мелкодисперсная пыль с маслом.


Игорян у вас то зимой на зимней резине не ездят laugh.gif , зимой говоришь...
Давай уже приезжай пивка треснем, а то все мимо пролетаешь.
Гостишку найду приличную по приемлемой цене.

Автор: 73 регион 22.1.2017, 17:11

Ап.
....

Автор: Evgen71 18.7.2017, 20:29

Доброго дня. Снимал свой стартер раз 5, самте удобный вариант, когда снимаешь верхнюю крышку телевизора над радиаторами и отодвигаешь их немного впере и места для 2 рук свободно подлезти можно хоть ключем нак.м что воротком с головкой. Снимал по причине, втягивающий срабатывает после небольшого стука по + клемме, причем менял втягивающий на новый такая же фигня. Может это изза счеток стартера быть.их тож снимал две изношены но достают а 2 др.норма. может кто сталкивался с такой фигней

Автор: nilom 20.7.2017, 8:20

Цитата:
(Evgen71 @ 19.7.2017, 3:29) *
Доброго дня. Снимал свой стартер раз 5, самте удобный вариант, когда снимаешь верхнюю крышку телевизора над радиаторами и отодвигаешь их немного впере и места для 2 рук свободно подлезти можно хоть ключем нак.м что воротком с головкой. Снимал по причине, втягивающий срабатывает после небольшого стука по + клемме, причем менял втягивающий на новый такая же фигня. Может это изза счеток стартера быть.их тож снимал две изношены но достают а 2 др.норма. может кто сталкивался с такой фигней
Однозначно надо щётки менять, а то обмотка накроется .

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)