Доброго дня!
Стал обладателем Пробокса 2005 4вд.
но вот не задача - не работает спидометр и одометр (основной и дневной)
что м.б. не так? откуда начать движение?
Авто стояло недвижимостью чуть меньше года (в рабочем состоянии). Поставили акб, проверил уровень масла - ок и завел (-2 гр было), да поехал регистрировать
Смотри саму приборную панель, похоже пробег скручивали и накосячили. Беда может быть только в приборе. У меня на ниссане такое было раньше. А стрелка не прыгает, когда ей вздумается? Не зависает и чеки не горят ни какие?
rules предохранитель- http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2195&view=findpost&p=36272
.. - Не работает спидометр. Всегда причиной поломки спидометра, независимо от того, аналоговый он или цифровой, были проблемы с тросиком спидометра. Отсоедините его от спидометра и повращайте привод вручную. А теперь разберитесь, почему его родной тросик не справляется со своей задачей. Если тросика нет, наверное, виноват датчик оборотов на коробке.
... http://demio121.narod.ru/index1524.htm
посмотрю предохранитель, только все остальное работает. Спасибо
так же закралась мысль - что не до конца подключили разъемы, выну панель посмотрю
а так -сама панель ремонтопригода, в случае чего?
Ремонтопригодна! У нас в Новосибе стоит 1000руб. Правда причину не говорят, что было.
|
На ул Народной, У ЛИСА тел 299-94-99. С твоей проблемой можно без очереди подъехать, они снимут приборку и заберут на второй этаж, там сидят чудо монтеры и ремонтируют. Тебе останется подождать. Потом вынесут и поставят. Они единственные в Сибе, где спидометры делают, там самые лучшие электрики в городе! УДАЧИ!
jnhtvjynbhjdfkb
otremontirovali tam
Spasibo
спидометр работает, но кажется что показывает скорость +20 км/ч
C др.форума,может поможет:
Вообщем надо добраться до http://forum.lancer-club.ru/lofiversion/index.php/t30191.html
1. Заводишь авто - на х.х. он у тебя уже врет - показывает какую то скорость (пусть +20) и обороты (на 200-400 больше чем раньше.).
2. Дальше проводишь эксперимент - пальцем стрелку спидометра прокручиваешь и слегка ударяешь об ограничитель (ничего страшного не произойдет, проверено), возвращаешь стрелку обратно - и о чудо, значения скорости уже другие (либо еще больше +40, либо меньше, смотря с какой стороны об ограничитель ты ее стукнешь).
3. Включаешь навигатор, выезжаешь на трассу (желательно где поменьше движение) и методом тыка (подстукивая стрелку об ограничитель с той или другой стороны) при движении отсраиваешь скорость в соответствии с показаниями GPS (зы, никогда точно не будет, это особенности спидометров всех авто).
4. Те же манипуляции проводишь со стрелкой тахометра (примерно помнишь наверное, при какой скорости на какой передаче у тебя были какие обороты).
5. Ставишь стекло, козырек,
http://www.youtube.com/watch?v=ECnX0tLEkpI
P.S.Почему скорость на спидометре выше скорости на GPS-приемнике?
Показания спидометра автомобиля всегда заведомо выше реальной скорости движения.
Эта погрешность умышленно введена производителями автомобилей. Как правило, разница между реальной скоростью движения автомобиля и показаниями спидометра составляет 3-5 км/ч; на больших скоростях (свыше 120 км/ч) разница может доходить и до 10 км/ч.
Непредвзятый источник, коим является GPS-приемник, дает абсолютно точные (более низкие) показатели скорости. К слову, именно такие результаты фиксирует милицейский радар (хотя не стоит забывать о довольно высокой погрешности, присущей результатам измерения этого прибора). Именно поэтому скорость на спидометре всегда выше скорости на GPS-приемнике.
Тоже интересно..
Уважаемые коллеги и пользователи GPS!
Хочу объяснить естественную разницу в показаниях скоростей по спидометру и по навигатору. Дело в том, что скорость автомобиля напрямую зависит от скорости вращения колес и определяется простой формулой V=w*r, где w - скорость вращения колес, r - расстояние от центра вращения колеса до дорожного покрытия. При этом все спидометры так или иначе "привязаны" к скорости вращения колес (через кардан, коленвал и т.п.). К сожалению (а иного и не может быть), ВСЕ спидометры рассчитаны и проградуированы для ненагруженного колеса радиусом R, который, естественно, больше r из-за нагрузки автомобиля. На моем автомобиле с колесами 13" эта разница составляет 5.5 % (сам скрупулезно измерял). Это приводит к тому, что скорость по спидометру получается завышенной (из-за большей частоты вращения колес в силу проминания их покрышек) на эти же 5.5 % по сравнению с реальной скоростью, которую без сомнения выдает навигатор. Я это проверил на своей машине. При этом определял не только разницу в скоростях, но и в пробеге, который для большей точности определял по километровым столбам, устанавливаемым с большой точностью. Кстати, точность определения навигатором скорости значительно выше точности измерения пройденного пути, т.к. при интегрировании накапливается погрешность измерений. Так вот, пройденный по спидометру путь получился также на 5.5 % длиннее, чем по столбам! Зная это, смело можно двигаться со скоростью 65-70 км/час по СПИДОМЕТРУ, понимая, что реальная скорость будет не выше 61-66 км/час. Из разговоров с гаишниками понял, что их радары
имеют 5% -ую минусовую погрешность. Так что получается, что езда по нашим спидометрам со скоростью 70-75 км/час отражается на радарах как 62-67 км/час, т.е. вполне приемлема... В качестве проверки предлагаю подкачать шины хотя бы до 2.5 атм. И вы заметите, что опережение скорости втомобиля по сравнению с навигаторной (действительной!) уменьшится. И этот естественный вывод я проверял собственноручно и собственноглазно. В заключение отмечу, что этот факт является одним из немногих приятных исключений окружающей действительности...
Всем ровных и незагруженных дорог! И реальных скоростей!
у меня ситуевина противоположная, GPS показывает меньше, чем спидометр, причем на 60 кмч одинаково, а потом GPS кажет меньше чем спидометр, на 120 GPS говорит 108, менты реально штраф пишут у них тож 120, на других тачках вроде одинаково.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)