Проблема в следующем, SUCCEED 2002г 4wd после 80км/ч не разгоняется обороты до 3000т двиг орет и не прет и стал рычать воздухан. Сделал самодиагностику чек ошибок не выдает, выдал ошибки abs сбросил ошибки больше не показывает. Поменял топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр эфекта ноль. Поехал к знакомым они занимаются ремонтами авто. Прокатился с ними сказали это автомату приходит кирдык. Купил контрактный автомат, поменяли автомат но проблемы не ушли ни чего не изменилось. Думал катализатор, сделал выхлоп напрямую из выходного колектора тоже самое. Может с мозгами что то? ПОДСКАЖИТЕ ЧТО НЕ ТАК?

alex2424 @ 8.10.2015, 16:18
Проблема в следующем, SUCCEED 2002г 4wd после 80км/ч не разгоняется обороты до 3000т двиг орет и не прет и стал рычать воздухан. Сделал самодиагностику чек ошибок не выдает, выдал ошибки abs сбросил ошибки больше не показывает. Поменял топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр эфекта ноль. Поехал к знакомым они занимаются ремонтами авто. Прокатился с ними сказали это автомату приходит кирдык. Купил контрактный автомат, поменяли автомат но проблемы не ушли ни чего не изменилось. Думал катализатор, сделал выхлоп напрямую из выходного колектора тоже самое. Может с мозгами что то? ПОДСКАЖИТЕ ЧТО НЕ ТАК?

Наш ДВС придирчив к двум пунктам: моторное масло и Датчик Массового Расхода Воздуха, иначе говоря, это тот же MAF - датчик.
Находится он в патрубке за воздушным фильтром перед дроссельной заслонкой, то есть в крышке воздухана.
Пять дней назад и мой болид не развивал мощности после 80 км/ч.
Выбил каталик - нет эффекта.
Разорился, купил новый MAF за 6500 деревянных.
Зато машина полетела на Алтай - 130 км/ч легко и непринужденно!
Удачи!

Взял поставил с рабочей машины ДМРВ изменений нет.

alex2424 @ 9.10.2015, 7:06
Взял поставил с рабочей машины ДМРВ изменений нет.

Вся причина в подаваемой в цилиндры смеси воздуха и бензина.
Эта смесь либо богатая, либо бедная.
Если нет подсосов воздуха и ДМВР исправный, тогда проверяй подачу бензина.
А это бензонасос, форсунки, БДЗ.
Ну и проверь клапан картерных газов, сапун иначе говоря.

А где на коробке U340F находится датчик температуры акпп? Может он глючит и поэтому не включается 4-я передача?

alex2424 @ 9.10.2015, 5:43
А где на коробке U340F находится датчик температуры акпп? Может он глючит и поэтому не включается 4-я передача?

У меня мотор 1,3л, коробка U441. Хотя я далеко не гонщик, но иногда при обгонах, с выключенной 4-й передачей(на 3-й) уверенно разгоняюсь до 120 (больше не пробовал). И я не могу сказать, что двигатель испытывает в эти моменты дикие перегрузки.
А сколько вообще передач, в Вашем случае, перебирает (способна переключить) АКПП? На слух это можно определить?
У меня, при 80 км/ч мотор ревет когда иногда промахиваешся мимо D и включаешь 2.

АКПП здесь не при делах.
Воздухан стал рычать почему?
Проверь магистраль забора воздуха, может быть там тупо воздух не проходит и машина задыхается?
Может быть заслонка БДЗ не открывается до конца?

Vechij @ 9.10.2015, 7:18
АКПП здесь не при делах.
Воздухан стал рычать почему?
Проверь магистраль забора воздуха, может быть там тупо воздух не проходит и машина задыхается?
Может быть заслонка БДЗ не открывается до конца?

Согласен на счет посторонних предметов в воздушном тракте.
Хотя, читая выше, про то что было заменено, приходишь к мысли, что тряпку в воздушном тракте уже давно бы нашли .

Проверяйте сопротивление выхлопу. На прадо первы выбили , а куски и пыль застряли во второй банке. На сто думали это или искрогаситель или кат. Тогда на прадо пять катиков. ? Я проверяю так ссылка , можно манометр на 3атм вставить заместо лямбы или тупо прокатиться без КД.

tren on @ 9.10.2015, 14:01
Проверяйте сопротивление выхлопу.

Выхлопной тракт уже отстёгивали.

Снял с корпуса воздушного фильтра патрубок и наглухо закрыл подачу воздуха в корпус воздуна, проехался авто даже не заглохо, как так? Уже мозги кипят

alex2424 @ 9.10.2015, 16:55
Снял с корпуса воздушного фильтра патрубок и наглухо закрыл подачу воздуха в корпус воздуна, проехался авто даже не заглохо, как так? Уже мозги кипят

Если я правильно понял, то это и есть подсос воздуха.
Надо его найти.
Впускной коллектор?
Как БДЗ поживает?

ПапаKarlo @ 9.10.2015, 7:09
У меня мотор 1,3л, коробка U441. Хотя я далеко не гонщик, но иногда при обгонах, с выключенной 4-й передачей(на 3-й) уверенно разгоняюсь до 120 (больше не пробовал). И я не могу сказать, что двигатель испытывает в эти моменты дикие перегрузки.
А сколько вообще передач, в Вашем случае, перебирает (способна переключить) АКПП? На слух это можно определить?
У меня, при 80 км/ч мотор ревет когда иногда промахиваешся мимо D и включаешь 2.

Скорости проверял так: выключил повышающую передачу o/d of посчитал все 3 переключились разогнался до 70км/ч обороты растут нажал на кнопу o/d потухла обороты упали машина покатилась но больше 90км/ч не хочет нормально ехать, начинаешь давить на газ обороты прыгают двиг орет.

Vechij @ 9.10.2015, 14:10
Если я правильно понял, то это и есть подсос воздуха.
Надо его найти.
Впускной коллектор?
Как БДЗ поживает?

Как проверить где подсос? БДЗ недавно чистил.

alex2424 @ 9.10.2015, 14:22
Как проверить где подсос? БДЗ недавно чистил.

не факт что подсос. лямба тогда легла бы и была бы ошибка по коррекции

alex2424 @ 9.10.2015, 18:18
Скорости проверял так: выключил повышающую передачу o/d of посчитал все 3 переключились разогнался до 70км/ч обороты растут нажал на кнопу o/d потухла обороты упали машина покатилась но больше 90км/ч не хочет нормально ехать, начинаешь давить на газ обороты прыгают двиг орет.

... осеня странно у меня симптомы были один в один при забитом катализаторе. Теряюсь тогда в догадках.

alex2424 @ 9.10.2015, 17:18
Скорости проверял так: выключил повышающую передачу o/d of посчитал все 3 переключились разогнался до 70км/ч обороты растут нажал на кнопу o/d потухла обороты упали машина покатилась но больше 90км/ч не хочет нормально ехать, начинаешь давить на газ обороты прыгают двиг орет.

А у меня такие симптомы один в один были при старом ДМРВ.
ДВС не может развить мощность.
Что с форсунками?

Когда про масло писал, то не дописал, что надо проверить фильтр и систему VVTI.
Неработающая эта система тоже гасит мощность ДВС.

Поеду на диагностику. Потом отпишусь.

Vechij @ 9.10.2015, 20:29
Когда про масло писал, то не дописал, что надо проверить фильтр и систему VVTI.
Неработающая эта система тоже гасит мощность ДВС.

..если густое масло залил...