С днём рождения!

Цитата: (Alexander_yrga @ 5.2.2013, 12:27) У вас в описании увидел что используете бортовой ПК мультироникс все хочу себе поставить такой. Не подскажете если в жизни действительный прок от этого приборчика или так для успокоения совести)))

если коротко, то прок есть. изначально мне от него нужны были показания тахометра, температуры двигателя и показания расхода, но есть и другие вкусности. не жалею, что взял.

Цитата: (73 регион @ 29.1.2013, 0:40) Не может такого быть сам посчитай http://www.rateksib.ru/vladivostok/tarify/ ..Разборки и сервисы по японкам Ёбурга.....

да, так и есть. даже добавить почти нечего. Sergo+ плюсану сюда ещё разборку на Смоленской 16 (это на УНЦ) тел 200-60-19, они с разборкой на Фронтовых Бригад даже вроде как одна контора, только в разных частях города. Они и будут самые эффективные разборки у нас.

Цитата: (Zanderr @ 28.1.2013, 5:22) ... красной строкой уже идет - лейте тойота SM,SN 0w20 - зимой, 5w30 - летом, и будет щастье. ...

"Золотые слова, Юрий Венедиктович" (с)

вскрывать, дружище.

вот и я озадачился установкой фаркопа. имею прицеп КМЗ 8284. кирпичи, цемент, лом и тому подобное возить конечно не буду насилуя машину, но иногда надо перевезти квадроцикл и кое какие не тяжёлые, но габаритные вещи. под это дело и решил установить фаркоп. изучил всю инфу тут и на стороне. и мы с моим родственником сварщиком и просто хорошим отзывчивым человеком пошли другим путём. собственно на фото всё показано. фаркоп съёмный. крепление видно, но особенность в том, что пустили 2 болта во втулках (!) ибо на сжатие могло сминать кузов. так вот пусти эти болты во втулках насквозь в технологические отверстия в кузове справа и слева. процесс творческий, если бы имелись мерки, некоторых недочётов можно было бы избежать (в частности сваркой пришлось прихватить двутавровую балку к кузову для лёгкости монтажа, впрочем при снятии снимется спокойно). стоит надёжно. провели свои мини испытания. осталось окрасить. запасное колесо ложится в карзину и крепится без проблем.стоимость: 4 камня на болгарку, электрический ток на сварочник автомат и древнющий фаркоп от жигулей. и ещё, машинка у меня в прошлом после небольшого дорожного, из-за этого вмятины на задке, а не из-за монтажа если кому мой опыт пригодится - буду рад.

Цитата: (Zanderr @ 24.12.2012, 21:51) ... ужасы какие то про прикурку сгревшую от компрессора. у меня компрессор марки "Агрессор". на Жиге нормально работал, и на Мазде сейчас. я так понимаю они рассчитаны должны быть, что бы прикурка не сгорала, при том что у него еще свой собственный предохранитель стоит.

у меня китайский компрессор, но без устали качает уже 3 года. чтоб не нагружать проводку машины - срукодельничал: вместо штекера приделал крокодильчики и разумеется предохранитель. всё это хозяйство само-собой напрямую к АКБ

С наступающим, ребята! Ни гвоздя, ни жезла в новом году! Счастья!

я тут вот что сделал... просьба строго не судить. своего рода тоже подготовка к зиме. понятно, что колхоз, но в машине на заднем сидении бывает сидят малые дети. поставил перегородку, чтоб не застудить при открывании задка, то коляски, то сумки, то ещё чего - остывает махом салон. плюсы: салон гораздо быстрее прогревается, стало тише, ну и само-собой холод не попадает при открытии 5ой двери. изготовил из остатков прозрачного пластика, кое как вырезал, штатными саморезами притянулось к спинке сидения. снимается быстро и легко, но думаю до тепла пусть стоит. если буду делать, то основательнее подходить к процессу - из цельного листа и притонировать слегка.

Цитата: (ПапаKarlo @ 12.12.2012, 20:37) Беру!!!!!!!!! Ну если еще не поздно.

не поздно. ушло в личку.

симпатично у вас в родных отверстиях стоят. а я намедни установил китайские, по-простому. кнопку вывел в штучку под мелочь. прорезал её под кнопку ПТФ от таз 2108. встала, как родная

На улице слегка похолодало, поэтому решил я сегодня закончить с Калиновской защитой, тем более не за горами смена масла. вообщем прорезал болгарочкой отверстие под смену маслофильтра и чтоб это безобразие так не оставлять - сделал крышечку на болтах, которые накручиваются на скобки с резьбой. вообщем вот ссылка:защита картера и люк.rar

HotShot, вот пожалуйста в помощь, думаю найдешь свой город http://petro-canada.petrolube.ru/buy/

цитата Dema: "Оригинальные масла для Toyota выпускает японское подразделение концерна Exxon Mobil, пусть офис и в японии , но получается для яп. машин делают масло америкосы".
а вот http://to-ko.ru/Toyota_price/TOYOTA_SN_0W20_price.html не ах конечно какой источник, но действительно инфо о производителе EXXONMOBIL YUGEN KAISHA CO..LTD., под картинками масла наводит на мысли.

сегодня вышел на поставщика MITASU. приехал к ним, посмотрел. всё серьёзно. ассортимент широкий. документы имеются. работают с этими маслами несколько лет. без проблем. думаю.

раз в месяц езжу из Екатеринбурга в Омскую обл. по началу летал. 130-140 км ч. за 9, а иногда за 8 часов доезжал, Старлет заряженая была - так и подмывала на скорость. потом стал задумываться: зачем? для чего? устаешь от напряжения, от скорости. да и топлива сколько пережигаю. пережил это. сейчас спокойно хожу около 110. устану, остановлюсь на отдых, по ДВДишке несколько клипов посмотрю, за чаем из термосочка, перекурю и дальше без суеты и волнений в пути.

Цитата: (HotShot @ 10.11.2012, 20:26) что именно за защита, или просто искать как "калиновскую". Бюджет в 800 руб меня устраивает )

я вообще изначально с рулеткой в руках, по автомагазинам смотрел девяточную защиту. стальная. у нас почти 1000 руб. посмотрел её. подержал в руках - тяжелющая, ещё плюсом думаю монтаж её, сверлить,да вдруг болгаркой придётся пройти, всё руки вверх, да потом при обслуживании снимать-ставить... и тут мой взор упал на дюралевую от "калины" (девяточных таких не было). замерил: 74 см в ширину и 64 см в длинну + 4 см крепления. простая беспородная, названий никаких не имеет и не дорого. замечу, что она хоть и дюраль, но сделана хорошо и не тонко, к тому же бездорожье не штурмую, а установлю для дорог общего пользования "чтоб в спину не надуло". девяточную не мерил, ибо как увидел эту, то про стальную и думать забыл.

расказчик из меня не важный. сделаю фото получше и выложу. спереди крепил к нижней рамке телевизора. правее и левее радиатора пришлось отверстия сверлить. перед закрепил болтами на 8. гайки потом приварю, чтоб ловчее было защиту снимать-ставить и работать только болтом. сзади отпилил как уже писал уголки под рычаги. распрямил Г-образные стоковые пластины крепления. просверлил новые отверстия в защите и прикрутил болтами, которые и шли в комплекте с защитой. прикрепил заднюю часть защиты к болтам которые держат рулевую рейку. просто открутил гайки и присадил всю конструкцию защиты уже в сборе. гайкой дюраль придавилась отлично. при этой длинне защиты больше её было некуда крепить. стоит надёжно. осталось лючок под маслофильтр прорезать. доступ к маслосливной пробке не закрыт.

установил вчера защиту от Калины. дюраль. 750 рублей. заднюю часть пришлось доработать: болгарочкой отпилил углы, чтоб рычаги не задевало, а так же крепление пределал. расстояние от картера до защиты примерно 7мм. пожалел,что сразу не пропилил окошечко для замены фильтра. ну это попозже сделаю. фото неважнецкого качества, на древний телефон.