humbert @ 26.1.2017, 20:34
Выбираю авто, денег нет (как и у большинства), хочется что-то большое, высокое, красивое, с кондеем, ГУР и удобным салоном.
В идеале крузак или микроавтобус, но в реальности что-то в разы дешевле:)
Читаю про probox, нравится то, что Япония, что простой как тапок, но при этом пишут, что двери на веслах, что задним пассажирам тесно. Зато багажник велик и могуч.
Конкурент Ларгус - сзади просторно, ибо был Логан в первом кузове, задние пассажиры сидели хорошо и не гундосили. Ларгус тоже прост в обслуживании.
Но Ларгус на Тойота. Или все-таки Ларгус?
По цене сравнимы, но ларгус свежее. По комплектации схожи.
У нас есть и Ларгус (7 мест, двигатель Рено) и Пробокс. Машины разные. Ларгус лучше ориентирован для пассажиров, Пробокс для работы.
Плюсы Пробокса:
- меньше расход (примерно на 20% во всех режимах, и город и трасса, и зима и лето)
- автомат
- на трассе можно комфортно ехать 120-140, двигатель не воет (на ларгусе на 130км/ч обороты зашкаливают, расход соотвественно тоже. Трассовая скорость ларгуса - 100 км/ч)
- багажник чуть удобнее - идеально ровный пол и мгновенно складывающиеся задние спинки
- пробокс надежнее. Двиг цепной, цепь почти вечная. \
Плюсы Ларгуса:
- пассажирам (задним!) более комфортно.
- зимой Ларгус теплее (опять же, и в Пробоксе не холодно)
- штатная аудиосистема.. ну более менее слушать можно)
- грузы более 400кг перевозит легче
- ликвидность, легче будет продать.
Мой выбор пробокс, тем более езжу один-иногда вдвоем. Пробокс однозначно более качественный, это чувствуется во всем.