HotShot @ 9.5.2014, 11:29
Сколько ему лет?
Зачастую мертвому припарками не поможешь. Покупай новый если 3-5 лет отъездил и не парся.
Вот тема про аккумы - ссылка
Аккумы продают таже в таких магазинах теперь - ссылка
Alex Fly @ 8.5.2014, 12:06
За 2-3 дня стоянки аккумулятор разряжается в ноль, если ездить - всё нормально. Аккумулятор новый купил - та же история.
Олег @ 13.5.2014, 5:16
Есть ещё некоторая шняга: после покупки было бы неплохо зарядить акб не генератором, а настоящим ЗУ, минимум ночь, а лучше сутки - это важно.
specialist_6507 @ 16.11.2015, 12:16
Интересно узнать, решилась ли проблема? И если да, то как)
ЗЫ. Ситуация аналогичная. При простое аккум садится, при постоянной езде всё нормально.
Проверил напряжение подаваемое генератором - 13,4-13,9 прыгает при включение света, дворников, печки и прочего. Соответственно зарядка есть.
Попробовал на выходные (никуда не ездил) скидывать одну клемму, с утра в понедельник накинул клемму, при -15 машинка завелась без проблем.
100% что-то тянет, а кто и куда копать опыта нету Да и сервис ближайший работающий с электроникой в 150 км.
регион14 @ 10.12.2015, 20:01
Вольтметр в прикуриватель приобрёл
полезная штучка контролировать напряжение в сети, плюс оно же ещё и зарядник - два выхода на зарядку телефонов
З00 руб стоит
Oleg46 @ 13.5.2014, 12:30
+.
1. Снять клемму с аккумулятора, подключить амперметр.
2. Включить/выключить зажигание.
3. Замерить ток в выключенном состоянии.
4. Включить сигналку, посмотреть сколько она потребляет (должна не более 20мА)
5. Если ток разряда превышает 20-25 мА, то один смотрит на амперметр, второй поочередно вытаскивает предохранители. Если при каком-то выдернутом предике ток резко убавится - смотреть утечку в цепи этого преда.
ЗЫ. Еще часто бывает дохлый переход в сборке генератора.
Kazak @ 6.2.2016, 16:38
разобрался как искать утечку. Подцепил тестер показал утечку в 0,17А затем в течении 7-10 секунд показания начали падать и обнулились. Размыкаю на 10 сек затем снова подключаю тестер, та же байда. вот видео ссылка
Попробовал дергать предохранилели под капотом, показало на предохранитель DOME
НА НЕМ КУЧА ВСЕГО ПОНАВЕШЕНО. Меня смущает тот факт что невидно постоянной утечки, а проблема с разрядом имеется.
Пришла мысль может где то и коротит но не постоянно, так как часто замечаю странные изменения в работе движка. вроде как подключается мощный потребитель и движек на холостых начинает потрахивать. если есть такой непостоянный коротыш, как его вычислить?????
ua0ww @ 7.2.2016, 7:34
ну и все нормально,если бы эти 170 ма постоянно,а то падает до 0 значит все нормально
может уже емкость аккумулятора никакая.сними заряди ,
нагрузку дай 2-3 лампы фарные
цешкой замеряй напряжение через каждые полчаса час ,станет понятнее состояние емкости акка,
да и призарядке видно когда ток заряда начинает спадать
даже если иметь постоянное потребление 0,17а то акк высосет только за неделю наполовину
Пользователей: 0