каким маслом промыть двигатель

Никаким. это если коротко. Никакое масло не отмоет лаковые отложения ( такой желто-красный тонкий налет), шлам- кашу из грязи, и уж тем более залегшие поршневые кольца. При разборке двигателя, чтоб его отмыть, детали часами в растворе порошка кипятят, и трут скребками. Лак не берет даже простое замачивание в растворителе, скребком потом надо пройти. Если же надо удалить остатки старого масла, то промыть лучше всего тем маслом, которое и будете заливать, только поездить на нем 2-3 тыс км. И потом не увлекаться большими пробегами, даже самые расчудесные масла за 2-3 тыс р. 4 литра по результатам анализов отработки очень часто после пробега всего 8 (восемь) тыс км уже умерли.

спектрол. либо ищите у знакомых которым моют локомотивные дизеля вниихрен мпт-2м какой-то. реально оно создавалось и сертифицировалось ещё при союзе ине хухры мухры. Каждый раз так делать не надо , через раз. А лучше масло с высокощелочным на 1000 км покрутить и смена. ссылка

skorp777 @ 5.4.2013, 17:37
Никаким. это если коротко. Никакое масло не отмоет лаковые отложения ( такой желто-красный тонкий налет), шлам- кашу из грязи, и уж тем более залегшие поршневые кольца. При разборке двигателя, чтоб его отмыть, детали часами в растворе порошка кипятят, и трут скребками. Лак не берет даже простое замачивание в растворителе, скребком потом надо пройти. Если же надо удалить остатки старого масла, то промыть лучше всего тем маслом, которое и будете заливать, только поездить на нем 2-3 тыс км. И потом не увлекаться большими пробегами, даже самые расчудесные масла за 2-3 тыс р. 4 литра по результатам анализов отработки очень часто после пробега всего 8 (восемь) тыс км уже умерли.

Полностью согласен,но если сильно хочется-есть способ.Берётся высокощелочное дизельное масло(лучше 10в40-оно дешевле),заливается,в него добавляется,так называемая,,мягкая промывка",и ездится 500км,согласно инструкции,не сильно раскручивая движок.Потом это дело сливается,можно ещё 15минутку добавить.Полученный продукт Вас сильно поразит чернотой и консистенцией.Можно повторить,но не более.Потом поступить вышеописанным Скорпом способом.Я пробовал,но двиг не реанимировал.Потом поменял.А так-познавательно.

Промывочные масла-пятнадцатиминутки Японской фирмы SOFT 99.В 4х литровках, промывки ЗИК,Энеос,Лукойл на основе базовых гидрокрекинговых масел.Дешёвые Российские не стоит-они на основе,более дешёвых,индустриальных масел.Часть промывки,всё равно остаётся в двигателе.Остатки пятнадцатиминутки,всё равно испаряются при нагревании масла,т.к. изготовлены из более лёгких сольвентов.

На ОЙЛ-клубе экспериментировали с пятиминутками, пришли к выводу, что они все же действуют. НО: они не сколько отмывают, а разрушают связи в слоях лака и нагара, и помогают свежему маслу отмыть грязь. И применять их надо несколько раз подряд.И для подстраховки пред их применением несколько раз заменить масло пораньше, чтоб смыть то, что и само масло может смыть. ССылки на Ойл-клубссылка ,,, ссылка Но если подумать, то получается так:
1,Чистый двигатель- промывка не нужна, это только деньги на ветер.
3, Загаженный насмерть двигатель ( япы тоже могут масло 20 тык перед продажей не менять, а то и за 150 тык раза 3 масло поменять)- промывка 5-минутка в старое масло может и угробить двигатель.Примеров масса. Надо вначале несколько раз залить масло на 1000-2000 км, потом промывки/раскоксовки, желательно снять поддон и крышку клапанов и почистить там вручную, да еще может оказаться, что залегшим кольцам то же необходима механическая очистка. Короче, денег и времени уйдет много. И про сетку клапана ВВТ-И тоже несколько раз придется вспомнить.И при этом постоянный риск гибели мотора из-за того, что поднятая грязь либо забьет канал , либо прикончит вкладыши.
2, средний вариант- да, промывка поможет, но опять-таки, денег при правильно промывке несколько раз, да с заменой фильтров уйдет немало. И опять-таки страшно мне, что оторвавшиеся крупные частички нагара, которые раньше сидели спокойно и не рыпались, забьют тот же нежный механизм ВВТ-И.И в итоге я прихожу к выводу, ИМХО, конечно- в жопу промывки 5-минутки и 500 км, только частая смена масла, в случае сомнений вскрытие поддона и очистка маслозаборника+ очистка головки под крышкой.Промывочным маслам вообще не место в двигателе моей машины.
Но если уж решились мыть движок- то помните, что чем горячее масло, тем быстрее протекают химические реакции. Мотор должен быть прогрет до рабочей температуры, если дело зимой- то хотяб старый ватник, и не один, на капот, радиатор и под мотор. При повышении температуры с 50 до 80 град скорость химических реакций ускоряется в 8 ( восемь!) раз! А то и ьольше.Школьный курс химии, правило Вант-Гоффа,ЕМНИП.

промывкой особо увлекаться не стоит т.к. она неблагоприятно влияет на прокладки, сальники и прочие резиновые уплотнители, но все же порой она необходима. пример: человек купил машину и не знает какая жижа туда залита (синтетика, полусинтетика или вообще минералка) поэтому лучше не рисковать и промыть! потому что при смешивании разных масел-пакет присадок содержащийся в маслах может выпасть в осадок или вовсе масло может вспениться и превратиться в губку и угробить движку менее чем за 500 км пробега (был у нас в Красноярске случай пару лет назад когда гаражные сервисники решили слитую отработку (а слитые масла там никто не рассортировываел по маркам-все в одну бочку) прогонять через сепаратор и разливать в отмытые канистры заново налепив этикетки CASTROL и распространив по придорожным киоскам, в итоге-вспененное масло и десятки убитых движков). так что я считаю что порой промыть двигатель просто необходимо и не стоит заниматься изобретательством...

Макс_24rus @ 8.4.2013, 4:10
. пример: человек купил машину и не знает какая жижа туда залита (синтетика, полусинтетика или вообще минералка) поэтому лучше не рисковать и промыть! потому что при смешивании разных масел-пакет присадок содержащийся в маслах может выпасть в осадок или вовсе масло может вспениться и превратиться в губку и угробить движку менее чем за 500 км пробега

А вот это бред.Не путайте мифическую несовместимость масел и последствия перепробегов или попандос на подделку.. Все масла прекрасно совместимы, по крайней мере те, что в массовых количествах стоят на полках наших магазов.ссылка

А не лучше использовать специализированные средства для очистки?

например такими Промывки масляной системы

ссылка

или такими ссылка

Юрий В. @ 8.4.2013, 16:38
или такими ссылка

да именно такими, они оч хорошо чистят, моооооют, и .....................

Юрий В. @ 8.4.2013, 15:38
А не лучше использовать специализированные средства для очистки?

....

или такими ссылка

А мы разве не про них говорим? А " промывку" по ссылке я бы и сам отодрал бы И даже второй раз, если бы она первый раз согласилась...

Dema @ 8.4.2013, 15:54
да именно такими, они оч хорошо чистят, моооооют, и .....................

Да,да,как сказал широко известный в узких кругах писатель-автослесарь Корниенко, "раз в год приходит в ремонт отмытый добела двигатель, с задранными вкладышами..."

skorp777 @ 8.4.2013, 5:45
А вот это бред.Не путайте мифическую несовместимость масел и последствия перепробегов или попандос на подделку.. Все масла прекрасно совместимы, по крайней мере те, что в массовых количествах стоят на полках наших магазов.ссылка

это личное мнение каждого, я лучше послушаю старого военного-ГСМщика у которого за плечами 20 лет службы и академия тыла и транспорта, чем потом буду капиталить двигатель

а насчет смешиваемости- пробовал я в крышке от канистры смещать ZIC и НОВОЙЛ-пошло сгустками, а насчет ссылки на смешиваемость-вы видимо прочитали только первое сообщение

Юрий В. @ 8.4.2013, 15:38
А не лучше использовать специализированные средства для очистки?

например такими Промывки масляной системы

ссылка

или такими ссылка

Одной из вышеуказанных мягких промывок я и мыл-кольца не отлегли,хорошо загажен был двиг.Проще оказалось поменять.

skorp777 @ 8.4.2013, 16:44
Да,да,как сказал широко известный в узких кругах писатель-автослесарь Корниенко, "раз в год приходит в ремонт отмытый добела двигатель, с задранными вкладышами..."

Вскрывали двиг 5а пьющий масло,так он был идеально чист.Он долгое время работал на всегда свежем масле,т.к.долив был катастрофический,а капремонта он просил уже давно.Т.е.он отмылся.

Макс_24rus @ 9.4.2013, 1:12
а насчет смешиваемости- пробовал я в крышке от канистры смещать ZIC и НОВОЙЛ-пошло сгустками? а насчет ссылки на смешиваемость-вы видимо прочитали только первое сообщение

Ну вы страсти рассказываете,ни куплю никогда больше Кастрол А ваше редкостное масло Новойл случайно не 2х-тактное?Никогда о таком не слышал.Мы индустриальное с гидравлическим на работе смешивали,ШРУС с ЛИТОЛОМ,гидравлическое с трансмиссионным-и ничего.А вы даже не подогрели? Странно.Я слышал 2х-тактное с 4х-тактным нельзя смешивать.

Кущ Владимир @ 9.4.2013, 17:43
Ну вы страсти рассказываете,ни куплю никогда больше Кастрол А ваше редкостное масло Новойл случайно не 2х-тактное?Никогда о таком не слышал.Мы индустриальное с гидравлическим на работе смешивали,ШРУС с ЛИТОЛОМ,гидравлическое с трансмиссионным-и ничего.А вы даже не подогрели? Странно.Я слышал 2х-тактное с 4х-тактным нельзя смешивать.

Сам его больше не беру , заливаю BP VISCO у проверенного поставщика . Нет я смешивал дизельные масла. НОВОЙЛ-достаточно хорошее Уфимское масло, заливал в дизельного Хантера-горя не знал. Дело в разных пакетах присадок при смешивании надо смотреть на этикетке стандарт присадок ISO. не подогревал-просто смешал ради интереса и недельку постоял этот коктейль, так же проверял дешевый бензин с шаражкиной заправки (налил в стеклянную бутылку и отстаивал неделю-в итоге темно-коричневые маслянистые капли на дне бутылки- дешевые присадки, которые потом при взбалтывании далеко несразу и не до конца растворились). а теперь представте что образуется в двигателе за положенный срок до следующей замены, как минимум эта смесь начнет элементарно гореть как дешевое Лукойловское масло и оставит после себя знатный нагар-проверено...

skorp777 @ 8.4.2013, 14:44
Да,да,как сказал широко известный в узких кругах писатель-автослесарь Корниенко, "раз в год приходит в ремонт отмытый добела двигатель, с задранными вкладышами..."

видел такие двигатели как правило они ездили на газе, но бывают и исключения...

Всем привет. Меняйте масло через 5 - 7 тыс.км. и все будет отлично!!! Не надо заморачиваться промывками и т.д.