Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Probox _ Ремонт своими силами _ то тянет то не тянет
Автор: robert 12.10.2011, 3:51
Проблема такая машина на газу и на бензине ведет себя так может наситца как очумелая чуть газ тронул колеса в букс уходят А может так как буто ктото за жопу держит и это проивляется само по себе когда сама захочет мож раз в неделю а может каждый день
Автор: jackkum 30.10.2011, 15:25
Такое же бывает, искал в нете ничего приличного не нашел, кто-то говорил что "умная" коробка так себя ведет.
Автор: Zanderr 30.10.2011, 17:44
... от бензина много зависит в основном. я как то на плохом бензине услыхал как у меня клапана стучат, до этого ни разу не было...
Автор: Kreck 30.10.2011, 20:00
да не клапана то стучат,а детонация.Воздух об воздух.Звук НЕметаллический.Неопасен до определенной степени.Я этот звук слышу ровно столько раз,сколько еду.Я на 80м бензе езжу.Маньяк я.
Автор: Zanderr 30.10.2011, 21:40
|
... чес слово, пофигу как называется сия байда... главное что через три года эксплуатации покемона, я услышал из под капота знакомый по жигулям рокоток и еще в добавок при этом тяги шиш! ))) зебин это, зебин...
Автор: ПРОБОКС-2006 31.10.2011, 11:20
У меня такое бывает в ветряную погоду на газе. ГБО третьего поколения и при подаче большего количества воздуха начинает тупить - бедная смесь.
|
Да не воздух об воздух )))), а пальцы стучат поршневые. ))))
Автор: Kreck 31.10.2011, 20:30
опять не верят старому Krecku ,зря. При чрезмерной детонации на поршнях появляются зазубреные выбоены,как будто топором по ним стучали.А затем дырки,всё это со стороны камеры сгорания.Так что всем перечитать моё предыдущее сообщение.
Автор: robert 1.11.2011, 3:46
У меня 4 поколения, и симптомы и газе и на бен одинаковые. Холодная тянет хорошо, горячая иногда выеб..... в чем дело не пойму, и ешо в самом начале движения на горячию на бен ощутимый провал, чем сильнее давиш на педаль тем сильнее провал который длится 2-3 секунды. Она какбы думает рагонятся или нет.
Автор: ПРОБОКС-2006 4.11.2011, 18:36
robert, я бы посмотрел ВВ-провода и свечи заодно. У меня на одном проводе было меняющееся сопративление, на холодную нормально, а на горячую сопративление увеличивалось. Ещё и свечи прошивали на корпус, на белом изоляторе (который стал желтоватым) были чёрные чёрточки - как царапины. Замена решила проблему.
Автор: robert 27.1.2012, 13:38
Короче дело было в дпдз, и росход сразу упал, с 11-12 литров до 8.
Автор: Edichka 28.1.2012, 20:17
|
А чек не горел ? И как определил ?
Автор: robert 29.1.2012, 12:37
не горел опредиляется вольтрометром.
Автор: garrykon 29.1.2012, 13:03
Так как определили-то неисправность?Может все-таки омметром?
Поменял на новый?давай уж тему раскрывай поподробнее, раз создал и нашел решение.Думаю многим интересно будет.
Автор: robert 29.1.2012, 13:45
подключаеш вольтометр, и смотреш штоб пакозание менялись плавно без скачков, когда двигаеш плавно д-заслонку, куда подкл смотри в энете.
Автор: RuslanSaetov 29.1.2012, 19:00
robert, Сказал А, скажи и Б - я не нашел в "энете" ничего подобного. Какие показание должны быть правильными, что у тебя показывало до этого (в дохлом виде). У меня просто такая же ерунда, и я всегда грешил на "умную" коробку, поэтому и не заморачивался. И у друга на Пробоксе так же себя вела. Может это массово?
Автор: Zanderr 29.1.2012, 21:22
... как это "дело было не в бобине!" 
колись давай что к чему "до и после". 
Автор: garrykon 29.1.2012, 21:56
теория мне в принципе понятна.просто хотелось конкретики.а. так-думаю там стоит обычный пленочный переменный резистор,у которого изнашивается со временем токопроводящий слой(все помнят шум на советской аудиотехнике при регулировке звука).лечит такое бесполезно-только замена.
Автор: lisiyman 31.1.2012, 16:02
двс 1jz-fe 2jz-fe в силу малого обёма, очень остро реагируют на чистроту: узла дросельной заслонки, ДМРВ, фильтров. Также не забываем что данный двс очень кретичен к выбору масла, не то залил и привет многим странностям, по другому и не назавеш. Чуть не забыл после каждой смены масла ЧИСТИТЬ сеточку VVTI которая за генератором.
По вопросу тянет на холодную на горячую не тянет я бы начал с проверки масла, чистоты выше указанного, угла опережения зажигания (работы муфты VVTI). И не забываем что на прогревочном ходу ЭБУ обогощает смесь.
Автор: robert 10.2.2012, 5:54
все просто, подк тестер и смотреш показание, чтоб менялис плавно без рывков, есть рывки меняй дпдз и будет вам счастье.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)