как поменять гур не могу ни как!

Насос ГУРа что ли? В чем конкретно проблема? Экстрасенсов на форуме нету, пиши подробнее, если совет нужен.

serzh1978 @ 4.11.2015, 17:12
как поменять гур не могу ни как!

Все болты через шкив , вращая шкив коленвала и совмещая дырку шкива гура с болтом , нижний на натяжитель , верхний на затяжку, головки стандартные с воротками не подходят, нужно накидной с 90* углом изгиба, сатовские не все подходят, с этой процедурой лучше ехать в сервис, если сами не разобрались с первого раза

ссылка

ссылка

ссылка

Поддомкратить правую сторону. Снять колесо и пластиковую защиту двигателя. Снизу все болты(нижние)видны как на ладони. Верхний надо открутить полностью,можно не вытаскивать его совсем(да и он и не вытаскивается,в лонжерон упирается) Верхнее крепление гура U-образное.Все болты открутил-насос свободен. Фишка электропроводки и шланги так же удобнее снимать с низу. Вот и всё. Вытащить его с моторного отсека трудновато,крутишь его вертишь,короче ищешь как его протиснуть,места маловато. Но в любом случае вытащить можно. У меня получилось вытащить его через низ. Сборка в обратном порядке. Ремень гидрача одеть и натянуть хорошо монтировкой ,опять же удобно снизу,есть куда монтировку упереть. Жидкости у меня вылилось очень мало . Потом долил простой декстрон. Была проблема со снятием фишки электропроводки(как вариант-если фишка не снимается,можно её вместе с датчиком с насоса вывернуть. У меня на одной машине получилось фишку снять без проблем,а вот на отцовском пробоксе датчик выкручивал(кстати обнаружил один оторванный провод,но на работе гура это ни как на сказывалось!) Знакомый мой вообще проводку возле насоса откусил(не мог снять) потом вытащил насос,отсоединил фишку,вытянул под капот проводку,соединил провода,пропаял,термоусадка+изолента. И нормально всё третий год ездит. Ну вроде всё. Менял последний раз пару лет назад,но вроде бы ничего не упустил.

Доброго Здоровья.

Я не смог шланг высокого давления открутить на ГУР нет ли там особенности?
Или момент затяжки велик? Пытались все делать сверху, неудобно конечно.

А занялись снятием ГУРа из-за того что ремень постоянно слетает, очевидной причины не вижу.
Из указанных выше - подклинивание шкива, расхождение плоскостей шкивов выявить не смог.

Неисправность рейки (на диагностике сказали - стук рулевой рейки) может быть причиной сползания ремня?

На сервисе сказали, что я не правильно ремень ставлю - потому сползает, сервисмэн сам поставил, но через три часа опять сполз.

Склоняюсь к тому что имеется расхождение плоскостей шкивов, которое не вижу глазом, было дело снимали двигатель мож тогда что погнули, но проблема появилась несколько позже того события.
Или я слишком ретиво натягивал этот ремень, что погнул что-нибудь.