Доброго Вам времени суток!
Недавно купил пробку, очень понравился, подходит и по работе и внешне, но что-то устал в него вкладывать...
Такая проблема, большие обороты, естественно аппетит вырос, не слабо, при этом еще и масло чавкает. По совету одного народного умельца поменял клапан холостого хода, но проблема не ушла. Если кто в курсе подскажите.
Двигатель 2nz объем 1300.

ссылка
ссылка
ссылка

масло не должно кушать . Как можно менять все подряд. Надо на диагностику вначале. Подсосы проверить. Клапан хх не что иное как байпас у закрытой заслонки. Отсюда кто имеет голову проверит лишнее поступление воздуха в обход маф.

Доброго Вам времени суток!
Недавно купил пробку, очень понравился, подходит и по работе и внешне, но что-то устал в него вкладывать...
Такая проблема, большие обороты, естественно аппетит вырос, не слабо, при этом еще и масло чавкает. По совету одного народного умельца поменял клапан холостого хода, но проблема не ушла. Если кто в курсе подскажите.
Двигатель 2nz объем 1300.

Бензин кушает и масло, значит приобрел "ведро с гайками."

Сергей 464 @ 1.12.2013, 21:38
Бензин кушает и масло, значит приобрел "ведро с гайками."

Пробег, км. 479 000
Цена кон. 37 000 JPY- 76136 руб. (2293$)* без учета пошлины
ссылка

не пугайте ТС. Узнать что за масло он хотяб льет и какой бензин. Бывает такой хреновый что раза хватит и форсунки на выброс.

не пугайте ТС. Узнать что за масло он хотяб льет и какой бензин. Бывает такой хреновый что раза хватит и форсунки на выброс.

Таким пробегом двигатель надо менять, а не искать неисправность.
Пробег, рекорд форума.+ пробег по России и не битая не разу. Аукционник февраль 2005 года.
max74
Напиши цену, за каторую взял.

по заверению русских ученых современный двс стока не бегает. Внутренний рынок поленомии понимаешь. Ремонт был или замена . Может такой пробег реален и как там он по цо то проходил. Теперь лучше заменить двс . Хотя надо вскрыть двигатель может ремонт возможен. Кто что думает?

В Японии на машинах двигатели не меняют, вот по СО не прошел, поэтому в аукционике стоит штамп с ероглифами.
Дорога была этому авто в Россию или Пакистан.

Повышенные обороты - Дроселька мозг епет (включая и КХХ) и Термостат может.
Вообще лучше заедь на нормальную диагностику, все ошибки считают и проверят. Гадать по симтому "голова болит" можно долго.
Масло жрет, говорят 2NZ (да и вроде 1NZ) - любит, а учитывая пробег то тем более.

А что вкидывал до этого? Что устал?

Двигатель это уже расходник, так что не расстраивайся. Главное чтобы не битая, остальное делается.

Сергей 464 @ 1.12.2013, 21:38
Бензин кушает и масло, значит приобрел "ведро с гайками."

Что ведро, это я и так знаю, ты бы дело посоветовал!

tren @ 2.12.2013, 3:58
не пугайте ТС. Узнать что за масло он хотяб льет и какой бензин. Бывает такой хреновый что раза хватит и форсунки на выброс.

Масло тойота 5-30, бензин только лукоил 92, реже 95

HotShot @ 2.12.2013, 10:48
Повышенные обороты - Дроселька мозг епет (включая и КХХ) и Термостат может.
Вообще лучше заедь на нормальную диагностику, все ошибки считают и проверят. Гадать по симтому "голова болит" можно долго.
Масло жрет, говорят 2NZ (да и вроде 1NZ) - любит, а учитывая пробег то тем более.

А что вкидывал до этого? Что устал?

Двигатель это уже расходник, так что не расстраивайся. Главное чтобы не битая, остальное делается.

Я брал бибику, за недорого и знал, что масло подтекает, продавец это особо и не скрывал, но оказалось что ни в одном месте бежит, да и когда все причины протечек устранил, выяснилось что оно больше сгорает чем вытекает.
Да подскажите, кто знает, где находится датчик давления масла, а то что-то он не горит, а масла нет.
Всем спасибо за Коментарии.

расход это конечно дело общее и двс тут не одинок. Масло надо уже гуще и бензин 95 для сжигания нагара с головок поршней. На 1000 км может кушать литр. Масла можно гуще и менять чаще. А что если пробеги не большие масло упустить мало вероятности. Масло надо подбирать , щукают допуск с высоким ноак тобишь испарение. Петра мало горит можно простое. Уровень масла выше держать грязный поршеня будут лучше смазываться.

max74 @ 2.12.2013, 14:52
Да подскажите, кто знает, где находится датчик давления масла, а то что-то он не горит, а масла нет.
Всем спасибо за Коментарии.

этот датчик стоит чуть выше фильтра, под впускным коллектором, ближе к стартеру. рукой можно нащупать. но снимать или из под низа или скручивать колектор

max74
КХХ мало поменять, нужно в целом дросельку контрактную при твоем пробеге. Я тоже менял КХХ, обороты все равно выше на 100-200. Контрактную поставил, вообще все в шоколаде стало, ровно 700. Дроселька ~2500 плюс минус.

HotShot @ 3.12.2013, 7:25
max74
КХХ мало поменять, нужно в целом дросельку контрактную при твоем пробеге. Я тоже менял КХХ, обороты все равно выше на 100-200. Контрактную поставил, вообще все в шоколаде стало, ровно 700. Дроселька ~2500 плюс минус.

Спасибо, попробую.

FIL. @ 3.12.2013, 7:08
этот датчик стоит чуть выше фильтра, под впускным коллектором, ближе к стартеру. рукой можно нащупать. но снимать или из под низа или скручивать колектор

спасибо, на днях, все ровно кольца, колпачки и тд буду менять, за одно и найду, надеюсь.

max74
Вообще по хорошему, узнай сколько контрактный двиг. Дроселька 2500... контракный может 20к (как правило уже с ней должен быть), так проще его поставить и забыть. А капиталка не всегда помогает, да я в целом вообще в жизни ни одного человека не знаю которому помогла капиталка, но знаю многих кому помогли контрактные. Приценись перед ремонтом, по деньгам как правила то на то и выходит.

max74 @ 3.12.2013, 22:29
спасибо, на днях, все ровно кольца, колпачки и тд буду менять, за одно и найду, надеюсь.

найдеш, никуда не денешся, когда коллектор снимиш сразу его увидиш.