на форумах пишут что если больше чем на машине, то вся нагрузка ложится на шпильки, и при удачном ударе на кочке, при движенит, шпильки могут отлететь, поэтому DIA должно быть идеального размера.

54,1 илт 56,1 ?

psi8888 @ 26.1.2014, 9:48
на форумах пишут что если больше чем на машине, то вся нагрузка ложится на шпильки, и при удачном ударе на кочке, при движенит, шпильки могут отлететь, поэтому DIA должно быть идеального размера.

54,1 илт 56,1 ?

Посадочное 54,1 ; нужно для центрирования , существуют кольца, которые продают в шинных центрах, ссылка...

ЦО на тойотах 54,1. Самое мелкое из 4х дырых дисков. Поэтому тойотовские диски не подходят на другие авто именно по центр отверстию.
Что касаемо центровочных колец. На моей второй машине (селике) несколько комлпектов дисков. Один комплект с большим ЦО. Отьездил сезон, никаких проблем нет. Шпильки не сломаны, биения нет. Другой комплект с родным ЦО -тоже без проблем. Еще одни диски с большим ЦО, но с алюминевыми колечками. Еще комплект с большим Цо и с пластиковыми колечками. При применении всех этих дисков не один год проблем никаких нет.
Ну а рекомендации будут такими. Покупать любое литье какое понравится и будет подходить по сверловке, вылету и ширине. А уж диаметр ЦО для собственного спокойствия подогнать колечками, либо пластиковыми в магазине (в любом хорошем шинном центре они продаются) либо самодельными из люминия (делаются любым рукастым токарем).