Отдавал в сервис чтоб сняли стабилизатор.Постоянно линки вырывало. До этого стук был чисто изза стабилизатора. Вот..
Мастер решил его снять скинув ступицу..не получилось...снял другую тож не получилось, а я ему говорил что балку надо опускать.
В общем пришлось ему все таки ее опускать. После выезда с сервиса произошло вот что:

1)завоняло паленым маслом - Мастер оказыца забыл на коллекторе перчатку
2) колбасило левую сторону как будто стойка сдохла в хлам. на деле мастер не прикрутил болт балки левый - я сам закрутил
3)залюфтил руль
4)звук мотора как будто глушак отошел - но выхлопом не пахло
5)вибрация зеркала и панели при переходах на передачу выше
Проверил глушак нормально прикручен

После претензий к мастеру конечно морда кирпичом мол все нормально наверно так и было.. Что мог сломать мастер?

Сам закрутил болт балки стало тихо но не надолго. Появился стук справа.похожий на стук рулевой тяги. Посмотрел с коллегой подергали реально тяга болтается хотя пыльник целый.купил новую тягу и новые шаровые, пыльники порвались с двух сторон. Выехал с сервиса тишина...красотаа..

Проходит 1,5 часа и такой звук при повороте тыщк и правая сторона обять брякает. Ну *пт! Поехал в гараж - не прикручен теперь правый болт балки. (Видать опять дело рук очередного мастера криворучки).Ладно поддомкратил закрутил выезжаю с гаража - опять красота тишина...
на след день также!Часа через 1,5 катания "по тихой" опять появляется это проклятое брякание. Посмотрел болт также хорошо прикручен, левый тоже.

Брякание напоминает звук ушатанной тяги рулевой, не закрученного болта балки..наконечник целый

Вопрос почему звуки пропадают (видать) после поднятия машины на домкрате и возвращаются не сразу а именно часика через 1,5-2.
на асфальте тихо а на неровностях брякает.


По поиску нашел что:
Причина вибрации: подушка, привод внутренний
А вот про непонятный стук не нашел
HELP Probox 2007 ncp50 пер привод

Пусть подольше на домкратах висит - от 3х суток до недели, тогда на ГОД ходовки хватать будет!!!!
И мастера к ней привязать и неделю пусть тренируется за свой счет!!!
К МУДАКАМ особый нужен подход!
Если за это деньги берут - так пусть и рублем отвечает за свои косяки.



Вывеси сторону которая брянчит и постучи по колесу рукой. Металлическое брякание бывает от дребезжания колодки в суппорте.
В моем случае я подваривал направляющие на колодках; обтачивал и подгонял.

Брякание напоминает звук ушатанной тяги рулевой, не закрученного болта балки..наконечник целый

Нижнюю шаровую опору посмотри, может быть откручена.

Ответ близок к истине . сьездил к знакомому Армяну.Он нашел причину бряканься до этого был у наших отечественных мастеров те ниче внятного сказать не могли. Пожимали плечами. Причина была в посадочном месте шаровой оно расширилось , пришлось заварить. Может посадочное место похерачиться изза того что наши криворукие мастера недозакрутили балку (не дозабили шаровую)?
Если б мой знакомый Армян работал по безналу...Машинка рабочая поэтому ремонт только перечислением
Пользую почти как личным авто

Осталось выяснить причину дребезжания в салоне.То ли подушка толь крепление глушака...

Может посадочное место похерачиться изза того что наши криворукие мастера недозакрутили балку (не дозабили шаровую)?

Шаровую не забивают, а затягивают гайкой, посадочное отверстие конусное его не заваришь, ремонтируют путем залива в нижнюю часть шаровой пластмассы, этим убирают люфт пальца шаровой опоры, но это не надолго тыс.на 10-15, не более.

не затянули шаровую вот и разбило менять ступицу надо

Сергей 464 @ 7.4.2014, 17:04
Шаровую не забивают, а затягивают гайкой, посадочное отверстие конусное его не заваришь, ремонтируют путем залива в нижнюю часть шаровой пластмассы, этим убирают люфт пальца шаровой опоры, но это не надолго тыс.на 10-15, не более.

Имел ввиду шаровую приварили к рычагу. В след. раз придется новый рычаг брать с шаровой (контрактный).
Ступицу зачем менять ?Заварили то не палец шаровой

шаровая у нас запресовывается на рычаг