Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Электрика _ Ошибка РО500

Автор: Vasili42 24.11.2016, 17:43

Добрый день. Подскажите может кто сталкивался. Во время движения загорается чек. На диагностике показала ошибку РО500. Диагност не знает проблему. Ошибка обозначает датчик движения.

Автор: Volzhanin 24.11.2016, 18:13

Это ошибка по датчику скорости, а ни по датчику движения - это разные датчики, у Вас нет датчика движения на авто. Чаще всего просто разъём на датчике скорости окисляется, он стоит на АКПП, выдерни разъём и посмотри, если всё чисто, то необходимо проводку прозвонить от датчика скорости до ЭБУ ДВС.

Автор: 73 регион 24.11.2016, 18:53

Цитата:
(Vasili42 @ 24.11.2016, 17:43) *
Добрый день. Подскажите может кто сталкивался. Во время движения загорается чек. На диагностике показала ошибку P0500 . Диагност не знает проблему. Ошибка обозначает датчик движения.

P0500 Нет сигнала от датчика скорости автомобиля .. http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151145685.html#post1069966490

https://ru.aliexpress.com/item/Autel-AL519-Autolink-OBDII-EOBD-Auto-Code-Scanner-with-10-modes-diagnosis-TFT-color-display-Work/32701071979.html?addresstype=600&shortkey=qEZbYvyE&aff_platform=aaf&sk=eub6yrrBy%3A&cpt=1480255042580&af=247617&cv=5444502&cn=1ohb03m89sqx6on8jm4leif7msrdfg2q&dp=v5_1ohb03m89sqx6on8jm4leif7msrdfg2q&afref=http%3A%2F%2Fvk.com%2Faway.ph&aff_trace_key=94e9e2e2598242cc8a59036a17b9f3e9-1480255042580-09913-eub6yrrBy.

Автор: tren on 25.11.2016, 2:08

http://autodata.ru/article/praktika_remonta/strasti_vokrug_koda_p0500/

Автор: pilot333 25.11.2016, 9:15

Цитата:
(Volzhanin @ 24.11.2016, 20:13) *
Это ошибка по датчику скорости, а ни по датчику движения - это разные датчики, у Вас нет датчика движения на авто. Чаще всего просто разъём на датчике скорости окисляется, он стоит на АКПП, выдерни разъём и посмотри, если всё чисто, то необходимо проводку прозвонить от датчика скорости до ЭБУ ДВС.


на моделях с АБС нет датчика скорости, там скорость считывается с датчиков абс, а на акпп стоит заглушка в месте датчика скорости. К меня вылазила ошибка P050 проблема была в опилках металлических на датчиках

Автор: sery888 28.11.2016, 18:44

Добра всем!Через сканер ЕЛМ и телефон,вылезла ошибка 0171.Включил сканер когда понял,что вырос расход до 15л на 100км...
Это бедная или богатая смесь,но машинка едет нормально!Подсоса воздуха по шлангам нет. ..
Куда копать?

Автор: tren on 29.11.2016, 5:09

раз есть элм дайте больше скринов. Маф, график КД, на хх и 2500мин-1, коррекции время впрыска лонг и шорт. Давно ли меняли фильтра(бенз и возд)

Автор: Volzhanin 29.11.2016, 9:46

Проверьте на подсос воздуха - на рабочем двигателе побрызгайте на впуск, форсунки, места соединений очистителем карбюратора например. Обороты должны подняться, если есть подсос.

Автор: tren on 29.11.2016, 12:46

sery888, проверьте на подсос воздуха - на рабочем двигателе побрызгайте на впуск, форсунки, места соединений очистителем карбюратора например. Обороты должны подняться, если есть подсос.[/quote]
Есть табличные данные маф для исправного нашего двс, отработка Кислородного датчика. Пусть кидает данные , а если брызгает то и на показания элм смотрит. Хотя о чем я купив сканер еще не становишься диагностом. rolleyes.gif И можно просто водой брызнуть, а то горят машинки тьфу-тьфу.

Автор: Volzhanin 29.11.2016, 13:39

Я в этом ни очень силён, т.к. с китайским оборудованием ни работаю, но у меня есть ELM пр-во USA, который работает только по CAN-шине и с Toyota Succeed он не видит, т.к. наши авто диагностируется по K-Line.

Автор: sery888 29.11.2016, 16:07

Цитата:
(tren on @ 29.11.2016, 5:09) *
раз есть элм дайте больше скринов. Маф, график КД, на хх и 2500мин-1, коррекции время впрыска лонг и шорт. Давно ли меняли фильтра(бенз и возд)

Скрин не могу даже вставить...
ХХ-1176 , Trottle-11.4 , Vfcuum-25.7
такие данные имею...фильтра менял не давно.

Автор: tren on 29.11.2016, 16:54

http://uploads.ru/VDp4F.png
http://uploads.ru/fZ1Yr.png
http://uploads.ru/ILmiv.png
примерные параметры вполне рабочих пробоксов

Автор: tren on 29.11.2016, 17:01

Подсос
http://uploads.ru/Lm1fW.jpg
Ничего не лил, обычный китайский элм, копир какой то Канадской микрухи.

Автор: sery888 29.11.2016, 17:19

Цитата:
(tren on @ 29.11.2016, 17:01) *
Подсос
http://uploads.ru/Lm1fW.jpg
Ничего не лил, обычный китайский элм, копир какой то Канадской микрухи.

Ты на компе!Что за прога? Я с телефона,Torgue у меня...
элм тоже китайский 1.5 версия

Автор: zmyk 29.11.2016, 17:30

Цитата:
(sery888 @ 29.11.2016, 22:19) *
Ты на компе!Что за прога? Я с телефона,Torgue у меня...
элм тоже китайский 1.5 версия

В Torque тоже эти датчики есть. Вот https://drive.google.com/open?id=0B6_x1PbJmXNWM3lZc2RPMnVWalk

Автор: tren on 29.11.2016, 17:57

может проще на сто тогда. Им этот код очень понравиться. Ездить так нельзя, проблема уже при отклонении открытия коррекции форсунок на 15проц, при 25 уже код... тОЕСТЬ НА СТО ЕЩЕ ВЧЕРА НАДО БЫЛО

Автор: sery888 29.11.2016, 18:21

Цитата:
(tren on @ 29.11.2016, 17:57) *
может проще на сто тогда. Им этот код очень понравиться. Ездить так нельзя, проблема уже при отклонении открытия коррекции форсунок на 15проц, при 25 уже код... тОЕСТЬ НА СТО ЕЩЕ ВЧЕРА НАДО БЫЛО

Понял.Думал сам разобраться...

Автор: tren on 29.11.2016, 18:22

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.motordata.obd
Такая же на андроиде

Автор: sery888 29.11.2016, 19:02

Цитата:
(tren on @ 29.11.2016, 18:22) *
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.motordata.obd
Такая же на андроиде

Качнул,завтра проверю.

Автор: sery888 30.11.2016, 17:30

Всем спасибо! Заехал сегодня на СТО,проблема была в датчике кислорода! который стоит в выпускном коллекторе.
Диагностика-700,датчик-3300,замена 200=4200р

Автор: tren on 30.11.2016, 17:41

Постучите по дереву. Это комплексная ошибка.

Автор: sery888 1.12.2016, 15:01

Цитата:
(tren on @ 30.11.2016, 17:41) *
Постучите по дереву. Это комплексная ошибка.

тьфу 3 раза ,)))

Автор: DISAMadHome 8.2.2018, 5:45

Поделюсь своей историей про ошибку P0500.
Пробокс 2008г. 4WD 1NZ-FE NCP55 пробег 310000км - перестал трогаться по утрам, заводишь его греешь, включаешь D и при отпускании тормоза никаких попыток движения, нажимаешь газ, тоже ноль, еще газу и он сдвинется на пару сантиметров, потом перекур и так раза с 3го начинал потихоньку ехать. Дальнейшая езда вызывала ощущения, что кто-то "придерживает" машину, "тягость на всех колесах". Дело было недавно, зимой, ну грешил на масло. Поменял масло, в раздатках оно менялось давно, в задней 200т назад, а спереди наверно с завода была, в автомате тысяч 100. Замена масла результата не дала. Попросил у товарища блютуз сканер ELM 327, подключил его горем с пополам и увидел следующею картину


погуглив нашел, что этот датчик располагается вот здесь




Дальше снятие воздушного фильтра и площадки под ним, позволило добраться до него


на вид датчик вполне нормальный


Протираем, чистим контакты и собираем всё назад. На следующие утро заводим, прогреваем (машина ночует на улице) и машина уже трогается при отпускание педали тормоза. Далее всё ок, не смотря на морозы. Думаю дело было именно в ненадежных (окисленных) контактах.

Автор: Foreinger 8.2.2018, 6:58

Цитата:
(DISAMadHome @ 8.2.2018, 12:45) *
Поделюсь своей историей про ошибку P0500.
Пробокс 2008г. 4WD 1NZ-FE NCP55 пробег 310000км - перестал трогаться по утрам, заводишь его греешь, включаешь D и при отпускании тормоза никаких попыток движения, нажимаешь газ, тоже ноль, еще газу и он сдвинется на пару сантиметров, потом перекур и так раза с 3го начинал потихоньку ехать. Дальнейшая езда вызывала ощущения, что кто-то "придерживает" машину, "тягость на всех колесах". Дело было недавно, зимой, ну грешил на масло. Поменял масло, в раздатках оно менялось давно, в задней 200т назад, а спереди наверно с завода была, в автомате тысяч 100. Замена масла результата не дала. Попросил у товарища блютуз сканер ELM 327, подключил его горем с пополам и увидел следующею картину


погуглив нашел, что этот датчик располагается вот здесь




Дальше снятие воздушного фильтра и площадки под ним, позволило добраться до него


на вид датчик вполне нормальный


Протираем, чистим контакты и собираем всё назад. На следующие утро заводим, прогреваем (машина ночует на улице) и машина уже трогается при отпускание педали тормоза. Далее всё ок, не смотря на морозы. Думаю дело было именно в ненадежных (окисленных) контактах.

Всё правильно-электроника-наука о контактах

Автор: tren on 8.2.2018, 15:52

Цитата:
(Foreinger @ 8.2.2018, 6:58) *
Всё правильно-электроника-наука о контактах

датчики тоже ломаются, прробег уже не малый.

Автор: kondratiev647 29.9.2019, 3:06

Цитата:
(DISAMadHome @ 8.2.2018, 10:45) *
Поделюсь своей историей про ошибку P0500.
Пробокс 2008г. 4WD 1NZ-FE NCP55 пробег 310000км - перестал трогаться по утрам, заводишь его греешь, включаешь D и при отпускании тормоза никаких попыток движения, нажимаешь газ, тоже ноль, еще газу и он сдвинется на пару сантиметров, потом перекур и так раза с 3го начинал потихоньку ехать. Дальнейшая езда вызывала ощущения, что кто-то "придерживает" машину, "тягость на всех колесах". Дело было недавно, зимой, ну грешил на масло. Поменял масло, в раздатках оно менялось давно, в задней 200т назад, а спереди наверно с завода была, в автомате тысяч 100. Замена масла результата не дала. Попросил у товарища блютуз сканер ELM 327, подключил его горем с пополам и увидел следующею картину


погуглив нашел, что этот датчик располагается вот здесь




Дальше снятие воздушного фильтра и площадки под ним, позволило добраться до него


на вид датчик вполне нормальный


Протираем, чистим контакты и собираем всё назад. На следующие утро заводим, прогреваем (машина ночует на улице) и машина уже трогается при отпускание педали тормоза. Далее всё ок, не смотря на морозы. Думаю дело было именно в ненадежных (окисленных) контактах.


Здравствуйте, у меня такая же проблема код ошибки 24 и 42, датчик снял почистил поставил не едет, поставил другой датчик рабочий тоже не едет код ошибки не исчезла, сегодня проводки буду смотреть. код 24 (неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха) этот датчик где находится?

Автор: newdoc1 29.9.2019, 3:50

Цитата:
(kondratiev647 @ 29.9.2019, 7:06) *
Здравствуйте, у меня такая же проблема код ошибки 24 и 42, датчик снял почистил поставил не едет, поставил другой датчик рабочий тоже не едет код ошибки не исчезла, сегодня проводки буду смотреть. код 24 (неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха) этот датчик где находится?

Если судить по электрической схеме управления ДВС, то отдельно датчика нет, сам не сталкивался, но что то мне подсказывает датчик интегрирован в ДМРВ/датчик массового расхода воздуха, контакт 4 и 5. Технически это скорее всего резисторное сопротивление и если система говорит о неправильном сигнале значит сопротивление этого датчика не в пределах измерений - скорее мертв, чем жив huh.gif хотя зачастую проблема не в датчике, а в проводах.
Отсутствие сигнала с датчика температуры всасываемого воздуха скорее всего приведёт к обогащению топливно-воздушной смеси, это не критично, но в последствии если не устранить появятся проблемы следствия переобогащения смеси

Расположение смотри http://toyota.epcdata.ru/probox/ncp55v/137026/engine/1703/?frame_no=NCP55-0073045 <<<тыц

Проверь сопротивление датчика - изменяется от температуры, состояние контактов разъема, проводку.

Автор: KROSS 30.9.2019, 1:30

Так капелька в MAFе и есть датчик температуры (всасывания воздуха).

Автор: newdoc1 30.9.2019, 3:28

Цитата:
(KROSS @ 30.9.2019, 5:30) *
Так капелька в MAFе и есть датчик температуры (всасывания воздуха).

Буду знать rolleyes.gif

Автор: kondratiev647 1.10.2019, 3:56

Здравствуйте, код 24 исчезла после сброса кодов ошибок, а 42 есть. Машина не едет тяги нету, подняли переднии колеса. Колеса крутятся на D и R реагирует, а на 2 нет. может кто сталкивался? Нужен совет. Мотор и акпп контрактные этой весной поменяли, масло акпп летом меняли. 4WD, кардан сняли

Автор: newdoc1 1.10.2019, 10:45

Цитата:
(kondratiev647 @ 1.10.2019, 7:56) *
Здравствуйте, код 24 исчезла после сброса кодов ошибок, а 42 есть. Машина не едет тяги нету, подняли переднии колеса. Колеса крутятся на D и R реагирует, а на 2 нет. может кто сталкивался? Нужен совет. Мотор и акпп контрактные этой весной поменяли, масло акпп летом меняли. 4WD, кардан сняли

Очень похоже что коробке хана, это либо пакет фрикционов сгорел либо какой то гидро/электро клапан не работает.
Масло в АКПП какое залили при замене (фильтр менялся?) и какой был слив по чистоте отработанного масла?

Автор: kondratiev647 1.10.2019, 13:44

Цитата:
(newdoc1 @ 1.10.2019, 15:45) *
Очень похоже что коробке хана, это либо пакет фрикционов сгорел либо какой то гидро/электро клапан не работает.
Масло в АКПП какое залили при замене (фильтр менялся?) и какой был слив по чистоте отработанного масла?


Масло точно не знаю до меня меняли масло, фильтр точно меняли. Из-за какого нибудь датчика такое может быть?

Автор: newdoc1 1.10.2019, 15:43

Цитата:
(kondratiev647 @ 1.10.2019, 17:44) *
Масло точно не знаю до меня меняли масло, фильтр точно меняли. Из-за какого нибудь датчика такое может быть?

Скорее из-за клапана чем из-за датчика, попробуй сделать тест коробки если обороты будут более 2500 то как и говорил: скорее мертв чем жив sad.gif
Логически гидро-трансформатор должен создавать давление и если на какой либо передаче есть вращение то оно в принципе есть (давление), за переключение передач отвечают гидро/электро клапана и если на одной передаче вращение есть, а на другой нет то давление масла не перераспределяется, также в передаче вращающего момента участвуют пакеты фрикционов и если они изношены/подгорели момент не будет передаваться, фрикционы проверишь тестом коробки.

Замечу сразу, что выше написанное есть мои логические размышления, а не истина в последней инстанции, если нет навыков слесарного авто-дела лучше обратится к специалистам, они и диагноз определят и лекарство выпишут

Вот всё же не покидает версия с забитием фильтра, но раз сказал меняли значит менян, чист и свободно пропускает масло

Автор: Булат 9.10.2019, 19:31

Помогите, через елм и торкью вылезла ошибка p0340, сбросил ее, примерно, через 300 км снова вышла, поменял датчик распредвала, но там вроде 2 датчика, впускной, выпускной, и еще датчик коленвала, куда рыть? Была проблема, на холодную, со 2 раза заводилась, это проблема не исчезла, при замене датчика



Автор: 73 регион 10.10.2019, 9:15

Цитата:
(Булат @ 9.10.2019, 19:31) *
Помогите, через елм и торкью вылезла ошибка p0340, сбросил ее, примерно, через 300 км снова вышла, поменял датчик распредвала, но там вроде 2 датчика, впускной, выпускной, и еще датчик коленвала, куда рыть? Была проблема, на холодную, со 2 раза заводилась, это проблема не исчезла, при замене датчика

https://youtu.be/RHkFrmcJ_1g

Автор: Булат 10.10.2019, 9:47

Цитата:
(73 регион @ 10.10.2019, 9:15) *
https://youtu.be/RHkFrmcJ_1g

Значит все таки датчик коленвала еще заменить?

Автор: newdoc1 10.10.2019, 10:16

Цитата:
(Булат @ 10.10.2019, 13:47) *
Значит все таки датчик коленвала еще заменить?

blink.gif
wink.gif
Азбука, страница 79 ....
Р0340/12 - датчик положения распределительного вала
Возможные причины неисправности:
1 неисправность датчика
2 стартер
3 разъем и проводка
4 ЭБУ

При неисправности датчика коленчатого вала будет ошибка - Р0335/13, это несвязанные ошибки.
На что поменян датчик, контракт, оригинал, аналог? При замене производилась его очистка? Осмотрены визуально и проверены тестером разъемы и провода от датчика до ЭБУ?
Ну честное слово все есть в азбуке sad.gif просто её нужно открыть, метод научного тыка срабатывает чрезвычайно редко

Автор: Булат 10.10.2019, 10:38

Раскатался, на горячую проблема ушла, будем посмотреть, диагностировал 3 прогами, датчик новый, куплен в автотрейде, скорее всего, не оригинал, их жэ там 2, на впуск, выпуск, нет?

Автор: newdoc1 10.10.2019, 10:43

Цитата:
(Булат @ 10.10.2019, 14:38) *
Раскатался, на горячую проблема ушла, будем посмотреть, диагностировал 3 прогами, датчик новый, куплен в аатотрейде, скорее всего, не оригинал

Зачастую дело не в #бабине, а в проводах laugh.gif

Автор: newdoc1 10.10.2019, 11:54

Цитата:
(Булат @ 10.10.2019, 14:38) *
Раскатался, на горячую проблема ушла, будем посмотреть, диагностировал 3 прогами, датчик новый, куплен в автотрейде, скорее всего, не оригинал, их жэ там 2, на впуск, выпуск, нет?

Один на распред вале и один на колене.

Автор: Булат 10.10.2019, 13:28

Цитата:
(newdoc1 @ 10.10.2019, 10:43) *
Зачастую дело не в #бабине, а в проводах laugh.gif

Кароче, мастер сказал, цепь провисла уже

Автор: newdoc1 10.10.2019, 14:25

Цитата:
(Булат @ 10.10.2019, 17:28) *
Кароче, мастер сказал, цепь провисла уже

Цепь провисает когда не работает гидронатяжитель, вероятность, что будет появляться ошибка - большая.
Надеюсь Вам известно как определяется износ цепи ГРМ.
По натяжителю либо вышел весь шток - растянутая цепь (дальше не может натянуть), либо шток натяжителя заклинило, ну и самое неприятное закоксовался маслоканал подходящий к натяжителю.
sad.gif
Успеха в лечении ДВС.

Автор: Булат 10.10.2019, 15:39

Был в 2-3 мастерских, думаю, все таки прозвонить цепь, ошибка плавающая, то периодически возникает, то гаснет, думаю, найти автоэлектрика, со стробаскопом, осцилографом, а потом, после этого буду смотреть цепь, но там уже другие деньги, цепь в районе 10, димексид, замена сальников и замена маслос, - емных колпачков, в районе 20к + - уж лучше пока так ездить, копить на контракт) в сто разные люди работают, один похожий на ботаника прочитал целу лекцыю, что такое цепь и чем она отличается от проводки)

Автор: Булат 10.10.2019, 16:57

Почитал английский перевод ошибки, 0340, для двс с 1 датчиком, помимо цепи могут быть пропуски зажигания, как раз мой случай, когда на холодную со второго раза заводилась

Автор: newdoc1 11.10.2019, 4:05

Цитата:
(Булат @ 10.10.2019, 20:57) *
Почитал английский перевод ошибки, 0340, для двс с 1 датчиком, помимо цепи могут быть пропуски зажигания, как раз мой случай, когда на холодную со второго раза заводилась

Не знаток я алгоритмов работы инжекторного ДВС в частности 1NZ, но логически - для определения верхней и нижней мертвой точки положения поршня используется датчик положения коленвала, так как ДВС с регулируемым фазо распределением (муфта VVTI) то необходимо контролировать положение впускного распред вала для смещения фаз, датчик положения распред вала отслеживает работу клапана VVTI.
При смещении фаз, по идее, должно смещаться и искрообразование (данные берет скорее всего с #зашитых таблиц от положения колена и распред вала, возможно что ещё участвует датчик детонации), если появляется ошибка значит поступающие данные с датчика распредвала не в пределах таблиц ЭБУ.
Критична чистота датчика и ротора, недолжно быть металлических включений, снимите крышку клапанов и визуально убедитесь в чистоте (сразу можно будет осмотреть цепь, состояние звезд и натяжитель).
И все таки я бы проверил проводку, чаще всего проблемы возникают в #хвостах косы и разъемах, в Вашем случае как я понял неисправность не явная - очень похоже на проводку
Электрическая схема управления ДВС в азбуке страница 343.

Кстати при предельном вытягивании цепи она гремит очень характерно и сильно/громко, такой симптом есть?

Автор: Булат 11.10.2019, 8:59

[attachment=2437:IMG_2019...1_123447.jpg]Вот, кстати на холодную как ни странно идеально заводится, без шума цепи, а на горячую уже шумит, заехал к стошникам, будут электр цепь осцилографом проверять, и у них покруче чем елм) стоит 100к сказали, проф



Автор: newdoc1 11.10.2019, 9:54

Цитата:
(Булат @ 11.10.2019, 12:59) *
[attachment=2437:IMG_2019...1_123447.jpg]Вот, кстати на холодную как ни странно идеально заводится, без шума цепи, а на горячую уже шумит, заехал к стошникам, будут электр цепь осцилографом проверять, и у них покруче чем елм) стоит 100к сказали, проф

Зачастую при замене ГРМ цепь имеет очень незначительные выработку/удлинение, быстрее изнашиваются звезды. Шуметь на горячую и не шуметь на холодную по моему дело не в цепи.
Отпишитесь после посещения серВисмЕнов, информация будет полезной для форума.

Автор: Булат 11.10.2019, 14:51

Вообщем с, ездил в то сто, обрыв цепи датчика прозванивали на осцилографе, никаких обрывов проводов и тп, даже, там на осцилографе, была видна кривая от импульсов цепи грм, как я это понял, тоже норма, все по меткам, вердикт, который выдали электронщики, то что Вы предсказали мне постами выше, смотреть шток натяжителя либо закоксовку маслоканала, счас определюсь с мотористом и пойду

Автор: newdoc1 11.10.2019, 16:09

Цитата:
(Булат @ 11.10.2019, 18:51) *
Вообщем с, ездил в то сто, обрыв цепи датчика прозванивали на осцилографе, никаких обрывов проводов и тп, даже, там на осцилографе, была видна кривая от импульсов цепи грм, как я это понял, тоже норма, все по меткам, вердикт, который выдали электронщики, то что Вы предсказали мне постами выше, смотреть шток натяжителя либо закоксовку маслоканала, счас определюсь с мотористом и пойду

Предположил, Ванга та ещё из меня.

На счет моториста - возможен более легкий способ почистить ДВС, но нужно понимание всех процессов, все действия на Вашу ответственность, посмотрите http://probox-club.ru/forums/toyota-probox-Chistota-DVS-vnutri-t4049 <<<тыц
если всё делать по ##проторенной дороге чистота будет обеспечена, можно пойти и более рискованным путем - менять моторное масло в достаточно короткий период 1,5 - 2 тыс.пробега (будет мыть долго и дорого относительно возможных траблов с ДМСО)
Просьба отписать действия решения проблемы!

Автор: Булат 12.10.2019, 15:00

Понял, спасибо, уфф, прочитал по ссылке все 5 страниц, имхо димексид решение для наполовину убитых двс), у меня думаю еще более менее живой) по крайней мере компрессия есть) может более гуманный способ раскоксовка тем что рекомендует производитель?) тюбик ликви моли и замена масла через 2000? А димексид не раз,ест ли сальники? Это еще доп расходы

Автор: kagusarov 12.10.2019, 19:23

Цитата:
(Булат @ 12.10.2019, 18:00) *
Понял, спасибо, уфф, прочитал по ссылке все 5 страниц, имхо димексид решение для наполовину убитых двс), у меня думаю еще более менее живой) по крайней мере компрессия есть) может более гуманный способ раскоксовка тем что рекомендует производитель?) тюбик ликви моли и замена масла через 2000? А димексид не раз,ест ли сальники? Это еще доп расходы


вот у этого парня- все о раскоксовках, и про димексид, и про более мягкие варианты https://www.youtube.com/channel/UCrqB0H9Bs4d_RHXPfZLxKAg/videos


Автор: newdoc1 14.10.2019, 3:22

Цитата:
(kagusarov @ 12.10.2019, 23:23) *
вот у этого парня- все о раскоксовках, и про димексид, и про более мягкие варианты https://www.youtube.com/channel/UCrqB0H9Bs4d_RHXPfZLxKAg/videos

Вот https://www.youtube.com/watch?v=u2t3lD-xM60 <<< тыц про последствие промывок, что бы долго не искать ph34r.gif
Масляные каналы, натяжитель, цепь, успокоитель там тоже смотрят

Автор: newdoc1 14.10.2019, 3:32

Цитата:
(Булат @ 12.10.2019, 19:00) *
Понял, спасибо, уфф, прочитал по ссылке все 5 страниц, имхо димексид решение для наполовину убитых двс), у меня думаю еще более менее живой) по крайней мере компрессия есть) может более гуманный способ раскоксовка тем что рекомендует производитель?) тюбик ликви моли и замена масла через 2000? А димексид не раз,ест ли сальники? Это еще доп расходы

Заблуждение, димексид средство очистки, очень агрессивной, такого эффекта не дает ни один промывочный химикат (проверено практикой). Нужно понимать, что железо он не наращивает и убирает только следствия будь то переката масла или #"качественного" бензина/масла, задубевших маслосъемных колпачков и т.д и т.п.
Я использую как средство профилактики, пробег перевалил 200 тыс. время покажет зря или нет, мотор внутри как у кота #яйца tongue.gif
Как Вам поддерживать (или не поддерживать) чистоту ДВС решайте сами rolleyes.gif

РТИ димексид делает немного эластичными - взбадривает, некоторые виды пластика разрушает, в ДВС 1NZ таких пластиков нет.

Автор: Булат 14.10.2019, 5:29

Понятно, вчера один камазист со стажем, более 50),посоветовал сперва сделать элементарную дефектовку мотора, путем откручивания свечей и тп, на предмет головку дунуло, кстати, там жэ в ютьюбе, если голова шлифовалась то и возникает такая ошибка, кароче, так, думаю, чтото она стала слишком скрипучей, стала, кстати, если скрипят задние пружины им нужна замена, на холодную руль тоже потрескивает, может решение, продать ее так как есть, и добавить и купить б/п, а то думаю, слишком много ремонта

Автор: miron777 14.10.2019, 6:55

Конечно если деньги позволяют лучше свежее купить с аукциона, ну а если нет то мы лезем и делаем. Добавлять столько же, сколько и сейчас стоит мой пепелац денег считаю экономически нецелесообразно, поэтому лезу и кручу гайки.

Автор: Булат 14.10.2019, 8:32

Если есть навыки, лезть и делать самому то да, а так, отдавать уйму, горе стошникам, то нет, можно и R-ку с аукциона

Автор: miron777 14.10.2019, 9:53

Кста, по поводу шлифовки головки-шлифовали после рукожопых газоустановщиков, ни разу за 8 лет такая ошибка не вылазила, тьфу 3 раза))

Автор: kagusarov 14.10.2019, 10:06

Цитата:
(newdoc1 @ 14.10.2019, 6:22) *
Вот https://www.youtube.com/watch?v=u2t3lD-xM60 <<< тыц про последствие промывок, что бы долго не искать ph34r.gif
Масляные каналы, натяжитель, цепь, успокоитель там тоже смотрят


с дури можно и х*** сломать.
Мыть надо с умом, по фен-шую, а не лить димексид в немеряных количествах в не подготовленный мотор. Добрые люди снимают поддон и обдирают краску, либо смывают тем же димексидом. После процедуры моют промывкой и только потом меняют фильтр и заливают нормальное масло. Если в моторе говна не меряно, димексид уже не спасет. Перед мытьем надо хотя бы заглянуть под клапанную крышку.

Автор: kagusarov 14.10.2019, 10:09

Цитата:
(newdoc1 @ 14.10.2019, 6:32) *
Заблуждение, димексид средство очистки, очень агрессивной, такого эффекта не дает ни один промывочный химикат (проверено практикой). Нужно понимать, что железо он не наращивает и убирает только следствия будь то переката масла или #"качественного" бензина/масла, задубевших маслосъемных колпачков и т.д и т.п.
Я использую как средство профилактики, пробег перевалил 200 тыс. время покажет зря или нет, мотор внутри как у кота #яйца tongue.gif
Как Вам поддерживать (или не поддерживать) чистоту ДВС решайте сами rolleyes.gif

РТИ димексид делает немного эластичными - взбадривает, некоторые виды пластика разрушает, в ДВС 1NZ таких пластиков нет.


сколько льешь ? Делаешь перед заменой масла??? Сколько по времени гоняешь мотор на димексиде?

Автор: newdoc1 14.10.2019, 10:57

Цитата:
(kagusarov @ 14.10.2019, 14:06) *
с дури можно и х*** сломать.
Мыть надо с умом, по фен-шую, а не лить димексид в немеряных количествах в не подготовленный мотор. Добрые люди снимают поддон и обдирают краску, либо смывают тем же димексидом. После процедуры моют промывкой и только потом меняют фильтр и заливают нормальное масло. Если в моторе говна не меряно, димексид уже не спасет. Перед мытьем надо хотя бы заглянуть под клапанную крышку.

Хоть бы ролик посмотрел smile.gif все там по уму сделали, а после разобрали и проверили состояние всего что можно посмотреть, изначально мотор был под замену - экспериментальный

tongue.gif Спасет!!!
Цитата:
(kagusarov @ 14.10.2019, 14:09) *
сколько льешь ? Делаешь перед заменой масла??? Сколько по времени гоняешь мотор на димексиде?

Первый раз полная промывка по КрейзиМаксу
Профилактически через замену масла, перелив 50% 400 мл. димексида 1,5 часа ХХ, промывка полусинтетикой (самой дешевой с большой вязкостью) 15-20 минут ХХ, рабочее масло с новым фильтром.
Свои хулиганства адептов димексида описываю http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=4049&pid=97524&st=80&#entry97524 <<<тыц

Автор: Булат 14.10.2019, 13:24

Цитата:
(miron777 @ 14.10.2019, 9:53) *
Кста, по поводу шлифовки головки-шлифовали после рукожопых газоустановщиков, ни разу за 8 лет такая ошибка не вылазила, тьфу 3 раза))

Был ютьюб, там на другой машине, аж 8 мм, убрали)) жесцкое смещение было) цепи

Автор: Булат 30.10.2019, 10:14

Кароче так, с, ездил на сервис, посмотрели эндоскопом, все 4 горшка сухие, в первом масло, крышка клапанов на замену, там жэ заменили топл фильтр и фильтр тонкой очистки, по совету поменяли резинку, снизу бензонасоса, проблема запуска не ушла. Оплатил пакет тойота для проги мотордата обд, 399, появилась другая ошибка, р1656, ошибка датчика vvti, разозлился и поехал в СТО при автотрейде, при мне они датчик сняли, прозвонили через аккум, сеточку промыли, датчик живой, воткнули оьратно, сказали вскрытие мотора покажет, что делать, масложер есть, сегодня утром скинул опять ошибки, через 120 км примерно, вылез чек, р0340 есть, р1656 вроде нету, и мастера всячески отговаривали от контракта, в принципе, я уже согласен на тотальную капиталку, кстати, на том жэ сто, опять разобрали топливный насос, и там малкнткая резиночка, она была порвана, ее заменили, запуск стал огонь!)

Автор: miron777 30.10.2019, 17:42

Автотрэйд и капиталка... Имхо, рисковое занятие

Автор: Булат 31.10.2019, 3:08

Цитата:
(miron777 @ 30.10.2019, 17:42) *
Автотрэйд и капиталка... Имхо, рисковое занятие

Только оригинальные запчасти

Автор: newdoc1 31.10.2019, 3:20

Цитата:
(Булат @ 30.10.2019, 14:14) *
Кароче так, с, ездил на сервис, посмотрели эндоскопом, все 4 горшка сухие, в первом масло, крышка клапанов на замену, там жэ заменили топл фильтр и фильтр тонкой очистки, по совету поменяли резинку, снизу бензонасоса, проблема запуска не ушла. Оплатил пакет тойота для проги мотордата обд, 399, появилась другая ошибка, р1656, ошибка датчика vvti, разозлился и поехал в СТО при автотрейде, при мне они датчик сняли, прозвонили через аккум, сеточку промыли, датчик живой, воткнули оьратно, сказали вскрытие мотора покажет, что делать, масложер есть, сегодня утром скинул опять ошибки, через 120 км примерно, вылез чек, р0340 есть, р1656 вроде нету, и мастера всячески отговаривали от контракта, в принципе, я уже согласен на тотальную капиталку, кстати, на том жэ сто, опять разобрали топливный насос, и там малкнткая резиночка, она была порвана, ее заменили, запуск стал огонь!)

Что то совсем потерял нить рассуждения и повествования, то горшки сухие то в первом масло - это как?
И чем крышка клапанов не угодила, зачем её менять?
dry.gif Болит в одном месте, а таблетки пьем уже от всего подряд sad.gif

Автор: miron777 31.10.2019, 10:36

Цитата:
(Булат @ 31.10.2019, 7:08) *
Только оригинальные запчасти

Стоит уточнить-оригинальные запчасти из самого Автотрэйда?

Автор: Булат 31.10.2019, 11:16

Нет, из японии, из экзиста, просто сто автотрейд, руль стал тугой, на паркинге, слышал их болячка, что может быть?

Автор: Булат 1.11.2019, 19:40

Смотрели эндоскопом, все 4 горшка снизу сухие, означает ли это, что поршневая группа норма и кольца не залегшие?

Автор: Lastonogiy63 10.1.2022, 15:38

Доброго денечка! Не работает спидометр, горит чек, АКПП не включает 4-ю передачу.
Ошибка 42.
Провода к "фишке" датчика не обломлены.
Сняли датчик скорости, подцепились тестером к контактам, поводили магнитом у датчика, сопротивление меняется, стало быть цел.
Куда копать дальше? На какие пины каких разъемов идут провода с датчика?

Автор: newdoc1 11.1.2022, 14:33

Цитата:
(Lastonogiy63 @ 10.1.2022, 19:38) *
Доброго денечка! Не работает спидометр, горит чек, АКПП не включает 4-ю передачу.
Ошибка 42.
Провода к "фишке" датчика не обломлены.
Сняли датчик скорости, подцепились тестером к контактам, поводили магнитом у датчика, сопротивление меняется, стало быть цел.
Куда копать дальше? На какие пины каких разъемов идут провода с датчика?

OD работает?
Схема электрооборудования в азбуке страница 362-363
пины датчика скорости на мозгах 35; 27
пин OD 29 на землю (включено - нет разрешения включения 4-й передачи)

Автор: 73 регион 12.1.2022, 13:25

🤔А может, неисправность то простенькая, надломаны провода на колесных датчиках ABS.

Автор: SeshZeo 25.1.2022, 19:51

Здравствуйте, тоже вышла ошибка Р0500 - Неисправность в цепи датчика скорости. При движении спидометр работает, но в приложении на смартфоне иногда скорость равна нулю, когда это происходит, акпп не переключает на 4ю скорость, абс работает. Поменял какой-то датчик на коробке (маленький, черный в пределах доступности который) не помогло. Подсакиже, что может быть? Завтра поеду на подъёмник.



Автор: SeshZeo 25.1.2022, 19:57

Цитата:
(Lastonogiy63 @ 10.1.2022, 15:38) *
Доброго денечка! Не работает спидометр, горит чек, АКПП не включает 4-ю передачу.
Ошибка 42.
Провода к "фишке" датчика не обломлены.
Сняли датчик скорости, подцепились тестером к контактам, поводили магнитом у датчика, сопротивление меняется, стало быть цел.
Куда копать дальше? На какие пины каких разъемов идут провода с датчика?


Подскажите, где датчик стоит?

Автор: newdoc1 30.1.2022, 6:46

Цитата:
(SeshZeo @ 25.1.2022, 23:57) *
Подскажите, где датчик стоит?

http://toyota.epcdata.ru/probox/ncp55v/137026/chassis/3503/33403M/?frame_no=NCP55-0073045

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)