Доброго времени суток! Вопрос такой, возможно ли неправильно установить ступичные подшипники? (например перетянуть их фиксаторы, стопора). если нет, то какие подшипники порекомендуете?

проще контрактную ступицу взять в сборе , стоит 500-800р, а подшипники купленные в наших магазинах долго не ходят

pilot333 @ 2.2.2016, 21:46
проще контрактную ступицу взять в сборе , стоит 500-800р, а подшипники купленные в наших магазинах долго не ходят

Смело! а сколько ступицы отходили, как узнать?

По износу тормозных дисков и барабанов.

[quote name='dmitriy1' date='2.2.2016, 23:08' post='84913']
Доброго времени суток! Вопрос такой, возможно ли неправильно установить ступичные подшипники? (например перетянуть их фиксаторы, стопора). если нет, то какие подшипники порекомендуете?
[/quot
Обрати внимание на такие бренды NSК, KOYO, всякую без породистую муйню типо 555, масума, и т.п. не ставь, тогда сразу проще контракт взять.

Japan Cars H12043JC,
Febest
DAC38710039 Ставил оба .1 -24000км, 2- 7000км тест продолжается нареканий нет,ставил сам .

Проще новый взять проходит дольше . 555, Масума года 3 подделок не встречал.

dmitriy1 @ 3.2.2016, 0:59
Смело! а сколько ступицы отходили, как узнать?

Запчасти только с Японии БЕЗ ПРОБЕГА .А без шуток на разбор попадает только то что продать нельзя то-есть хлам или после серьезной аварии где ремонт не рентабелен.

alexkoz @ 3.2.2016, 9:46
Проще новый взять проходит дольше . 555, Масума года 3 подделок не встречал.

Да их наверное и подделывать не нужно, походу они "кривые" с завода выходят. Масумовский сальник распредвала на J20A ставил , закапал через 500км. Поставил оригинал и забыл, и руками делалось одними. На калдине менял шаровую 555, рожковым ключом затягивая гайку от руки, смял все грани. Это всё было конечно по времени больше чем 3 года назад. Но играть в лотерею как то больше не хочется.

ленский14 @ 3.2.2016, 7:54
Да их наверное и подделывать не нужно, походу они "кривые" с завода выходят. Масумовский сальник распредвала на J20A ставил , закапал через 500км. Поставил оригинал и забыл, и руками делалось одними. На калдине менял шаровую 555, рожковым ключом затягивая гайку от руки, смял все грани. Это всё было конечно по времени больше чем 3 года назад. Но играть в лотерею как то больше не хочется.

такая же ерунда, подшипник "якобы NSK" отходил ровно год и зашумел. Просто контракт надо брать в проверенных местах. Прошлой весной брал в альянсе пару стоек со ступицами в сборе, прислали все как новое, обошлось все 5000+1300 доставка. Стойки и одну ступицу установил, теперь в запасе практически новые оригинальные тормозные диски, суппорта и колодки остались. Ну и правая ступица тоже лежит. В этих запчастях я уверен. А то что с магазинов в 95 процентах подвальная китайщина. Это как пословица если вы не уверены что ваш авто пройдет 5000км без поломок значит он не исправен


ps Вообще последнее время стараюсь все брать только контракт, ибо новое хорошего качества стало стоить конских денег а на китай надежды нет никакой. Даже если порвется пыльник ИМХО лучше взять контрактный привод. С контрактом проблем никаких не было. Брал за крайний год привода (400-800р шт), стойки в сборе опорниками пружинами, ступицами и тормозами (5000р пара) , АКПП (2500р), датчик кислорода (500р), комплект для замены цепи ГРМ (1000р), так же взял мотор печки (400р) но суки в транспортной разбили крыльчатку, с моем моторчике уже щеткам конец скоро перекину днями на контракт со старой крыльчаткой.

Некоторые производители закладывают консервирующую смазку ,Проверить легко - свободное вращение.
Сальники только оригинал - горький опыт стоит денег.

да и менять проблемно надо пресс съемники, контракт прям возле дома перекинул и забыл

pilot333 @ 2.2.2016, 19:46
проще контрактную ступицу взять в сборе , стоит 500-800р, а подшипники купленные в наших магазинах долго не ходят

Нет уже таких центна контракт , даже на ДВ

алканафт @ 3.2.2016, 17:53
Нет уже таких центна контракт , даже на ДВ

согласен это я брал год назад сейчас немного подороже. 1000-1500 но все равно это несоизмеримо с заменой подшипника, да и если взять пару еще будут колодки суппорта датчики абс и тормозные диски в придачу

вот например наша ступица ссылка вот еще ссылка это проверенные магазины где я неоднократно брал контракт

pilot333 @ 3.2.2016, 16:24
согласен это я брал год назад сейчас немного подороже. 1000-1500 но все равно это несоизмеримо с заменой подшипника, да и если взять пару еще будут колодки суппорта датчики абс и тормозные диски в придачу

вот например наша ступица ссылка вот еще ссылка это проверенные магазины где я неоднократно брал контракт

А может знаешь, подойдет ли на вд- овый саксид ступица от вэдового иста , в том числе и по входу шлицов привода?

алканафт @ 4.2.2016, 3:17
А может знаешь, подойдет ли на вд- овый саксид ступица от вэдового иста , в том числе и по входу шлицов привода?

на вэдовом не знаю, на переднеприводном одинаковые со всеми витцеобразными

NSK подшипник как то поставил в переднюю ступицу и сразу же разбирать по новой пришлось - сразу же люфт! больше на это NSK не смотрю даже
Фебест, в одном сервисе боле мене серьёзном, наотрез ставить отказались - люфтит, заклинивает на второй день, не ходит долго и т.п. и к ним потом с претензиями приезжают типа
Или контрактную ступицу, или оригинал Тоёта

регион14 @ 4.2.2016, 19:51
NSK подшипник как то поставил в переднюю ступицу и сразу же разбирать по новой пришлось - сразу же люфт! больше на это NSK не смотрю даже
Фебест, в одном сервисе боле мене серьёзном, наотрез ставить отказались - люфтит, заклинивает на второй день, не ходит долго и т.п. и к ним потом с претензиями приезжают типа
Или контрактную ступицу, или оригинал Тоёта

оригинал в наших магазинах тоже сомнителен, хотел цепь новую оригинал взять а там в пакетике лежит DID который стоит 1700 если брать в коробочке DID, а вот заводские цепи не идут с надписью DID

регион14 @ 4.2.2016, 17:51
NSK подшипник как то поставил в переднюю ступицу и сразу же разбирать по новой пришлось - сразу же люфт! больше на это NSK не смотрю даже
Фебест, в одном сервисе боле мене серьёзном, наотрез ставить отказались - люфтит, заклинивает на второй день, не ходит долго и т.п. и к ним потом с претензиями приезжают типа
Или контрактную ступицу, или оригинал Тоёта

Игорек, не огорчайся! Дело в том, что в славный город Якутск запчасти по дороге "прокисают" как молоко. Печально, но придется их заказывать оригиналы - у них срок хранения больше.
Консерванты ЕПТ!
Отступление от темы - недавно грешил на авто.... Жрет мол бензин...
Сегодня 500 открутил ОД без светофоров на скорости 80 -110 и расход составил по тарированному баку, как выше постом, 6.78 литра на сотню.
Притом я два года назад с кем то на форуме зацепился, что 4 вд не может лопать меньше 7,5 на сотню.
Крутящиеся, вращающиеся под нагрузкой элементы ходовой части я бы лучше взял новые.
А неоригиналы, если не совсем фуфло - если не криворукость кривожопистых сервисменов - ходят свой назначенный период времени.
Говорю от своего имени, со своим личным мнением и преодолением около 50 000 км за календарный год.
Есть конечно отстойные запчасти, но чтобы они на второй день на пробоксе наебнулись - их наверное в Якутске на улице Мира дом 7 производили.....
Либо сервисмен прикомандированный с этого же адреса!
Взял было сайленты производства ТОЧКА ОПОРЫ - наебнулись через 5 000 по Сталинградским дорогам, а китай запрессованный этими же руками в сентябре 2015 прошел уже 20 000 и все пучком!!!
Ты когда подшипник "левый" покупал случайно у продавца не интересовался, что он "подшипник" имеет свойство прилетать в магазин через день после покупки....
Если ты уверен в мастере, что менял подшипник, я бы отодрал бы магазин, если нет - мастера, да в принципе по большому счету ----- "НЕ ПО ХРЕНУ КОГО ДРАТЬ ЗА УПЛАЧЕННОЕ БАБЛО"!!!
По сути так разобраться, кто из кого ЛОХА делает?

pilot333 @ 4.2.2016, 21:40
оригинал в наших магазинах тоже сомнителен, хотел цепь новую оригинал взять а там в пакетике лежит DID который стоит 1700 если брать в коробочке DID, а вот заводские цепи не идут с надписью DID

При всем уважении сайт АВТОТО либо АВТОДОК.
Если ы Уфе работает, шанс избежать подделок сокращается.