Итак.
Кто-нибудь из форумчан использует механический блокиратор на руль, как дополнение\замене сигналки? Если да, то какие мадели?
Поиск результата не дал, поэтому и создал новую тему.
стоит ли Пробокс тех усилий,которые придётся приложить для того,чтобы его угнать? ИМХО,это не очень дорогая модель
to-to @ 17.8.2009, 1:25
Итак.
Кто-нибудь из форумчан использует механический блокиратор на руль, как дополнение\замене сигналки? Если да, то какие мадели?
Поиск результата не дал, поэтому и создал новую тему.
to-to @ 17.8.2009, 0:25
Итак.
Кто-нибудь из форумчан использует механический блокиратор на руль, как дополнение\замене сигналки? Если да, то какие мадели?
Поиск результата не дал, поэтому и создал новую тему.
Кущ Владимир @ 27.1.2013, 13:04
Использую штырь-блокиратор рулевой колонки КАТРАН, МУЛЬТЛОК тоже подходит,но он дороже,монтировал сам.Блокировку автомата считаю ненадёжной.
Bob_64 @ 7.2.2013, 15:50
Сообщите трудно ли монтировать блокиратор Катран. На СТО говорят, что на наших авто пользоваться не удобно. Штыри бывают разной длины (два размера),Вы какой длины брали. Если не трудно напишите как устанавливать, в каком месте по высоте руля, желательно с фото. Нужен ли какой нибудь специальный инструмент для затяжки болтов.
Bob_64 @ 7.2.2013, 15:50
Сообщите трудно ли монтировать блокиратор Катран. На СТО говорят, что на наших авто пользоваться не удобно. Штыри бывают разной длины (два размера),Вы какой длины брали. Если не трудно напишите как устанавливать, в каком месте по высоте руля, желательно с фото. Нужен ли какой нибудь специальный инструмент для затяжки болтов.
Bob_64 @ 7.5.2013, 19:39
Не дождался от Кущ Владимира фото. Купил и установил блокиратор Катран. Правда пришлось несколько раз переустанавливать по высоте вала, прежде чем определим оптимальное место. Если руки длинные то пользоваться можно. Блокиратор стоит на рулевом валу и приходится нащупывать замочную скважину у штыря блокиратора сначала рукой, а потом вставлять ключ. Считаю что, автомобиль от угона защищен более надежно.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0