Конструктивный недостаток?

15.9.2009, 8:55

Практически окончательно решил покупать Probox а тут наткнулся на описание расположение узлов авто и выяснилось, что бензобак и еще несколько узлов распложены совсем на дне кузова без всякой защиты. Если учитывать что клиренс небольшой, то насколько это критично и безопасно?

За несколько лет на семерке слегка шеркал брюхом то кочки, то бордюры в снегу не заметил, а что будет на Probox?

ЗЫ
По всем параметрам все нравится в Probox, но как про расположение бензобака узнал уже не знаю что и делать, покупать или нет.

15.9.2009, 11:18

У них такое расположение бензобака практикуется широко. Я на днях вывозил картошку с поля, погрузил 12 кулей (каюсь! больше не буду!) и на одном бугорке шоркнул днищем. Осмотр показал, что задел поперечным усилителем, расположенным перед б/баком. А вообще-то машина не для говен. Но слегка шоркнешь - ничего не случится.

15.9.2009, 13:23

Если по бурелому не будешь ездить, по палкам, веткам большим, то ничего с баком не случится. На переднеприводных я низ не исследовал, но на 4вд смотрел- бак разположен так, что даже если на брюхе проползти по колее, то ничего ему не будет. А какие-то большие кочки, пеньки, куски арматуры из земли-это несерьёзно, не стоит лезть туда, откуда не вылезешь. Не поедешь же ты в тайгу на пробоксе новые дроги прокладывать, как говорится, "сдуру можно и х... сломать". Если уж ты такой экстремал, то можно поставить защиту, как на картер, но ИМХО врят ли ты заберёшься на пробоксе туда, где ты сможешь пробить бензобак.

15.9.2009, 14:28

А как себя ведет авто при езде по гравийке?

15.9.2009, 14:57

ymv2000 @ Сегодня в 13:28
А как себя ведет авто при езде по гравийке?

Отлично, гнал из Владика. Там и ямы и канавы по бокам, короче перед отъездом искал проставки от ВАЗа или от Фантика, не нашел. Поехал впервые на свой страх и риск как говорится.На родных колесах на 13. Но все обошлось, ни разу не чирканул, хотя по гравийке ехал 120-140 временами машина плавает но это не страшно т.к. а/м находилась под контролем и вполне управляема. И камни приходилось под сабой пропускать и булыжники и порой такая гравийка была, что думал все конец подвеске, ан нет, на завтра садился ехал и все в порядке. По приезду ни чего не менял. Все, слава Богу хорошо! Удачной покупки. И еще при покупке смотри задние крылья на присутствие воды и ремонта, ну и соответственно все остальное...

15.9.2009, 17:02

ymv2000 Жестко! Но неубиваемо и непробиваемо!

15.9.2009, 19:36

ymv2000
Дружище! Ты откуда пишешь, а то Сибирь большая

. Если из Новосиба, или где рядом, или в Новосиб поедешь покупать, то давай как-то пересечемся (созвонимся, спишемся), я тебя по гравийке прокачу- сам почуствуешь как машина хорошо дорогу держит.

16.9.2009, 6:19

Lubitel
Из Томской области..
пересечся наврядли удастся, так что поверю вам наслово

а вот еще вопросик: полный привод больше нужен для снега или грязи
или вообще ненужен))

16.9.2009, 9:15

а вот еще вопросик: полный привод больше нужен для снега или грязи
или вообще ненужен))

Если ездить только по асфальту, то не нужен. Но вам лучше 4вд (судя по вопросам, грязь и проселочные дороги- основная среда эксплуатации). У меня 4вд- зимой горя не знал, не говоря про сугробы и трогание на гололеде, ещё постоянная стабильность и уверенность в машине на торможении. Её не кидает, не заносит, не тащит по гололеду как утюг.

16.9.2009, 12:57

а для 4wd можно ставить 14 колеса?
а 15 колеса наверное и для переднего привода нельзя?

16.9.2009, 14:40

ymv2000
Почитай по разделам. Там про резину все расписано очень подробно. Разницы нет ни какой родная 13 или 14. А про 15 и все с ней связанное - тоже расписано.

16.9.2009, 16:04

стоит летом R15 195/65
зима R15 185/65

16.9.2009, 18:18

ymv2000
Главное- на 4вд резина и спереди и сзади должна быть одинаковой (и по износу, и по протектору).

16.9.2009, 18:24

полный привод больше нужен для снега или грязи или вообще ненужен))

Искал машину передний привод, но так получилось что взял 4ВД. НИСКОЛЬКО об этом не жалею

16.9.2009, 19:31

ymv2000 И на 14, и на 15, и на 17 можно! Читай внимательней по веткам! А то начали про бак и плавно перешли к дискам!!!!!

18.9.2009, 9:07

Был случай: грунтовая дорога в гору, с резким гребнем наверху. Дождь. Машина нагружена под завязку+лишних 100-150 кг.

Неспеша немогу заехать, разогнался - заехал - и с со всей дури брюхом о горб дороги. Думал - пополам сломаю пробокса. Покачался как на качелях, вперед-назад, выехал. Итог: содрал немного краски с продольных силовых балок. И ВСЁ!

18.9.2009, 11:18

Ю-БАРН @ Сегодня в 08:07
Был случай: грунтовая дорога в гору, с резким гребнем наверху. Дождь. Машина нагружена под завязку+лишних 100-150 кг.

Неспеша немогу заехать, разогнался - заехал - и с со всей дури брюхом о горб дороги. Думал - пополам сломаю пробокса. Покачался как на качелях, вперед-назад, выехал. Итог: содрал немного краски с продольных силовых балок. И ВСЁ!

скажем прямо... повезло.

18.9.2009, 11:40

Я с друзьями Двенаху вешали на пузо !Оо

18.9.2009, 12:51

Ну, вы и изверги!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Лучше уж взять УАЗ и лазить по бездорожью.

18.9.2009, 18:27

Всякое бывает... По весне в раскисшей колее упражнялся. Проскочу или нет... На тот момент уже броню на перед поставил, уверенней себя чуйствовал. О ББ как то не задумывался, низко он там или высоко...

Каюсь, надо быть осторожней!

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: