123

Ну вообще , как мне говорили ребята , которые продают запчасти с разборок с приморья, что в комплексе надо менять и блок SRS , ставить с небитой машины, так как в нём прописывается какой то краш-тест и он не стирается сканером, взял себе за 500 руб. , когда вот только менять , незнаю времени нет .Сам подключать подухи побаиваюсь (разъёмы так и не подключены), ну вообще на сервисах делают (подключают), слышал.
С тем же сканером стирают ошибки.
" Мужик с подушкой" должен погаснуть

Блок управления SRS менять однозначно.

Посмотри ЛС.

Просто надо поменять блок SRS , если всё остальное в порядке, и "мужик с подушкой" погаснет, правильно ?

Да в первую очередь блок SRS .

На днях сподобился таки добраться до испарителя кондишена, для чего пришлось раскидать всю панель. После сборки все работает нормально, кроме одного - на панели приборов постоянно горит лампочка подушки безопасности. Проверили - разъемы подключены, все путем, однако лампочка горит. Почему она горит и как ее выключить?

marsden @ 29.8.2010, 21:17
На днях сподобился таки добраться до испарителя кондишена, для чего пришлось раскидать всю панель. После сборки все работает нормально, кроме одного - на панели приборов постоянно горит лампочка подушки безопасности. Проверили - разъемы подключены, все путем, однако лампочка горит. Почему она горит и как ее выключить?

Если перемкнуть диагностический разъём(для самодиагностики), то по миганию лампочки можно прочитать код, а по коду определить неисправность. Но для начала надо скинуть клеммы аккумулятора(если не скидывали). Возможно из-за отключения разъёмов она и горит.

Lubitel' @ 29.8.2010, 18:25
Если перемкнуть диагностический разъём(для самодиагностики), то по миганию лампочки можно прочитать код, а по коду определить неисправность. Но для начала надо скинуть клеммы аккумулятора(если не скидывали). Возможно из-за отключения разъёмов она и горит.

Комп для чтения кодов не подойдет? Он у меня молчит, ни одной ошибки не показывает. Аккум отключали в первую очередь перед разборкой и включили только после полной сборки. Вообще я тоже думаю, что как-то система отследила выключение-включение подушек и поэтому и горит. А простое отключение-включение аккумулятора не помогает.

PirAnia @ 18.12.2008, 20:16
Блин,я пришлепнула сверху без включенного зажигания...не помогает...я так поняла что крышка пассажирской подушки на защелках,если я ее подковырну отверточкой шлицевой то все кулюторно отскочит???
смотрите,не подставте меня,а то один мужчина пишет что надо какой-то болтик открутить...задрала скрипелка...пипец

я делал так металической линейкой поддел с левого ближнего угла и прошел по кругу , защёлки эластичные не сломаются . Получил зазор между панелью и крышкой подушки 5-7 мм дальше не пускают крючки удерживающие крышку подушки . Нарезал матерчатый уплотнитель с клеевой основой толщиной 3мм (мастеровые называют его антискрип ) полосками шириной 10-12мм и напихал вокруг крышки так чтобы края не торчали наружу и защелкнул всё на место . В результате тишина и не скрипит зараза . Так что лишнего ни чего не снимал .

marsden @ 29.8.2010, 23:44
Комп для чтения кодов не подойдет? Он у меня молчит, ни одной ошибки не показывает. Аккум отключали в первую очередь перед разборкой и включили только после полной сборки. Вообще я тоже думаю, что как-то система отследила выключение-включение подушек и поэтому и горит. А простое отключение-включение аккумулятора не помогает.

В книжке была информация о сбросе ошибки SRS(не путать с CRASH DATA)!

Вот выдержка для тех кто воспользовался как и я подушками : После срабатывания в блоке управления SRS AIRBAG записывается информация
об ударе (CRASH DATA). При этом блок SRS блокируется на програмном уровне.
Даже после замены сработавших подушек и ремней безопасности на новые,
система SRS AIRBAG остаётся не работоспособной. О чём будет сигнализировать
постоянно горящая лампа на панеле приборов.

В большинстве случаев аппаратная часть блока остаётся не повреждённой.
Изменения происходят на уровне програмного обеспечения и блок можно
реанимировать. Восстановление блока управления подушками и ремнями
безопасности сводится к перепрограмированию микросхемы памяти в блоке
AIRBAG.Никаких манипуляция с датчиком удара не проводится! После пере-
прогрмирования блок airbag становится програмно в состоянии до аварии.
Данный способ не даёт 100% гарантии на срабатывание подушек в момент
следующего удара. Но если принять во внимание тот факт, что на многих
новых автомобилях даже без програмного вмешательства, порой не сраба-
тывают подушки безопасности, то данный способ восстановления имеет
право на жизнь.

Привет всем!Вроде как ни с чего загорелся "мужик с красным шаром".Единственно, снимал перед этим аккум на зарядку,но так делал не раз и проблем не было.В чем может быть дело?

Gryzlik @ 22.4.2013, 8:18
Привет всем!Вроде как ни с чего загорелся "мужик с красным шаром".Единственно, снимал перед этим аккум на зарядку,но так делал не раз и проблем не было.В чем может быть дело?

А датчик аирбага, который находится рядом с АКБ (немного ниже)
ссылка,
Вы ни чем не зацепили?

После того как сработали подушки, умельцы отключают разъем, чтобы на панели приборов лампочка не горела и продают авто как не битое. В Японии подушки не меняют, это накладно, битую машину сдают в утиль, после этого машина попадает в России или дальше. При рабочей системе SRS, при вкл зажигания лампочка должна гореть, а через 3-5 сек. тухнуть, это называется диагностикой системы, если не гаснет, значит что-то не работает.

А иногда ушлые продаваны параллелят лампочку(читай светодиод) SRS с лампочкой ABS, а значит нужно следить за тем, как гаснут эти лампочки (должны гаснуть в разное время).

В том-то и дело,что контролька SRS загоралась при включении зажигания и чуть спустя гасла,т.е. работала в штатном режиме.Датчик на левом лонжероне - на месте.Прям "чудеса".Правда вспомнил,что еще снимал кожух и разбирал рычаг переключения АКПП,но походу это никак не должно быть связано с SRS.Блин надо как-то диагностировать неисправность.Почитал про самодиагностику,скрепку и т.д. - сходу показалось шибко мудрено.Однако,думать надо...

"Чудеса" продолжаются.Поездил пару дней с горящей лампочкой на приборке,затем "мужик с красным шаром" сам погас.На другой день в движении снова загорелся.Через какое-то время снова погас.Че-то где-то не контачит.Как говорил герой одной известной комедии: будем искать!

Gryzlik @ 27.4.2013, 13:04
Как говорил герой одной известной комедии: будем искать!

Как говорил герой- продавец перед продажей грузовика, выкрутил лампочку масла и АВС с приборки и кричит "я все починил!!!!", а еще нужно глиной помазать крыло и подкрасить из балончика краской поверх, (ни в коем случае не призываю к такому ремонту)