Кто нибудь разбирал гур, запчасти на него есть. я в каталоге не нашол, металлический шелест на гуре появился кто зает что это.

Подтянуть ремень попробуй
А ГУР он по сути не разборный, и подшипников там нет и менять - ремонтировать там нечего, его просто целиком меняют
И вот тема
ссылка

zeoopark @ 12.10.2014, 14:38
Кто нибудь разбирал гур, запчасти на него есть. я в каталоге не нашол, металлический шелест на гуре появился кто зает что это.

... пара вопросов.
1. Сколько пробег у машины?
2. Уровень жидкости в бачке нормальный?
3. ГУР издает только шелест или еще гудит и завывает при вращении рулем?
4. Как крутится руль, легко или с усилием?

Zanderr @ 13.10.2014, 4:23
... пара вопросов.
1. Сколько пробег у машины?
2. Уровень жидкости в бачке нормальный?
3. ГУР издает только шелест или еще гудит и завывает при вращении рулем?
4. Как крутится руль, легко или с усилием?

260000 км
менял жидкость 1,5 года назад, сейчас уровеньв норме.
только шелест не гудит. еще начал как бы цеплять когда машина не в движении, туго провал туго провал.....

zeoopark @ 5.1.2015, 12:17
260000 км
менял жидкость 1,5 года назад, сейчас уровеньв норме.
только шелест не гудит. еще начал как бы цеплять когда машина не в движении, туго провал туго провал.....

... думаю тебе банально пришла пора сам насос менять, пробег солидный. У него лопатки изнашиваются со временем и появляется тяжесть, особенно на холостых и на прогретом ГУРе. Попробуй контрактный найти и заменить. Ну а если "по приборам" то надо давление на выходе проверить. Если с насоса идет нормальное давление, то возможно что то с рейкой. Хотя что с ней может быть кроме люфтов?

Была такая проблема у меня на калдинке по совету друга разобрали гур , точнее сняли заднюю крышку , она там держалась на стопорном кольце ( на Прохоре не смотрел) вытащили барабан и перевернули изношенные лепестки обратной стороной . Через несколько дней , пока лепестки по месту притерлись все заработало на отлично!

Lexx @ 17.1.2015, 13:24
Была такая проблема у меня на калдинке по совету друга разобрали гур , точнее сняли заднюю крышку , она там держалась на стопорном кольце ( на Прохоре не смотрел) вытащили барабан и перевернули изношенные лепестки обратной стороной . Через несколько дней , пока лепестки по месту притерлись все заработало на отлично!

... думал тут про эти лепестки. Износ износом, думаю еще они легче становятся со временем из-за потери металла, вследствие износа и поэтому не так сильно прижимаются к стенкам камеры и поэтому падает давление. Ну плюсом к износу. Про такой вариант "реанимации" где то читал.

zeoopark @ 12.10.2014, 15:38
Кто нибудь разбирал гур, запчасти на него есть. я в каталоге не нашол, металлический шелест на гуре появился кто зает что это.

У меня помню масло вытекало часто из за шланга который вроде как открутился.