Давайте скинемся Крском Саше на новую клаву на которой есть точки, запятые и иные знаки препинания
[/quote]

)))) Юра я все понимаю.Клаву мне не надо менять.Кто меня понял и без знаков запинания зделает))))
ссылка
ссылка

А я не стал городить ни чего, просто слепил вот такое.
И не задумываюсь когда включить- отключить.
Если заинтересовало могу объяснить всю схемку и номиналы.

Предлагаю следующую мысль на обсуждение.

Вместо варианта "включения" ходовых огней по селектору "D", сделать "выключение" по селектору "Р". Таким образом ХО будут включены всегда в момент возможного движения и будут выключены в момент стоянки (прогрева).

Далее. В цепь питания ХО (противотуманок), в месте, где провод уже конкретно идет к лампочкам, установить реле на размыкание и запитать (взять сигнал) от цепи питания "ближнего света".

Прошу прощения, если где непонятно выразился - я гуманитарий по образованию.

И обсуждать не нужно - всё ясно и понятно. Спасибо за идею.

Aleks60- Саня, какой же ты невнимательный!!! Сколько раз я на встречу приезжал??? А ты так и не заметил что у меня такие уже давно стоят. Правда на днях нашел альтернативу и буду менять.

Схема от  evgeniy r мне не совсем понятна (я не техник). Так как на моем покемоне уже установлены ПТФ, то думаю осуществить следующую схему (см. рисунок). Вопрос технически подкованным соратникам - эта схема работать будет?

Задача: ссылка
Максимально просто сделать так, чтобы фары (дхо/туманки) автоматически включались только при начале движения автомобиля.

ссылка

ссылка

получаем следующее.
включаем зажигание, заводим двигатель, нажимаем педаль тормоза - загорается свет. при этом если отпустить педаль тормоза то свет не тухнет (реле встает на самоподпитку), а остается гореть, пока не выключим зажигание.

Есчо- ссылка
.. ссылка

А по этой схеме не получится, что при нажатии педали тормоза ДХО будут гаснуть (решил например притормозить перед ямкой)?

Что не понятно?
Алгоритм простейший: при отсутствии зарядки и положении рычага в \\ парковка \\ - фары (либо ДХО) не горят.
При включении габаритов ( переход на ручной режим управления фарами) - схема блокируется , (это надо ели ты установишь ДХО) .
Контактами реле можешь коммутировать что пожелаешь ( у меня - ближний свет , в перспективе ДХО LED).
Ну и главное - все отвечает требованиям закона о ДХО.
И скажу сразу Всем (по одному отвечать надоело) - да на ПОКЕМОНЕ фары сидят общим проводом на + 12, и управляются с переключателя по массе (смотрите внимательно схему).
ДА- данная схема работает на моем ПОКЕМОНЕ.

73 регион @ 27.11.2010, 22:02
Задача: ссылка
Максимально просто сделать так, чтобы фары (дхо/туманки) автоматически включались только при начале движения автомобиля.

ссылка

ссылка

получаем следующее.
включаем зажигание, заводим двигатель, нажимаем педаль тормоза - загорается свет. при этом если отпустить педаль тормоза то свет не тухнет (реле встает на самоподпитку), а остается гореть, пока не выключим зажигание.

Есчо- ссылка
.. ссылка

Есть одно но, разница между ДХО и туманками: первые должны светить вверх , а вторые - вниз.
И кода ты будешь ехать ночью - ну сам понимаешь. Да и на техосмотре объяснять замучаешься.

evgeniy r @ 28.11.2010, 9:21
И скажу сразу Всем (по одному отвечать надоело) - да на ПОКЕМОНЕ фары сидят общим проводом на + 12, и управляются с переключателя по массе (смотрите внимательно схему).

дааааа????? А габариты тоже? Тогда на одном проводе габаритов должен быть постоянный плюс? Интересно, почему у меня плюс появляется только когда включишь габариты?

Почитал внимательно техрегламент. ДХО должны светить при положении ключа в замке зажигания, не исключающим движение. Следовательно самый простой вариант (мое мнение) просто запитать ДХО через АСС, и релюшка на отключение при включении ближнего света (или габаритов).
И еще - использование ПТФ (фары желтого цвета) разрешено только с включенными габаритами, а ДХО (фары белого цвета) можно без габаритов.

evgeniy r @ 29.11.2010, 15:34
:unsure:наверно по тому, что ты плохо разбираешься в схемах, но пытаешься кого то учить.

мало ли что там в схеме. А вот тестер на конкретно моем покемоне показал - выключены габариты - ни на одном проводе ничего нет. Включаю габариты - на одном проводе полный +12 с копейками. Помоему на том, который с зеленым цветом. Лазил два месяца назад, могу и ошибаться в цветах.

А учить пытаешься ты

и без знаков запинания зделает

Сделать то сделает, но читать все равно неудобно

Katran @ 27.11.2010, 21:14
Правда на днях нашел альтернативу и буду менять.

(Альтернатива) не секрет ? ссылка

tehnodoc @ 30.11.2010, 22:23
(Альтернатива) не секрет ? ссылка

Конечно не секрет!!! Просто взамен китайским, за 150р за штуку. Приобрел более дорогие(ценник жаба душила) 3 500р. Фотки если надо позже выложу. Для Красноярских - брал в 45-ке. Есть там магазинчик с интересными прблудами.

Ну вот. Установил ДХО (ещё летом). Купил у Автограда на китайке. примерно как у Aleks60, только Пробокс и поближе к краям - где гнёзда ПТФ. Через нормальнозамкнутое реле прицепился к замку зажигания. Размыкание - при включении габаритов. Через какое-то время группа диодов замигала - думал трындец пришёл. Собрался уже запитывать нити ближнего света от лампочки "D", уже провода определил по схеме и на машине проверил - ЧЁРНЫЙ с БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ - это "минус" на нить ближнего света, а "ПЛЮС" всегда на центральном. А электрики посоветовали уменьшить напряжение на диодах. Влепил переменный резистор в цепь, отрегулировал, и всё заработало как раньше. Для возможных вопросов ДПСников вожу в бардачке картинку с сайта тойоты, где ДХО рекламируют
я её в первом посте выкладывал.

По просьбе трудящихся! Вот такой комплект:
ссылка ссылка

Правила инсталяции:
ссылкассылка

Габариты и внешний вид:
ссылка
ссылка