Так, как решить проблему?
Купить просто держатель и вставить его в фонарь, или
купить этот тройной провод+держатель???

MAXXX!
Да никто пока и не решал вроде эту "проблему" (хотя таковой её не считаю,скорее из области красоты..) . вот взял бы да и раскрыл тему!

ДА ЧТО СТОПСИГНАЛ, КНОПКА ПРОТИВОТУМАНОК 900рубликов в EXISTE

TRIERA да! Кнопка противотуманок - это беспредел! Кстати эти лампы можно подключить как противотуманки! (Чем они и должны были быть от природы...) А к стопам через мощьный диод! В итоге лампочки будуи работать и как стопы, а когда включены противотуманки диод не будет давать загораться стопам на постоянку!
Я ясно выразился!?

Япцы уже подхватили (читай с..(комуни)здили) идею с дополнительными лампочками в фонари . Наладили производство и продают тюнинговые фонари .

А как на счет светодиодных лент?
Они компактны, имеют малый вес.
И достаточно ярко светят.

Вот и я значит озадачился установкой дополнительного стопа, в так сказать "штатное место". Не снимая фару искал по городу эти крепления которые указаны в схеме, ничего не нашел. Потом решил так: сниму фару и пойду в магаз с более или менее широким ассортиментом, и что нибудь но подберу.
Когда снял фару увидел, что заглушки там никакой нет, там просто все запаяно подлицо и кольцо в высоту сантима полтора, где должна быть предполагаемая лампа, т.е. реально быстрого решения вопроса не получалось, т.к не было в принципе механизма крепление, почесал репу попримерял разные держатели (основной рассматривал какойто тойотовский за 50 рубликов). В итоге решил что предприятие это не особо приятное придумывать как эту лампу закрепить, ну и пошел было к себе восвояси, по дороге осмысляя как же все таки осуществить задуманный апгрейд. Но не далеко ушел, а до соседнего отдела, в котором продаются разные зап.части на русские машины. Нашел я там держатели пластмассовые белые русские за 20 рублей для цокольных ламп, собственно лампы цокольные на 21 Ватт, четыре проводка с соединителями советского типа "мама-папа", за все отдал 112 рублей, посмотрел на это все и придумал процесс установки.
Собственно процесс:
1. просверлил отверстие по контур кольца, диаметр вакурат с диаметром держателя, стужку внутри легко удалить простым пылесосом
2. обрезал подлицо со стенкой отражателя это кольцо.
3. сделал выемку для усика держателя, там их два, но первый можно просто завести за стенку, а второй соответственно в проделанное отвестие заносим и поворачиваем чтоб закрепилось
4. посчитал что было бы не плохо как - нибудь защитить "новую фару" от попадания пыли, решил проклеить скотчем на вспененой основе в два слоя, и лампу прижало и герметично почти.
5. поставил фару на место.
6. подсоединял провода прямо к проводам разъема которые идут к фаре, опытным путем нашел , что мне нужны провода белый и зеленый с белой полосой, плюс и минус соответственно, огалил, примотал, заизолировал, присоеденил к лампе.
Потратил я полтора часа моего времени.... И УРА готово, в итоге доп-стоп который обошелся мне в 112 рублей стоит и светит как заводской, так стоит ли платить больше, если результат один и с русской лампой и с японской:-))

Логично. Голь на выдумку хитра.Без обид.
У меня стоит штатный,на стекле в верху.
Пришла 30 июня, забрал 9 июля,остальные подр. в др. ветке.

k.vit @ Сегодня в 12:16
Логично. Голь на выдумку хитра.Без обид.
У меня стоит штатный,на стекле в верху.
Пришла 30 июня, забрал 9 июля,остальные подр. в др. ветке.

Да ничего тут хитрого нет, был стоп-сигнал из двух лампочек а стал из четырех, а будет надобность поставить центральный повторитель, тож поставлю:-)

6. подсоединял провода прямо к проводам разъема которые идут к фаре, опытным путем нашел , что мне нужны провода белый и зеленый с белой полосой, плюс и минус соответственно, огалил, примотал, заизолировал, присоеденил к лампе.

Gospodin_U имеется ввиду белый с чёрной полосой?

Купил в автомагазине светодиодный стопарь на липучках за 150 руб. плюс 10 на кусочек двойного скотча покачественнее штатного. Провода пропустил сняв резиновое уплотнение задней двери(без проблем) присоединил к стопарю, сняв для этого задний фонарь( две гайки на 6), уплотнение поставил на место. Вот и все. На все провсе -полчаса работы.Работает фонарь отлично , видно из далека. Как говорится дешево и эффективно.

я сегодня подключил в нижнюю часть фары не стоп сигнал, а габариты. купил лампочки маленькие однокантактные штекера все обошлось в 40 руб. в гараже снял фару, в нижней части фары просверлил отверстие так чтобу штекер заходил плотно. от лампочки стоп/габариты, протянул провод до той лампы, зацепил, скрутил. поставил на место. горит отлично. А насчет стоп сигнала, буду устанавливать на стекло методом Sibiryak . также можно установить 2 контактные лампочки чтоб и габариты и стоп сигнал гарел. каму Фото надо выложу, как оно смотрица.

Дёшево и сердито !!

Login
Вопрос не коректный конечно выложи фото лучше один аз увидеть и т.д.

У моего Пробокса дополнительный стоп-сигнал уже был установлен. Единственный прикол - зацеплен через реле от фанарей заднего хода (при движении задним ходом стоп-сигнал не горит - очень удобно ночью).

Вот фото =))

У меня задняя подставка под номер со стопаком. Дешево и сердито. Вот думаю тоже подключать или оставить все как есть.

схемку нашел. протестил в Proteus`e. под нее нашел все деталюшки на работе. так что до НГ не в ущерб работе спаяю, а на новогодних выходных сделаю сам стопарь (по технологии производства спойлера, что здесь описывалась), ну и установлю.
ссылка

Я взял купил в магазине дополнительный стоп на светодиодах и прикрепил его в верхней части стекла -светит ярко, проблем с подключением нет,(паралельно основным стопам- провод протягивается легко и быстро). Фото есть в теме про парктроник-у меня еще на этом стопе, камера парковки закреплена .

Заметил сегодня что не горит левый стоп.полез смотреть-лампочке все пришел.посмотрел на габарит внизу-стоит двухконтактная лампочка.Поменял местами.Гут.Затрат никаких.Возникла мысль-если стояла двухконтактная лампа может там и стоп поставить можно и будет 4 стопаря или туманки туда придумать.Надо разбирать фару и смотреть-может уже все предусмотрено?

Народ! Объясните как может дополнительный стоп-сигнал работать, если он зацеплен между "+" стопов и "+" заднего хода? То, что я в темноте принял за реле оказалось контактной защелкой.