Lubitel' @ 16.12.2009, 11:13
Постоянно приходится менять предохранители в темноте, чтобы не искать наощупь, решил выложить их сюда, может ещё кому сгодится:
Предохранители под капотом:

1. DOME (15A) освещение салона
2. EFI (15A)эл. система впрыска. ИМЕННО ЭТОТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НАДО ВЫТАСКИВАТЬ, ЧТОБЫ ОБНУЛИТЬ КОМПЬЮТЕР!
3. HORN (15A) сигнал
4. AM2 (15A) замок зажигания
5. ST1 (30A) стартер
6. ---------
7. H-LP LH (15A) левая фара
8. H-LP RH (15A) правая фара

В салоне есть три мощных предохранителя в самом верху:
AM1 (50A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . POWER (30A) . . . . . . . . . . . . . . . . .HTR(heater) (40A)
питание первой группы . . . . . . . . . . . . . . . силовой режим . . . . . . . . . . . . . . . . .нагреватель(печка)
В прикреплённом файле предохранители в салоне:

power - это не силовой режим, а стеклоподъёмники

Провел обслуживание тормозной системы задних колес.
Долго думал где выложить отчет, и решил здесь.
Итак, были приобретены такие колодки. Которые (да и не только они) продаются только как на фото ниже. Поэтому при снятии старых не вздумайте что либо Выбросить.
В комплекте имеются четыре колодки, они (если присмотреться) все разные и каждая сможет стать и нормально работать только на своем месте.
Если сразу не получается разделить колодки на левые и правые, то сначала их надо сравнить с установленными старыми и тогда все станет на свои места.

После снятия колеса на тормозном барабане (рядом со шпильками) находим два отверстия с резьбой и вкручиваем в них по болту на 10. Только без фанатизма, по пол-оборота и обстукивая барабан легкими ударами киянкой. Если барабан не поддается, не надо слишком усердствовать. Верните его (барабан) на место и повторите процедуру снятия сначала, побрызгав на центральное отверстие барабана ВДшкой.


Далее производим демонтаж колодок. Я делал так:
-сначала отсоединил короткий конец главной стягивающей пружины (хотя, наверное, удобнее было-бы начать с длинного конца);
-далее снял нижнюю стягивающюю пружину;
-снял пружину авторегулятора (он же фиксатор), хотя ее можно снять уже после снятия колодки вместе с фиксатором-авторегулятором (другого названия не знаю).

Далее снял прижимные пружины с тарелками.

Теперь разогнув шайбу-фиксатор снимаем со штивта привод ручника.
Вуа-ля, колодки свободны

Перед сборкой необходимо все внутренние поверхности и детали очистить от пыли и остатков фрикционных накладок колодок.
Так же (перед сборкой) обратите особое внимание на подвижность тросиков ручника. Для этого надо найти себе помощника, который будет поднимать и опускать ручник сидя в салоне. Вы же беретесь рукой за привод ручника со стороны колеса и тяните его в сторону заднего бампера. Если тросик достаточно свободно двигается и Вы чувствуете усилия Вашего помощника, то все в полном порядке. Если же нет, то тросик закис (у меня оказался закисмшим левый трос) и необходимо принять меры по восстановлению подвижности тросика. После того, как все приведено в соответствие я смазал все тарелки прижимных пружин и поверхности кожуха, по которым двигаются колодки, смазкой (которая показана на фото).
Возможно в этом нет необходимости. Но не так давно я помогал товарищу менять задние колодки на Филдере (2003года) и глядя на то, сколько было закисших и проржавевших деталей, я пришел к выводу, что немного густой смазки не помешает.

Далее собираем сами колодки. Устанавливаем на одни половинки полукомплектов фиксаторы-авторегуляторы (они, кстати подписаны L и R) с пружинами, а другие половинки полукомплектов монтируем на рычаги ручника (т.к. это соединение подвижное, то оно так же было смазано). Так же необходимо обратить внимание на монтаж пружин. Я только глядя на ниже представленную фотку понял, что нижние концы пружин закрепил по разному. Но при сборке и проверке работоспособности (без колес и тормозных барабанов) нареканий не возникло. Все что надо двигалось и ни чему не мешало.


Далее распорная регулировочная вилка с пружиной.
Эти вилки для левой и правой стороны - разные (у меня правая - красная, а левая - белая). Не вздумайте перепутать, это приведет к тому, что механизм предназначенный для разведения колодок (компенсация износа колодок и барабана) будет сводить их. Это приведет к тому, сначала перестанет работать ручник, а потом перестанут работать задние тормоза.


Ну и в завершении (для легкого снятия тормозного барабана в будущем), смазываем посадочное место (на ступице) тормозного барабана ВДшкой либо густой смазкой.
Всем УДАЧИ!

Видео по замене насоса ГУР на Саксиде 4ВД:
ссылка

ну и мои 5 копеек!
ссылка от ШАМАНА

ссылка

В отношении замены колодок. Последний раз лет 8 назад менял, но лишний раз вспомнить теорию не помешает. Хорошо. Барабан как новый. Интересно во сколько колодки обошлись? Скоро тоже менять надо.

Доброго времени суток, господа. Появился вопрос: возможна ли замена привода (правого) без снятия шаровой?
Т.е. открутить ступичную гайку, открутить стойку, ступицу опустить вниз вместе с рычагом и вытащить из ступицы привод (внешнюю гранату)!!!

Димьян @ 21.8.2017, 20:02
Доброго времени суток, господа. Появился вопрос: возможна ли замена привода (правого) без снятия шаровой?
Т.е. открутить ступичную гайку, открутить стойку, ступицу опустить вниз вместе с рычагом и вытащить из ступицы привод (внешнюю гранату)!!!

очень даже возможна

надо ещё наконечник рулевой отстегнуть

Мой пол-копейки
Э/каталог фирмы ТАМА
ссылка
Пройдя на главную есть масса информации по производителям и заменам

Димьян @ 21.8.2017, 20:02
Доброго времени суток, господа. Появился вопрос: возможна ли замена привода (правого) без снятия шаровой?
Т.е. открутить ступичную гайку, открутить стойку, ступицу опустить вниз вместе с рычагом и вытащить из ступицы привод (внешнюю гранату)!!!

Если открутишь ступичную гайку.Это очень проблематично,я как то пытался и не смог открутить сломал головку и самодельный кованый ключ.

TEPLOVOZ @ 23.5.2019, 11:47
Если открутишь ступичную гайку.Это очень проблематично,я как то пытался и не смог открутить сломал головку и самодельный кованый ключ.

Ты из другой вселенной пишешь что ли!?!
На вопрос от 21.08.2017 года, ответ поступил сегодняшним днем!
Ебануца

Добрый день, машину взял не давно,вопрос для омывателя 5 двери вода идет от основного бочка или где то есть другой? Есть мазда бонго так там взади имееется мешок бочок для омывателя.тут не нашел подобного.

И еще можно вопрос заметил что потеет водительское стекло,хотя обдув идет

Лехин071 @ 12.2.2022, 5:41
И еще можно вопрос заметил что потеет водительское стекло,хотя обдув идет

Рычажок воздухозабора стоит правильно? Забор должен быть "снаружи"

Foreinger @ 18.2.2022, 12:05
Рычажок воздухозабора стоит правильно? Забор должен быть "снаружи"

Правильно, снаружи

Лехин071 @ 12.2.2022, 5:41
И еще можно вопрос заметил что потеет водительское стекло,хотя обдув идет

Печка не подтекает?

Лехин071 @ 12.2.2022, 4:39
Добрый день, машину взял не давно,вопрос для омывателя 5 двери вода идет от основного бочка или где то есть другой? Есть мазда бонго так там взади имееется мешок бочок для омывателя.тут не нашел подобного.

Один бачок на 2 омывателя.

Dema @ 18.2.2022, 21:21
Печка не подтекает?

То же подумал,герметика в радиатор закинуть для ОЖ