Denis_chel @ Вчера в 23:26
Хм... И у меня с пупырышками! Я думал брак какой-то.

а че за пупырышки ???? мож кто поведает ???

добрый...у нас вечер...я думаю что это что то типа слоя антигравия под краской, причем довольно толстый. сейчас начал заниматься кузовными работами и при шлифовке обнаружил, что он желтый.

НечТо @ Сегодня в 21:33
добрый...у нас вечер...я думаю что это что то типа слоя антигравия под краской, причем довольно толстый. сейчас начал заниматься кузовными работами и при шлифовке обнаружил, что он желтый.

а на этот слой антигравия краска хорошо ложиться ?? не проверял ??

ну он довольно плотный, сейчас пока только загрунтовал обычной грунтовкой из баллончика, несколько слоев. сегодня может закрасим. по результату напишу, что получилось

НечТо @ Сегодня в 08:36
ну он довольно плотный, сейчас пока только загрунтовал обычной грунтовкой из баллончика, несколько слоев. сегодня может закрасим. по результату напишу, что получилось

фотки бы всего процесса выложил???.. и материалы и инструменты для ремонта лакокраски сфоткай!!! если не сложно...

ну всего процесса то не получится) так как бОльшая часть работы уже сделана. пришел пробокс ко мне с мятым правым задним крылом. при помощи соседа по гаражу выстучали вмятины, зашлифовали мелкой шкуркой с водой, затем шпатлевка, шлифовка , опять шпатлевка и шлифовка, затем грунтовка, опять шлифовка и еще грунтовка в несколько слоев. между каждым действием естественно обезжиривателем мазать.
шпатлевка из автомагазина обычная, без всяких волокон.
краску ходил подбирать с крышкой от бензобака. инструменты вот не простые, тоже брал у соседа, молоточек специальный и несколько наковален разного вида и профиля. сам делал на черновую, затем сосед корректировал.
в вашем случае, если сколы небольшие и малозаметные считаю что проще будет сделать, как предложено выше - со спичкой и каплей краски.

НечТо @ Вчера в 09:12
ну всего процесса то не получится) так как бОльшая часть работы уже сделана. пришел пробокс ко мне с мятым правым задним крылом. при помощи соседа по гаражу выстучали вмятины, зашлифовали мелкой шкуркой с водой, затем шпатлевка, шлифовка , опять шпатлевка и шлифовка, затем грунтовка, опять шлифовка и еще грунтовка в несколько слоев. между каждым действием естественно обезжиривателем мазать.
шпатлевка из автомагазина обычная, без всяких волокон.
краску ходил подбирать с крышкой от бензобака. инструменты вот не простые, тоже брал у соседа, молоточек специальный и несколько наковален разного вида и профиля. сам делал на черновую, затем сосед корректировал.
в вашем случае, если сколы небольшие и малозаметные считаю что проще будет сделать, как предложено выше - со спичкой и каплей краски.

фотки выложи потом что у тебя получилось.... хотелось бы посмотреть заметно или нет что крыло ремонтировали сами в гараже...

а краску прям тон в тон подобрать по лючку бака реально ???

P@RTIZ@N
пардон, что лезу в процесс, но берите краску № 040 ТОЙОТА, если машина белая, то точно подойдёт (их такой на заводе красят), но в тон скорее всего не попасть, так как за 5-7 лет родная выцветает.

я ездил с лючком, краску подбирали не на глаз а на спец компьютере каком то. они его протерли чем то [лючек], и оказалось что машинка на самом деле очень белая покрасил, надо отполировать и отмыть всю, тогда и выложу фоты для сравнения.

а краску прям тон в тон подобрать по лючку бака реально ???

Все зависит от подборщицы ( я только женьщин встречал). Подбирал для "Карибаса", так же с лючком от бензобака, подборка оказалась ужасная, они дают пару дней на претензии, но у меня между изготовлением краски и покраской пару недель получилось. Для саксида делал пузырек(как лак для ногтей)- царапины подмазывать тоже не шедевр. Если машина цветная, я думаю сложно тон в тон подобрать , повторюсь-все зависит от спеца(подборщика). А на счет выцветания, для этого и делается компьютерный подбор по крашеной детали кузова, чтобы в тон было с учетом выцветания.А готовая в банке, даже по каталогу, врятли подойдет.

бав

+мильён

Олег @ 1.02.2009 - 06:57
P@RTIZ@N
пардон, что лезу в процесс, но берите краску № 040 ТОЙОТА, если машина белая, то точно подойдёт (их такой на заводе красят), но в тон скорее всего не попасть, так как за 5-7 лет родная выцветает.

И вправду зря лезешь. 040-м колером их не красят. 059 - да. См табличку под капотом и сайт производителя.

нашел время выложить фоты, вот уже окрашенный бок:

еще

как видите на 2м фото получилось таки с подтеком, но он легко убирается очень мелкой шкуркой с водой. потом все отполирую и ништяк. проф конечно увидит, чот делали, а обыватель, думаю, нет

сегодня немного содрал краску с декоративной пластинки (молдинг) по средине водительской двери(снаружи)!!!! вот думаю как устранить этот косяк!!! молдинг платиковый вот и думаю как же его покрасить???? мож кто что подскажет , мож у кого есть опыт по этому делу ???
и вообще хотел узнать как снимается этот молдинг ????? кто что посоветует по этому поводу ???

Извиняюсь что взял чужую фотку... просто хотел показать одну весщ---
у меня в нижней части заднего крыла были большие сколы от камней, сделал все как вы порекомендовали - взял спичку с краской и закрасил эти маленькие сколы... правда так некрасиво со стороны теперь смотрится - машина в нижней части заднего крыла - пятнистая ( маленькие точечки , которые светлее чем сама краска на машине).
хотел бы спросить мона ли как нибудь исправить этот косяк в лучшую сторону ??а то задолбало уже... когда машину вымоешь их видать.. а особенно мне в галаза бросаются....
и еще хотел бы узнать а вообще возможен ли ремонт в том месте как показано на рисунке, таким образом что бы минимизировать снятие защитного антигравийного слоя... ???

ну я то шкурил все равно маленько тот слой.просто если сколы глубокие и железо вмялось как бы, то его желательно выстучать, НО с внутренней стороны в самый низ крыла очень тяжело чем то подлезть (я имею ввиду наковальню). А еще, P@RTIZ@N, есть ли у тебя задние брызговики? да даже если и есть, шпатлевать там хз...потому как малейший камешек и все по-новой чтоли?

НечТо @ Сегодня в 19:41
ну я то шкурил все равно маленько тот слой.просто если сколы глубокие и железо вмялось как бы, то его желательно выстучать, НО с внутренней стороны в самый низ крыла очень тяжело чем то подлезть (я имею ввиду наковальню). А еще, P@RTIZ@N, есть ли у тебя задние брызговики? да даже если и есть, шпатлевать там хз...потому как малейший камешек и все по-новой чтоли?

не а!!!! брызговиков нету.... так ты считаешь что даже если я поставлю брызговики и восстановлю в том месте лакокраску... то это всё полная ерунда так как все равно опять камешки полетят и будет все по новой ... ?

я бы все же посоветовал поставить брызговики, а в тщательном ремонте того места я не вижу смысла если честно, может кто то оспорит мое решение,а может нет. в любом случае это лишь мое мнение, а не руководство к действию