ссылка
ссылка

И на Джапанкаре есть шинный калькулятор,в разделе про шины и диски.

Наверно я поздно с советами но: Родные колёса пробокса это радиальная LT-шная резина размерности 165\13, то есть 165/82/13 что составляет примерно 601 мм диаметра колеса.
Прямой (и на мой взгляд самый удачный по размеру) аналог диагональной гражданской резины это 175\70\14 (также 601мм) и диаметр тот же и объём баллона достаточный чтобы ямок на дороге не бояться, но немного валкие в повороте на повышенных скоростях(при агрессивном стиле езды), обувать лучше на диск 5 или 5,5 дюйма шириной и вылетом около 40.

День добрый всем.
Из японии машина пришла на 13 штамповке и резина 165/13С
На зиму переобул в Dunlop WINTER ICE 175/70/14. Диски поставил от Logan\sandero штамповка с 43 вылетом
Размер старой шины в сборе был 585 мм, новой - 605 мм

kostya75 @ 18.11.2015, 15:19
На зиму переобул в Dunlop WINTER ICE 175/70/14. Диски поставил от Logan\sandero штамповка с 43 вылетом
Размер старой шины в сборе был 585 мм, новой - 605 мм

диаметр старой шины мерил рулеткой? 585-это видемо лысое колесо(поправь если ошибаюсь) то есть 8мм рисунка стёрто, тогда как рас получается 601мм примерно
.

kostya75 @ 18.11.2015, 15:19
День добрый всем.
Из японии машина пришла на 13 штамповке и резина 165/13С
На зиму переобул в Dunlop WINTER ICE 175/70/14. Диски поставил от Logan\sandero штамповка с 43 вылетом
Размер старой шины в сборе был 585 мм, новой - 605 мм

А штамповка с вылетом 43 нормально встала ничего не задевает при полных выворотах? машина не лифтована?

miha_as @ 18.11.2015, 12:39
диаметр старой шины мерил рулеткой? 585-это видемо лысое колесо(поправь если ошибаюсь) то есть 8мм рисунка стёрто, тогда как рас получается 601мм примерно
.

Ну да. Мерял снятые колёса. Не лысые, конечно, но изрядно походили. В аукционном листе обозначались как 7. Размер- ну может 589мм(на одном заднем)

miha_as @ 18.11.2015, 12:40
А штамповка с вылетом 43 нормально встала ничего не задевает при полных выворотах? машина не лифтована?

Встала нормально, можно было, если нужно, на пять сантимов больше ставить. Запасы - громадные. Лифтовал, да. Зад - резинка от Nexia на 3см(на форуме находил), перед - алюминька от ВАЗ пересверленная - 1.5см

kostya75 @ 18.11.2015, 16:49
Встала нормально, можно было, если нужно, на пять сантимов больше ставить. Запасы - громадные. Лифтовал, да. Зад - резинка от Nexia на 3см(на форуме находил), перед - алюминька от ВАЗ пересверленная - 1.5см

на 5 см больше это ты про какое измерение диаметр радиус или вылет?

miha_as @ 19.11.2015, 4:34
на 5 см больше это ты про какое измерение диаметр радиус или вылет?

Диаметр

Metrx2 @ 19.10.2015, 23:59
Имею диски на 14 вылет 38 видимо(мерил так ссылка на них стоит резина 185/70/14. Теперь нужно вторые диски желательно такие же. В моем регионе их не так то и много, тем более в сезон. Диски штампованные нужны. Попались в отличном состоянии с тойоты сиенты (как сказал продавец) на 14. На вид целенькие краска не слезла. Загорелся я ими в общем) Попросил продавца померить вылет, тем же способом что и я мерил. У него получилось 31мм вылет...хотя если верить таблички то вылет с сиенты должен быть 33. В общем вылет примерно в этих рамках. Вопрос к владельцам или знатокам. Можно ли ставить диски с таким вылетом?(от 31 до 33мм) И чем грозят последствия?

У меня есть резина на лето 185/70/14 и диски штампованные 4х100 оригинал от пробки... Купил 15-е, теперь хочу эти продать.

Поставил сразу после покупки литье на 15 4/100 вылет ЕТ-39, сама шина 185/65/R15 и зимняя и летняя нигде ни чего не задевает езжу уже 2 года, важно отметить что проставки я не ставил.

Rizvan @ 24.12.2015, 21:48
У меня есть резина на лето 185/70/14 и диски штампованные 4х100 оригинал от пробки... Купил 15-е, теперь хочу эти продать.

Не понял, резина на 14, а диски штамп оригинал от пробки - это же R 13! И ты их хочешь комплектом продать))))?

Rizvan @ 24.12.2015, 21:48
У меня есть резина на лето 185/70/14 и диски штампованные 4х100 оригинал от пробки... Купил 15-е, теперь хочу эти продать.

Не понял, резина на 14, а диски штамп оригинал от пробки - это же R 13! И ты их хочешь комплектом продать))))?

Димьян @ 25.12.2015, 15:14
Не понял, резина на 14, а диски штамп оригинал от пробки - это же R 13! И ты их хочешь комплектом продать))))?

Диски оригинал штамп у кузова 58-59 R14, и R13 на их суппорт не встаёт

Dema @ 25.12.2015, 19:16
Диски оригинал штамп у кузова 58-59 R14, и R13 на их суппорт не встаёт

Т.к вылет R13 +39, а R14+45

С новым 2016 Годом Господа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ленский14 @ 26.12.2015, 9:34
Т.к вылет R13 +39, а R14+45

Что-то тут не так. Насколько мне известно вылет это расстояние между привалочной плоскостью диска и плоскостью симметрии обода(то есть если по простому от того места где диск касается ступицы до середины обода, если вылет 0 то эти плоскости совпадают)
Тогда из за разницы в вылете диск не может не одеться на суппорт, если диски не налазят значит суппорта просто больше(ну или диски какой-то причудливой формы).
Dema если не сложно фоткани наклейку с родными показателями размерности резины(в дверном проеме) 58-59 кузова(у тебя же как я понял именно этот кузов).

P.S. Если рассуждать относительно машины то вылет влияет только на положение колеса в арке (либо глубже в арке либо торчит наружу) ну и на всё отсюда вытекающее(износ ступичных подшипников, износ подкрылков тормозных шлангов и всего прочего что будет шоркать резина, ну и конечно нужно помнить что изменится жесткость подвески из за изменения рычага воздействия на стойку) скорее всего очень не значительно

miha_as @ 5.1.2016, 13:18
С новым 2016 Годом
Dema если не сложно фоткани наклейку с родными показателями размерности резины(в дверном проеме) 58-59 кузова(у тебя же как я понял именно этот кузов).

Соседу пробовали поставить мои 13е на родных кастрюлях у меня 51-й, все подошло, но суппорт упёрся в диск и оно не вращалось, диски 100% родные, где то считали и раскидывали нагрузку , показания разнились +5-7 кг на каждое изменение по вылету, на каждый узел связанный с нагрузкой.....

Dema @ 5.1.2016, 12:15
Соседу пробовали поставить мои 13е на родных кастрюлях у меня 51-й, все подошло, но суппорт упёрся в диск и оно не вращалось, диски 100% родные, где то считали и раскидывали нагрузку , показания разнились +5-7 кг на каждое изменение по вылету, на каждый узел связанный с нагрузкой.....

Ну если суппорт упирается значит он больше(ну в крайнем случае форма диска другая), не так? Вылет то тут не причём, вылет это, говоря деревянным языком, насколько глубоко вварена "монтажная сковородка с дырками" в обод.
Или я не могу понять что значит упирается.
"где то считали и раскидывали нагрузку , показания разнились +5-7 кг на каждое изменение по вылету, на каждый узел связанный с нагрузкой....." тоесть каждый мм вылета(увеличение рычага) как будто +7кг к машине(при работе подвески)?

miha_as @ 5.1.2016, 18:21
Ну если суппорт упирается значит он больше(ну в крайнем случае форма диска другая), не так? Вылет то тут не причём, вылет это, говоря деревянным языком, насколько глубоко вварена "монтажная сковородка с дырками" в обод.
Или я не могу понять что значит упирается.

Речь о том, что родные диски на 13 с вылетом 39, на суппорт в кузове 59 не встаёт , у меня зимние диски парами с абсолютно одинаковыми параметрами одинаковым вылетом и т.д. и почти схожим рисунком, так вот одни можно вперёд поставить , а другие нет!

Dema @ 5.1.2016, 14:33
Речь о том, что родные диски на 13 с вылетом 39, на суппорт в кузове 59 не встаёт , у меня зимние диски парами с абсолютно одинаковыми параметрами одинаковым вылетом и т.д. и почти схожим рисунком, так вот одни можно вперёд поставить , а другие нет!

Я понял это какрас форма этой железяки(ступичная пластина которая в обод вварена ), у меня в жигуль(2102) на переднюю ось тоже диск от 2108 не подходил упирался в суппорт но это не в вылете дело, а именно в форме ступичной пластины(не знаю как она правильно называется) у некоторых дисков эта пластина более плоская и какрас в неё и упирается суппорт.