Доброго всем пробоксоводам и саксоводов. Решил создать и поддерживать данную тему.
В чём суть данной темы?
В том, что в первом посту будут собрана вся информация кто и что льет в наши машине с нашего форума.
Так что отписывайтесь, не стесняйтесь! Давайте соберем полную и полезную базу рекомендаций для новичков и себя!

Правило темы:
1. не оффтопит и не флудить!))
2. ссылка
3. ссылка
4. ссылка
5. ссылка
6. ссылка

Прошу всех форумчан отписаться по форме:

1. Наименование двигателя (+ пробег по желанию)
2. Наименование масла и маркеровка
3. Наименование масляного фильтра
4. Пробег через который меняете
5. Немного рассказать о причине выбора, ест не ест?

Общая статистика по брендам масел:

12 Toyota
4 Liqui moli
3 Castrol
3 Mobil
2 Castel
2 Shell
1 Amalie
1 Idemitsu
1 Mitasu
1 Petro canada
1 Takumi
1 Лукойл
2 Прочее

Список форумчан и кто, что льет.

HotShot aka Rpgshnik
Двигатель - 1NZ-FE (100 000) брал было 85 000
Масло - Petro-Canada Supreme 5w30
Фильтр - VIC-110
Смена через 5000
Сравнительно не высокая цена (840 руб), и хорошие отзывы на оил-клабе стали основой для выбора данного масла. Двигатель не кушает, от замены до замены на одной отметки. Автомобиль без пробега по РФ - первый хозяин.

Dema
Двигатель - 1NZ-FE (115 000)
Масло - AMALIE 5W-30
Фильтр - VIC110
Смена через 5000
AMALIE 5W-30, ни ест ни капли, перевел все машины на него (Уровень на всех держится от замены до замены 5000км). цена 1200руб 4л.

romansan
Двигатель - 2NZ-FE (85 000)
Масло - Mobil 0w30
Фильтр - VIC110
Смена через 10000
Мобил во всех семейных авто. К пробоксу подобрал вязкость по форуму. Все таки NZ моторам 10 или 5W неприемлимы. Фильтр вик110 кстати одинаков на трех семейных авто. Удобно.

garrykon
Двигатель - 1NZ-FE (85 000)
Масло - Shell ultra extra 5w-30
Фильтр - VIC110
Смена через 6000-7000
Буквально вчера снимал клапанную крышку - ни намека на гуталин. Но все желтого цвета, цвета самого масла. Протерев тряпкой и убрав слой масла -желтизна исчезает практически.

Esab
Двигатель - 1NZ-FE (160 000)
Масло - TOYOTA 5w20 или (0w20 зима)
Фильтр - VIC110 или VIC113
Смена через 5000
Рекомендует производитель. Двигатель не кушает, от замены до замены на одной отметки. Автомобиль был привезен 2012 г. с пробегом по Япинии 110000 аук пробивался здесь же на форуме, - первый хозяин в РФ. Меняю у знакомого в автосервисе цена вопроса: 1700 рублёв за все в комплексе.

Kate
Двигатель - 1NZ-FE (135 000)
Масло - toyota sn 0-w20
Фильтр - VIC110
Смена через 4000-6000
хз. Сейчас проехала 6 тыс км и долила остатки масла. которые были в банке (ок 2 см примерно всего доливала за этот пробег). при всех заменах в течении пробега доливаю до конца канистру.

skorp777
Двигатель - 1NZ-FE (230 000)
Фильтр - недорогие корейские (вскрывал их, они даже лучше MICRO) или НИТТО
Смена через 4500-5000
Масла- а вот здесь самое сложное... Да я любое лью, что есть в магазине, имеет реальные допуски API ( вот сайт: ссылка ) и ИЛСАК 4/5 и было на тестах Ойл-клуба - последнее непринципиально. Летом 5W-30 или 5W-20 , зимой 0W-20. Список масел, которые я заливал:
KIXX NEO 0W-20, Kendall with Liquid Titanium GT-1 High Performance Synthetic Blend 5W-30, GT OIL GT Ultra Energy SAE 5W-20, GToil GT Energy SN 5W-30 - не могу ничего плохого сказать про них. И больших отличий то же не увидел. Стоят на полке в ожидании заливки: Orlenoil Platinum Maxexpert F 5W-30, MITASU HYBRID MOLY-TRiMER SM 0W-20

sery888
Двигатель - 1NZ-FE (225 000) брал было 110 000
Масло - MITASU 5W30
Фильтр - VIC110
Смена через 8000
4 литров хватает до замены

active
Двигатель - 1NZ-FE (165 000) брал было 65 000
Масло - Toyota 10W30, начинал с 0W20, 5W30
Фильтр - VIC110
Смена через 5000
Двигатель все 100 тыс накатанного мной пробегу крутится во всем диапазоне оборотов постоянно. Расход масла на данный этап времени, если вваливать 1 л/5000 км.
Двиг с япии был сильно засран, снимался поддон и крышка клапанов.Сейчас упала компрессия в 4 цилиндре до 11 ,во всех остальных по 15 .На пробегах 80 тысяч два раза до чистки поддона загорелась лампа давления масла. Вообще я о чем - чаще меняем масло и движки ходят.

Evgen456
Двигатель - 1NZ-FE (146 000) брал было 88 000
Масло - LIQUI MOLI 5W30, Toyota 0W20(Немец подсадил)
Фильтр - оригинал
Смена через 5000
Масло ликви моли 5W30 до пробега 115000, после только Toyota 0W20(Немец подсадил). фильтр тойота denso оригинал. Воздушный фильтр тоже тойота denso оригинал. Расхода масла нет вообще. Горловина чистая. Из минусов в морозы при малом пробеге и прогревах появляется конденсат(решается прогоном авто на более дальнее расстояние и желательно по трассе, а иначе конденсат может стекать по патрубку вентиляции картерных газов и через заслонку попадать в клапан ХХ, но я этого не допускаю. У знакомого котел, такой беды нет. В данное время купил бочку 20 литров масла тойота 0W20, посчитал, за 4 литра по 936 рублей получается, а так 4 литра канистра выходит 1590руб., 20 литров намного дешевле вышла. Вообщем я доволен и переходить на другие масла уже точно не буду!

Игорек_25
Двигатель - 2NZ-FE (126 000)
Масло - LIQUI MOLI 5W30
Фильтр -
Смена через -
пробег 4500 немного потемнело но уровень в норме.

NikAndr
Двигатель - 1NZ-FE (248 000)
Масло - Toyota 0W20 / 5W-30
Фильтр - VIC110
Смена через - 5000
жор - от замены до замены: доливаю 4-х литровую канистру, и на щупе к замене - 1/4.

realfish
Двигатель - 1NZ-FE (308 000)
Масло - Toyota 5W-30
Фильтр - Оригинальный тойота, vic110, kolbenschmidt если нет вышеуказанных
Смена через - 5000
Раньше лил ликви моли 5w30 для японских авто, но из-за ценика в 1450 р перешел на тойота за 1200. Масло уходит около литра на 5000 км. Жор не тревожит, так как пробег не детский)

Fazeroff
Двигатель - 1NZ-FE (203 000)
Масло - Liqui Moly Molygen 5w-30
Фильтр - Mann
Смена через - 6000-7000
Причина выбора совет друзей, бывалых водителей. Как я читал про свой двигатель ему резонно немного подъедать масла. Про свой же пока ничего не могу скать конкретно, ибо менять нужно сальник, подтекает слегка и заметил при кикдауне выдавливает масло через крышку, за 3000 км подлил примерно грубо говоря 300-400 грамм.

Foreinger
Двигатель - 1NZ-FE (135 000)
Масло - CASTLE 0-20 или Митацу 0-20
Фильтр - VIC 110
Смена через - 5000
Масло проверенное и недорогое.

cvetolub
Двигатель - 1NZ-FE (187 000)
Масло - Кастрол синтетика 5w30
Фильтр -
Смена через - 6000
187000 честных(есть сервисная). После Яппии 37000, все мои. Кастрол синтетика 5w30 с самого начала. Почему? Название понравилось. Приехал на замену не читая 150 страниц на этом сайте и ещё 150000 страниц на других. Приехал не со сломанной головой! Какое? Э... Вот это... Замена через 6000. Визуально по щупу угар определить не могу - разницы просто не вижу. Попадаются мнения на сайте что этому двигателю свойственно масло подъедать. Не соглашусь. Это для самоуспокоения, всё ж. Если прикинуть, так на сайте 8 из 10 движков не жрут совсем - какие-то неправильные эти 8 - несвойственные движки какие-то, эти 8!? Вопрос о том какой жор допустм, вопрос сугубо индивидуальный для каждого владельца...и, вообще, баян. Косяков от разработчиков на тему залегания колец, износа колец и прочая у этих движков, слава японскому Богу, нет. Из 10 подъедающих масло движков у 8-9 причиной будут банальные маслосъёмные колпачки на клапанах... Маленькие такие, миллиметров 10-12 диаметром и такие-же высотой, резиновые или силиконовые какие, если кто не видел... Вместо них движки на контрактные меняют, кстати, бывает, на раз.

немец
Двигатель - 1NZ-FE (136 000)
Масло - CASTLE 0-20 или Тойота 0-20, (могу на какое нибудь Японское 0-20 перескочить, но CASTLE всем устраивает)
Фильтр - VIC 110
Смена через - 3000 - 3500
Масло совсем не ест.

Victor.Z69
Двигатель - 1NZ-FE (234 000) 68 000
Масло - Shell Helix Ultra, потом появилось HX8, теперь лью его.
Фильтр - Фильтр беру из средних по цене.
Смена через - 10 000
Лью его потому, что прежняя машина отъездила на нем без проблем, и когда пришлось снимать клапанную крышку, очень порадовала чистота внутри дв.
Понемногу доливаю - наверно сказывается не идеальная манера езды. Промывкой не пользовался. Заметно снизился расход масла после прогона на 110-120 км/ч в течении нескольких часов.

sergey272
Двигатель - 1NZ-FE (200 000) 110 000
Масло - 5W30 - 0W30
Фильтр - VIC, Sakura, Masuma 110-й
Смена через - 8 000
BP 5000 полусинтетику 5w30 ушел от нее т.к. по зиме стала плохо заводится, масло замерзало.
Eneos 5W30 лил несколько раз т.к. дешевое. норм.
ZIC 0W30 - перешел на него год назад когда появилось. Дешевое, не замерзает при -25. Угорает.
Начиная с пробега 180 тыс начал подъедать масло.

фрол
Двигатель - 1NZ-FE (56 000)
Масло - TOYOTA 5W30
Фильтр - VIC 110
Смена через - 5 000
Вроде не подъедает.вообще.

gyren
Двигатель - 1NZ-FE (80 000) контракт
Масло - TOYOTA 5W30
Фильтр - MAN
Смена через - 10 000

proxxx
Двигатель - ...
Масло - Mobil 5W30 синтетика
Фильтр - ...
Смена через - ...

BacoKuma
Двигатель - 1NZ-FE (245 642)
Масло - Liqui Moly Special AA 5w30
Фильтр - VIC C-110
Смена через - 8000

BacoKuma
Двигатель - 1NZ-FE (260 000)
Масло - Takumi 5W20
Фильтр - VIC C-110
Смена через - 10000

bozhik612
Двигатель - 1NZ-FE (120 000)
Масло - Mobil 0w40 (не допускается, моё замечание)
Фильтр - VIC C-110
Смена через - 8000

cvetolub
Двигатель - 1NZ-FE (182 000)
Масло - Castrol 5w30
Фильтр - VIC C-110
Смена через - 6000

allexej
Двигатель - 1NZ-FE (165 000)
Масло - Castrol GTX Magnatec proffesional 5w-30
Фильтр - VIC C-110
Смена через - 10000

celeron1200
Двигатель - ...
Масло - Toyota 5w-30
Фильтр - ...
Смена через - 10000

SergeyABC
Двигатель - 1NZ-FE (150 000)
Масло - Toyota 5w-30
Фильтр - VIC-110, 2 на 1 замену масла
Смена через - зимой через 4-5, летом 5-7
Поддон снимал чистить фильтр-сетку - чистить было нечего - снизу все блестит, отложений нет, под крышкой сверху тонкая желтоватая пленка легко оттирается, ест масло с красным кружком - примерно 200 грамм за 4-7 ткм пробега. Манера езды спокойная, на трассе 90-120, больше только на обгонах.

Aso
Двигатель - 1NZ-FE (240 000)
Масло - Toyota 10W30
Фильтр - VIC-110
Смена через - 10000

zmyk
Двигатель - 1NZ-FE (190 000)
Масло - Toyota 5W30
Фильтр - VIC-110
Смена через - 5000
Доливаю все что остается в 4-х литровой канистре после замены.

snagatulin
Двигатель - 1NZ-FE (113 000)
Масло - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN
Фильтр - Nitto 4TP-121
Смена через - 5000-6000

Karlson0
Двигатель - 1NZ-FE (35 000)
Масло - Лукойл 5W-30
Фильтр - VIC 110
Смена через - 8000
Лью потому что это масло рекомендовано производителем (Лукойлом) в эту машину. Не дорогое. Не жрет совсем, на метке так и стоит до смены, когда меняю оно еще не черное. Мотор - шепчет, прет дурниной.

newdoc1
Двигатель - 1NZ-FE (175 000)
Масло - 5W-30 TOYOTA SN/GF-5 (08880-10705)
Фильтр - VIC 113
Смена через - 6000-7000
Доливки не делаю от замены до замены почти уровень, небольшой угар есть.

бронирование 2

1NZ - 115000 тыс .км. не проверенные. AMALIE 5W-30, ни ест ни капли, перевел все машины на него (Уровень на всех держится от замены до замены 5000км). цена 1200руб 4л. фильтр VIC110

2NZ
85000км
масло Mobil 0w30
фильтр Vic-110
Смена 10000км.
Мобил во всех семейных авто. К пробоксу подобрал вязкость по форуму. Все таки NZ моторам 10 или 5W неприемлимы. Фильтр вик110 кстати одинаков на трех семейных авто. Удобно.

Esab
Двигатель - 1NZ-FE (160 000)
Масло - TOYOTA 5w20 или (0w20 зима)
Фильтр - VIC110 или VIC113
Смена через 5000
Рекомендует производитель. Двигатель не кушает, от замены до замены на одной отметки. Автомобиль был привезен 2012 г. с пробегом по Япинии 110000 аук пробивался здесь же на форуме, - первый хозяин в РФ. Меняю у знакомого в автосервисе цена вопроса: 1700 рублёв за все в комплексе.

Shell ultra extra 5w-30 . Vic c-110.
Последние тысяч сорок (на вскидку)
Замена 6-7 ткм.
Буквально вчера снимал клапанную крышку - ни намека на гуталин. Но все желтого цвета, цвета самого масла. Протерев тряпкой и убрав слой масла -желтизна исчезает практически.
P.S. Тема ниочем без предоставления данных о состоянии движка хотя-бы на ппротяжении последних 50ткм. До/после. Хотя бы фото под клапанной крышкой.

garrykon
Но в целом всё равно интересно ведь кто что льёт
Я фото сделаю после зимы наверное. На данный момент всё белое.

Не стесняемся пишем!

1. 1nz fe (135000)
2. toyota sn 0-w20
3. вроде как vic
4. 4-6тыс км.
5. хз. Сейчас проехала 6 тыс км и долила остатки масла. которые были в банке (ок 2 см примерно всего доливала за этот пробег). при всех заменах в течении пробега доливаю до конца канистру.

зы. а потом будет статистика типа там toyota 0-20 - льет столько то человек, петро-канада 0-30 -столько то человек и тд?)

Kate
будет если будет больше отписок)) а то пока народ не активный))

1. 1nz fe(225000) столько же было с японии-я брал 110000 2. MITASU 5W30 3. Vic-110 4 8 Т.КМ 5 4 литров хватает до замены(пока)

1.1nz fe (165000) брал было 65000
2.Масло 10 w30 Toyota ,начинал 0в20 ,5в30 все марки тойота
3.5тыс
4.вик 110
5.двигатель все 100 тыс накатанного мной пробегу крутится все всем диапозоне оборотов постоянно.Расход масла на данный этап времени, если вваливать 1 л/5000 км.


П.с Двиг с япии был сильно засран, снимался поддон и крышка клапанов.Сейчас упала компрессия в 4 цилиндре до 11 ,во всех остальных по 15 .На пробегах 80 тысяч два раза до чистки поддона загорелась лампа давления масла .Вообщем я о чем чаще меняем масло и движки ходят

двиг. 2NZ-fe пробег 126 000 по Японии проверенный. Масло LIQUI MOLI 5W30 пробег 4500 немного потемнело но уровень в норме.

Чтоб тему не растягивать, пишите лучше HotShot в личку, он в первый пост или в забронированные посты вас и добавит.А то потом флудеры набегут и тема растянется на 100 экранов...

раз уж на то пошло надо собрать все масляные темы в одной масляной теме и все следующие масляные темы собирать здесь
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
и анализ масел от skorp777
ссылка
Двигатель - сердце, масло - кровь! так что можно и ещё сто тем создать чтоб точно понятно было - что лить? куда лить? зачем лить? подливать? доливать? менять не менять?

вот ещё тему забросили!ссылка

Чтоб тему не растягивать, на 100 экранов...

ссылка

skorp777
Да тут флуд искоренять бес мысленно. Я специально и забронировал пару постов на тот случай чтобы список продолжать, если лимит (если он есть) сработает.

регион14
Практически все темы были в первом посту
Вопрос не про то, что лить и менять или нет, вопрос кто что льет. Просто любопытство.

73 регион
А чей то не отписался?)

Нot Shot, все правильно сделал. ПРосто многие читают по диагонали , и не увидели главного:
В чём суть данной темы?
В том, что в первом посту будут собрана вся информация кто и что льет в наши машины с нашего форума.

Никаких споров, чистая статистика.-А заодно и все ссылки на масляные темы. Вошел новичек, открыл очередную тему, как он считает, эксклюзивную, как Прапор недавно- ему дали ссылку на эту- ознакомься, если грамотой обладаешь.

HotShot @ 21.8.2014, 10:58
[
73 регион
А чей то не отписался?)

-
Он у зеркала завис))))

А я позже напишу. В ТО блокноте пробег и марки масла и фильтров.

skorp777 @ 21.8.2014, 7:43
.. .в чём суть данной темы?
В том, что в первом посту будут собрана вся информация кто и что льет в наши машины с нашего форума.[/color]
[/font][/size]
Никаких споров, чистая статистика.-А заодно и все ссылки на масляные темы. Вошел новичек, открыл очередную тему, как он считает, эксклюзивную, как Прапор недавно- ему дали ссылку на эту- ознакомься, если грамотой обладаешь.

Да всё равно особенного смысла не вижу.
Тем более что всё это было (и есть) в теме про масло - и кто что льёт и кто как меняет и про жор, и даже фото клапанных крышек вылаживали ...
Лить то может кто что угодно, и камазовское даже кто то льёт и нахваливает.
Главное знать ИСТИНУ - что нужно лить, что рекомендовано производителем, и менять почаще
И на сколько можно от рекомендаций отойти если пробег по России такой что столько не живут?
Лучше уж развести тему как с жором бороться... Если, например, двигатель масло хавает то какое будет хавать больше - 0/20 или 5/30 ?? Можно вообще вязкостью бороться с жором? и т.п