Фильтра то же сложно найти какой лучше. Воздушные буду перебирать по нарастанию прилипшей пыли к ДМРВ. С какого меньше нарастёт, тот и лучше.
Маршруты примерно одни, пробег то же одинаков засеку.

немец @ 5.2.2019, 14:22
Фильтра то же сложно найти какой лучше. Воздушные буду перебирать по нарастанию прилипшей пыли к ДМРВ. С какого меньше нарастёт, тот и лучше.
Маршруты примерно одни, пробег то же одинаков засеку.

По фильтру - Mahle или Mann. Можно конечно K&N брать, если долго ездить, то экономия)

немец @ 5.2.2019, 11:22
Фильтра то же сложно найти какой лучше. Воздушные буду перебирать по нарастанию прилипшей пыли к ДМРВ. С какого меньше нарастёт, тот и лучше.
Маршруты примерно одни, пробег то же одинаков засеку.

Воздушный заказываю такой ФРАММ ссылка
Пока кладут в коробку прорезининый и с большей гофрой. Раньше вик клали такого же типа ,но уже стали подкладывать "мыльницу" без обозначений.

tren on @ 5.2.2019, 19:34
Раньше вик клали такого же типа ,но уже стали подкладывать "мыльницу" без обозначений.

Вик сдулся и по бумаге. Бумага у него два слоя, типа ворса сверху и бумага под ней. Так вот последние даже без воздействия пылесоса ворс сам по себе облетать сильно начал оголяя бумагу с просветами.
Надо практически подбирать но это долго.

Rizvan @ 5.2.2019, 19:17
По фильтру - Mahle или Mann. Можно конечно K&N брать, если долго ездить, то экономия)

Все попробую, сколько пыли на ДМРВ соберут. Пока стоит RB-Exide A-197 собирает одинаково как ВИК обрезиненый.

немец @ 5.2.2019, 20:25
Все попробую, сколько пыли на ДМРВ соберут. Пока стоит RB-Exide A-197 собирает одинаково как ВИК обрезиненый.

Замечено, что у фильтров разное количество "ребер" на фильтрующем элементе, в тойотовском оригинале 17 - думается как один из критериев поиска можно использовать

У ВИКовского ещё больше рёбер и площадь фильтрующая, однако бумага не стала у них нравиться.

Sega @ 11.5.2007, 4:58
На зиму в двиг лил Кастрол 5W40. Сейчас Мобил 10W40. И смена масла каждые 5-7 ткм. Кстати нагар на крышке у меня тоже присутствует ХЗ откуда

Я тоже всегда мобил лил 5w40 и нагар появился под крышкой,потом начал двиг масло хавать ,доливал ,доливал в итоге решил капитальнуть.Разобрали а там писец поршня царапаны( был перегрев) на гильзах выроботка,короче двигатель выкинул купил контракт и залили масло мотюл 5w30 через 12000 замена

serzh1978 @ 17.2.2019, 7:34
Я тоже всегда мобил лил 5w40 и нагар появился под крышкой,потом начал двиг масло хавать ,доливал ,доливал в итоге решил капитальнуть.Разобрали а там писец поршня царапаны( был перегрев) на гильзах выроботка,короче двигатель выкинул купил контракт и залили масло мотюл 5w30 через 12000 замена

Да ппц. Я каждые 7500 менял, а теперь 5000. Мотуль не мотуль - этого многовато. Уж лучше шелл 5w30 и почаще менять.

Надо как минимум 5w-50 зимой лить, а летом лучше 10w-60 что бы толще смазка была.
Это сильно жидкое масло 5w-40 было, вот и недомазало.
А ещё есть самолётное МС-20 оно ещё гуще и лучше.
Менять не чаще 15000 км.

Почему-то вспомнилась книжка "Вредные советы" Остера

Magnum500 @ 18.2.2019, 10:25
Почему-то вспомнилась книжка "Вредные советы" Остера

Доктор "ЗЛО" выходит на тропу замены масла

Все кто на 0-20 наши люди.
Кто на 5-30 под подозрением.
А у кого ещё гуще еретики и придаются анафеме. И вообще это предатели Родины.

Да-да, сегодня он зальет 5W-40, а завтра Пробокса продаст и купит Гранту-АвтоВАЗ!

немец @ 18.2.2019, 14:59
Все кто на 0-20 наши люди.
Кто на 5-30 под подозрением.
А у кого ещё гуще еретики и придаются анафеме. И вообще это предатели Родины.

давно учился в техникуме автотранспортном. Там в основном изучали то и ра советских грузовых автомобилей. Год однако 89-93, и препод по техническому обслуживании в качестве факультатива расказывал про жигули и использования там Жигулевского масла, к примеру 6з14г1 , кто в теме всесезонка 15w40. И как предупреждал что нельзя лить м8 (моноградная двадцатка, почти без присадок ) но это все лирика главное он в наши головы вложил мысль читать техническую литературу, журналы и в нынешнем веке интернет форумы Так есть такой форум масло клуб и один из создателей Торкон, пишет горячая вязкость при 100 градусов , если 10 то на грани экономии и износа. Тридцатки однако, двадцатки явно ниже, он предупреждает об этом. Анализы проходят , да согласен. Но по старым нормам анализ на метал делали и исправный двс всегда норму строгал и , коль раньше масел было не много смотрели по ферруму необходимость ремонта ибо перед кончиной двс металлы идут лавинно. Сейчас конечно больше разлет фантазий,, одобрям По поводу 5-20 Вы все же стремитесь к МОНОГРАННОСТИ масла , т.к. загуститель срабатывается и чудит в двс. Естественно 5-30, 5-40, 5-50 его больше и катать надо меньше 5000км, что экономически не выгодно и чревато. Крепкое такое и по цене будет швах как дорого. ... А так спасибо Масло клубу 5-30 наше все , кто на авто заводе по температуре или котел.

Рассматривал кто нить такое масло?
ссылка
Цена хорошая, описание крутое, думаю попробовать, посмотреть.

zmyk @ 19.2.2019, 19:50
Рассматривал кто нить такое масло?
ссылка
Цена хорошая, описание крутое, думаю попробовать, посмотреть.

Описание - у них у всех крутое

zmyk @ 20.2.2019, 0:50
Рассматривал кто нить такое масло?
ссылка
Цена хорошая, описание крутое, думаю попробовать, посмотреть.

Да вроде всё замечательно сначала и пакет жирный и цена хорошая.
Но я точно усвоил одну истину:
Всё что производится в России или рядом не имеет стабильной гарантии качества. Сегодня это отличное масло, а завтра в этой бутылке чёрт знает что, а я этого не знаю и продолжаю травить свою любимицу.
Товары из нестабильной страны не могут быть стабильными.

Сейчас и спиртное так же, бутылки красивые, надписи правильные, защита всесторонняя, а голова утром как от ацетона.

немец @ 18.2.2019, 17:59
Все кто на 0-20 наши люди.
Кто на 5-30 под подозрением.
А у кого ещё гуще еретики и придаются анафеме. И вообще это предатели Родины.

5-30

TOYOTA

проблем не было ни разу, ни зимой, ни летом...
ссылка

zmyk @ 19.2.2019, 17:50
Рассматривал кто нить такое масло?
ссылка
Цена хорошая, описание крутое, думаю попробовать, посмотреть.

купить врят ли получится , лучше НГН норд или 0-20 для вашей зимы, только масло фильтр вик или лучше. линуксы и леваки пропускают синтетику с эстерами через резинку