Масла 0W (любые 0W-30, 0W-20, даже 0W-40) на обывательском уровне считаются "недостаточной вязкости"

Способствует этому мифу ряд глупостей -



1. цифра 0 (пугает людей 0 из их опыта жизни)

2. правда о вязоксти, НО зеркально искаженная в рамках не полного знания о вязкости-температуре и маркировках SAE (вязкость это действительно снижена - но она не "нулевая", наоброт - холодное масло 0W очень вязкое)

3. слухи, поверия, и "наговоры" тех, кто сам никогда не использовал 0W и не может оценить плюсов (холодных) таких масел. Не говоря уже понимания того, что как правило 0W продукты - имеею очень достойные составы (часто это так)

И так далее.

Этот клубок глупости сворачивается в миф.



В реальности же - 0W (по цифрам) - очень приятное для двигателя масла, облающего удачной текучестью и в -20 и в +20. Такие масла имеют часто хороший (премиальный) состав. Если не брать проблемы загустителей и присадок (о чем обыватель как раз не думает) - то 0W масла с точки зрения просто цифр - идеальны.

И тут кто-то добавит вам новых данных про загуститель или проблемы от него , однако - новая картина (хорошие цифры + знания о загустителе) - полностью отменяют глупый миф о нулевке.

Вы видите картину совсем по-другому.

Ваш миф становится былью. И вы уже смеетесь над обывателем с его "жидкой как вода нулевкой" и другим язычеством и верой в домовых.

Ну так пишут что двадцатки запороли кучу движков даже на трассе. А в моей практике двадцатки да же на архаичных движках можно сказать без присадок только расходовались как бензин, но не убивали движки. А вся моя мотоциклетная молодость прошла на М8Б, это двадцатка и верх шатуна втулка, не подшипник, а это критично для моцика. С подшипником в верхе шатуна можно мало в двое меньше чем 1\25 например 1\50. Сороковки или М12 масла рекомендовали только в очень жаркий периуд. А тогда были сороковки капец, полностью без присадок только основа.
А щас вдруг снова на гуталин мода пошла.

Нулевка это не плохо, вот горячая вязкость 20 на гране. Поэтому страхуемся до 30ки и сороковка на ура летом.

немец @ 22.1.2021, 16:53
Ну так пишут что двадцатки запороли кучу движков даже на трассе. ........
А щас вдруг снова на гуталин мода пошла.

Найдите сайт мотористов, вот и мода. Они зачем то вкладыщи трансмисионкой, смазывают. И первая заливка минимум 40ка по вязкости, это не себе двс перебирать в гараже. это надо заработать . а не устранять клиенту через одного. Там если порыться и есть обьяснение. селективная импортная подборка вкладышей(у хонды например), и попрорбуйте подберите нужный зазор после переборки в условияхРФ, где инженеров то по пальцам нормальных(кстати не одного двс в СССР не придумали, а тем более РФ)
А вот 40ка после ремонта будет работать, и до ремонта и после... Посмотрите кия , сплош и рядом двс востановленны, а других и нет.. Балуют нас Японцы и то ладно...

tren on @ 23.1.2021, 0:02
Нулевка это не плохо, вот горячая вязкость 20 на гране.

На гране когда она пустая, только основа, либо масло говно, с жидким пакетом либо перекатано. Да тогда она яд. М8Б для современных движков яд, так как пустое а значит вода при 100, и то обеспечивало не плохо большинство движков того времени.
Чего вы зациклились на вязкости 20? Я бы и вязкость 10 залил будь уверен в богатом пакете присадок. Жидкое масло это благо при наличии противоизносных присадок. Не понимаете значит лейте 40 либо 50.
Вода которая обеспечивает противоизнос при 100 это благо. Пустая вода это яд и износ. Тогда уже лучше гуталин, но и он не камильфо в современных движках.

Что есть современный двс, сговор маркетинга. Чтоб одбегал 100-200 тыс км и в топку его. Человеку за новым кредитом, но жизнь в РФ другая.. а кто её ждать будет. Держите что дают. Вона японцы купили лицензию на рядную шестерку у американцев. чуть доработали и ставили в кровны и марковки. там пробег полляма не редкость . Но нет экология, чугуном засорять небо коптить, перешли на силумин, в элетро печи плавить можно, сырец поставят третьи страны.....

немец @ 22.1.2021, 17:15
На гране когда она пустая, только основа, либо масло говно, с жидким пакетом либо перекатано. Да тогда она яд. М8Б для современных движков яд, так как пустое а значит вода при 100, и то обеспечивало не плохо большинство движков того времени.
Чего вы зациклились на вязкости 20? Я бы и вязкость 10 залил будь уверен в богатом пакете присадок. Жидкое масло это благо при наличии противоизносных присадок. Не понимаете значит лейте 40 либо 50.
Вода которая обеспечивает противоизнос при 100 это благо. Пустая вода это яд и износ. Тогда уже лучше гуталин, но и он не камильфо в современных движках.

Присадки они разные, и не такой 1нз, чтобы прям амсоил только кушать просил. Ильсак , а там и не так много присадок надо, а крепкая основа рулит..

tren on @ 23.1.2021, 0:38
и не такой 1нз, чтобы прям амсоил только кушать просил.

Согласен. Но и не на столько он плох что бы ему гуталин 40ковку давать. Зазоры у него меньше и скорость вращения больше чем у УАЗа Предел для него это тридцатка, как в прочем в мануале и прописано. Я давал УАЗу 50 ку, для него это много оказалось и не к чему. И опять же, как в мануале прописано. Приходится соглашаться. Я был гуталиньщиком, но не долго, пока суть не понял. Просто читайте мануал, точне и я не скажу, тем более на сервисе, они от указаний начальства зависят.

немец @ 22.1.2021, 8:51
Что то вас гуталиновая фобия одолела
В мануане на УАЗ 1976 года и то рекомендации М8Б это двадцатка, либо всесезонно М6/10в это что то вроде 10-30. Причем масла со слабым пакетом были, а двигатель архаичный. О гуталине речи нет, а погуще масла были.
Сейчас УАЗ-469 1976 года работает на 5-40 Идемицу пластик в любую жару и в перевал затяжной. Прекрасно себя чувствует при любых нагрузках, масло ест по минимуму для уаза. А разваленный ЗИЛ в нашем бывшем училище всё время на М8 автол трудился. Жрал его правда но не умер.
Это ладно мототехника 4Т ей 10-40 прописано, так там воздушное охлаждение. Двигатель более горячий по факту.
Дилерам в рашке вообще пофигу что лить, главное что на складе, а там как правило бочки и подешевле, и что начальство сказало.

че нести ересь про говноуаз. Мануал читайте

skorp777 @ 22.1.2021, 23:10
Вы видите картину совсем по-другому.

Ваш миф становится былью. И вы уже смеетесь над обывателем с его "жидкой как вода нулевкой" и другим язычеством и верой в домовых.

Дык и ведём речь не о пусковых температурах, а о рабочей температуре масла, а она что летом что зимой одинакова....поэтому обсуждаем вторые значения вроде, или температурные w ?

Если автозавод, или подогрев 5ки зимой тоже хватает. Нулевка явно будет дороже, хотя и добавленно там синтетика и это спасает в минус -36 завести, но не каждый фильтр е удержит по резинке оного. Но когда авто 300к , то подбираю по температуре вспышки. ....вот 5w30 чуть крепче 0ки, и не вижу смысла переплачивать, каждому по потребностям и...по карману...

Dema @ 23.1.2021, 11:40
Дык и ведём речь не о пусковых температурах, а о рабочей температуре масла, а она что летом что зимой одинакова....поэтому обсуждаем вторые значения вроде, или температурные w ?

Конечное масло W20 без присадок будет изнашивать двигатель. Из дешевых уж лучше тогда W30 и W40 чем W20. У всех у них пакет дохлый, так пусть хоть густой основой компенсируют. Я говорю про W20 с хорошим пакетом присадок и температуре 100 гр. Такое масло предпочтительнее чем пустые но густые W30 и W40.

немец @ 23.1.2021, 16:51
Конечное масло W20 без присадок будет изнашивать двигатель. Из дешевых уж лучше тогда W30 и W40 чем W20. У всех у них пакет дохлый, так пусть хоть густой основой компенсируют. Я говорю про W20 с хорошим пакетом присадок и температуре 100 гр. Такое масло предпочтительнее чем пустые но густые W30 и W40.

Немец я тебя укушу и убегу, ты по моему все перепутал, или я пойду застрелюсь 🤦🏻♂ .... Ты льёшь 0w-и хорошо, речь про 20-30, я лью 0w-30

Давайте кусаться не будем, и на личности переходить тоже. А то тут один индивидуум зачем-то пытается форумчан зацепить.

Dema @ 23.1.2021, 18:23
Немец я тебя укушу и убегу, ты по моему все перепутал, или я пойду застрелюсь 🤦🏻♂ .... Ты льёшь 0w-и хорошо, речь про 20-30, я лью 0w-30

Ты просто не понимаешь сути о чём я пишу, потому кусаться собрался. А я об одном и том же уже раз пять написал. Ладно, выбор 0w-30 это всё таки лучше даже с дохлыми присадками чем 0w-20 с дохлыми присадками. Но я лью 0w-20 с очень хорошими присадками. Лил бы более хорошими, но очень дорого. Вот потому лучше лей w30, ну w40 уже не к чему, ресурс не увеличит. Твой выбор это предел w30 любое, до скончания машины.

miron777 @ 23.1.2021, 19:17
Давайте кусаться не будем, и на личности переходить тоже. А то тут один индивидуум зачем-то пытается форумчан зацепить.

а мы не переходим, все дружно и культурно...
какой индивидум? Не заметил 🤔

немец @ 23.1.2021, 21:02
Ты просто...кусаться собрался.....

Все равно укушу, .....не , я вообще не пьющий.... но нечайно налили...

Dema @ 23.1.2021, 18:07
а мы не переходим, все дружно и культурно...
какой индивидум? Не заметил 🤔

Ну вот и хорошо, редактирование никто не отменял )

Я два дня пьяный, но прекрасно понимаю о каких тонкостях масла говорю. Могу просто замолчать на долгий периуд, если дело дойдёт до кусания. Мне нужна истина а не победа.

немец @ 23.1.2021, 22:31
Я два дня пьяный, Могу просто замолчать на долгий периуд, если дело дойдёт до кусания.

Хи хи, а будешь вредничать и молчать, ещё два раза укушу. , нииизя скрывать умные мысли, а то мы так до истины никогда не доберёмся , истина где то рядом
ссылка
Вот интересно же какое масло они заливают

[quote name='Dema' post='102017' date='23.1.2021, 23:11']Хи , а будешь вредничать и молчать, ещё два раза укушу. , нииизя скрывать умные мысли, а то мы так до истины никогда не доберёмся , истина где то рядом
ссылка
Я понимаю, но долго говорить даже истину утомительно. Извините, ухожу в небытие.