Lelik15 @ 10.3.2012, 14:23
Скоро лето, посоветуйте что залить? зиму отъездил на родном тойота 5в30(за 5 тысяч пробега скушало примерно 500 грамм), на лето думаю залить 10В30 или даже 10в40 только производитель будет другой

Залей родное,TOYOTA SAE 10W30,а вот...W40лить не нужно.

Аверьян @ 10.3.2012, 16:11
Залей родное,TOYOTA SAE 10W30,а вот...W40лить не нужно.

А что можешь сказать о мобиле которое для машин с большим пробегом?

Lelik15 @ 10.3.2012, 23:46
А что можешь сказать о мобиле которое для машин с большим пробегом?

Разработчики наших двигов конкретно проводили испытание на Тоёте 5в-30 и 0в-20, их и рекомендуют. На всех других маслах проводят испытания только пользователи, и то не всесторонние а только на слух и на конечный результат - "что то масло стало подъедать...".

немец @ 11.3.2012, 5:10
Разработчики наших двигов конкретно проводили испытание на Тоёте 5в-30 и 0в-20, их и рекомендуют. На всех других маслах проводят испытания только пользователи, и то не всесторонние а только на слух и на конечный результат - "что то масло стало подъедать...".

У меня в мануале,кроме TOYOTA 5W30,присутствуют TOYOTA 5W20 и TOYOTA 10W30.

Lelik15 @ 10.3.2012, 19:46
А что можешь сказать о мобиле которое для машин с большим пробегом?

Я думаю,что для двигателей с большим пробегом ,лучше подойдёт вот это ссылка

Аверьян @ 11.3.2012, 16:17
Я думаю,что для двигателей с большим пробегом ,лучше подойдёт вот это ссылка

10в40 и 10в30 летом разница наверно не почувствуется?!

Небольшая разница есть даже при переходе с 5в-30 на 0в-20.

дешево и сердито на зиму Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20...лето Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30...
почему не 5W-30??? 0W-30 лучше ему нравится..))

буду пробывать волволайн лето 5w20 зима 0w20...))

westf2 @ 13.3.2012, 20:35
буду пробывать волволайн лето 5w20 зима 0w20...))

Наверно Вы хотели написать буду пробывать НАЙТИ волволайн лето 5w20 зима 0w20...))
В линейке этого производителя в РФ такое масло не встречается... ссылка

волвик есть европа есть америка...вот это с америки....
а европу искать целая проблема....
у нас почему то америку проще купить..)))
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 9 )
  synpower.pdf

а офиц диллеры примула не знаю чем занимаются...

westf2 @ 14.3.2012, 3:46
вот это с америки... у нас почему то америку проще купить..)))

Вау!!! Цены, явки, пароли!!! Народ должОн знать своих героев (и где они маят доброкачественные продукты)

Хм. А почему нельзя лить 10W40? Или 20W50? А почему бы не 60-ку? Или вообще солидола накидать туда? Давайте разберемся.
Производитель рекомендует использовать масла вязкости 20-30. Это для нового двигателя и обусловлено скорее требованиями экологии и экономии, нежели вопросами ресурса двигателя. Ну не ездят в Японии машины по 200-300 тыс . Между тем повышение кинематической вязкости приведет к большей стабильности ссылка и, как следствие, долговечности мотора и снижению угара масла. Но неизбежно приведет к некоторой потере мощности и повышенному расходу топлива. Совсем чуть чуть, разницы ощутить очень трудно. Что касается "наших баранов", то я бы рекомендовал в двигатель с пробегом за 150 лить не меньше 40-ки. Например в свой Кариб 97г.р. пробег 320 я лью летом 20W50. Движок 4А чувствует себя сухо и комфортно.
P/S/ все вышесказанное имеет статус ИМХО и на научность не претендует. Парируйте.

Сейчас придет добрый модератор и будет ругаться за повторное разжигание противостояния приверженцев рекомендованных и нерекомендованных производителем масел))))
Просто в теме уже были аналогичные споры, я свою позицию изложил где-то на стр.7 и 19.

Bolik @ 14.3.2012, 13:54
Вау!!! Цены, явки, пароли!!! Народ должОн знать своих героев (и где они маят доброкачественные продукты)

ссылка

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 11 )
  Price_Valvoline.zip

Не надо так по детски....больше уважения к друг другу.

У нас в России и редлайн зашел потихому но правда с конскими ценами...

sunduk @ 14.3.2012, 15:01
Хм. А почему нельзя лить 10W40? Или 20W50? А почему бы не 60-ку? Или вообще солидола накидать туда? Давайте разберемся.
Производитель рекомендует использовать масла вязкости 20-30. Это для нового двигателя и обусловлено скорее требованиями экологии и экономии, нежели вопросами ресурса двигателя. Ну не ездят в Японии машины по 200-300 тыс . Между тем повышение кинематической вязкости приведет к большей стабильности ссылка и, как следствие, долговечности мотора и снижению угара масла. Но неизбежно приведет к некоторой потере мощности и повышенному расходу топлива. Совсем чуть чуть, разницы ощутить очень трудно. Что касается "наших баранов", то я бы рекомендовал в двигатель с пробегом за 150 лить не меньше 40-ки. Например в свой Кариб 97г.р. пробег 320 я лью летом 20W50. Движок 4А чувствует себя сухо и комфортно.
P/S/ все вышесказанное имеет статус ИМХО и на научность не претендует. Парируйте.

каждый льет что хочет, насчет масел в двигателя производитель авто пишет в мануале, что нужно авто по его мнению.
Насчет износов пробегов у двигателя есть два состояние исправный неисправный. Из сост неисправный двигатель масло не спасет.
Насчет имеенно новых двигателей с их зазорами WTI и общей хлипкостью и превередливостью мое субъективное мнение
лучше не испытывать судьбу.... 40 ( поскольку она рекоменд на некот авто в в австралии) еще переживет хорошего качества а гуще извините...
Аргументировать можно долго и нудно, но общее
1. 4А и 1NZ разное ТТХ поршевой и блоку и остального, соотв и маслу тоже.
2. WTI
3. Тяж усл экспл особенно зима, износ на холодную 75% общего..одназначно в разы по износу выигрывает 0w20 и не важен пробег.
4. Более жидкое масло особенно по городу лучше моет и охлаждает поршневую, соотв - меньше закоксовывание износ изалегание колечек.
5. Современные масла по уровню защиты и качеству базы превосходят масла времен двигат 4А. Хотя почему то по мнению произв авто тот уровен качества то есть SJ 1NZ то же устраивает но при вязкости 30. Вывод современные жидкие масла примин к двиг 1NZ обесп уровень износа
даже меньше чем более густые поскольку более соотв его расчетным ТТХ двигателя. То есть при заливке 40 износ едва ли будет меньше чем при 30.

Если нужны документы факты пиши в личку. Не надо одно и потому, а то народ раздражает повторы.

westf2 Все правильно написал. А вообще, лейте кто что хочет.

Два дня назад менял масло,залил PetroCanada 0W20,за это время проехал 1400км,пока полет нормальный.

Болт ты не про палеты...ясно раз летишь движка не стуканула..))).....ты про ощущения скажи...? мягче грубо работает? как под нагрузкой? как разгоняется? как прогревается?

и меняй его раз в 5-6 тыс...

По ощущениям помоему движка помягче стала работать,особенно заметно когда груженый в горку педальку подтапливаешь.Прогревается по времени так же,по разгону тоже особой разницы не заметил,за сегодня от светофора до светофора умудрился два раза штрафы по 300р. поймать,хотя на тех участках доп.ограничений нет,да и в багажнике килограмм 350 лежало.Так что жаловаться не на что,завтра посмотрю с утра на холодном движке щуп и состояние масла,там и отпишу.

МОЛОДЕЦ!