Итак.
Кто-нибудь из форумчан использует механический блокиратор на руль, как дополнение\замене сигналки? Если да, то какие мадели?
Поиск результата не дал, поэтому и создал новую тему.

ИМХО "кочерыжка" на руль абсолютно бесполезная штука.Уж тогда лучше руль отворачивай и с собой домой уноси каждый раз. Из "механических" , возможно от "пионеров" спасёт блокиратор на коробку и капот(если грамотно установлены), хотя как-то видел по телику, как ломали мультлок (Израиль) и "но-нейм" профи...Результат "фирменный" минуты на 2 посопротивлялся побольше ,но в любом случае время вскрытия было меньше 10 минут, что доказывает их бесполезность впринципе Лет 15 сам такие причиндалы не пользую впринципе, уж лучше неопределяемые блокировки электронных узлов по штатным проводкам самостоятельно и правильно установленные только вам известно где,ессно "пассивные" в режиме охраны, дабы не сканировались.Эта тема обсуждалась точно.

Поддерживат предыдущего оратора!
Прекусывают руль и снимают "клюшку", "топор" и "вешалку" (народные названия блокиров на руль)
Блокираторы на переключатель передач - тоже не панацея. Замки бампятся или крепятся к силуминовому кронштейну. Тут надо смотреть как где замок встаёт. Где-то весьма хорошо защищает. Про пробокс не знаю, не смотрел пока.
Хорошо себя зарекомендовали блокираторы на рулевой вал, но не везде удобно его ставить. И не всегда им удобно пользоваться. Но на галстуке" его не утянут-это точно, а ворюга-эвакуатор не везде может подобраться!

Вспомнился анекдот: Мужик поставил машину возле дома, снял потеху, аккумулятор и поволок домой. А чтобы ворюги не залезли, прилепил на лобовик записку: "музыки нет, аккумулятора нет." Утром выходит, а на записке дописано: "если аккумулятора нет, то и колеса тебе нах не нужны..."
К чему я это всё. В машину чаще залазят не чтобы её угнать, а чтобы ченибудь своровать. Поэтому безопасность авто должна начинаться за его пределами. Поясню: если вор забрался в машину, то времени у него до утра, пока не рассветет. Человек привлекает внимание, пока он возле машины, когда он уже внутри, его почти не видно. А если колеса снимут, то блокиратор вообще бесполезен. ИМХО.

Существует вопрос целесообразности: стоит ли Пробокс тех усилий,которые придётся приложить для того,чтобы его угнать? ИМХО,это не очень дорогая модель,с блокираторами на коробку и капот никто возиться не станет.
Искать ссылку лень,но эта проблема здесь уже обсуждалась.

стоит ли Пробокс тех усилий,которые придётся приложить для того,чтобы его угнать? ИМХО,это не очень дорогая модель

СтОит! Машина не дорогая, а запчасти не дешёвые. Лично мне известен случай - вскрыт гараж болгаркой и разобран ПРОБОКС в самой простой комплектации, угнать - не угнали, а фары, зеркала и проч. поснимали. Во сколько обойдётся хозяину восстановление? Не мало, да? И про клюшку-думаю понт есть. Это лишние 5-10мин. угонщику возиться, тем более не профессионалу, а профессионалу такая машина нафиг не нужна. Естественно всё ИМХО.

Есть,наверное,правота в словах ваших,не подумал о расчленении на имплантаты.
А с клюшкой вопрос решается не минутами-секундами.Баранку кусают,и клюшка на свободе.Тогда уж блокиратор на коробку лучше.

to-to @ 17.8.2009, 1:25
Итак.
Кто-нибудь из форумчан использует механический блокиратор на руль, как дополнение\замене сигналки? Если да, то какие мадели?
Поиск результата не дал, поэтому и создал новую тему.

Я вешаю тросик металлический через спицу руля вниз через кардан рулевого, на тросике с двух сторон петли и в них замок типа "мина"

to-to @ 17.8.2009, 0:25
Итак.
Кто-нибудь из форумчан использует механический блокиратор на руль, как дополнение\замене сигналки? Если да, то какие мадели?
Поиск результата не дал, поэтому и создал новую тему.

Использую штырь-блокиратор рулевой колонки КАТРАН, МУЛЬТЛОК тоже подходит,но он дороже,монтировал сам.Блокировку автомата считаю ненадёжной.

Кущ Владимир @ 27.1.2013, 13:04
Использую штырь-блокиратор рулевой колонки КАТРАН, МУЛЬТЛОК тоже подходит,но он дороже,монтировал сам.Блокировку автомата считаю ненадёжной.

Сообщите трудно ли монтировать блокиратор Катран. На СТО говорят, что на наших авто пользоваться не удобно. Штыри бывают разной длины (два размера),Вы какой длины брали. Если не трудно напишите как устанавливать, в каком месте по высоте руля, желательно с фото. Нужен ли какой нибудь специальный инструмент для затяжки болтов.

Bob_64 @ 7.2.2013, 15:50
Сообщите трудно ли монтировать блокиратор Катран. На СТО говорят, что на наших авто пользоваться не удобно. Штыри бывают разной длины (два размера),Вы какой длины брали. Если не трудно напишите как устанавливать, в каком месте по высоте руля, желательно с фото. Нужен ли какой нибудь специальный инструмент для затяжки болтов.

катран одной длины,недавно был в одном магазине,видел отечественный разной длины,лучше катрана,устанавл. за 20 мин.,инструмент-ключи имбусные,сьезжу в субботу,замерю,сфотаю и свой сфотаю.Неудобно открывать первые 3 дня,зато неудобно взломать.До субботы.На Ниссан АД приятелю буду ставить короткий.

Тоже использую "штырь" блокирующий рулевой вал. Лет пять назад чуть не угнали ипсума,спас штырь! С тех пор кочует со мной по всем машинам. Я тоже думал у кого угодно угонят-только не у меня!

Bob_64 @ 7.2.2013, 15:50
Сообщите трудно ли монтировать блокиратор Катран. На СТО говорят, что на наших авто пользоваться не удобно. Штыри бывают разной длины (два размера),Вы какой длины брали. Если не трудно напишите как устанавливать, в каком месте по высоте руля, желательно с фото. Нужен ли какой нибудь специальный инструмент для затяжки болтов.

Не могу залить фотки,Большой обьём.Перефотаю на трубку-выложу.

ссылка от Medvedpuh
Согласно терминалогии, задача сигнализации - оповестить о неправомерных действиях, а противоугонной системы - воспрепятствовать угону автомобиля. У меня 3 раза за пол года лазили в машину через стекло передней двери, спасла секретка. Один раз залезли и замкнули провода, но не уехали, убежали. Хорошо, в машине было пусто, даже магнитолы не было - был самодельный усилитель в самодельном металлическом корпусе с проводом для подключения мп3 плеера. Потом поставил сигнализацию с обратной связью, после чего были "проверки" - срабатывал датчик удара и неделю спустя дернули видеорегистратор... Затем месяца не прошло и еще один регистратор покинул машину. Главное - машина на месте. Сегодня установлен датчик радиоволнового контура (локатор своего рода), подключил его к GSM модулю и генератору несущей частоты в FM диапазоне. Если в полуметре от машины происходит движение, поступает звонок на телефон, а на радиоприемнике вместо тишины появляются довольно громкие атмосферные помехи. Хочу собрать схему передатчик-приемник так же с несущей частотой, но с реле на приемнике, чтобы в случае потери сигнала срабатывала сирена в квартире. Зачем приемник-передатчик? Если включат глушилку, сирена сработает. Знакомый форумчанин правильно сказал: машина недорогая, но запчасти востребованы и денег стоят, поэтому есть риск угона.

Не дождался от Кущ Владимира фото. Купил и установил блокиратор Катран. Правда пришлось несколько раз переустанавливать по высоте вала, прежде чем определим оптимальное место. Если руки длинные то пользоваться можно. Блокиратор стоит на рулевом валу и приходится нащупывать замочную скважину у штыря блокиратора сначала рукой, а потом вставлять ключ. Считаю что, автомобиль от угона защищен более надежно.

Bob_64 @ 7.5.2013, 19:39
Не дождался от Кущ Владимира фото. Купил и установил блокиратор Катран. Правда пришлось несколько раз переустанавливать по высоте вала, прежде чем определим оптимальное место. Если руки длинные то пользоваться можно. Блокиратор стоит на рулевом валу и приходится нащупывать замочную скважину у штыря блокиратора сначала рукой, а потом вставлять ключ. Считаю что, автомобиль от угона защищен более надежно.

Фотки я пытался скинуть,но я сильно трудный в компьютерах-ничего у меня не получилось.А к штырю быстро привыкнете,я с первой машиной е...ся,аж с улицы на коленях его нащупывал.Интересно,но окружающие никак не реагировали-вдруг я автоугонщик.Сейчас вставляю и вынимаю вообще легко.Так что-извините,если подвёл.