Парни всем привет.
Вкратце опишу ситуацию - стоит у меня в деревне у тёщи Пробокс 2010, который используется одну неделю в году.
Остальное время стоит со скинутыми клеммами. Сигналка только штатная на ключе центральный замок.
В этом году появилась проблема - центральное табло перестало гаснуть после выключения зажигания - т.е. вынул ключ, а табло так и горит.
Также перестал срабатывать центральный замок с кнопки на ключе. Слышно что он там шаркает замками но машину не закрывает.

Подскажите куда копать, что ковырять?

Vlad_ @ 3.8.2021, 8:52
Парни всем привет.
Вкратце опишу ситуацию - стоит у меня в деревне у тёщи Пробокс 2010, который используется одну неделю в году.
Остальное время стоит со скинутыми клеммами. Сигналка только штатная на ключе центральный замок.
В этом году появилась проблема - центральное табло перестало гаснуть после выключения зажигания - т.е. вынул ключ, а табло так и горит.
Также перестал срабатывать центральный замок с кнопки на ключе. Слышно что он там шаркает замками но машину не закрывает.

Подскажите куда копать, что ковырять?

Доброго.
Посмотрел схемы Работа замков дверей и подсветка/работа приборной панели не связана
Штатной сигнализации в понятии этого слова в машине нет - есть центральный замок, он работает от своего блока, в нем реле, скорее всего проблема не работающих замков в нем
Расположение блока ссылка<< тыц

По приборной панели интересней, если она не выключается (имею ввиду работы приборки, а не подсветки) значит с замка зажигания (не точно) приходит сигнал в блок управления, а с него на приборную панель.
Приборная панель управляется блоком управления двигателем (мозги, EFI), электросхема страница 363 азбуки

Сходил посмотреть алгоритм работы приборки:
часы идут всегда (аккумулятор) подключен
при включении габаритов (ключ в замок не вставлен) включается только подсветка
ключ вставлен положении АСС загорается одометр

Опиши более детально как дефект выглядит при разном положении ключа/без ключа, что горит/работает

По приборной панели:
У меня показания температуры, уровень топлива, пробег - показывается на электронном табло, это табло не гаснет вообще, после того как заглушил авто и ВЫНУЛ ключ из личинки замка.
Раньше такого не было 100%
Авто функционирует нормально, заводиться едет все ок.
Если скинуть клемму аккума на пол минуты и опять подключить - табло НЕ загорается. Т.е. все штатно - горит только датчик открытия двери на приборке.
Ключ в замок, крутим стартер, заводим, глушим, ключ вынимаем - приборка остается гореть.
Я не обращал внимания остаются ли гореть подсветка крутилок/кнопок климата и т.д. - завтра еду в деревню - сделаю фото или даже видео запишу.
Аккум норм заряд - периодически подзаряжаю зарядником.


По замку:
Если авто закрыть вручную (ключом в дверь) - то кнопка на ключе все ок - открывает все двери.
Закрывать не хочет, но замками щёлкает. Все замки закрываются вручную нормально.
Проблема может быть в механике замков? Пройтись их смазать?
Или копать в электронную сторону...

Приборка и не должна сразу тухнуть, не знаю сколько, но показания топлива и одо какое то время видно, потом исчезают.
По замкам, вполне возможен износ (подгорание) контактов в дорконтроле. Подразобрать панель, поклацать кнопкой, чтоб вычислить где стоит блок, а там уже вычислить релюху закрытия не проблема.

А может замкнуть два контакта № 13 и № 4 на диагностическом разъёме и посчитать сколько раз будет моргать индикатор на панели.узнать код ошибки

ссылка

Попробовал узнать время активности/работы приборной панели после вынимания ключа.
Заглушил машину, вынул ключ - просидел в машине шесть минут, панель не гаснет, было очень жарко, дальше ждать не стал

Возможно в алгоритм зашит датчик давления в сиденье или датчик открывания двери (включение/выключение)

ТС, как проходит диагностика панели? Опрос систем проходит с последующим затуханием ламп ABS, EFI, SRS?

73 регион @ 3.8.2021, 14:22
А может замкнуть два контакта № 13 и № 4 на диагностическом разъёме и посчитать сколько раз будет моргать индикатор на панели.узнать код ошибки

С очень большой долей вероятности описанная проблема не фиксируется в ошибках

А так всё верно, всегда начинать с проверки что легло в мозг

Извиняюсь за молчание - в деревне плохо с инетом, а с телефона было несподручно.

И так по ПРИБОРКЕ - вопрос снимается, да приборка сразу НЕ гаснет, остается гореть еще минут 5 ориентировочно!...
Для меня это было просто в диковинку, все машины, что эксплуатировались мною, начиная от древних Марков 1991года выпуска, до нового Прадика - гасят приборку после вынимании ключа без задержек.

Найди и почисти все контакты и проблема уйдёт,стопудово.Где-то окислились,надо проверять.

Всем привет. Нужна распиновка фишки, идущей к приборной панели рестайлингового пробокса. Либо номер контакта или цвет провода отвечающего за передачу скорости на спидометр и на эбу. На дорестайлинговом пробоксе за это отвечает контакт 14 и 15 идет на ЭБУ с него же. Нужна по аналогии на новый.