шаровые в норме. вчера заменил рычаги и наконечники рулевые, старые разболтаны были прилично. 6 лет походу отслужили без замены.
комп на сход/развале показал прям какието бешенные отклоненные значения как по передним, так и по задним колесикам...
схождение отрегулировали, но машину немного тянет вправо. иеще как так регулируют?, руль блокируют прямо, потом колеса выставляют, выезжаю и пипец, руль при движении прямо повернут минут на 10, причем такая хня на разных стошках делалась...

Саксид 2003 г ,пробег 74000 ,в том числе по россии 3000.На днях менял шины,заглянул резики все нафик менять надо - потрескались вот-вот посыпятся,колпачок на штуцере так и сделал развалился тока я до него дотронулся.
Не знаю как втулки стабилизатора ... . Наверное тож придется заказать,не смотрел. Мож там резина покрепче ,кто знает? Когда меняли резинки на шпильке ,втулки стабилизатора переднего в каком состоянии были?


пыльники заменил

У мня саксид2007,пробег90,скручен до 66,резинки на яйцах хламовые,растресканые в "ромашку",так что меняй и не думай,что у тебя самая плохая машина)

Парни гляньте тормозной диск так и должен двигаться ,машина с ручника снята.

когда колесо снято то болтается,у меня также,одень колесо,затяни болты и попробуй подергать.а причем здесь ручник на передних то колесах?

Спасибо исд не силен я в технике .Пока учусь

vaninech @ 3.4.2011, 11:36
шаровые в норме. вчера заменил рычаги и наконечники рулевые, старые разболтаны были прилично. 6 лет походу отслужили без замены.
комп на сход/развале показал прям какието бешенные отклоненные значения как по передним, так и по задним колесикам...
схождение отрегулировали, но машину немного тянет вправо. иеще как так регулируют?, руль блокируют прямо, потом колеса выставляют, выезжаю и пипец, руль при движении прямо повернут минут на 10, причем такая хня на разных стошках делалась...

Где и почём брал тяги с наконечниками? Надо подвеску делать,хотел поменять машинку,да что сейчас брать?! В этой уверен хоть. Ты кстати на развал то куда заезжал? Лучше на проверенное сто,а то они наговорят,всяко с ними бывает.

машину немного тянет вправо

У меня тож в право тянет немного,после схода развала хоть не так как было.( По задним колесам ошибка осталась слева, мож диск согнул? Попробую запаску по переставлять. Придется опять этот сервис навестить.

Я бы шибко не парился,профиль дороги /\ +движение там по левой стороне+ты водитель скраю уселся,как японец=увод.

...

У меня сакид 2003г в РФ с 2007г пробег по рф 75000 (общий 145000) из этого я проехал 15000 по проселочной дороге(командировки) в подвеске менял только болты стабилизатора и резинки(из за того что я болты сильно гнул) не чего не стучит все хорошо проверяю ее регулярно так как раза два в год прочищаю дроссель и там мне ее полностью проверяют. Чем сильно доволен))))

Ruslan @ 26.2.2011, 16:20
обнаружили завал задней подушки двигателя, может кто менял? По книжке вроде бы не сильно сложно, но хотелось бы узнать мнения! интересно так же про боковые подушки узнать, ведь подводные камни порой имеются в самых незатейлевых местах ! а так же вопрос о способах замены резинок в реактивных тягах верхних/нижних! Как только потеплеет, готовлюсь заняться подвеской, подъемом авто и лечением "заболевших" мест в пакемоне , кучу зайцев попробую хлопнуть одним подъходом

Менял обе боковые.ничего сложного,а заднюю не смог.Чтоб поменять заднюю видимо придется открутить обе боковые и поддернуть на домкратах движку с коробкой...С прикрученной правой и открученной левой подушкой движка не поднимается на высоту,чтоб шпильки задней подушки вышли из балки .И когда поднимаешь движку на домкрате следи за всеми шлангами сверху движки!Они натягиваются и могут порваться...

димка @ 5.5.2011, 11:35
Парни гляньте супорт так и должен двигаться ,машина с ручника снята.

Дима,то что ты дергал это не суппорт а тормозной диск.С ним так и должно быть.А суппорт это куда колодки тормозные запихнуты .

Саня я понял, мне стыдно На ютубе и зесь исправлю.

димка @ 19.5.2011, 11:45
Саня я понял, мне стыдно

Только не красней

jazzaqua @ 26.8.2010, 14:09
Браты во пробоксе. Помогите выйти из коллапса, который образовался из-за маленькой резиновой детальки. У меня изнашиваются резинки в тягу заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Сегодня весь день посвятил поиску этих резинок. Нигде нет. А на экзисте только вместе со стабилизатором, который 4000 стоит. Так неужели нигде этих копеечных резинок нет в продаже.

В пользовании Succeed 58G. Задний стабилизатор (это такой тонкий прутик) был снят через два года на 150 000 км пробега. Проездил зиму и лето, потерю устойчивости зада просто не заметил. Естественно, если бы были нормальные под замену резинки, я бы заменил. А так... езжу уже 30 000 км. Профиль тоже не низкий, 185/70/14 летом, зимой пониже 185/65/14.

Succ @ 29.7.2011, 22:09
В пользовании Succeed 58G. Задний стабилизатор (это такой тонкий прутик) был снят через два года на 150 000 км пробега. Проездил зиму и лето, потерю устойчивости зада просто не заметил. Естественно, если бы были нормальные под замену резинки, я бы заменил. А так... езжу уже 30 000 км. Профиль тоже не низкий, 185/70/14 летом, зимой пониже 185/65/14.

Здесь кто-то писал про эти резинки, от каких только машин подходят не помню, толи ноах, толи ещё что, поищи.

DmDD @ 18.5.2011, 18:50
У меня сакид 2003г в РФ с 2007г пробег по рф 75000 (общий 145000) из этого я проехал 15000 по проселочной дороге(командировки) в подвеске менял только болты стабилизатора и резинки(из за того что я болты сильно гнул) не чего не стучит все хорошо проверяю ее регулярно так как раза два в год прочищаю дроссель и там мне ее полностью проверяют. Чем сильно доволен))))

По Стабилизатору передних лап. К лапам он крепится стоечками типа шпильки с резинками и чашечными шайбами. У меня реальный пробег 69555, а када в подвеску полез, оказалось что они одни ушатанные, все остальное в идеале.
Задача: максимально увеличить срок службы этого слабого места.
Попинал морально ремонтников, на что они дали понять - старые бочонки (резинки) и по конструкции надежнее и ходят дольше. На старых короллах, спринтерах и пр. такие стоят. Потом, как оказалось в гамазине есть сразу в сборе по парт намберу вся эта шпилька вместе со всем содержимым. При более детальном рассмотрении - те же слабенькие резинки. На вопрос что за г.? Сказали ну бери полиуретан бочонки. Начинаешь их мерять, а они соответственно занимают больше длины чем есть на шпильке. Тут либо резать, либо чего-то другое. В общем взял полиуретан аналог родных резинок и поставил.
Ремонтники сразу разъяснили возможные проблемы от жесткого полиуретана на этих шпильках исходя из опыта:
- гнет эти шпильки;
- у некоторых просто срезает, либо отрывает;
- Многие так же говорять, что скрип жуткий от полиуретана, Хотя у меня его нет, мож это на сайлентах у народа. На шпильках стабилизатора точно нет никакого скрипа.

Ну собстна отскакал уже пару тысч на них, заглядывал - все нормально.

Kreck @ 9.5.2011, 1:56
Я бы шибко не парился,профиль дороги /\ +движение там по левой стороне+ты водитель скраю уселся,как японец=увод.

Была значит у моего братца корона премио. У нее похожая конструкция передней подвески. Лапа крепится в трех точках. У нас та же подвеска, практически. Так вот есть нюанс, как словишь на скорости такую хорошую глубокую яму, можно смело ехать развал-схождение делать. Геометрия сбивается. Уже пару раз так залетал. Не вижу нихрена.

Succ @ 29.7.2011, 22:09
В пользовании Succeed 58G. Задний стабилизатор (это такой тонкий прутик) был снят через два года на 150 000 км пробега. Проездил зиму и лето, потерю устойчивости зада просто не заметил. Естественно, если бы были нормальные под замену резинки, я бы заменил. А так... езжу уже 30 000 км. Профиль тоже не низкий, 185/70/14 летом, зимой пониже 185/65/14.

От ноаха точно подходят. Брал в Академе. в полиуретан.ру (Не реклама) ссылка
Там, кстати, много резинок наших есть.