Привет!
На семейном совете решили приобрести вторую машину.
Первой является Саксид.
Проблема встала в определении модельки, что же купить.

Сначала была идея взять 2-м Пробокс. Но держать два универсала как то не очень, будут пустыми все время кататься.

Задача второй машины, перемещать одно тело из пункта А в пункт Б. Затратив минимальное количество топлива.
Как варианты рассматриваю Toyota Vitz , Fancargo.

Мож кто чего подскажет...

Я бы выбрал vits, хорошая, маленькая, для города самый подходящий вариант.

Vitz,а поновее Ist

....в семье есть и Саксид и Витс...обошлись в одинаковую цену почти...
расход топлива почти одинаков, я очень вначале удивился, что Витс с дв.1,0, столько же кушает что и авто с 1,5..-по городу и тот и другой 7.5л/100, по трассе Витс 6,0-6,2 Саксид 6,8...но вы б проехали на Витсе по трассе!!ужас...болтает, сдувает с дороги ветром, в гору не тянет...подвеска не для наших дорог....по комфорту обе "балалайки"...но в Витсе все хлюпенькое, жена у меня на него не садится сейчас ни в какую, ездит только строго на Саксиде,......мое мнение, если вторую авто бюджетную, то опять получается..... Пробоксосаксида...., ну чтоб подешевле с дв.1,3, можно другого цвета, сделать шумоизоляцию, тонировку, отполировать!:))..и чем не вторая авто, пускай воздух возит, дольше проходит...по подвеске тож не убить, чем тот же Витс....кстати, на аукционах в Япии Витсы оч.задорого уходят, в цену Пробоксов, а за что?....я считаю неоправданно завышенные на них цены

Увы бюджет более чем скромный.
На IST-а точно не хватит. хотя машинка очень интересная.
А вот по расходу, тоже слышал что почти одинаковый.

Кто будет ездить на второй машине? Жена? Купи ей Шевроле Круз. Маленькая и высокая, можно за бампер не переживать

Burt я во Владе живу. Какие шевроле??? Здесь автомобиль может быть любым... если это Toyota , Nissan. Больше вариантов нет. Все остальное либо дорого по расходникам , либо вообще под заказ.

Аналог Шевроле есть ,Toyota Cami. Но их ещще маловато в городе.
Пока думаем.

по Toyota Cami, тож была, аналог правда- Дайхацу териус..федот да не тот...хоть и под логотипом тойота , а совсем не тойота..расходники дорогие..очень..двигатель слабый для такой авто..жужжит и не едет..РАСХОД ТОПЛИВА БОЛЬШОЙ...расход масла !БОЛЬШОЙ!!!!не встречался более чтоб от замены до замены приходилось добавлять...здесь лобавил 1,5л!!!!!хотя если скорость держать 60-70, то еще ничего...стал разбираться почему..передаточные числа на коробке сближены и большое передат. число гл.пары тоже, по простому-едешь 100 км/час, обороты дв. 4200 об/мин, т.е. близко к МАХ...а если ехать..ужас!!!целых 115 км/час-то почти 5000об/мин)экплуатация на пределе, отсюда вытекает-износ поршневой- небольшой срок ресурса двиг...поэтому масло у меня и кушал он......

vladmv Спасибо за отклик.

Интересно а Fancargo кто нить эксплуатировал.
Отзывы о ней неплохие.
Хочу на выходных сходить на "Зеленый угол" посидеть в ней.
Благо рынок в 5-ти минутах ходьбы.

Купили в феврале жене Шевроле Круз. Это тоже самое ,что и Сузуки Свифт немного отличается кузовом и салоном и производится в японии. Один гаишник удивлялся ,что Шевроле и с правым рулем.А так машина очень хороша для женьщин -выокая, маленькая не гонка больше сотни ехать уже страшновато и в отличии от PROBOX у Круза намного серьезней 4WD только жрет 9-10л на сотню. Вывод: Шевроле Круз хорошая жоповозка для пикников, но все шмотки придется везти на старом добром холодильнике-PROBOX.

sergey272,а на счет "Фунтиков", тут иногда появляется ссылка на их форум, ну или так поищи, почитай.Я там был как-то, общее мнение у меня такое: "Финкарго" по многим комфортным показателям получче "Пробоксов" и "Ссуседов", но дороже и менее приспособлен для грузоперевозки.Вообщем, моё мнение такое: Бери еще одну "Пробку" и не парься,если в ней постоянно полный кузов деток возить не будешь сзади.Для одного сидящего впереди водителя не имеет значения, какая лаффка на втором ряду !Выиграешь во-всем, и даже в том, что все одинаковое по з/ч (ну цвет даме можешь подобрать).То,что "воздух" будет возить машина, не думай,у "Фани" такая же фигня, тока вверх багажник вытянут..да и ваще..мне не нравится она, вот честно!Наш побрутальнее, помужественнее чтоли, а "Фаня", как китайская игрушка-переросток..Мне из одноклассников больше Bb по нраву, но вроде их уже не выпускают? Свежих не найти ..

Увы жинка , притив Bb. Дизайн у ее уж больно ..... квадратный что ли.

А новый platz?

Платц, это типо Витц только вытянутый в кузов седана.
В принципе одно и тоже.

Сегодня был в конторе , что тачки с аукционов таскает.

Получаеться что Фанкаргу мона притащить до Влада за 165 тыров.
Правда это будет весьма поюзаная тачка. (((
Чуствую придется соглашаться. т.к. в городе дешевле 180 тыров, ничего нету.
Все что ниже, с пробегом по РФ.

Я своей взял HONDA CAPA она довольна..

В общем после долгих раздумий остановился всетаки на фАНКАРГО.
ПРИЧИНЫ:
- авто с такой же посадкой как на саксиде, высокой автобусной.
- вес авто почти на 200 кг меньше
- 1.3 литра вполне хватит , таскать кузов по городу.
- двигатель 1NZ как у меня, распространенный.
- Основное-- расходники находятся в свободной продаже и доступные по цене.
- Жене нравится.
- Есть возможность купить за 165 тыс руб, с доставкой до Владивостока( это авто с оценкой 3-B пробег до 100 тыс.).
- При желании все таки можно много запихать в багажник.

ФУНКАРГО-аналог европейский ярис версо, бельгийской конюшни дизайн..
хорошая авто, современная...ТОЙОТА к тому ж

Присмотрелся тут к TOYOTA PASSO она же Daihatsu Boon.
Версия с двигателем 1.3 литра 90 пони.
Прикольный дизайн, свежий год 2004.
Смущщает двигатель от Дэйхатсу.
Надо буит посидеть в ней.
Тысяч в 180-200 Круб. можно уложиться. (с оценкой 3-R)

Посидел я в этой Пассо. Впечатление никакое. Напоминает жалкие потуги выглядеть прилично. Сразу убил пластик дверей, цвета детской неожиданности. Поверхность пластика ровная и малейшая царапина сразу же бросается на глаза. Панель тоже не очень. Убили воздуховоды вентиляции, подвижные решетки выглядят ,словно игрушечные. Страшно руками трогать, ощщущение что сломаются под пальцами. Везде видно следы облоя, как будто матрицу перед литьем пластика не шлифовали и не протирали. Торпедо выглядит футуристично, но после некоторого времени заметил что мне с моими ростом несколько неудобно, ноги некуда девать. Бардачек упирается в колени. Общее впечатление крайней бюджетности модели. На витцах, пробоксах фанкарго, этого эффекта нет.

В общем погуляв по рынку, посидев в разных машинах поняли что
тянет на Витц или Фанкаргу.
С фанкаргой сразу возник вопрос, зачем в семье 2 универсала.
В общем решили с женой сыграть в рулетку. Делаем одновременно ставки на обе модели, а там какая выскочит.

Удачи всем!

sergey272
ну а почему не 2 универсала-то??? Если бензин хавают одинаково, то пусть будет ысшо один универсал. Однажды, в самый не подходящий момент, вы сильно пожалеете, что эта ваша вторая машина - тоже не универсал. Придется ехать за универсалом