Всем привет. Сегодня снимал верхнюю часть панели что бы проклеить её виброй,соответственно отсоеденял фишку пассажирской подушки безопасности и откручивал болт на 12 который крепит подушку пассажира к каркасу жёсткости.. Панель проклеил,фишку воткнул на место,закрутил болт, короче всё собрал на свои места. И вот проблема вылезла-горит и не тухнет человечек с подушкой на приборке! Всё проверил-фишка на месте,болт закручен. Что может быть подскажите.

Ищи поиском процедуру обучения air-bag. Она обычно проводится после отключения разъемов айрбэга. На ниссане Террано, после скидывания торпеды как-то приходилось выполнять. Методом открывания-закрывания водительской двери с определенным временным интервалом. На пробоксе скорее всего аналогично.

А где искать поиском?

А как сбросить ошибку системы безопасности? В мурзилке написано заземлить два раза вывод ТС диагностического рразьёма... Заземлить это что? На массу его или куда?

Фишку подушки желательно снимать и подсоединять при отключенном аккумуляторе. Если этого не делали, вероятно в памяти сейчас сидит ошибка "потери" подушки. Отключите АКБ, пусть постоит машина без него, либо обнулите сразу бортовой компьютер, только не знаю необходимые для этого манипуляции, полистайте форум.

Добавлено:
Вырезал необходимые страницы из мануала (диагностика, стирание ошибки), качайте, читайте - rusfolder.com/41457632. Файл живёт до 13.09.14 г.

del

Снимал и подключал при отключенном АКБ. Завтра попробую по мануалу стереть ошибку(сначала продиагностирую с помошью перемычки). Если ошибка останется,то буду искать причину,проверю все контакты,если не поможет будем думать. Заземлить контакт-это на массу воткнуть???

Да, правильно.

... Сам недавно скидывал всю панель для монтажа сигналки. Собрал, включил - проблем не было. Вот и удивляюсь, что у тебя загорелось.

Да если честно сам не ожидал... Я к таким вещам щепитильно отношусь,всё аккуратно и внимательно делаю,без спешки. А с проводами вообще акуратничаю...

попробуй так:
1) Выключить зажигание и открыть дверь.
2) Пальцем нажать концевик водительской двери.
3) Не отпуская концевик двери включить зажигание.
4) 8 раз нажать на концевик.
5) Выключить зажигание и снова включить.

Есть еще подозрение, что если ничего не делать (при условии, что все как было подключил), то через 5-10 км лампа сама погаснет.

IVANOVSERGEJ1977 @ 14.8.2014, 21:21
Да если честно сам не ожидал... Я к таким вещам щепитильно отношусь,всё аккуратно и внимательно делаю,без спешки. А с проводами вообще акуратничаю...

... почитал мурзилку, можно диагностическим сканером это выяснить. Я думаю так будет удобней чем коды считывать по вспышкам. Сгоняй на СТО со сканером и проверь на ошибки.

Вылечил я своего человечка с подушкой. Как написано в мануале,перемкнул два контакта и считал код ошибки. В мурзилке вычитал расшифровку кода-обрыв в цепи подушки пассажира. Начал ковырять. Снял бардачёк-всё на месте,фишка вставлена. Взял и просто пошевелил проводки все и фишки. Накинул клемму,завёл-потух человечек! решил прозвонить что смогу сам,а уже потом к электрикам рулить. Взял тестер и прозвонил проводку от косы до фишки,и с первого так сказать тыка нарыл обрыв(самое интересное,что изоляция проводка была целёхонькая!). Всё спаял и кембрик термоусадочный насадил. Проблема решена,только вот не понимаю,как он порвался... Повторюсь,панель я снимал и ставил крайне аккуратно. Мож до меня япончик че нибудь нехорошее с панелью делал. Или наши дороги виноваты суперские,бывает едешь и думаешь,как бы у самого голова от тряски не отвалилась...

IVANOVSERGEJ1977 @ 15.8.2014, 20:41
Вылечил я своего человечка с подушкой.

... может быть там под изоляцией пара "ниток" целых было в этом месте. Когда ковырятся стал , то добавил и в итоге обрыв.

Ну наверное так.

Доброго времени суток! Нужна помощь! лопнул шлейф, ездил с неработающим шлейфом около месяца, горела лампа не исправности подушки безопасности и не работал сигнал, купил новый после установки сигнал заработал а вот лампочка подушки безопасности так и горит! Продавец уверяет что шлейф 100% рабочий!
Как проверить шлейф и что можно сделать?

Фёдорыч @ 21.8.2015, 8:55
Доброго времени суток! Нужна помощь! лопнул шлейф, ездил с неработающим шлейфом около месяца, горела лампа не исправности подушки безопасности и не работал сигнал, купил новый после установки сигнал заработал а вот лампочка подушки безопасности так и горит! Продавец уверяет что шлейф 100% рабочий!
Как проверить шлейф и что можно сделать?

снять клему на ночь или вытащить предохранитель efi, ошибка в памяти компа ее нужно обнулить

Когда отключал подушку на Ниссане для снятия торпеды, тоже загоралась ошибка. Сбрасывал определенной комбинацией нажатий концевика водительской двери.
Здесь, думаю, тоже самое, только комбинация может быть своя. Гугли в эту сторону.
Что-то типа включить зажигание и быстро 5 раз (не помню точно скока) нажать концевик, выключить зажигание. Все.

Man! @ 22.8.2015, 0:21
Когда отключал подушку на Ниссане для снятия торпеды, тоже загоралась ошибка. Сбрасывал определенной комбинацией нажатий концевика водительской двери.
Здесь, думаю, тоже самое, только комбинация может быть своя. Гугли в эту сторону.
Что-то типа включить зажигание и быстро 5 раз (не помню точно скока) нажать концевик, выключить зажигание. Все.

Понял попробую поискать. Снятие клеммы на ночь не помогло!

Фёдорыч @ 23.8.2015, 14:09
Понял попробую поискать. Снятие клеммы на ночь не помогло!

гы... ))) в 10 посте я уже об этом год назад писал, оказывается )
не 5, а 8 раз нажимать

Man! @ 24.8.2015, 12:37
гы... ))) в 10 посте я уже об этом год назад писал, оказывается )
не 5, а 8 раз нажимать

Попробовал не помогло! вчера с али экспресса выписал приблуду в диагностический разъем, сегодня отправили, попробую через нее удалить ошибку.